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何謂平把公路車？
為了安全愉快地騎乘平把公路車，有幾個基礎知識應該事先知道。此處會用新手也能輕易明白的方式進行解說，不用緊張、輕鬆學習吧。
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容易入門的運動自行車
每個人都騎過自行車，它是十分貼近日常生活的存在。除了有以菜籃車為代表的實用車之外，還有以享受騎乘樂趣為主的自行車，一般稱為運動自行車。運動自行車是一個統稱，但其中還細分為專門在道路上奔馳的公路車、專門騎未鋪裝山路的越野自行車（MTB）等，而平把公路車則是為了能更輕鬆地在柏油路上奔馳而誕生的車種。相較於正宗的運動自行車，平把公路車的價錢比較親民，也很適合街騎，而且重量輕於其他實用車，齒盤的段數也多，可以快速加速，發揮出更勝一籌的速度感。但若要維持其性能，在一般使用和維修方式上就必須比實用車更加用心。
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各部位名稱與功用
首先會解說在享受平把公路車的樂趣前，希望大家能先知道的部位名稱和功用，努力記下來吧。
1座墊
2座桿
3後夾器
4車架
5龍頭
6車手把
7煞把
8變速桿
9前夾器
10車胎
11前叉
12車輪
13踏板
14曲柄
15前變速器
16大盤
17鏈條
18後變速器
19飛輪
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車手把・龍頭
運動自行車注重的是讓車配合人，專業用語稱為fitting（量身），為此各部位零組件在構造上可單獨進行交換和調整。其中一個代表性的部分就是車手把和龍頭。車手把是裝有煞把、變速桿和握把的棒子，龍頭則是連接車手把和前叉的零組件。改變這兩個部分可變更整體的寬度、高度和距離。但調整龍頭會需要特別的技術經驗，想調整或交換時請和車店商量吧。
1
平把公路車和MTB一樣，通常都使用平把。
2
有各種長度不同的龍頭，上下還能調換、改變車手把的高度。
座墊
臀部乘坐的部分。通常會配備符合運動自行車風格的輕巧座墊，以減輕重量；但緩衝性及舒適性則贏不過菜籃車。剛開始臀部會感覺疼痛，但習慣了就不會在意，如果還是覺得不滿意，坊間有各式各樣的座墊，可試著替換、滿足需求。
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煞把・變速桿
大多數的平把公路車前後皆可變速（部分車款只有後方能變速），因此會裝配變速器以進行操作。通常都是變速桿型，部分車款採用變速握把型，靠旋轉握把來變速。
變速桿型有升齒和降齒兩種變速桿，其位置和形狀不一，建議事先閱讀說明書。
車手把上頭還有一個不能忘的部分，就是煞把。通常右邊是前輪，左邊是後輪，上頭會附有調節煞車鬆緊的調整鈕。煞車形狀各式各樣，形狀則比變速桿大很多，應該不至於混淆。
1.2.
Cannondale的QUICK4採用變速桿和煞車一體成形的結構。變速桿上配備了指示器，可以據此得知現在是第幾段。
3.4.
同樣是Cannondale的BADBOY，則採用變速桿和煞把分離的類型。指示器裝在靠騎手的內側，形狀也有很大的差異。
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夾器
（右）
除了整體輕量化之外，和實用車差異最大的部分就是夾器。平把公路車的夾器使用MTB的款式，能對應崎嶇的路面。不僅外觀（形式）不同，性能＝制動力也會比較高。
平把公路車使用的夾器有兩種，入門～中級車款大多採用V夾，上級車款則大多採用碟煞。騎柏油路時兩種煞車的性能幾乎相同，但可維護性則是V夾較為優異。
上圖
構造簡單但制動力高的V夾。廣泛配備在大多數的平把公路車上，是很常見的煞車類型。
下圖
碟煞在構造上是用卡鉗夾住車輪上的碟盤。優點是在崎嶇路面上的穩定性較高。
前叉
前叉是前輪安裝的地方，也就是車手把可左右轉向的部分。實用車的前叉會往前彎曲，但平把公路車的前叉則是筆直粗壯。性能不用說，整體曲線看起來也會更有運動感。不只是外形有影響，還可以使用快拆，這是平把公路車風格不可或缺的部分。
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車架
車架是自行車的骨架部分，也是前叉或座墊等安裝的地方。它是零組件，但各部位有自己的名稱。購買時想問尺寸或維修時都會用到，一定要把它記下來。
1上管
2頭管
3下管
4後下叉
5水壺架固定螺絲
6中管
7後上叉
右中圖
車架上有固定煞車線和變速線的地方，也有線材走車架內的車款。
快拆
運動自行車為了方便車輪交換和拆卸輪胎，會採用可輕鬆拆卸的構造，稱為快拆，操作方式在後面的章節會詳述。
圖
快拆通過車輪中心，身兼車軸的功用。只要操作快拆把，就能輕鬆解除固定。
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曲柄
安裝踏板的棒子稱為曲柄，右側裝有稱為大盤的齒輪。這個部分也能進行更換，但零組件的選擇和安裝都需要技術與經驗，所以最好先請教專家。
中軸組件
毋須多言，大家都知道踩踏板曲柄會旋轉。此旋轉軸的部分稱為中軸組件，通稱BB。車架上安裝BB的部分稱為五通管。這部分有潤滑用的潤滑脂，上油時必須特別留意。
輪胎・車輪
平把公路車使用直徑大且細的輪胎。後面的章節會詳細解說，規格通常是以700C為主流。輪胎安裝的車輪部分也會選擇輕量型。車輪安裝輪胎的溝槽稱為輪圈，中心部稱為花鼓，兩者之間有鋼絲連接。
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前變速器
前變速器的功用是把鏈條換到另一個齒盤以進行變速。當然只有一片大盤的車款不會有前變。一般的平把公路車會有三片大盤，前變則通常使用MTB的款式。
圖
前變速器的構造比後變速器簡單，正因為如此，調整上也會稍微困難一點。
後變速器
安裝在後車輪花鼓上的多片飛輪。後變速器就是控制鏈條該掛在哪一片上。前後齒輪可搭配出踏板輕但速度慢或相反的組合，因為齒比差較大，所以平把公路車是用MTB款式的後變。安裝後變的車架部分稱為變速器掛鉤。強押變速器會導致掛鉤變形，這點要特別留意。
圖
後變速器有兩個掛鏈條的滾輪。MTB用的滾輪間隔會比較大，公路車用的則相反。這是源自於前後的齒比差距。
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