1.鄂霍次克海流冰徒步體驗
オホーツク海 流氷ウォークツアー
適合季節：冬日二月
旅遊天數：兩天一夜
台灣的冬天似乎愈來愈沒勁了，除了少數幾天確實有感受到往昔過年冷到穿棉襖的凍寒，其餘日子簡直像春天，氣溫甚至有時還熱到可以穿短袖。似乎，才剛做好季節進入冬天的心理準備，還沒回過神來，冬天就要結束了！
朋友解嘲道：「小學課本上不是講過嗎？寶島四季如春」，話雖如此，但是我就是想要在茫茫白雪裡高舉著雙手旋轉、穿著雪靴行走在積雪盈呎的城市街頭、在冷冷的冬夜裡窩在燒著柴薪的火爐前喝紅酒。
為了追尋夢想已久的銀白雪季，上網刷了機票，決定飛到北海道過一個飄著大雪的冬天！尤其想要到北海道的道東沿岸，親眼瞧瞧只有在寒冬才看得到的鄂霍次克海流冰奇景，甚至挑戰北海道最熱門的冬季活動---在流冰上徒步行走，參加「流冰徒步體驗」行程（流氷ウォークツアー），嘗試穿著防寒潛水衣行走在飄滿流冰的海面上，甚至是浮在冰冷的流冰隙縫中仰泳，徹底感受極寒世界裡的絕妙快感！
壯觀的流冰之路
當飛機接近北國上空，廣闊的銀色大地伸展在眼前，真的好美。下飛機後，買了JR北海道鐵道周遊券，迫不及待地搭乘火車直奔北海道的東邊—道東地區去看流冰！
冬天來到北海道的道東，一定要看的美景就是壯闊的海上流冰，流冰是西伯利亞黑龍江口的淡水遇到海水，鹽份稀釋後結成的冰晶。這些冰晶，在北方寒風吹襲下逐漸擴大面積變成冰盤，順著鄂霍次克海的洋流南移、飄流到千萬里處的北海道的道東，網走到知床半島這一帶道東地區的海岸就成了流冰的攔冰壩，被海浪推擠上岸的流冰會在海面上結成塊狀，甚至是硬硬的冰層，像巨大的白色鱗片般推擠在海岸邊，構成難以言喻的美景。
除了流冰，來自西伯利亞的白尾海鵰與海豹也會跟隨流冰現身在岸邊，網走的古代貝塚裡還曾發現穿著西洋服裝的人偶，據信就是從西伯利亞順著「流冰之路」漂送到日本。
日本氣象局將看到流冰抵達北海道的第一天稱為「流冰初日」，流冰初日通常是在一月中下旬，等大量流冰陸續被海浪拍擊到岸邊，與海岸相接凍結成塊的現象就是所謂的「流冰接岸」，按照往年平均數據推算，「流冰接岸」約在一月下旬到二月初旬之間。
搭乘蒸氣火車前往知床半島
我們計劃從釧路搭乘蒸氣火車「SL冬之濕原號」往知床半島的方向北上欣賞流冰。
搭乘冬季限定行駛的蒸氣火車「SL冬之濕原號」去看流冰的行程非常受到歡迎，還沒踏上月台就已聞到刺鼻的煤炭味以及震耳欲聾的汽笛聲，「SL冬之濕原號」在茫茫細雪中整裝待發，遊客們紛紛興奮地搶在車頭前合影。
擁有數十年車齡的老車頭載著遊客準時出發，轟隆隆地向藍天噴出蒸氣煤煙。蒸氣火車駛離市區約5分鐘後，車窗外的景色從市區街景變成銀白色的荒原，這片稱為釧路濕原的國家公園擁有非常豐富的生態，棲息著野生的蝦夷鹿、以及珍稀的保育類鳥類丹頂鶴。
夏天呈現蔥綠景色的濕原，在冬天被層層白雪覆蓋，電車以緩速掠過蒼雪中的釧路濕原，依稀可見枯黃的芒草瑟縮地從雪地裡伸出細瘦的枝椏，以及沿著濕原蜿蜒流動、閃耀著粼粼波光的釧路川。
冬日看似單調的濕原裡，其實另藏玄機，蒸氣火車不時慢下車速，並用日文廣播提醒遊客往窗外看，原來，藏身在茂密樹叢與草叢裡的野生動物在寒冬枯林中失去天然遮蔽，更容易發現他們的蹤跡。眼尖的遊客只要一聲驚呼，車廂裡所有的人都會聚集到那頭窗邊，盯著濕原雪地猛瞧，有時可以看到在雪地中漫步的蝦夷鹿一家人，運氣好的話還可以看見低空飛過的丹頂鶴群。
蒸氣火車頭以優雅的速度劃過濕原，許多遊客跟車掌小姐買了魷魚乾，湊在老式的石炭爐上烤起來，原來這又是搭乘蒸氣火車的另一種旅遊樂趣。在石炭爐上烤魷魚也是有訣竅的，一位日本阿桑好心地指導我們，要不時兩面翻動魷魚，讓表皮均勻地鼓起泡泡，然後趁熱夾起來撕成一片片地嚼才好吃。鹹鹹香香又有咬勁的烤魷魚讓車廂裡的氣氛瞬間熱絡起來，大家不管認識不認識，就這樣一口魷魚、一口啤酒地，英日文夾雜地天南地北聊起來，開心的不得了！原來「烤魷魚」才是冬天鐵道旅行的醍醐味呀！
這段搭乘蒸氣火車的觀光路線只行駛到塘路站，從這要再轉搭普通電車約2小時才能到達知床半島的玄關口---知床斜里站。
難忘的流冰徒步體驗
其實許多台灣的旅行團在冬天都有前往北海道的網走搭破冰船的行程，聽某位搭過的朋友說過，他在凍死人的二月天從網走港搭破冰船「おーろら號」，看著船頭機具嘎啦嘎啦地在一公尺厚的流冰中輾出一條海道，頂著刺骨寒風破冰前進。
「站在船頭，前方雪白無垢的海上冰原在眼前瞬間龜裂，海風中彷彿聽得到流冰的悲鳴聲。」
朋友談到這段時臉上的表情讓我想到鐵達尼號那部電影結尾，羅絲與傑克泡在冰冷的海上、抱著破木板快變人體冰棍的畫面。
當朋友聽到我不但要在最冷的二月跑來北海道看流冰，而且還要挑戰「走」到堆積在海面上的流冰行走時，忍不住對我豎起大拇指，說我真是有勇氣，難道不怕滑到海裡冷死嗎？
老實說，我自己在出發前也有許多疑問，發了許多封信去跟流冰體驗的導覽中心確認流冰的安全性及注意事項，對方再三保證只要跟著有經驗的導覽員，行走在流冰上是絕對安全且有趣的。
想著想著，電車已抵達知床斜里站。走下開著暖氣的電車，迎面撲來、凍得像含著刺般的海風扎得我瞬間清醒。迥異於夏天湛藍一片，二月寒冬的鄂霍次克海與蒼白的天空連成一氣，捲著看起來很像沾了灰塵的奶油泡沫往岸上拍打，浪花上浮著一塊塊白色的鱗片，隨著猛烈的海浪載浮載沉。
從這裡我們要轉搭公車深入知床半島，車行沿途皆是流冰接岸的壯觀景象，仔細觀察還會發現海水與流冰交界處的冰層正隨著海浪起伏波動！
今晚住宿的地方是知床半島國家公園人口最密集的小鎮宇登呂（ウトロ），會選擇住在這裡的原因除了飯店有天然溫泉可泡，另一誘因是從房間窗戶就可看到飄浮在鄂霍次克海上的流冰。飯店老闆說，因地球溫室效應使氣候急遽變化，流冰的規模比往年來得小、時間也愈來愈難以掌握。
「以前呀，流冰甚至還會形成高數公尺、長達一公里以上的流冰山脈，還可以在上面溜滑梯。」
隔天，終於等到此行期待已久的重頭戲，由專業導覽員帶領的「流冰徒步體驗隊」（流氷ウォークツアー）開著廂型車來飯店接我們。導覽員說因為今年是暖冬，加上這幾天海象較差，流冰雖然已經接岸，但卻不太牢靠，冰層也比較薄，偏遠的海域狀況難以掌握，鑑於靠近港口的流冰海域比較平穩安全，他決定帶我們到距離飯店不遠處的宇登呂港，從宇登呂港的港灣處走上流冰。
下車後，我們先在岸邊堤防上，換上靴子與衣服帽子都連成一氣的無接縫防寒潛水衣，戴上防水的橡膠手套跟在導遊的後面，心驚膽顫地往流冰邁進。流冰是由許多冰盤所組成的，非常厚且被擠壓凍結在一起，剛開始我蠻害怕地跟著導遊的腳步走，他踩哪裡我就跟著踩哪裡，深怕一個不小心就栽進海裡，濕身事小，昂貴的數位相機泡到海水可就完蛋。
從岸邊往海面走了十幾公尺後，發現流冰走起來比想像中平穩，只要走在大面積的冰盤上就沒事，趴下來仔細聽，還可聽見海浪與細微的碰撞聲，感覺十分魔幻，同行的朋友甚至還示範了一招超級瑪莉高空跳躍，用體重來測試流冰的穩固度。
導覽員找了一塊流冰較稀薄的地方，又挖又鑿的弄出個池子，像下水餃一樣鼓勵我們滑進冰池！抱著流冰、浮在「冰沙」裡真的很奇特，穿著防寒衣一點也不覺得冷，只要小心手套接縫處別弄濕了就好。浮在流冰池裡，眼睛與流冰一樣的高度往四周看，更能感受到大自然的偉大力量，這樣的流冰體驗是生活在台灣的我們難以想像的。
此刻的我，穿著肥厚的防寒潛水衣，像一顆鼓漲的大桃子，飄浮在鹹味的冰沙上，隨著海浪規律的波動起伏著。天空好藍，藍到不禁懷疑這是不是一場白日夢，畢竟場景太不真實，誰想得到我正仰躺在鄂霍次克海的流冰裡，以等同海平面的角度聆聽流冰彼此碰撞的聲音，以及在身體四周隱隱鳴動著的細微聲納。
就像威尼斯隨著海平面逐漸升高而有淹沒之虞一樣，全球地候變遷同樣也影響到鄂霍次克海的流冰形成，這項奇特的流冰徒步體驗，真的要趕快來，晚了可能就只能終生遺憾囉！
◎從新千歲機場前往知床半島：先從機場搭乘機場電車在南千歲站下車，轉搭「スーパーおおぞら号」（超級大空號）在釧路下車，從釧路轉搭往網走方向的普通電車在知床斜里站下車（或是搭乘蒸氣火車在塘路線下車，再轉搭普通電車到知床斜里），再由知床斜里搭乘公車前往知床半島的玄關口宇登呂。
建議購買JR北海道鐵道公司針對外國遊客推出的北海道周遊券會比較划算，中文網址可參閱www2.jrhokkaido.co.jp/global/chinese/index.html
從知床斜里站開往宇登呂的公車資訊可參閱斜里巴士的網站：www.sharibus.co.jp/
◎流冰體驗：可預約參加生態導覽SHINRA公司的流冰徒步體驗活動，一小時30分鐘的流冰體驗，大人￥5,000、小孩￥2,500，含防寒衣等裝備，網址www.shinra.or.jp/ryuhyo/index.html
◎破冰船「おーろら號」：船票￥3,000，每年2月至3月底從網走港出發欣賞海上流冰。每年二月前後是破冰船的觀光旺季，但會因天候因素臨時取消，或是訂不到船位，最好提早請當地旅行社協助預約及注意當天出航狀況，行駛時刻表等資訊查詢請上網站www.ms-aurora.com
從機場的新千歲空港站搭乘電車 →南千歲站下車轉搭「スーパーおおぞら号」（超級大空號）3mins
→釧路車站，轉搭蒸氣火車SL冬之濕原號 →塘路站下車轉搭普通電車
3hr25mins 50mins
→知床斜里站下車轉搭開往宇登呂的公車 →知床半島的宇登呂站下車即達
2hr 50min
旅遊雜記
隨著全球氣溫暖化，流冰的規模比起往年來得小，消失的速度搞不好比威尼斯下沉的速度還要快，想要體驗此項特殊冬日活動的朋友動作可要快呀！
因為流冰每年接岸的時間不太一定，參加活動前務必先與導覽公司預約，出發前再用電話確認流冰與天候狀況，用日文或是簡單的英文便能溝通。不要在沒有導覽人員的帶領下貿然踏上流冰，這是非常危險的行為。防寒潛水衣不但非常保暖且能防水，還擁有浮力，穿上它之後勝過穿三件羽絨衣呀！不用擔心會在冰凍的海水裡冷死。
2.划船探訪京都嵐山的千年之宿
水辺の私邸 星のや京都
適合季節：一年四季
旅遊天數：三天二夜
京都旅步，忌諱來去匆匆，別貪想三天兩夜就能走盡，千年之都隨著日月星辰荏苒演繹，蘊含著獨特的氛圍，彷彿凝縮了日本文化之精粹，讓人無論來多少次京都，都不厭倦。
2009年12月12日開幕於嵐山的新型態旅館「虹夕諾雅 京都」(星のや京都)可說是凝縮了京都精華的小宇宙，它是日本知名飯店集團星野集團繼「虹夕諾雅輕井澤」之後最新的度假旅館，位在平安時代貴族們最愛的別墅勝地—嵐山，浪漫如夢的景色引發橫越千年之思古幽情。
搭長舟探訪水邊仙境
每次去京都總有新的驚喜，其中最讓我驚豔不已的住宿體驗就是「虹夕諾雅 京都」(星のや京都)，這家位在京都市郊的古典旅館，先別說別的，光是它所在的位置就讓我產生好多美麗聯想。
嵐山是京都市郊風景最優美的地方，長長的嵐山渡月橋橫跨在水色青碧的保津川上，兩旁山脈雲霧繚繞，春天開滿粉色的櫻花、深秋則籠罩在豔紅的秋葉下，冬天甚至會飄著茫茫銀雪，仙境般出塵的景色使其成為平安王朝貴族最喜愛的度假勝地，留下許多傳奇風流的故事與詩句，千百年來歲月更迭、歷經多少次改朝換代，嵐山之美卻絲毫不見改變。
當我到達嵐山渡月橋畔，還沉醉在眼前如錦繡般多彩的深秋景色時，「虹夕諾雅 京都」的服務人員早已站在橋邊埠頭等我，原來，搭乘長舟溯溪而上是前往「虹夕諾雅 京都」唯一的方法。搭上長舟，沿途景致如夢似幻，自己好像化身成平安王朝的公主，正要趕去某處隱密的草庵與戀人私會。
才一會兒，長舟便在一條沾著露水的長長石階前靠岸，到達修築在山壁楓林間的旅館。這棟建築在改建成旅館時已有百年歷史，曾經是京都三大富商「角倉了以」家的私人別墅兼圖書館，角倉了以是戰國時代（1554~1614年）靠水運致富的傳奇人物，因此才有能力在嵐山置產。
體現京都生活的博物館
只有25間客房的「虹夕諾雅 京都」每間都可看到保津川溪谷美景，甚至窗前就伸展著百年樹齡的櫻花與楓樹，隨便一處窗景都是一幅古典的京風細工畫。經歷百年歲月洗禮的客房主樑、木扉、簷下、廊軒充滿老房子獨有的韻味，京都工匠運用傳統的「洗い」技術將陳年污垢去除，不慍不火地恢復建物百年風情。
星野集團秉持著一貫的建設理念打造「另一個日本」，就像「虹夕諾雅 輕井澤」的建築設計以「山谷裡的日本村落」為概念，「虹夕諾雅 京都」則是「京都生活的博物館」。嚴選自京都名家老舖的日本茶與和菓子只是讓你洗滌身心的前奏曲，推開客房紙障門，可看到一只矜貴的「茶箱」，裡面擺放著急須（茶壺）、湯吞（茶杯）、茶筒等日本茶專用的道具，榻榻米上除了鬆軟的西式床褥，還有為了與和室搭配而特別設計的「榻榻米沙發」（畳ソファ），讓不習慣跪坐在榻榻米上的旅客也能以等同跪姿的角度來體驗和室生活的視野。
對於日本傳統文化有興趣的人，可以在旅館內特設的和室空間體驗茶道，挑戰平安貴族間擲扇打落羽毛毽的遊戲「投扇興」、江戶時代的骨牌遊戲「歌留多」，或是漫步在仿造京都枯山水的庭園裡，呼吸嵐山千年不變的典雅風情。
優雅無負擔的京風懷石饗宴
有住過日本溫泉旅館的人一定有種感覺，晚餐的懷石或會席料理雖然很豪華，但十幾道菜餚吃下來真的讓腸胃難以負荷，假設連續兩晚以上住在溫泉旅館，再好的料理都讓人食之生膩。
虹夕諾雅度假旅館集團是日本第一家提倡「泊食分離」的旅館，住宿與餐點分開計算，客人可以依個人需求點餐，甚至可以單點懷石料理中的某幾道，不需制式化地配合旅館節奏吃完一整套大餐。像是其位在輕井澤的溫泉度假村「虹夕諾雅 輕井澤」，泡完湯後可在梯田旁的半露天席椅上享用山野鮮味所烹調成的懷石料理，或是在館內食堂裡點一份信州手打蕎麥麵，感受質樸雋永的蕎麥香。
「虹夕諾雅 京都」提供的是優雅纖細的京風懷石，像是使用京都名水做成的嵯峨豆腐炸物、京都和牛涮涮鍋、豆皮湯葉蓋飯，還有香檳風味的奶油甘鯛、季節時蔬慕思等稱為洋風懷石的單點料理，讓客人可以自由搭配，甚至用餐時間都可自行決定，就算三更半夜也能嘗到精緻的懷石風夜食，像是輕井澤的夜食內容有鴨肉椎茸蕎麥麵、炙烤信州牛肉片、味噌豚肉蓋飯，京都的這家則是溫熱的豆皮湯葉烏龍麵、煙燻鮭魚等小食，讓人在涼夜中暖腹。虹夕諾雅的泊食分離制不但衝擊了日本旅館業者的經營方式，更間接調整了懷石料理的形態，使其更符合現代人要求清爽自在無負擔的飲食概念。
此外，「虹夕諾雅 京都」早餐有和式與洋式可供選擇，午餐則可安排在米其林三星餐廳「京都吉兆嵐山本店」，品嘗精緻非凡的京風懷石料理，度過絕美的京都時光。
◎從關西國際機場前往京都：從關西空港站搭乘開往京都的特急列車「はるか号」，約1小時16分可抵達京都車站，從京都車站轉搭JR嵯峨野線的列車在嵯峨嵐山站下車，從嵯峨嵐山站可搭計程車到嵐山渡月橋(用走的過去約20分鐘)，從橋畔搭乘旅館專用的船舶越過保津川即可到達。
◎虹夕諾雅 京都
地址：京都市西京區嵐山元錄山町11-2
電話：075-871-0001
價格：住宿一晚不含餐點￥29,500~(兩人一室之一人價格)
網址：kyoto.hoshinoya.com
從機場的關西空港站搭乘特急電車はるか号 →京都車站，從京都車站轉乘JR嵯峨野線的電車
1hr16mins
→嵯峨嵐山站下車後搭計程車→嵐山渡月橋下車，從橋畔碼頭搭乘旅館專用的船→虹夕諾雅 京都
20mins 5mins 5mins
旅遊雜記
「虹夕諾雅 京都」是處適合長住的度假型旅館，能讓人靜心品味嵐山的幽靜之美，以及旅館優雅迷人的周邊環境，當然，手頭要有點餘裕才能在此長住。出入此旅館必須搭乘房客專用的船隻，更增加了住宿環境的隱密性，船隻隨到隨開，讓房客可以很自在地來回。除了前往京都市區的各大觀光名勝景點參觀，嵐山與嵯峨野一帶也頗有可觀，像是列名為世界遺產的天龍寺，就是嵐山比訪的景點。
嵐山最美的季節是在深秋楓紅與春天櫻花盛開時，但此時節必須提早數月訂房，以免向隅。
2024專利防護中