作者：張戟. 孫澤昌. 編著
收藏
二手徵求有驚喜
定價：NT$ 288
優惠價： 88 折， NT$ 253
市面難尋商品，已售完
以32位嵌入式微控制器為基本技術特徵的新一代電控單元（Electronic Control Unit, ECU）已成為汽車電子發展應用的主流。汽車工業是使用微控制器最多的工業，一輛現代汽車最多可使用達200個微控制器。汽車電子系統占整車成本的比例在2008年就已超過了40%，現在還在繼續上升。為了適應這一特點，飛思卡爾公司於1999年推出了一款基於PowerPC架構的32位高性能高速微控制器。其卓越的性能特別適合做複雜的即時控制和處理系統，在許多方面代表了微控制器今後的發展方向。
本書系統介紹了MPC555基本的硬體結構，包括其獨具特色的TPU3和MIOS、QADC、QSMCM等模組的工作原理；著重介紹了基於MPC555微控制器的MATLAB代碼自動生成體系及二次開發技術，特別是在汽車電子控制中的典型應用案例；最後對飛思卡爾公司最新推出的MPC5500系列產品進行了詳細介紹。
本書可作為汽車電子、嵌入式系統課程的教學參考書，供高等院校相關專業高年級本科生和研究生使用，也可供教師和工程技術人員參考
退換貨說明：
會員均享有10天的商品猶豫期（含例假日）。若您欲辦理退換貨，請於取得該商品10日內寄回。
辦理退換貨時，請保持商品全新狀態與完整包裝（商品本身、贈品、贈票、附件、內外包裝、保證書、隨貨文件等）一併寄回。若退回商品無法回復原狀者，可能影響退換貨權利之行使或須負擔部分費用。
訂購本商品前請務必詳閱退換貨原則。作者：張戟. 孫澤昌. 編著
收藏
二手徵求有驚喜
優惠價： 88 折， NT$ 253 NT$ 288
市面難尋商品，已售完
以32位嵌入式微控制器為基本技術特徵的新一代電控單元（Electronic Control Unit, ECU）已成為汽車電子發展應用的主流。汽車工業是使用微控制器最多的工業，一輛現代汽車最多可使用達200個微控制器。汽車電子系統占整車成本的比例在2008年就已超過了40%，現在還在繼續上升。為了適應這一特點，飛思卡爾公司於1999年推出了一款基於PowerPC架構的32位高性能高速微控制器。其卓越的性能特別適合做複雜的即時控制和處理系統，在許多方面代表了微控制器今後的發展方向。
本書系統介紹了MPC555基本的硬體結構，包括其獨具特色的TPU3和MIOS、QADC、QSMCM等模組的工作原理；著重介紹了基於MPC555微控制器的MATLAB代碼自動生成體系及二次開發技術，特別是在汽車電子控制中的典型應用案例；最後對飛思卡爾公司最新推出的MPC5500系列產品進行了詳細介紹。
本書可作為汽車電子、嵌入式系統課程的教學參考書，供高等院校相關專業高年級本科生和研究生使用，也可供教師和工程技術人員參考
退換貨說明：
會員均享有10天的商品猶豫期（含例假日）。若您欲辦理退換貨，請於取得該商品10日內寄回。
辦理退換貨時，請保持商品全新狀態與完整包裝（商品本身、贈品、贈票、附件、內外包裝、保證書、隨貨文件等）一併寄回。若退回商品無法回復原狀者，可能影響退換貨權利之行使或須負擔部分費用。
訂購本商品前請務必詳閱退換貨原則。
※ 二手徵求後，有綁定line通知的讀者，
該二手書結帳減5元。(減5元可累加)
請在手機上開啟Line應用程式，點選搜尋欄位旁的掃描圖示
即可掃描此ORcode
2024專利防護中
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
