車輛懸架系統性能是由各組成零部件的特性及相互配合所決定的，它
決定和影響汽車行駛的平順性和安全性。車輛懸架系統及零部件的設計與
特性模擬建模等問題，大都與彈性力學問題有關。然而，彈性力學基本理
論不能直接用於懸架設計，即不能滿足車輛懸架系統及零部件實際設計的
要求，必須根據實際懸架零部件力學模型，建立滿足懸架及零部件設計與
特性模擬的彈性力學解析計算理論。
本書介紹了在車輛懸架設計和特性模擬應用中的彈性力學解析計算的
理念、思維和方法，也為解決其他工程設計中所遇到的彈性力學問題提供
了有效的思維方
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