為了滿足日益嚴格的排放法規的要求，兼顧優良
的動力性和燃油經濟性，眾多的新技術、新結構和新
材料在車用柴油機上得到了廣泛的應用。本書側重于
現階段車用柴油機實用技術，內容包括車用發動機增
壓技術、柴油機電控技術、柴油機冷卻廢氣再迴圈技
術、柴油機排氣後處理技術、柴油機標定技術、柴油
機4氣門技術、柴油機降機油消耗技術、柴油機冷開機
技術、柴油機歐V／Ⅵ技術。
本書採用論述與實例相結合的方式，內容全面系
統，材料詳實，結構清晰，所用實例來自于作者多年
實踐工作的積累，為涉足本領域並已經對該領域有所
瞭解
作者簡介：
王啟航，1971年生，1994年畢業
于大連理工大學動力工程系內燃機專
業，獲學士學位，1997年獲該校內燃
機專業碩士學位。1997～2011年就職
於中國一汽集團大連柴油機分公司，
任C平臺一級主查、一汽集團技術專
家，負責CA4DC產品平臺。與長春一汽
技術中心合作完成了CA4DC平臺從國
I、國II、國III至國IV的排放升級，
該平臺產品廣泛用於輕卡、輕客、皮
卡、叉車等領域。2005年、2008年、
2011年三次獲得汽車工業科學技術進
步三等獎。中外期刊累計發表論文近
10篇。
王永紅，
退換貨說明：
會員均享有10天的商品猶豫期（含例假日）。若您欲辦理退換貨，請於取得該商品10日內寄回。
辦理退換貨時，請保持商品全新狀態與完整包裝（商品本身、贈品、贈票、附件、內外包裝、保證書、隨貨文件等）一併寄回。若退回商品無法回復原狀者，可能影響退換貨權利之行使或須負擔部分費用。
訂購本商品前請務必詳閱退換貨原則。作者：王啟航
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的動力性和燃油經濟性，眾多的新技術、新結構和新
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壓技術、柴油機電控技術、柴油機冷卻廢氣再迴圈技
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機4氣門技術、柴油機降機油消耗技術、柴油機冷開機
技術、柴油機歐V／Ⅵ技術。
本書採用論述與實例相結合的方式，內容全面系
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王啟航，1971年生，1994年畢業
于大連理工大學動力工程系內燃機專
業，獲學士學位，1997年獲該校內燃
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I、國II、國III至國IV的排放升級，
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卡、叉車等領域。2005年、2008年、
2011年三次獲得汽車工業科學技術進
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王永紅，
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