本書試圖從歷史地理學角度探究和解決古代廣東後來居上、到明清時期逐漸躋身於全國先進地區行列的問題。循此思路展開以下專題的考察：探討古代廣東驛道交通與社會發展的關係，古代廣東驛道驛站的管理特點，從而引證「路通與材通」的辨證關係；指出古代廣東社會追趕全國先進水平發端於元代、基本完成於明中後期的事實，探討了元朝統一廣東、元明易代之際、明代中期等幾個關鍵性歷史時期中央集權與廣東社會狀況、社會關係和民族融合等問題；鑒於重要人物在歷史發展轉換中通常發揮關鍵作用，本書也選擇了一批傑出歷史人物為研究對象，既有治粵大吏，又有粵籍官員，還有明末清初堅持抗清的仁人志士。以此展示古代廣東的社會變遷與歷史進程。
作者簡介：
顏廣文
男，1954年生，廣東南海人。曾在廣州市滿族小學、廣州市第三十七中學讀書。1972年起任中學教師五年。1978年考入華南師範大學，1982年畢業，留校任教至今。現為華南師範大學歷史文化學院教授，華南師範大學嶺南文化研究中心研究員。主要學術領域為明清史、廣東古代歷史地理。已出版著作《明代政治制度研究》（合著，1998年獲廣東高校人文社會科學研究成果一等獎）；在《中國邊疆史地研究》、《歷史檔案》、《學術研究》、《東亞人文學》等刊物發表學術論文六十餘篇，其中十多篇被《新華文摘》、等摘錄或轉載。
目錄
目次
「嶺南學叢書」緣起 1
前言 1
上冊
第一編 驛道交通 1
元代粵西驛道驛站考 1
元代隆興至潮州新驛道的開闢及影響 17
古代廣東驛道交通與市鎮商業的發展 30
明朝戴璟在廣東進行的驛遞制度改革 42
古代廣東驛道交通工具 56
第二編 制度事件 69
元代廣東社會經濟發展及民族融合 69
明代廣東地區民族政策的演變與瑤區社會經濟的 發展 85
明政府允許葡人租借澳門的原因 98
明朝協調粵贛兩省經貿關係的政府行為 113
晚明時期走私貿易對廣東社會經濟的危害 129
下冊
第三編 歷史人物 143
余靖的旅遊觀 143
《明史》立傳的粵籍官員 151
陳建與《皇明資治通紀》 163
「壬辰之役」中的陳璘 181
袁崇煥的死因 198
《東莞袁崇煥督遼餞別圖詩》中的歷史人物 212
阮元與《廣東通志》的編纂 238
阮元的實踐觀 256
阮元在中國近代自然科技史中的地位及作用 270
後記 285
目次
「嶺南學叢書」緣起 1
前言 1
上冊
第一編 驛道交通 1
元代粵西驛道驛站考 1
元代隆興至潮州新驛道的開闢及影響 17
古代廣東驛道交通與市鎮商業的發展 30
明朝戴璟在廣東進行的驛遞制度改革 42
古代廣東驛道交通工具 56
第二編 制度事件 69
元代廣東社會經濟發展及民族融合 69
明代廣東地區民族政策的演變與瑤區社會經濟的 發展 85
明政府允許葡人租借澳門的原因 98
明朝協調粵贛兩省經貿關係的政府行為 113
晚明時期走私貿易對廣東社會經濟的危害 129
下冊
第三編 歷史人物 143
余靖的旅遊觀 143
《明史》立傳的粵籍...
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