車輛懸架系統性能是由各組成零部件的特性及相互配合所決定的，它
決定和影響汽車行駛的平順性和安全性。車輛懸架系統及零部件的設計與
特性模擬建模等問題，大都與彈性力學問題有關。然而，彈性力學基本理
論不能直接用於懸架設計，即不能滿足車輛懸架系統及零部件實際設計的
要求，必須根據實際懸架零部件力學模型，建立滿足懸架及零部件設計與
特性模擬的彈性力學解析計算理論。
本書介紹了在車輛懸架設計和特性模擬應用中的彈性力學解析計算的
理念、思維和方法，也為解決其他工程設計中所遇到的彈性力學問題提供
了有效的思維方
退換貨說明：
會員均享有10天的商品猶豫期（含例假日）。若您欲辦理退換貨，請於取得該商品10日內寄回。
辦理退換貨時，請保持商品全新狀態與完整包裝（商品本身、贈品、贈票、附件、內外包裝、保證書、隨貨文件等）一併寄回。若退回商品無法回復原狀者，可能影響退換貨權利之行使或須負擔部分費用。
訂購本商品前請務必詳閱退換貨原則。車輛懸架系統性能是由各組成零部件的特性及相互配合所決定的，它
決定和影響汽車行駛的平順性和安全性。車輛懸架系統及零部件的設計與
特性模擬建模等問題，大都與彈性力學問題有關。然而，彈性力學基本理
論不能直接用於懸架設計，即不能滿足車輛懸架系統及零部件實際設計的
要求，必須根據實際懸架零部件力學模型，建立滿足懸架及零部件設計與
特性模擬的彈性力學解析計算理論。
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