說走就走,不愁計畫
你值得一趟
從土地獲得元氣的復甦之旅
台灣面積不算太大,歷史不算太長,
卻被自然與人類塞進太多太多的內容。
是的,如果用一個詞來形容台灣,「多樣性」當為首選。
這樣一個地方,值得我們通過旅遊來認識,通過深度旅遊來瞭解。
──葉言都
一日輕裝旅行,深入感受在地風情
充滿新意的20條北、中台灣旅行路線,避開人擠人的熱點,不群聚又有趣。
作者葉言都兼具小說家與歷史學者雙重身分,帶領我們探索各景點的自然特色與人文內涵。淺顯扼要的解說讓旅行更添知性,又不失輕鬆閒適。所精選的每條路線都是輕盈又豐富的旅程。
不管是喜歡觀察生態、地質的自然派,還是徜徉田園、泡泡溫泉的浪漫派,或是認識古蹟與產業特色的知識派,甚至是騎自行車或健行的運動派,都能從本書發現合口味的好去處。
隨興中不失方向,悠閒中有歷史的視野,一場場心滿意足的小旅行就在這裡。
在這本書裡,你將發現──
〈丟丟銅仔〉歌中的火車山洞在何處
哪裡可以看到台灣最完整保存的日本時代神社
台灣最早的蓬萊米田就在陽明山上
桃園的埤塘和水圳竟能串連成優美的悠遊路線
關西和鹹菜有什麼關係
過去苑裡的女性地位較高,為何關鍵是「藺草」
亞洲第一口油井,竟然在苗栗
還有更多有趣的景點與知識
──那些地方原來這麼有意思!
本書特色
○ 由葉言都老師帶路,體驗豐富的人文知性之旅。
○ 著重介紹較少人知道且別具特色的地方,略過大眾已熟知的熱門去處。
○ 每條路線都是作者多次親自走訪之後寫成,收錄最精華的旅遊景點。
○ 插畫家郭正宏手繪60幅地景插畫,當地風貌躍然紙上。
○ 考量交通、氣候、地形等因素,給予貼心的旅遊建議。
作者簡介:
作者
葉言都
1949年(民國38年)生於澎湖,祖籍北京,父系為滿族葉赫那拉氏。
臺灣大學歷史系博士。現任臺北市長官邸藝文沙龍講師、新匯流基金會藝集講堂講師、孜孜線上聽講師、時報文化出版企業股份有限公司獨立董事。
曾獲第8屆時報文學獎科幻小說首獎,作品〈我愛溫諾娜〉;第11屆時報文學獎推理小說首獎,作品〈1649〉,於1989年改編為電影《遊戲規則》。
著有科幻小說集《海天龍戰》、《綠猴劫》(《海天龍戰》32年紀念新版)。
談中國歷史:《讓我們來到南朝》、《讓我們來到北朝》、《愛恨帝王家:中國古代宮廷女性的愛慾情仇:春秋戰國篇》。
插畫
郭正宏
擅長城市現場觀察手繪速寫的「生活手繪記錄者」,首位在台北城市街頭教授「城市速寫」繪畫的老師。於2016年受邀參加義大利MATITE IN VIAGGIO國際速寫聯展,為台灣第一位參展藝術家。每年自組「旅行速寫團」走出台灣至世界各地旅行速寫,遊走歐亞澳各大洲,並多次在法國、義大利、澳洲等地演講、授課及展覽,透過繪畫記錄旅途中的風光點滴與人文景致。期許能將台灣美麗景致透過畫筆,讓更多國際藝術家看見台灣。著有《台南旅圖速寫》、《台二線旅圖速寫》(健行文化出版)等書。
章節試閱
北關海潮公園
蘭城鎖鑰扼山腰,雪浪飛騰響怒潮;
日夕忽疑風雨至,方知萬里水來朝。
──清 烏竹芳
漢人移民墾殖蘭陽平原開始於1790年代,領袖是漳州人吳沙。移民走上草嶺古道,翻越雪山山脈,從北向南進入宜蘭,建構一系列聚落,第一個就是頭城,二城以下接著紛紛建立。1875年(清光緒元年)宜蘭設縣,初步完成漢化。當時頭城以北,雪山山脈腳下的海濱設有關卡,駐防軍隊,以保護行旅,查緝走私,防止盜匪進入宜蘭,稱為「北關」。過去宜蘭的地方官與仕紳評選「宜蘭八景」,「北關海潮」即為其中之一。
今日北關的關卡已經蕩然無存,海邊的潮汐、浪花、奇岩卻依然存在,於是「北關海潮公園」應運而生。公園位於頭城鎮北方東北角沿岸,園內礁岩林立,到處是經過千百萬年海浪沖刷而成的單面山、豆腐岩、小海岬等地形,在大海、巨岩與山壁之間,設有階梯迴欄、步道和涼亭。步道小徑依地勢蜿蜒而上,穿越雙岩夾峙的一線天,通往公園最高處的觀海亭。登臨此處遠眺,可一覽蘭陽平原、龜山島的容貌,體會太平洋的廣漠無垠;近看則驚濤拍岸,白浪衝擊,氣象萬千,景色壯麗。此處的樹木因海風強勁,多橫向發展,樹不高而覆蓋面積廣大,別有姿容。公園裡還立有兩尊古砲,據說是清代嘉慶年間(1796—1820年)鑄造的古物,斜指海上,砲身斑駁,為北關更添古意風情。
北關岸邊海景無敵,每當漲潮時刻,巨石嶙峋,海濤洶湧,浪花飛騰,是拍攝壯闊大海景的上佳攝點,龜山日出更是攝影迷不可錯過的主題。鐵道迷在這裡也有驚喜,步道頂端可以觀看火車在山海之間呼嘯而過,從區間車到普悠瑪號一應俱全。
草嶺舊隧道
雪山山脈的最北段因東北季風強烈,山頂無樹,只有雜草叢生,故稱為「草嶺」。日本統治時期修築宜蘭線鐵路,開鑿草嶺隧道,全長2167公尺,為紅磚襯砌的單線鐵路隧道。隧道西北口上方立有「制天險」門額,表示地形之險惡,東南口則為「白雲飛處」門額,都由當年的日本總督府高官題字,刻石為匾。膾炙人口的台灣民謠〈丟丟銅仔〉中提到的火車山洞,其實就是此處,歌曲傳唱迄今,成為宜蘭的代表歌謠。
後因經濟發達,交通繁忙,單線鐵路不敷使用,鐵路局於舊隧道西側另建雙線電氣化行車的新草嶺隧道,舊草嶺隧道遂封閉閒置近20年。東北角海岸風景區設立後,將這條舊鐵路隧道整修改建,供自行車與步行通過,對外開放。舊草嶺隧道以鐵道博物館概念設計,保存被燃煤機車頭噴出煤煙燻黑的洞頂砌石、瓷製電線礙子等,照明燈具也採用復古式油燈燈罩造型,都充滿濃濃古老風味。隧道穿越新北市及宜蘭縣,隧道中央有縣市交界的立牌,遊客可以在地底穿越縣市,別有風情。隧道內冬暖夏涼,走起來十分舒適,而當火車經過旁邊的新隧道時,還可聽到隆隆的火車聲在身旁不遠處呼嘯而過,是難得的經驗,許多鐵道迷陶醉於此,譽為欣賞台灣鐵路必到之處。
三貂角
台灣本島海岸的最東端,是一處遍布岩石的岬角,位於新北市貢寮區福連里與宜蘭縣頭城鎮石城里之間,也是太平洋與東海的分界線。雪山山脈在此升出海面,海岸地形複雜,多礁岩、海蝕平台,為觀光與海釣的熱門地點。公路下方狹小的平地有一處社區,稱為馬崗,是台灣島上最東北的居民點,附近海邊養殖九孔,為東北角海岸著名海產。
1626年,西班牙遠征艦隊從菲律賓呂宋島出發,沿台灣東海岸北上,轉過台灣最東北端的頂點時,將此地稱為「Santiago」(聖地牙哥,聖‧雅各),相傳並曾於此建立聖地牙哥城堡。此西班牙語地名後被台灣人以台語轉譯成「三貂角」,因而留名至今。三貂角依照當地原住民巴賽語的發音則為Ki-vanow-an。
三貂角地區的雪山山脈為單面山,東坡非常陡峭,西坡較為平緩。附近的山崖上建有三貂角燈塔,登臨展望,右眺太平洋,左觀東海,視野遼闊無比,使人心胸舒暢,而龜山島則以另一副面貌,展現它多樣的姿容。
卯澳石頭古厝
三貂角由單面山構成,東邊太平洋一線海岸,以無垠的汪洋、寬廣的海蝕岩棚和背後陡峭的山勢,構成陽剛之美;西邊靠東海的另一線海岸,則提供一泓小小的卯澳灣、奇形怪狀的岩石、疏疏落落以柏油覆頂的傳統民宅和遠方北海岸嫵媚的天空線,是溫柔婉約的代表,呈現陰柔秀麗的面容。
卯澳是三貂角西側海岸上的一個小灣,海岸邊有一小型聚落。這裡因為黏土難覓,海邊則岩石甚多,以致傳統民宅別樹一幟,建築材料全無土埆,少用紅磚,而就地取材,以石頭為主。砌石工法與一般閩南聚落用石方法類似,採用平行砌、人字砌、亂石砌等,但其建築石材多樣,有經過琢磨的長方形火成岩,也有直接採集、未經雕琢的海岸珊瑚礁岩,混雜堆砌,整體呈現出樸拙之美。
當地有一棟用石塊砌成的百年以上古宅,居然是二層樓建築,稱為「吳家樓仔厝」,早年曾作為碾米廠、商行,見證卯澳漁村風光歲月。這棟樓房石造構件與石砌工法又很特殊,房屋四個角落有八個槍眼,還有民宅少見的火型山牆及石雕太陽圖騰,可見是當年富戶所居。此樓遺跡現在開放,值得參觀以體驗過去當地人的生活。
福隆
福隆位於雙溪出海口,因此其海水浴場分為外海、內河二處,十分特殊。街區內可租腳踏車,一路騎行於山丘田野間,最後進入舊草嶺隧道一遊。若想在此停留一晚,則大飯店與露營區兼備,也甚具情調。
雙溪小鎮
離開福隆後左轉進入2丙公路,溯雙溪河谷而上。此段道路風光秀麗,河谷蜿蜒曲折,沿途會經過遠望坑路口,是健行草嶺古道的必經之地,又經過吉林產業道路口,則是往桃源谷的必經之處。越過雙溪四次後,遇到Y字形岔路取右線,再右轉過橋就進入雙溪小鎮。
小鎮是新北市雙溪區的街區所在,雙溪與其支流牡丹溪匯流處,過去為雙溪流域的人口與商業中心,有宜蘭線鐵路經過,雙溪鄉出產的農產品、煤、汞礦等由此運出。多年來雙溪鎮區變化不大,保留台灣北部小鎮原貌不少,成為尋幽探祕的景點。鎮內最大的一間廟宇是「三忠廟」,奉祀南宋末年的三位忠臣文天祥、陸秀夫、張世傑,在台灣極為少見。原來南宋末年,不願投降蒙古的趙宋宗室和效忠他們的部下逃至福建山區隱居,閩南地區因此保存對宋末忠臣的尊敬與信仰,並隨移民帶到台灣,落腳在雙溪,可謂難能可貴。1895年馬關條約簽訂後,日本出兵接收台灣,日軍由北白川宮能久親王率領,登陸今日核四廠外的鹽寮沙灘,當晚進軍到雙溪,曾在此住宿,也是雙溪在台灣史上保有的另外一頁。
小鎮靠雙溪的一邊有一條短短的老街,保存石造古厝、傳統中藥鋪等,氣氛閒適幽靜;牡丹溪的橋邊還有一座古老的打鐵鋪,門前掛滿鐮刀、鋤頭、耙子等手製鐵器,有時還會出現老鐵匠師傅燃起煤炭火,叮叮噹噹打鐵的場面,彷彿時光倒流,幾疑置身古代。
北關海潮公園
蘭城鎖鑰扼山腰,雪浪飛騰響怒潮;
日夕忽疑風雨至,方知萬里水來朝。
──清 烏竹芳
漢人移民墾殖蘭陽平原開始於1790年代,領袖是漳州人吳沙。移民走上草嶺古道,翻越雪山山脈,從北向南進入宜蘭,建構一系列聚落,第一個就是頭城,二城以下接著紛紛建立。1875年(清光緒元年)宜蘭設縣,初步完成漢化。當時頭城以北,雪山山脈腳下的海濱設有關卡,駐防軍隊,以保護行旅,查緝走私,防止盜匪進入宜蘭,稱為「北關」。過去宜蘭的地方官與仕紳評選「宜蘭八景」,「北關海潮」即為其中之一。
今...
作者序
台灣如此值得旅遊,如此值得深度旅遊。
清晨,朝陽從太平洋的水平線上升起,金色的陽光開始灑向台灣島。陽光吻上玉山,它是台灣,也是東北亞的最高峰。這座標高3952公尺的山峰,在晨曦裡逐漸展露挺拔的容顏,向西方的峭壁拋出長長的陰影。陽光還沒有照到的山谷中,台灣特產的巒大杉森林頂上,一縷稀薄的白色嵐煙尚未散去。在玉山率領下,四方群山靜伏,萬木肅立,268座3000公尺以上的山峰正逐漸迎接陽光的訪問,冰斗、峽谷、火山、丘陵、溪流、湖泊、瀑布、盆地、平原……隨即加入,陽光也由東向西,沿著台灣島上北回歸線一路伸展,這座島嶼醒來,等待新一天開始。
從玉山絕頂向東方看去,僅僅幾十公里之外,亞洲的陸地即告結束,一萬多公里廣漠的太平洋正式開始。台灣東海岸的確曾經是亞洲大陸的最東緣,十多萬年前的冰河時期,海面下降,台灣與大陸以陸橋連接在一起,亞洲大陸的生物也由此來到台灣。台灣島上高度落差極大,各處氣候不同,從熱帶到寒帶區域俱備,各種亞洲大陸上的生物來到台灣後,都不難找到適合生存的地方,安居樂業。造就台灣的生物種類繁多,面貌各異。
可是大約一萬三千年以前,地球變暖,冰河消失,海水上升,台灣再度成為島嶼。從此島上的動物、植物四面被海洋環繞,再也無法回家,更不能移到別的地方去,只得在島上自行發展。
台灣島上的台灣獼猴,就是一個典型的例子。台灣獼猴是個生物學上的「特有種」,意思是說這種猴子全世界只產於台灣,別的地方沒有。更極端的例子是台灣鱒,或稱櫻花鉤吻鮭。這種僅產於台灣第二高峰雪山附近溪流中的寒帶魚,是全世界鮭、鱒類分布最南邊的一群孤兒。牠們的祖先也是在冰河時期移入台灣,誰知後來氣候變暖,台灣河流下游的水溫升高,鱒魚無法通過,就只得認命,自行在台灣的高山溪流中過完一生,代復一代,變成「陸封」型的特有種了。
在人文的領域中,地理位置同樣帶來對台灣政治、經濟、文化的影響,造成台灣在世界地緣關係上的基本格局。台灣的歷史只有四百多年,並不算長,但變化多端,帶來各種各樣的人文景觀,薈萃在這裡。
試想,亞洲大陸上的人群或勢力若向海洋發展,進入太平洋,會先到台灣;同樣的,來自太平洋海上的勢力若向亞洲大陸發展,伸入亞洲大陸,也會先到台灣。由於亞洲大陸是世界最大陸塊,大地產生大國,世界最強大的陸權勢力一向產生於此,世界最強大的陸權一旦向太平洋發展,對台灣的影響與衝擊極大。同樣的,由於太平洋是世界最大的海洋,必然是世界最強大的海洋強權才能稱霸太平洋,世界最強大的海權一旦向亞洲大陸發展,對台灣的影響與衝擊同樣極大。
另一方面,以熱帶亞洲為基地的勢力若向北方發展,希望立足溫帶東亞,會先到台灣;來自溫帶東亞的勢力若要向熱帶發展,將東南亞納入勢力範圍,還是會先到台灣。由於溫帶與熱帶環境不同,資源不同,物產不同,市場也不同,故對溫帶或熱帶強權而言,另一個地區都具有強烈吸引力。台灣既然有北回歸線通過,遂成為東亞溫帶與熱帶的分野與往來的必經之路,勢必也會受到溫帶與熱帶亞洲強權的影響與衝擊。
台灣因此可以稱為東亞的十字路口,有其因地緣而來的歷史命運,這是台灣歷史的基本背景,探索、研究、討論台灣史時永遠不可忘記,從事台灣旅遊,在台灣各地探訪歷史古蹟、人文景點時,也應該先有這種背景認識。當然,就因為如此,現今在台灣能夠探訪到的歷史古蹟與人文景點,雖然存在時間都不能說很久,也是多采多姿,面貌各異。
看來已經很明顯了。台灣面積不算太大,歷史不算太長,卻被自然與人類塞進太多太多的內容。是的,如果用一個詞來形容台灣,「多樣性」當為首選。這樣一個地方,值得我們通過旅遊來認識,通過深度旅遊來瞭解。
帶著對台灣自然環境與人文背景的基本認知,您已經具備在台灣從事深度旅遊活動的素養與條件。面對一個充滿多樣性的島嶼,本書在書末附錄的〈行前須知與準備工作〉,提供在台灣旅遊必要的資訊、應有的準備工作與需要注意的事項,供您在行前預先取得做好。
一趟成功的旅遊應該有深度,也有廣度。深度來自對目的地的深度理解與現場體認,廣度則來自行程中兼具可以欣賞的自然景觀與人文景觀。
基於此項原則,就讓我們在台灣的旅遊從島的北部開始,以這本書介紹一批符合此種標準的台灣北部一日旅遊路線。這些路線是以大都會區為出發點,大部分交通方式為自行駕車、騎機車或包租遊覽車,也列入一些適合採用大眾交通工具的路線,二者合計共20條。以下提供的行程,大致不列入大家耳熟能詳的景點如台北101大樓、陽明山公園、淡水老街、野柳、礁溪溫泉等,如果行程中納入大眾比較熟悉的景點,也會賦予它新的旅遊意義。
我們的行程,即將展開。
台灣如此值得旅遊,如此值得深度旅遊。
清晨,朝陽從太平洋的水平線上升起,金色的陽光開始灑向台灣島。陽光吻上玉山,它是台灣,也是東北亞的最高峰。這座標高3952公尺的山峰,在晨曦裡逐漸展露挺拔的容顏,向西方的峭壁拋出長長的陰影。陽光還沒有照到的山谷中,台灣特產的巒大杉森林頂上,一縷稀薄的白色嵐煙尚未散去。在玉山率領下,四方群山靜伏,萬木肅立,268座3000公尺以上的山峰正逐漸迎接陽光的訪問,冰斗、峽谷、火山、丘陵、溪流、湖泊、瀑布、盆地、平原……隨即加入,陽光也由東向西,沿著台灣島上北回歸線一路伸展...
目錄
序曲
北北基宜
路線1 碧海、奇岩、黑金之旅──和平島.深澳岬.猴硐
路線2 東北角岩岸、古蹟、田園之旅──頭城.三貂角.福隆.雙溪
路線3 台灣島最北端風海石藻交響曲──石門.老梅.富貴角.麟山鼻.三芝
路線4 基隆港東西兩岸懷古行──基隆港.大武崙.情人湖
路線5 陽金路上遇見火山、礁嶼、蓬萊米──陽明山.金山
路線6 北宜自然保育清新巡禮──坪林.梅花湖.宜蘭員山鄉
路線7 遙想林業榮景,品味宜蘭鄉土記憶──羅東.宜蘭
路線8 追隨先民腳步海闊天寬登山行──草嶺古道
桃園.新竹
路線9 一探西桃園神社、祖堂、燈塔祕境──桃園市.新屋.白沙岬.永安
路線10 桃園台地水利觀察行──三坑.龍潭.大溪.八德
路線11 尋覓石門水庫上游兩蔣時空──桃園復興區.大溪
路線12 西北新竹懷舊賞紅樹之旅──新豐紅毛港.湖口.新埔.芎林
路線13 探訪竹塹文史山水──新竹市.寶山.竹東
路線14 新竹市區漫步與鐵路子母隧道行──新竹市.崎頂
路線15 訪新竹客庄品賞茶香──關西.北埔.峨嵋湖.富興村
路線16 清泉名人故居懷舊──關西.五峰鄉清泉
苗栗.台中.南投
路線17 苗栗傳統產業體驗──苗栗市.公館.銅鑼
路線18 車馳車駐,苗栗海線──後龍.白沙屯.通霄.苑裡
路線19 東苗栗山區農礦風光見聞──出磺坑.汶水.獅潭.三灣
路線20 921震災紀念與霧峰開發之旅──九份二山.霧峰
附錄
深戲三貂角 作者旅遊台灣散文之一
再訪獅頭山 作者旅遊台灣散文之二
行前須知與準備工作
序曲
北北基宜
路線1 碧海、奇岩、黑金之旅──和平島.深澳岬.猴硐
路線2 東北角岩岸、古蹟、田園之旅──頭城.三貂角.福隆.雙溪
路線3 台灣島最北端風海石藻交響曲──石門.老梅.富貴角.麟山鼻.三芝
路線4 基隆港東西兩岸懷古行──基隆港.大武崙.情人湖
路線5 陽金路上遇見火山、礁嶼、蓬萊米──陽明山.金山
路線6 北宜自然保育清新巡禮──坪林.梅花湖.宜蘭員山鄉
路線7 遙想林業榮景,品味宜蘭鄉土記憶──羅東.宜蘭
路線8 追隨先民腳步海闊天寬登山行──草嶺古道
桃園.新竹
路線9 一探西桃...
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