《汽車產業技術進步路徑轉換研究:以遼寧省汽車產業為例》主要採用理論與實證分析相結合的方法,以理論分析為基礎,以實證分析為重點,筆者首先運用系統分析的方法,建立了產業自主創新的ETSI分析模型,以揭示產業技術進步路徑轉換的影響因子,以及各因子與產業自主創新的內在關聯性、其次,採用數理經濟學的方法,建立了後起國家產業技術進步路徑選擇的理論模型,以說明後起國家在技術引進與自主創新之間的權衡與選擇問題……
作者簡介:
佟岩,1989年畢業於天津大學內燃機專業,並在汽車行業工作多年。2007年獲經濟學博士學位,現任瀋陽大學經濟學院副教授,主要研究領域為產業組織與企業理論、產業集聚與產業技術創新。參與完成國家社會科學基金、省部級重大課題多項,主持遼寧省哲學社會科學基金、遼寧省教育廳人文社會科學研究項目2項,在《經濟管理》、《中國科技論壇》等國家學術刊物上發表論文10餘篇,獲省級優秀社科成果一等獎1項。
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訂購本商品前請務必詳閱退換貨原則。作者:佟岩著
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《汽車產業技術進步路徑轉換研究:以遼寧省汽車產業為例》主要採用理論與實證分析相結合的方法,以理論分析為基礎,以實證分析為重點,筆者首先運用系統分析的方法,建立了產業自主創新的ETSI分析模型,以揭示產業技術進步路徑轉換的影響因子,以及各因子與產業自主創新的內在關聯性、其次,採用數理經濟學的方法,建立了後起國家產業技術進步路徑選擇的理論模型,以說明後起國家在技術引進與自主創新之間的權衡與選擇問題……
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佟岩,1989年畢業於天津大學內燃機專業,並在汽車行業工作多年。2007年獲經濟學博士學位,現任瀋陽大學經濟學院副教授,主要研究領域為產業組織與企業理論、產業集聚與產業技術創新。參與完成國家社會科學基金、省部級重大課題多項,主持遼寧省哲學社會科學基金、遼寧省教育廳人文社會科學研究項目2項,在《經濟管理》、《中國科技論壇》等國家學術刊物上發表論文10餘篇,獲省級優秀社科成果一等獎1項。
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