本(105)年度延續前期所建立評估機制，強化風險評估指標，主要研究成果包括： (1)透過機關訪談、設施資訊檢視、風險地圖說明，蒐集使用需求，並據此調整評估指標，主要為新增設施型式(平面、高架或隧道)設施年期、未來年產值、預警應變作為，並特別針對淹水危害度部分，依實際情形考量不同鐵公路設施型式在不同淹水深度下之影響，調整危害度分級 ； (2)依據檢討後之評估指標產製新的鐵公路風險地圖，並以歷史災點比對，其中淹水80%、坡災76%符合危害度中以上路段，另彙整風險中高以上路段，提供設施機關參考，各系統氣候變遷200年情境下風險路段占整體路段比例，淹水(省道17.8%、快速道路27.0%、臺鐵15.4%、國道4.6%、高鐵2.1%)、坡災(省道27.4%、快速道路0.6%、臺鐵5.9%、國道3.0%、高鐵3.9%)； (3)擴充鐵公路氣候變遷調適資訊平台，新增指標自選權重、指標數值修改功能，及更新風險地圖資訊。
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