第一章—瀕死者

我是一位瀕死者，曾經歷死亡十一分鐘，靈魂瞬間離開了我的身體，感覺就像回到大地母親的子宮裡，被無條件的愛與接受所包容，原來出生跟死亡時的感覺是如此相似，彷彿在同一個地方把生命的循環閉合了。

我的死亡事件發生在二○○四年十一月九日早上，當時我身處紐西蘭一個鄉村小鎮杜瑞（Drury），正在接受高階滑翔機飛行訓練。由於滑翔機沒有配備外置引擎或任何動力系統，所以起飛時需借助外力快速拉扯，以地面速度換取爬升高度，然後再靠天空中的熱氣流與山風乘勢攀升。滑翔機可算是最貼近自然的飛行器，完全仿照老鷹的形態模式進行飛行滑翔，為我帶來一種無法言喻的自由憧憬。

雖然我是一個現代都市人，從小到大居住在一個快要看不到藍天的石屎森林裡，卻莫名地偏愛自然界的自由自在。為了追求更大的自由夢，我在意外發生的前一年已經考取了滑翔機駕駛執照，現在又參加了這個高階的越野飛行訓練，我已到達自己人生最高、最遠的地方。

意外發生在訓練的第六天，一個天氣晴朗的早上。這一天與前幾天晴朗的早晨無異。一到練習場，我興奮地跳上一架新型號的滑翔飛機PW5，這是我第一次以高性能飛機做越野飛行訓練。我熟練地進行各項起飛前的安全檢查，然後跟控制塔聯絡以啟動飛行。　

控制塔批准起飛後，地面的巨型馬達滾筒開始轉動，連接滑翔機的繩索亦快速拉動起來。PW5旋即向前滑動，地面速度於數秒間迅速爬升至時速一百公里。這高性能飛機比訓練機輕巧靈敏得多，只需輕輕把控制桿往後拉動，PW5便隨即飛離地面向上爬升。

我小心地監控著儀表板上的速度與高度計，確保一切運作正常。此時跑道上空的能見度十分良好，我能看見蔚藍的無盡晴空，薄薄的白雲飄零散落。強勁的清風從飛機右側陣陣吹來，使機身出現輕微的顛簸傾斜。我拉動控制桿並踩動尾舵腳踏，保持機身平衡，盡量與地面馬達成水平直線爬升，飛機瞬間到達一一○公尺的高度。

這高性能飛機雖然反應敏捷，但穩定性卻不如從前的訓練飛機，在強風下駕駛更困難。我留意到地面速度計開始下降，飛機正以過快的速度爬升，我跟控制塔聯絡調節馬達的拉扯速度，但情況並沒有改善，機體更出現了異常的顫動，機身開始往左失衡傾斜。可能由於引索的過度拉扯，飛機以不正常的角度快速往上爬升，因而出現了失速現象。

同時，強勁的側風使機身往左面嚴重傾斜，我開始無法順利操控駕駛，心情亦開始緊張起來。我叫自己保持鎮定，對當下狀況做出快速的合理評估，得出的結論是「盡快把飛機跟繩索脫鉤」。雖然現在距離可彈射的高度還不到三分之一，但如果不立刻脫離繩索的拉扯，我是無法穩住機身再次取得平衡的。脫鉤後，飛機必須立刻掉頭，馬上準備降落，這種緊急降落可算是考核的必然試題。

我把操控桿全面往下推，讓機頭往下沉降，啟動跟繩索脫鈎的裝置，只是繩索並沒有成功跟飛機脫離。我一再重複自動脫鈎程序，但是一點作用也沒有。我感到不太對勁，並立即啟動儀表板下的後備脫鈎裝置，以手動鋼索強行把機頭掛鈎拉開，可是繩索仍舊被卡死在機頭下方的扣環內。

怎麼搞的？發生什麼事了？

我開始意識到事態的嚴重性，這既不是考試也不是模擬練習，是真正的機械故障，真正的緊急事故！

飛機因為受到繩索的過度拉扯與強側風影響，已經進入失速失控的狀態，速度計已跌至不合理的水平，機翼亦失去原有的承載能力。此時地心引力已經超越了上升的動力，飛機像一支失控風箏一樣，逐漸往下墜落。

眼前的景象停頓了一瞬間，然後以相反方向慢慢往上移動，可能我的眼睛還沒來得及適應，焦點變得模糊散亂。我無意識的雙手緊握著操控桿，想要做點什麼，卻完全反應不過來，然後極度的驚慌從四面八方一湧而上，在我的大腦匯合聚集。

突然，我聽到控制塔的緊急呼叫聲：「PW5，控制搭；立即脫鈎！機身危險偏側！」

立即脫鈎！危險！立即脫鈎！危險！立即脫鈎！危險！立即脫鈎！危險！立即脫鈎！危險！立即脫鈎！危險！立即脫鈎！危險！立即脫鈎！危險！立即脫鈎！危險！立即脫鈎！危險！立即脫鈎！危險！立即脫鈎！危險！立即脫鈎！危險！危險！危險！危險！危險！危險！危險！危險！危險！

聲音不斷的在我腦海中響起，就像音樂廳重複演奏的交響樂一樣，卻沒有成功被聽覺神經解讀，只是維持原來的振動頻率，重複呼喊！

一個可怕的念頭突然在腦中閃現：死亡。然後是一片無盡的空白─



「啊！」我打從心底大大地驚叫了一聲。

驚叫聲並沒有流出狹小的駕駛艙，而是在圓拱形的玻璃纖維護罩內來回反彈，造成巨大的回音。就是這一聲驚叫，重新把我短暫麻痺的腦袋喚醒。我的意識理智再一次跟身體接上，心跳急遽加速，血壓驟升，手心冒起冷汗。身體各處肌肉極度繃緊，手指與手掌緊握著操控桿，雙腿用力地重踏在腳踏板上。

手錶的秒針並未因我的恐懼或冷靜而絲毫改動，持續以固定的步伐向前踏進，「滴答」、「滴答」，發出比平常更大、更清晰的聲音。秒針的轉動有效地把時間具體形象化，提醒我時間不停地流動著。理智告訴我，從目前的高度與飛機失速的情況估計，大約十秒後飛機便會墜毀。我從未與死亡如此靠近，它彷彿就在伸手可觸及的距離。

我深深地呼吸，先讓肺部注滿新鮮的空氣，以提高血液中氧氣的濃度。我感到大腦神經在高速運轉，左側頭顱的血管在膨脹抽動，大腦正不停的搜索這種失速、失控的緊急處理方法。很快的，理智思維提供了簡單直接的答案：「沒有」。

我一方面感受到從未有過的極度恐懼，一方面產生從未如此強烈的求生意志。我放棄了理性的分析思考，改用感性的直覺思維，右腦血管的壓力正迅速爬升。我放空思想，任憑直覺、創意、欲念馳騁，默默等待腦海中第一個出現的念頭……

突然，我看到一支「斷線風箏」的景象驟然飄過。

小時候，我常跟朋友們一起放風箏，我們除了比誰的風箏飛得最高最遠，還會玩一種「切風箏」的遊戲。首先我會選好目標，然後故意把風箏飛向目標處，再以自己的風箏追撞別人的風箏。在追撞期間，風箏的引線會互相交疊牽絆，此時得看誰的操控技術比較高超，這亦是最刺激的環節。強勢的一方透過有效干擾及操縱對手的風箏，不但有機會令弱勢一方的風箏失速失控，更可乘勢利用引線產生的強大拉力，切斷對方的引線，令風箏斷線墜落。

我立即意會到這個兒時情景的意義，在大約兩秒的時間內擬定了最終的求生計畫。我要像這支斷線風箏一樣，立即把繩索扯斷，讓飛機脫離外來的牽絆與操控干擾。只有重新奪回飛機的控制權，我才有辦法令飛機再次爬升，這是一個置之死地而後生的方法。

此際，我最大的敵人竟成了我最大的幫助，我要利用地心引力協助飛機加速向下俯衝。在沒有思索餘地的情況下，我抱著賭一把的心情把控制桿全力往前推進，令飛機瞬間轉向，改由朝地面飛行。飛機的高度有效地轉化成飛行速度，配合地心引力的拉扯，速度迅速攀升。我讓飛機繼續失控往外螺旋俯衝，成功形成一股強大的往外離心力量。飛機試圖掙脫繩索的拉扯，極力衝出繩索的半徑範圍。就在強大的作用力與反作用力下，機頭的扣環被強行拉開，一聲巨響自機頭下方傳來，整個扣環飛脫開來了。

飛機脫離了繩索的牽制，我終於可以重新掌控飛行，但我沒有立刻減緩下墜的跌勢，而是繼續保持向下俯衝的姿態。我看著急速接近的地面，感到極端的驚慌，但我必須等待速度計攀升至時速八十五公里以上，才可轉向再度有效爬升，此刻我需要的是更快的飛行速度。我的心像在倒數……

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由於飛行速度的增加遠不及飛機掉落的速度，飛機瞬間已跌至極度危險的距離，我在隱約看到速度計顯示為「85」的同時，便拚命把飛機拉停並爬升。但一切已經太晚了，只聽到一聲巨響，我便失去了知覺，就像照亮世界的燈瞬間熄滅︱

突然間，意識的開關像重新被啟動，感官的電源線被再度接上，黑暗與死寂消失無蹤。我首先看見一道明亮的光線，可能眼睛還沒有立即從黑暗中適應過來，焦點變得有些渙散不清。雖然光線異常明亮，我卻沒有任何刺眼的感覺，反而像觀看日出時的晨光初現，給人一種感動與安慰。

這金色光芒像在告訴我：「黑暗已經過去，歡迎再次來到光明的世界。」

我沐浴在一片金色光海裡，內心十分安詳平靜，溫暖的感覺滲透著皮膚每一個毛孔，猶如整個人浸泡在溫泉水中，充滿了被保護的愛。這份寧靜與愉悅是我夢寐以求的，我像變成了一片平靜無盡的汪洋，寬得能容天下，大得可納百川。

我看看自己的身體，發現身體也同樣地發出金色光芒，雖然殘留著原來的形態，卻沒有了身軀疆界的感覺。就像看到太陽光的時候，無法分辨何處是光的界線一樣。此刻的身體，有如把酒精倒進清水裡，雖然可依稀看到一道透明的痕跡，但兩者卻是完全和諧相融的。

這感覺實在棒極了！

然後我發現了一個事實─我沒有在呼吸，心臟也沒有在跳動，或應該說我根本不需要呼吸與心跳。原來我並不是站在地上，而是飄浮在半空中，不知道是我失去了重量，還是地心引力消失了。我朝下一看，看到一架破爛的滑翔機殘骸，機件碎片散落一地，機翼與機尾都已經斷裂毀損。

我再往機艙裡細看，看見一具身體一動不動地掛在那裡，身上的衣服被染成一片血紅，鮮血正不斷地從大大小小的傷口中汩汩湧出。身體的右前臂骨折斷，骨頭從手腕處岔出，手掌只剩一點皮肉相連，正搖搖欲墜。雙腿也被撞得完全扭曲變形，像摔壞的玩偶，狀甚恐怖。這人的樣貌竟跟我完全相同，而他的身體也正是我的身體。

此刻，我明確知道自己經死了。

地面上的我剛剛經歷了肉體的生理死亡，數十層樓高的撞擊力不但把身體多處的筋骨震斷，腦部也因猛烈的震盪而失去意識，停止了運作。心臟無力地偶爾顫動，血液不再傳輸運行，只能從各個大小管道破裂處往外流傾。由於空氣再也進不了肺部，所有器官正一點一滴的失去生命跡象。

我的身體沒有任何本能反應，失去了意識，失去了感覺；但天上的我卻完好無缺，沒有傷痕，沒有悲傷或痛楚，只有無法形容的寧靜愉悅。我的靈魂從我的身體脫離，飄浮於意外地點的上方，正觀看著垂死的身體。這種感覺十分奇妙，原來在死亡的那一刻，靈魂會完全從身體中脫離，變成兩個同時存在的「我」。

地面的「我」已經死了，天上的「我」想著。

當我離開身體的同時，我也像從身體原有的感官、思維與情感中脫離，變成了一個嶄新的存在。我同樣可以看到、聽到、感受到外在世界，也能了解自己的內在思想，只是整個認知過程變得不一樣了。身體的存在是物理性的，現在的我卻是全然的自由，好像沒有任何限制，只要心想，便能事成。

我回過神來，開始想：「這片光海到底是什麼地方？」這裡有著前所未有的溫暖，一份不屬於人類世界的寧靜，一種不屬於自然世界的光芒，難道這就是人死後到達的地方？這裡沒有傳說中天堂的仙境與歡樂，也沒有想像中地獄的駭人恐怖，只有出奇的寧靜祥和。

但我對這一切卻一點也不覺得陌生，相反地，有種曾經擁有但已經遺忘的親切感，像是很久很久以前……

突然間，潛意識的記憶庫像被「嘩！」地全面開啟，有如圖書館裡的燈光都亮起來了，能清楚照見每一本存放的書籍。然後一個記憶畫面驟然飄至，我看到一個還未出生的嬰孩，那時的我還是五公分不到的胚胎，住在母親的子宮裡，被滋潤的羊水包圍著。我感受到母親溫柔的心跳、溫暖的體溫，母親透過臍帶與我緊密的連在一起，給我輸送源源不絕的營養，無條件的愛與關懷。

而現在，我就像是活在大地母親的子宮裡，母親的羊水化做天上的光海，把我溫柔的包圍著。我與宇宙自然正和諧地融合為一，宇宙透過光海送給我無盡的和平寧靜，讓我感到無條件的接受與大愛。

死亡跟出生的感覺竟如此相似，就像生命循環的終點跟起點其實是重疊連接在一起的。

第一章—瀕死者

我是一位瀕死者，曾經歷死亡十一分鐘，靈魂瞬間離開了我的身體，感覺就像回到大地母親的子宮裡，被無條件的愛與接受所包容，原來出生跟死亡時的感覺是如此相似，彷彿在同一個地方把生命的循環閉合了。

我的死亡事件發生在二○○四年十一月九日早上，當時我身處紐西蘭一個鄉村小鎮杜瑞（Drury），正在接受高階滑翔機飛行訓練。由於滑翔機沒有配備外置引擎或任何動力系統，所以起飛時需借助外力快速拉扯，以地面速度換取爬升高度，然後再靠天空中的熱氣流與山風乘勢攀升。滑翔機可算是最貼近自然的飛行器，完全仿照老鷹的形...

◉作者序（新版）—與死神相遇的11分鐘

二○○四年十一日月九日，晴天。

那是一個陽光燦爛的早上，我開著滑翔機乘風飛向天際，天空藍得很不真實，像把全世界的藍色都塗光了一樣。在三十歲那一年，我飛到了自己人生的最高峰，把所有想要做的事情都提早完成了，而飛行就是我最後的一個夢想。但我做夢也沒料到，自己會在人生最高峰、最美好的時候，突然從天上掉下來。我就只有十秒的時間跟這個世界告別。原來人生是可以這麼無聲無息地結束掉，你曾經所擁有的一切，包括辛苦得來的成果、所愛的家人朋友，都可以在一瞬間消失殆盡。

那時候我不禁問：生存的意義到底是為什麼？人還可以為什麼而活著？即使是為了自己，那些屬於自己的一切，最終也不能帶走半點。這個世界，有我跟沒有我，其實又有何分別？

對於這些世紀哲學難題，從小到大我都不太會想、不太去想，死亡對於我可以說是無足輕重的，不是因為覺得這些不重要，而是感到死亡並不屬於現時存在的「我」。因為當我仍然存在時，死亡還沒有來，並不會為我帶來任何影響，而到真正遇上死亡時，我已經不存在了。對於一個死人，死亡的意義只存在永恆的無意識之中，所以我們永遠無法了解死亡。在現實世界裡，死亡永遠只是屬於別人的，我們總在死亡之外，頂多在近距離觀看死亡而已。

直至瀕死的一刻，我的靈魂悄然從身體剝離，看見一幕又一幕的生前掠影，我對死亡忽然有了很不一樣的理解。如果想要真確地理解死亡，你必須一腳踏在死亡之內、一腳踏在死亡外，同時擁有「生者」與「死者」的雙重身分，才能創造出理解死亡的空間。這就跟心理治療的工作十分相近，治療師必須忘卻部分的自我，同理並投入個案複雜混沌的內心世界，但同時間亦要保有部分的清醒意識，抽離並看見被個案所忽略或沒有所感知的外在現實。這樣治療師才能創造出療癒的心靈空間，跟個案進行思想交流及溝通，令個案重新跟自己、跟外在世界連繫流動。

瀕死世界也許就是這樣的一個異度空間，是人類探索生命意義及進行反思的隱祕通道。只有當瀕死者真切地接觸到死亡，才能真正地同理並深度反思自己的人生，從而理解到自己的人生課題及生命意義。這些重要的生命訊息其實一直都存在，無時無刻都在對我們發出呼喚、等待我們發掘，只是外在的現實世界太喧囂，人類的理性意識太沉重了，所以我們根本沒有可能聽見。瀕死體驗，絕不只是從一個世界進入到另一個世界的一次旅行，而是一面讓我們能窺探到生命真相的鏡子，並把對生命的種種醒悟帶進我們的意識之中。

瀕死心理研究都一致地指出，許多死而復生的倖存者常在往後的人生中出現重大的轉變，而這些轉變都被視為是正面及根本性的。為何瞬間的瀕死經驗能帶來如此巨大的人生蛻變？究竟在瀕死經驗中，隱藏了什麼樣的人生智慧與啟示？這一直是從是身心靈研究想要打破的一個祕密封口。但是除非研究人員曾經親歷瀕死，並曾透過這特殊精神經驗得到真切的人生醒悟並作出轉變，否則這祕密只能永遠留在瀕死者的心靈意識中。

如果想要知道生命的真相，開啟生命賦予我們的種種潛能，我們必須要認識死亡，破除一向對死亡的迷思，做到真正的由死看生。雖然坊間已有不少談論死亡的書籍，但這些書大多是跟宗教信仰有關，又或只是在描述當事人的主觀體驗，不管經歷是多麼地奇異精彩，但也難以被他人模仿學習，更遑論如何實際應用，以求為生命帶來轉變。然而，我深信瀕死經驗的背後，並不僅僅是個人經歷這麼簡單，它應該做為一種可以共享與學習的人類集體智慧。我甚至相信死亡中所蘊含的生命智慧，不僅是讓人類覺醒的共同經歷，更是讓世界大同的最後希望。

我曾經問自己，如果每個大難不死的人，都是帶著某些使命而重返人世，那我的使命又是什麼？也許我是世上少數的幸運兒，能擁有這種啟迪心靈的死亡經歷，但我確信你不必等到遇見死亡，也能從死亡經驗裡獲得這些寶貴的覺醒與智慧。只要你真誠地相信生命，並願意勇敢地直視死亡，你便可以跟我來一場劃時空的瀕死旅程。

所以你可以當這是一部死亡的旅遊指南，或是一張人生的覺醒地圖，甚至是開啟智慧與潛能的魔法書。不管怎樣，希望你能從中找到你所需要的答案。

本書的初版是在墜機意外發生的九週年。二○二二年十一月即是意外發生的第十八週年，在這十多年來，透過許多的公開演講及心理諮商，我更加確信瀕死經歷不只是具啟發性的個人故事，更是可以應用、可以實踐的共同體驗。所以我決定把這書重新修編再版，並且加入嶄新的元素：我希望向大家示範如何將瀕死經驗更加有效地應用在生命教育及身心治療之上，幫助大家能從大大小小的人生痛苦中學習到正確的解脫之道。如果你想突破固有的生命格局，活出你人生的專屬命途，進而打開一直被封印著的潛意識潛能，那麼我想透過本書的內容讓你清楚地看見，我的生命奇蹟絕對可以複製，只要你願意打開心眼來閱讀，你也可以同樣做到。

生命有著太多的可能，只是我們相信得太少。

◉前言（新版）—學習和死亡共處

瀕死經歷是極度主觀的個人體驗，通常難以用言語或文字清楚表達當中的感受與景象，亦難以從現實生活中找到或製造出相類似的狀況。加上死亡經驗多為突發性的一次體驗，既無法預料亦不能複製，因此客觀性的科學研究可以說幾乎不可行，這種種因素都讓瀕死研究變得十分困難。正因為死亡經歷是超越肉體五感的超常精神體驗，因此，除非研究人員曾親歷瀕死現象，否則無法體會瀕死時的超然認知感受。而研究人員若非曾親歷瀕死而做出人生重大改變，也無法真切理解兩者之間的因果關係。

受限於以上原因，使得絕大部分的瀕死研究只能站在極度主觀或過度客觀的兩極，要不像是瀕死者在自說自話，沉醉於看似虛幻的個人故事；要不是心理學家與醫生們冷眼旁觀，以客觀的目光分析主觀的心理現象，像是以科學演繹未知。這兩種方法帶來的研究結果都失真、失實，從來沒有接近過死亡的真面目，也沒辦法破解瀕死經驗的存在目的與意義。

身為一個擁有真實瀕死經驗的華人心理學家與作家，我希望利用自己獨特的東西方文化背景，為死亡研究進行更深入的探索，以發掘更多生命的智慧與可能，並將之應用在心理治療與生命教育之上。我一直認為世界是大同合一的，地球與人類是一體傳承下來的，所以不論是學術研究或是人類體驗，根本沒有國家地域之分。雖說地域文化塑造了不同的價值信仰，但價值的多元性應該是平衡互補，而非互相排斥的。就如東方文化有深厚的集體智慧，講求的是思想意念；而西方文化帶著濃厚的個人色彩，注重的是科學邏輯。如果兩者能好好配合，人類的智慧文明將得到大大的提升。

我透過死亡經驗拾獲了自由與智慧的種子，所以亦希望通過自己的瀕死故事，讓每一個人不必經歷過瀕死，就能擁有同樣的重大覺醒與正面人生轉變。我將同時以瀕死體驗者、警察死亡調查官、與認知心理學家三個特殊身分，一同窺探死亡的重大祕密。作為一個瀕死者，我將以第一身分的角度讓大家零距離觀看死亡，並親歷死亡時的種種認知感受。同時間，我將全面剖白自己生前死後的價值觀及生活改變，把自己徹底揭露成最佳的調查對象。身為一個心理專家，我將以專業的角度為大家提供心理分析，協助破譯死亡前後的認知及思維轉變，找出死亡如何能瞬間為人帶來重大醒悟的背後機制。做為一個調查官，我既要脫離瀕死者的主觀感受，也要排除心理學家的科學迷信，將運用抽絲剝繭的調查技巧，多角度呈現死亡真相。

此書的架構正好是參照警察進行死亡調查時的流程來編排，以死亡報告及死亡研訊的形式逐步揭開死亡真相。我曾擔任警隊裡的死亡調查主管達七年之久，處理超過一百宗的意外或自殺死亡事故，所以對死亡調查有豐富經驗。但跟過往不同，這是唯一一次能聽到「死者」親身作供、進行諮詢查證。也許上天安排了我當七年的死亡調查官，目的好像是要好好訓練我，以便讓我有足夠的技巧與經驗，來應付這宗自身的瀕死調查案件。

透過一場跨時空的死亡調查報告，三位主角將同場辯證討論，逐一揭開死亡真相……

◉作者序（新版）—與死神相遇的11分鐘

二○○四年十一日月九日，晴天。

那是一個陽光燦爛的早上，我開著滑翔機乘風飛向天際，天空藍得很不真實，像把全世界的藍色都塗光了一樣。在三十歲那一年，我飛到了自己人生的最高峰，把所有想要做的事情都提早完成了，而飛行就是我最後的一個夢想。但我做夢也沒料到，自己會在人生最高峰、最美好的時候，突然從天上掉下來。我就只有十秒的時間跟這個世界告別。原來人生是可以這麼無聲無息地結束掉，你曾經所擁有的一切，包括辛苦得來的成果、所愛的家人朋友，都可以在一瞬間消失殆盡。

那時候我不...

作者序（新版）︱與死神相遇的11分鐘
前　言（新版）︱學習和死亡共處

第一部◉瀕死調查報告
第一章—瀕死者
與死神對話
事發當時
人生最後的選擇？

第二章—調查官
死者經歷與動機
專案調查
從宗教靈魂學看死亡
從醫者角度看死亡
調查總結

第三章—心理專家
關於瀕死的心理研究
瀕死經驗測驗
布魯斯‧葛雷森瀕死測驗量表
心理學中的瀕死解釋
心理研究總結

第二部◉死亡研訊法庭
第四章—死後的世界
步向死亡
目擊死亡
靈魂的特質

第五章—死亡的焦慮
害怕未知
害怕錯失
害怕無常

第六章—審判與輪迴
死後的終極審判
在世輪迴
死後輪迴

第三部◉瀕死經驗應用篇
第七章—死過學懂的生命智慧
用時間衡量生命價值
人生的斷捨離
自由的本質源於心靈
夢想的價值在過程
智慧比知識重要

第八章—死而復生的超能力
瀕死體驗觸發超能力
第六感應力
解讀大自然兆象之一
解讀大自然兆象之二
三步驟，釋放超感官知覺
內在自癒力

第九章—生命的覺醒
摘下太陽眼鏡
老鷹的眼睛
破解生命藍圖

第十章—突破生命格局
不忘初心
組建最強生命基因
讓生命樹開花結果

結　語（新版）—人生的下半場
附　錄—其他瀕死經驗

作者序（新版）︱與死神相遇的11分鐘
前　言（新版）︱學習和死亡共處

第一部◉瀕死調查報告
第一章—瀕死者
與死神對話
事發當時
人生最後的選擇？

第二章—調查官
死者經歷與動機
專案調查
從宗教靈魂學看死亡
從醫者角度看死亡
調查總結

第三章—心理專家
關於瀕死的心理研究
瀕死經驗測驗
布魯斯‧葛雷森瀕死測驗量表
心理學中的瀕死解釋
心理研究總結

第二部◉死亡研訊法庭
第四章—死後的世界
步向死亡
目擊死亡
靈魂的特質

第五章—死亡的焦慮
害怕未知
害怕錯失
害怕無常

第六章—審判與輪迴...