作者:王緝憲
定價:NT$ 850
優惠價:9 折,NT$ 765
運送方式:超商取貨、宅配取貨
銷售地區:全球
訂購後,立即為您進貨
【核心賣點】
作者有透徹分析、數據豐富,比較香港與深圳過去城市發展的歷史。
作者為大灣區香港中心研究總監,曾研究過逾30個中國及其他亞洲國家的港口城市規劃,是研究香港與深圳城市發展的權威。
【一句話推介】借鑒港深兩地過去的演化路徑,洞察未來演進之路向,探索新機遇。
【內容簡介】
本書借鑒演化經濟地理學(Evolutionary Economic Geography)分析框架,嘗試深化港深動態發展關係的理解。
與傳統經濟學不同,演化主義承認歷史或者過去帶來的「路徑依賴」,包括「技術路徑依賴」和「制度路徑依賴」,地理學者更加入了「地點依賴」,注重對過程的分析,用發展的眼光看待未來的多樣性。
港深兩地發展動因和條件有明顯的差異,地理位置和發展階段不同,因此經歷了世界獨一無二的「起」、「承」,走到了今天的「轉」, 需要面向未來探討解決新舊問題,制定長期規劃與建設策略。
作者簡介:
現為大灣區香港中心研究總監,現任香港城市大學管理科學系及新絲路研究中心客座副教授。1978年考入中國人民大學生產佈局專業,曾就職於中國科學院地理研究所,再於香港大學進修地理系碩士、多倫多大學獲得地理系博士學位。
1993年到港大地理系任教至今,研究專長為交通運輸網絡和節點與城市和區域發展的關係,參與超過30個中國及其他亞洲國家的港口城市規劃發展研究。個人著作包括:《香港怎麼了?》、《世界級樞紐──香港的對外交通》。
退換貨說明:
會員均享有10天的商品猶豫期(含例假日)。若您欲辦理退換貨,請於取得該商品10日內寄回。
辦理退換貨時,請保持商品全新狀態與完整包裝(商品本身、贈品、贈票、附件、內外包裝、保證書、隨貨文件等)一併寄回。若退回商品無法回復原狀者,可能影響退換貨權利之行使或須負擔部分費用。
訂購本商品前請務必詳閱退換貨原則。最多人成交
平均成交價0.5折45元
最近成交價(折扣)
影片僅供參考,實物可能因再版或再刷而有差異
作者:王緝憲
優惠價: 9 折, NT$ 765 NT$ 850
運送方式:超商取貨、宅配取貨
銷售地區:全球
訂購後,立即為您進貨
【核心賣點】
作者有透徹分析、數據豐富,比較香港與深圳過去城市發展的歷史。
作者為大灣區香港中心研究總監,曾研究過逾30個中國及其他亞洲國家的港口城市規劃,是研究香港與深圳城市發展的權威。
【一句話推介】借鑒港深兩地過去的演化路徑,洞察未來演進之路向,探索新機遇。
【內容簡介】
本書借鑒演化經濟地理學(Evolutionary Economic Geography)分析框架,嘗試深化港深動態發展關係的理解。
與傳統經濟學不同,演化主義承認歷史或者過去帶來的「路徑依賴」,包括「技術路徑依賴」和「制度路徑依賴」,地理學者更加入了「地點依賴」,注重對過程的分析,用發展的眼光看待未來的多樣性。
港深兩地發展動因和條件有明顯的差異,地理位置和發展階段不同,因此經歷了世界獨一無二的「起」、「承」,走到了今天的「轉」, 需要面向未來探討解決新舊問題,制定長期規劃與建設策略。
作者簡介:
現為大灣區香港中心研究總監,現任香港城市大學管理科學系及新絲路研究中心客座副教授。1978年考入中國人民大學生產佈局專業,曾就職於中國科學院地理研究所,再於香港大學進修地理系碩士、多倫多大學獲得地理系博士學位。
1993年到港大地理系任教至今,研究專長為交通運輸網絡和節點與城市和區域發展的關係,參與超過30個中國及其他亞洲國家的港口城市規劃發展研究。個人著作包括:《香港怎麼了?》、《世界級樞紐──香港的對外交通》。
退換貨說明:
會員均享有10天的商品猶豫期(含例假日)。若您欲辦理退換貨,請於取得該商品10日內寄回。
辦理退換貨時,請保持商品全新狀態與完整包裝(商品本身、贈品、贈票、附件、內外包裝、保證書、隨貨文件等)一併寄回。若退回商品無法回復原狀者,可能影響退換貨權利之行使或須負擔部分費用。
訂購本商品前請務必詳閱退換貨原則。最多人成交
平均成交價0.5折45元
最近成交價(折扣)
請在手機上開啟Line應用程式,點選搜尋欄位旁的掃描圖示
即可掃描此ORcode