被尊譽為「外交教父」的沈昌煥先生(1913-1998),是國民政府遷台數十年來,影響我國外交決策至鉅之人,更是經歷過二戰與國共內戰,親身見證並參與政府重大決策之人。
70年前,沈昌煥先生隨事蔣介石,緣於國共內戰方興未艾,先生奉命穿梭中、美折衝的大局,因此目睹馬歇爾在外交處理上的種種,以及馬氏所留下的殘破中國乃至於戰禍席捲中國的經過,相關的史事都載記於《沈昌煥日記》。
著者閱讀史料,進行分析,使得70年前的史實得以再現,呈現出以古鑒今的重要性與價值性。本書從史料耙疏,從史觀分析,更可看出沈昌煥先生對大時代的卑謙憫懷,守艱斂己,對蔣介石的謹篤用誠,忠義任事,對國家民族的專注執著,憂而不棄,恰恰是讓靈魂潰散的今人,在絕望中獲取救贖的堅強啟發。
作者簡介:
蕭明禮
現職
.東京大學大學院總合文化研究課客員研究員
.東京都立產業技術高等專門學校非常勤講師
學歷
.國立臺灣大學歷史學系博士
研究
.中國近代經濟史、臺灣近代經濟史、東亞海洋史
著作
.「海運興國」與「航運救國」:日本對華之航運競爭(1914-1945)
近期發表
.〈資源運輸與佔領區航運壟斷體制—以中日戰爭前期東亞海運株式會社的成立與經營為中心 (1937-1941)〉,《中央研究院近代史研究所集刊》第82期(2013年12月)
.〈台湾の小豆需給と通商政策〉,《中国研究月報》第68卷第6期(2014年6月)(日文)
.〈戰後對日求償順豐輪與新太平輪強徵案的歷史考察(1936-1952)〉,《抗日戰爭研究》2016年第1期(2016年3月)
.〈日中戦争前期における日本軍が華南沿岸に対する海運封鎖―珠江デルタを中心に (1938-1941)〉,《華南研究》(日本華南學會主編)第3號(2017年6月)(日文)
退換貨說明:
會員均享有10天的商品猶豫期(含例假日)。若您欲辦理退換貨,請於取得該商品10日內寄回。
辦理退換貨時,請保持商品全新狀態與完整包裝(商品本身、贈品、贈票、附件、內外包裝、保證書、隨貨文件等)一併寄回。若退回商品無法回復原狀者,可能影響退換貨權利之行使或須負擔部分費用。
訂購本商品前請務必詳閱退換貨原則。影片僅供參考,實物可能因再版或再刷而有差異
作者:蕭明禮
優惠價: 95 折, NT$ 285 NT$ 300
限量商品已售完
被尊譽為「外交教父」的沈昌煥先生(1913-1998),是國民政府遷台數十年來,影響我國外交決策至鉅之人,更是經歷過二戰與國共內戰,親身見證並參與政府重大決策之人。
70年前,沈昌煥先生隨事蔣介石,緣於國共內戰方興未艾,先生奉命穿梭中、美折衝的大局,因此目睹馬歇爾在外交處理上的種種,以及馬氏所留下的殘破中國乃至於戰禍席捲中國的經過,相關的史事都載記於《沈昌煥日記》。
著者閱讀史料,進行分析,使得70年前的史實得以再現,呈現出以古鑒今的重要性與價值性。本書從史料耙疏,從史觀分析,更可看出沈昌煥先生對大時代的卑謙憫懷,守艱斂己,對蔣介石的謹篤用誠,忠義任事,對國家民族的專注執著,憂而不棄,恰恰是讓靈魂潰散的今人,在絕望中獲取救贖的堅強啟發。
作者簡介:
蕭明禮
現職
.東京大學大學院總合文化研究課客員研究員
.東京都立產業技術高等專門學校非常勤講師
學歷
.國立臺灣大學歷史學系博士
研究
.中國近代經濟史、臺灣近代經濟史、東亞海洋史
著作
.「海運興國」與「航運救國」:日本對華之航運競爭(1914-1945)
近期發表
.〈資源運輸與佔領區航運壟斷體制—以中日戰爭前期東亞海運株式會社的成立與經營為中心 (1937-1941)〉,《中央研究院近代史研究所集刊》第82期(2013年12月)
.〈台湾の小豆需給と通商政策〉,《中国研究月報》第68卷第6期(2014年6月)(日文)
.〈戰後對日求償順豐輪與新太平輪強徵案的歷史考察(1936-1952)〉,《抗日戰爭研究》2016年第1期(2016年3月)
.〈日中戦争前期における日本軍が華南沿岸に対する海運封鎖―珠江デルタを中心に (1938-1941)〉,《華南研究》(日本華南學會主編)第3號(2017年6月)(日文)
退換貨說明:
會員均享有10天的商品猶豫期(含例假日)。若您欲辦理退換貨,請於取得該商品10日內寄回。
辦理退換貨時,請保持商品全新狀態與完整包裝(商品本身、贈品、贈票、附件、內外包裝、保證書、隨貨文件等)一併寄回。若退回商品無法回復原狀者,可能影響退換貨權利之行使或須負擔部分費用。
訂購本商品前請務必詳閱退換貨原則。※ 二手徵求後,有綁定line通知的讀者,
該二手書結帳減5元。(減5元可累加)
請在手機上開啟Line應用程式,點選搜尋欄位旁的掃描圖示
即可掃描此ORcode
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|