中國旱期的鐵路史是一部屈辱史。

1865年 由英國商人壯蘭德出資，沿北京護城河修了條l公里長的鐵路，清廷視為

“怪物”擔心會毀了大清王朝的龍脈，勒令將那條玩具般的鐵路拆除。

1876年，上海怡和洋行寞國商人在未征得清政府同意的情況下，擅自修築了全長15

公里的淞滬鐵路，並運營了一年多時間，清政府花了28萬兩白銀將其贖回。全部拆除

中國人自主修築的第一條鐵路是唐胥鐵路，全長1 1公里，因擔心驚

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