★向特殊工作的無名英雄致敬的知識繪本★
感謝如特技人員般的空中英雄，
勇敢攀登高高的電塔檢修，
讓大家安心用電！特色：
以獨特超臨場感的視角、逼真的圖解，詳細描繪保線員在高空中危險的巡檢工作，了解他們的辛勞，並懂得珍惜能源。大清早，保線員望向天空中支撐著輸電線的大型電塔。那些如網子般的輸電線，是負責將發電廠生產的電力輸送到各地。
他們今天要來這裡先中止輸電線的電力，再更換老舊的輸電線零件。必須攀登上約有20層樓高的電塔，進行輸電線的檢修作業。
工作人員背負約有10公斤重的工具，在空中僅僅只有一條輸電線支撐著，他們坐上自行架設的宙乘車，在長長的輸電線上一邊巡檢一邊前進，然後從另一座電塔下來，空中的風勢很強，所以要非常小心謹慎。
穿越公園和街道上方時，孩子們會朝著空中向他們揮舞著手。直到他們完成工作、腳踏上地面，緊繃的臉終於露出了笑容。
電塔下方寬廣的街道，燈火一點一點慢慢的點亮。
天空一片漆黑後，電塔上的紅色燈光也一閃一閃的亮了起來。
透過獨特的視角、逼真的圖解，
一起來看看這些高空中的無名英雄，如何維護輸電線和電塔吧！
作者簡介：
鎌田步（かまたあゆみ）
出生於1969年。主要繪本有《深夜裡的鐵道英雄》（台灣東方）；《新幹線，出發！》、《路線巴士，出發！》（福音館）；《運輸》（教育畫劇）；《救援直昇機普魯達》、《地下鐵阿銀》（小學館）；《奔馳吧！新幹線「希望號」》（PHP）等。
譯者簡介：
李慧娟
臺灣臺北人，日本大東文化大學日本文學系畢業，曾任出版社編輯和行銷企劃，多年的日本實地生活，對日本文化有深刻的認識，極度熱愛一切和孩童成長有關的事物。譯作有《深夜裡的鐵道英雄》、《神奇的工程車》、「紅色小電車系列」、「簡單老師系列」、《動物園的一星期》、《薩瓦納草原的一天》（台灣東方）；《蟲之歌》、《水藍色圍巾》、《不一樣叔叔》、《聽說小豬變地瓜了！》（維京國際）等。
章節試閱
來，開始準備吧！
有好多東西啊，來幫幫我吧！
好的，今天也要加油！
今天來這裡的任務是中止輸電線的電力，
然後攀登上這座電塔，進行輸電線的檢修作業。
保線員圖解
在輸電線上作業的人稱為「保線員」。
電塔圖解
卡將，卡將！卡將，卡將！
保線員小心翼翼的往電塔上攀爬。
來到電塔的頂端，
已經離地面約50公尺高，大概是20層樓的高度。
周圍的街道看起來就像小小的模型。
想要在輸電線上移動，就得安裝宙乘車。
往電塔兩端移動……
開始坐上輸電線。
好了，OK！
一面小心翼翼的保持平衡，一面乘坐上宙乘車。
哇啊！輸電線承載了保線員的重量，大幅度的彎曲了。
只有一條輸電線支撐保線員的身體，
保線員必須完成所有的確認工作。
「準備完成！」
三位保線員在長長的輸電線上
一邊巡檢一邊前進，
「從下一座電塔下來吧！」
作業班長用無線電下達命令。
來，開始準備吧！
有好多東西啊，來幫幫我吧！
好的，今天也要加油！
今天來這裡的任務是中止輸電線的電力，
然後攀登上這座電塔，進行輸電線的檢修作業。
保線員圖解
在輸電線上作業的人稱為「保線員」。
電塔圖解
卡將，卡將！卡將，卡將！
保線員小心翼翼的往電塔上攀爬。
來到電塔的頂端，
已經離地面約50公尺高，大概是20層樓的高度。
周圍的街道看起來就像小小的模型。
想要在輸電線上移動，就得安裝宙乘車。
往電塔兩端移動……
開始坐上輸電線。
好了，OK！
一面小心翼翼的保持平衡，一面乘坐上宙乘...
推薦序
電塔上的空中英雄—保線員的視界
採訪撰文｜周子耀
受訪者｜徐益逢組長、郭寶光班長、顏宏育保線員
一顆小小的電燈泡發出溫和穩定的光，照亮了黑暗，也帶給大家溫暖與希望。當我們沐浴在光亮中，你可知道這樣的幸福需仰賴多少人的努力？這一切要從辛苦的保線員說起……
在《電塔上的空中英雄》繪本中，描繪日本五名保線員要去執行輸電線的檢修作業，身上不但要背負約十公斤重的工具，還要一步一步攀上五十公尺高的電塔，坐上宙乘車，沿著輸電線維修零件，過程十分艱辛。而臺灣保線員的工作是否也一樣呢？
台灣電力公司約有三萬名工作人員，電網分布全臺，供應高科技園區、高速鐵路、鐵路、捷運、大工廠以及一般小家庭使用，因為台電的努力，讓我們可以有安全穩定的電力。而高壓電塔在設置以前必須經過審慎的評估，都會區時常會遇到許多民眾的抗議，所以電塔多設立在較偏遠的郊區，如近期設立完成的通霄義和超高壓輸電線，就耗時約十五年，可見高壓電塔從設立到維修都需要耗費大量的人力、物力以及時間。每當颱風暴雨來襲時，經常可以在新聞上看到台電保線員搶修線路的辛苦畫面。他們除了要上山下海、風吹日曬雨淋，背後都承受著命懸一線的壓力。
我們特別前往台灣電力公司專訪三位保線員。他們說，成為一名保線員，時常需要在離地數十公尺的高壓電塔上作業，不論天氣好壞，數年如一日。除了需要相當的體力、不懼高等，當然還需要學會基本的維修與巡檢護等基本技能。現場執行作業時，背後更有不為人知的辛苦。以下為專訪內容：
Q：《電塔上的空中英雄》描繪的是日本保線員的工作，日本和臺灣的電塔結構、保線員裝備及工作內容是否相同？
臺灣的電塔是承襲日本的結構設計，安全配備與日本也大同小異，保線員皆有背負式安全帶，差別在手邊工具的不同。臺灣的安全措施其實比日本還要嚴謹，每座電塔基本上都有防護軌道。維護的方式則是大同小異。
因為臺灣是海島型氣候，每年的十月到隔年的三月會有鹽霧害，鹽霧容易附著在礙子上，若附著量過大，易造成絕緣不良而跳電，所以在此季節會有礙子的清潔保養及加強絕緣塗料的工作；而四月到九月則是雷害期，會強化輸電線路的防雷措施，如加長電塔地線橫擔來增加遮蔽角度及改善塔腳的接地電阻，以降低雷害事故發生及防止設備的損壞。其實保線員每個期間都會有不同的重點工作。
Q：臺灣目前大約有多少電塔和保線員？
目前約20,000座電塔和近500位保線員，這些保線員平均分布在全臺六個供電區內。
Q：保線員需要受何種訓練？需要學會什麼基本技能？要訓練多久才可以上高壓電塔執行作業？
招考進來的保線員需要先到高雄訓練所受訓六個月，訓練登高以加強保線員膽量，學習裝桿、架線、電纜維護檢修及安裝保護條和導線間隔器等項目，並取得丙級輸電技術士證照後，才能執行登塔作業。到工作現場還需要六個月的實務銜接訓練，接受領班的評比，若評比通過便成為正式員工，但要完全能夠獨當一面，約需三年的時間。由於大家都會互相支援工作，所以基本的技能都要學會，而公司除了每年舉辦技能競賽外，在夏天也會舉辦核心訓練，來提昇保線員核心技能及突發停電事故查修效率。
Q：維護電塔及輸電線時的安全性非常重要，請問有什麼需要特別注意的地方？
從事各種維護工作，前一天工作人員要先閱讀工作指導書(SOP)，工作當天會再開任務行前的工具箱會議，因為需要提前讓保線員知道每次任務的危險所在，並告知安全的工作程序並於現場再次確認。有經驗的前輩也會特別叮嚀指導新進人員安全須知與工作技巧，達成自我保護、互助保護和監督保護的工作安全標準。展開電塔上作業時，須先檢電、掛接地，避免作業人員發生觸電事故，而保線員在做輸電維護任務的時候，有三個最高原則：電塔不能倒、電線不能掉及電線不能和樹木接觸，並在巡檢時需注意電塔的導線和鐵器不能有鏽蝕及損壞，以防成為供電的弱點而造成停電事故。
Q：請說說工作中的甘苦，以及想對家人和工作夥伴說的話？
其實當保線員對於身心的壓力是非常大的，因為工作並非單純的線路維護而已，需要克服惡劣的天候以及處理人情世故。因為我們遇到颱風天時，即使家人反對也要出門工作；遇到民眾抗議時，需要與長官一起耐心及細心處理民眾的需求。雖然執行任務的過程非常辛苦，但深覺自己是個有用的人，所幸任務都能順利完成，這背後家人的支持與夥伴的鼓勵都非常重要，感謝他們讓我們沒有後顧之憂。
對於保線員來說，或許工作不單是一份維持溫飽的事情，更是無數犧牲奉獻的過程。無論狂風大雨或心中不快和無奈，都需保持最高的作業標準，心中的酸甜苦辣旁人難以知曉。每一位保線員對於成功的定義或許都不一樣，但確實為人們爭取了更多幸福的權利。《電塔上的空中英雄》繪本中五名保線員順利完成了維護作業，直到夕陽西下，才結束一天的工作。當他們雙腳踏回平地，過程中遇到的辛勞與危險，似乎也跟著白雲一同飄散。平安回家，或許才是他們心中最大的幸福。
圖片：
《電塔上的空中英雄》書封
圖片提供｜東方出版社
保線員全身裝備
圖片提供｜東方出版社
保線員任務執行中
圖片提供｜台灣電力公司
宙乘車
圖片提供｜台灣電力公司
電塔
圖片提供｜台灣電力公司
電塔上的空中英雄—保線員的視界
採訪撰文｜周子耀
受訪者｜徐益逢組長、郭寶光班長、顏宏育保線員
一顆小小的電燈泡發出溫和穩定的光，照亮了黑暗，也帶給大家溫暖與希望。當我們沐浴在光亮中，你可知道這樣的幸福需仰賴多少人的努力？這一切要從辛苦的保線員說起……
在《電塔上的空中英雄》繪本中，描繪日本五名保線員要去執行輸電線的檢修作業，身上不但要背負約十公斤重的工具，還要一步一步攀上五十公尺高的電塔，坐上宙乘車，沿著輸電線維修零件，過程十分艱辛。而臺灣保線員的工作是否也一樣呢？
台灣電力公司約有三萬...
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