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優惠價: 95 折, NT$ 494
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為驗證透過公路客運業者營運車輛之車載設備(OBD、數位行車紀錄器、ADAS、CAN Bus、4G或5G等),直接蒐集所需車輛營運資訊,以協助業者疫後進行數位治理及數位轉型工作之可行性,本所自民國110年起推動「先進公車智慧化營運管理先導運行計畫(110-111年)」。本計畫為第2年期計畫,屬擴大構想驗證階段,計畫主軸是開發一套整合區塊鏈車載網路與先進駕駛輔助系統(ADAS)之「駕駛數位履歷管理系統(以下簡稱本系統)」,期望協助國內客運業者疫後進行強化數據治理及數位轉型工作,打造SMART的公共運輸發展環境。
本系統係藉由加裝三合一主動式輔助裝置(ADAS)、駕駛行為分析器、OBD/CANBus車載網路與車聯網通訊模組等設備,蒐集駕駛ADAS警示資料,透過雲端資料庫進行資料優化與區塊鏈防止資料被竄改技術,協助業者導正駕駛之不良駕駛行為,有效提升公路客運行車安全。為驗證技術之可行性,本研究進行實車測試,行駛路線為市區公車路線、國道客運路線及山區道路路線。實車測試期間共派遣4輛公車、4位駕駛,行駛5條路線,共計行駛5,033趟次,累計行駛時數達2,900小時,174萬筆資料量,各項測試結果顯示,本系統可達到預期目標。另依據實車測試結果,對不良駕駛行為參數及駕駛分級計算提供以下建議:(1)依道路型態調整「多次變換車道」和「頻繁變換車道」的參數;(2)依道路型態和車型調整「急加減速」的參數。
另為協助業者,本計畫規劃「公共運輸數位轉型核心模組」整體架構,俾利後續據以研發數位轉型所需各項工具,以協助業者疫後能迅速復甦及振興。
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會員均享有10天的商品猶豫期(含例假日)。若您欲辦理退換貨,請於取得該商品10日內寄回。
辦理退換貨時,請保持商品全新狀態與完整包裝(商品本身、贈品、贈票、附件、內外包裝、保證書、隨貨文件等)一併寄回。若退回商品無法回復原狀者,可能影響退換貨權利之行使或須負擔部分費用。
訂購本商品前請務必詳閱退換貨原則。作者:陳璽煌、謝界田、王晉元、陳其華、史習平、許凱創、張贊育
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本系統係藉由加裝三合一主動式輔助裝置(ADAS)、駕駛行為分析器、OBD/CANBus車載網路與車聯網通訊模組等設備,蒐集駕駛ADAS警示資料,透過雲端資料庫進行資料優化與區塊鏈防止資料被竄改技術,協助業者導正駕駛之不良駕駛行為,有效提升公路客運行車安全。為驗證技術之可行性,本研究進行實車測試,行駛路線為市區公車路線、國道客運路線及山區道路路線。實車測試期間共派遣4輛公車、4位駕駛,行駛5條路線,共計行駛5,033趟次,累計行駛時數達2,900小時,174萬筆資料量,各項測試結果顯示,本系統可達到預期目標。另依據實車測試結果,對不良駕駛行為參數及駕駛分級計算提供以下建議:(1)依道路型態調整「多次變換車道」和「頻繁變換車道」的參數;(2)依道路型態和車型調整「急加減速」的參數。
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