作者:拓墣產業研究所
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過去汽車是靠引擎驅動輪子來移動位置的機械封閉系統。隨著半導體及電子相關技術的發展,汽車製造商及其零組件系統廠商,將電子技術巧妙應用於汽車設計及製造上,使得汽車從過去的封閉系統轉變成能與外界溝通(V2V、V2I)的智慧型開放性系統,即智慧型車輛。而智慧型車輛發展的目的,同樣是為了達到所有汽車製造廠的共同目標:安全、便利、舒適及環保。
目前國際各大廠及汽車零組件廠如Toyota、Honda、Ford及Continental AG等,對於智慧型車輛的研發非常積極。以汽車安全為研發目標的主動安全控制系統,目前包含了獨立式駕駛輔助系統、自動停車系統、胎壓感測器、車用雷達及車用DVR安全監控等;其次GPS是現今為達到舒適、便利目標的主要應用技術,已發展出Telematics、影音娛樂導航系統及嵌入式導航等;再者為了達到汽車環保目標,汽車替代燃料成為矚目的焦點包含鋰電池、生質能源、太陽能等;此外汽車輕質材料如高強度鋼、鋁合金及鎂合金等,可以降低汽車排放量達到環保目的。
種種為達到智慧型車輛的安全、便利、舒適及環保目標的車用電子零組件市場需求,給予汽車電子廠商市場發展的新商機。目前台灣車用電子製造商已開始拓展這塊市場,包含汽車導航、倒車雷達、胎壓偵測器及電子感應器等。在台灣電子產業厚實的基礎下,結合產官學力量,以及新技術的不斷發展下,台灣可望獲得市場先機。而本專題報告就智慧型車輛的三大目標,深入剖析車用電子的技術應用及市場發展,期望為業者尋找到市場新契機,共謀車用電子新藍海。
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過去汽車是靠引擎驅動輪子來移動位置的機械封閉系統。隨著半導體及電子相關技術的發展,汽車製造商及其零組件系統廠商,將電子技術巧妙應用於汽車設計及製造上,使得汽車從過去的封閉系統轉變成能與外界溝通(V2V、V2I)的智慧型開放性系統,即智慧型車輛。而智慧型車輛發展的目的,同樣是為了達到所有汽車製造廠的共同目標:安全、便利、舒適及環保。
目前國際各大廠及汽車零組件廠如Toyota、Honda、Ford及Continental AG等,對於智慧型車輛的研發非常積極。以汽車安全為研發目標的主動安全控制系統,目前包含了獨立式駕駛輔助系統、自動停車系統、胎壓感測器、車用雷達及車用DVR安全監控等;其次GPS是現今為達到舒適、便利目標的主要應用技術,已發展出Telematics、影音娛樂導航系統及嵌入式導航等;再者為了達到汽車環保目標,汽車替代燃料成為矚目的焦點包含鋰電池、生質能源、太陽能等;此外汽車輕質材料如高強度鋼、鋁合金及鎂合金等,可以降低汽車排放量達到環保目的。
種種為達到智慧型車輛的安全、便利、舒適及環保目標的車用電子零組件市場需求,給予汽車電子廠商市場發展的新商機。目前台灣車用電子製造商已開始拓展這塊市場,包含汽車導航、倒車雷達、胎壓偵測器及電子感應器等。在台灣電子產業厚實的基礎下,結合產官學力量,以及新技術的不斷發展下,台灣可望獲得市場先機。而本專題報告就智慧型車輛的三大目標,深入剖析車用電子的技術應用及市場發展,期望為業者尋找到市場新契機,共謀車用電子新藍海。
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