一日深遊北台灣：20條精選路線

北關海潮公園

　　蘭城鎖鑰扼山腰，雪浪飛騰響怒潮；
　　日夕忽疑風雨至，方知萬里水來朝。
　　──清 烏竹芳

　　漢人移民墾殖蘭陽平原開始於1790年代，領袖是漳州人吳沙。移民走上草嶺古道，翻越雪山山脈，從北向南進入宜蘭，建構一系列聚落，第一個就是頭城，二城以下接著紛紛建立。1875年（清光緒元年）宜蘭設縣，初步完成漢化。當時頭城以北，雪山山脈腳下的海濱設有關卡，駐防軍隊，以保護行旅，查緝走私，防止盜匪進入宜蘭，稱為「北關」。過去宜蘭的地方官與仕紳評選「宜蘭八景」，「北關海潮」即為其中之一。
　　今日北關的關卡已經蕩然無存，海邊的潮汐、浪花、奇岩卻依然存在，於是「北關海潮公園」應運而生。公園位於頭城鎮北方東北角沿岸，園內礁岩林立，到處是經過千百萬年海浪沖刷而成的單面山、豆腐岩、小海岬等地形，在大海、巨岩與山壁之間，設有階梯迴欄、步道和涼亭。步道小徑依地勢蜿蜒而上，穿越雙岩夾峙的一線天，通往公園最高處的觀海亭。登臨此處遠眺，可一覽蘭陽平原、龜山島的容貌，體會太平洋的廣漠無垠；近看則驚濤拍岸，白浪衝擊，氣象萬千，景色壯麗。此處的樹木因海風強勁，多橫向發展，樹不高而覆蓋面積廣大，別有姿容。公園裡還立有兩尊古砲，據說是清代嘉慶年間（1796—1820年）鑄造的古物，斜指海上，砲身斑駁，為北關更添古意風情。
　　北關岸邊海景無敵，每當漲潮時刻，巨石嶙峋，海濤洶湧，浪花飛騰，是拍攝壯闊大海景的上佳攝點，龜山日出更是攝影迷不可錯過的主題。鐵道迷在這裡也有驚喜，步道頂端可以觀看火車在山海之間呼嘯而過，從區間車到普悠瑪號一應俱全。

草嶺舊隧道
　　雪山山脈的最北段因東北季風強烈，山頂無樹，只有雜草叢生，故稱為「草嶺」。日本統治時期修築宜蘭線鐵路，開鑿草嶺隧道，全長2167公尺，為紅磚襯砌的單線鐵路隧道。隧道西北口上方立有「制天險」門額，表示地形之險惡，東南口則為「白雲飛處」門額，都由當年的日本總督府高官題字，刻石為匾。膾炙人口的台灣民謠〈丟丟銅仔〉中提到的火車山洞，其實就是此處，歌曲傳唱迄今，成為宜蘭的代表歌謠。
　　後因經濟發達，交通繁忙，單線鐵路不敷使用，鐵路局於舊隧道西側另建雙線電氣化行車的新草嶺隧道，舊草嶺隧道遂封閉閒置近20年。東北角海岸風景區設立後，將這條舊鐵路隧道整修改建，供自行車與步行通過，對外開放。舊草嶺隧道以鐵道博物館概念設計，保存被燃煤機車頭噴出煤煙燻黑的洞頂砌石、瓷製電線礙子等，照明燈具也採用復古式油燈燈罩造型，都充滿濃濃古老風味。隧道穿越新北市及宜蘭縣，隧道中央有縣市交界的立牌，遊客可以在地底穿越縣市，別有風情。隧道內冬暖夏涼，走起來十分舒適，而當火車經過旁邊的新隧道時，還可聽到隆隆的火車聲在身旁不遠處呼嘯而過，是難得的經驗，許多鐵道迷陶醉於此，譽為欣賞台灣鐵路必到之處。

三貂角
台灣本島海岸的最東端，是一處遍布岩石的岬角，位於新北市貢寮區福連里與宜蘭縣頭城鎮石城里之間，也是太平洋與東海的分界線。雪山山脈在此升出海面，海岸地形複雜，多礁岩、海蝕平台，為觀光與海釣的熱門地點。公路下方狹小的平地有一處社區，稱為馬崗，是台灣島上最東北的居民點，附近海邊養殖九孔，為東北角海岸著名海產。
　　1626年，西班牙遠征艦隊從菲律賓呂宋島出發，沿台灣東海岸北上，轉過台灣最東北端的頂點時，將此地稱為「Santiago」（聖地牙哥，聖‧雅各），相傳並曾於此建立聖地牙哥城堡。此西班牙語地名後被台灣人以台語轉譯成「三貂角」，因而留名至今。三貂角依照當地原住民巴賽語的發音則為Ki-vanow-an。
　　三貂角地區的雪山山脈為單面山，東坡非常陡峭，西坡較為平緩。附近的山崖上建有三貂角燈塔，登臨展望，右眺太平洋，左觀東海，視野遼闊無比，使人心胸舒暢，而龜山島則以另一副面貌，展現它多樣的姿容。

卯澳石頭古厝
　　三貂角由單面山構成，東邊太平洋一線海岸，以無垠的汪洋、寬廣的海蝕岩棚和背後陡峭的山勢，構成陽剛之美；西邊靠東海的另一線海岸，則提供一泓小小的卯澳灣、奇形怪狀的岩石、疏疏落落以柏油覆頂的傳統民宅和遠方北海岸嫵媚的天空線，是溫柔婉約的代表，呈現陰柔秀麗的面容。
　　卯澳是三貂角西側海岸上的一個小灣，海岸邊有一小型聚落。這裡因為黏土難覓，海邊則岩石甚多，以致傳統民宅別樹一幟，建築材料全無土埆，少用紅磚，而就地取材，以石頭為主。砌石工法與一般閩南聚落用石方法類似，採用平行砌、人字砌、亂石砌等，但其建築石材多樣，有經過琢磨的長方形火成岩，也有直接採集、未經雕琢的海岸珊瑚礁岩，混雜堆砌，整體呈現出樸拙之美。
　　當地有一棟用石塊砌成的百年以上古宅，居然是二層樓建築，稱為「吳家樓仔厝」，早年曾作為碾米廠、商行，見證卯澳漁村風光歲月。這棟樓房石造構件與石砌工法又很特殊，房屋四個角落有八個槍眼，還有民宅少見的火型山牆及石雕太陽圖騰，可見是當年富戶所居。此樓遺跡現在開放，值得參觀以體驗過去當地人的生活。

福隆
　　福隆位於雙溪出海口，因此其海水浴場分為外海、內河二處，十分特殊。街區內可租腳踏車，一路騎行於山丘田野間，最後進入舊草嶺隧道一遊。若想在此停留一晚，則大飯店與露營區兼備，也甚具情調。

雙溪小鎮
　　離開福隆後左轉進入2丙公路，溯雙溪河谷而上。此段道路風光秀麗，河谷蜿蜒曲折，沿途會經過遠望坑路口，是健行草嶺古道的必經之地，又經過吉林產業道路口，則是往桃源谷的必經之處。越過雙溪四次後，遇到Y字形岔路取右線，再右轉過橋就進入雙溪小鎮。
　　小鎮是新北市雙溪區的街區所在，雙溪與其支流牡丹溪匯流處，過去為雙溪流域的人口與商業中心，有宜蘭線鐵路經過，雙溪鄉出產的農產品、煤、汞礦等由此運出。多年來雙溪鎮區變化不大，保留台灣北部小鎮原貌不少，成為尋幽探祕的景點。鎮內最大的一間廟宇是「三忠廟」，奉祀南宋末年的三位忠臣文天祥、陸秀夫、張世傑，在台灣極為少見。原來南宋末年，不願投降蒙古的趙宋宗室和效忠他們的部下逃至福建山區隱居，閩南地區因此保存對宋末忠臣的尊敬與信仰，並隨移民帶到台灣，落腳在雙溪，可謂難能可貴。1895年馬關條約簽訂後，日本出兵接收台灣，日軍由北白川宮能久親王率領，登陸今日核四廠外的鹽寮沙灘，當晚進軍到雙溪，曾在此住宿，也是雙溪在台灣史上保有的另外一頁。
　　小鎮靠雙溪的一邊有一條短短的老街，保存石造古厝、傳統中藥鋪等，氣氛閒適幽靜；牡丹溪的橋邊還有一座古老的打鐵鋪，門前掛滿鐮刀、鋤頭、耙子等手製鐵器，有時還會出現老鐵匠師傅燃起煤炭火，叮叮噹噹打鐵的場面，彷彿時光倒流，幾疑置身古代。

北關海潮公園

　　蘭城鎖鑰扼山腰，雪浪飛騰響怒潮；
　　日夕忽疑風雨至，方知萬里水來朝。
　　──清 烏竹芳

　　漢人移民墾殖蘭陽平原開始於1790年代，領袖是漳州人吳沙。移民走上草嶺古道，翻越雪山山脈，從北向南進入宜蘭，建構一系列聚落，第一個就是頭城，二城以下接著紛紛建立。1875年（清光緒元年）宜蘭設縣，初步完成漢化。當時頭城以北，雪山山脈腳下的海濱設有關卡，駐防軍隊，以保護行旅，查緝走私，防止盜匪進入宜蘭，稱為「北關」。過去宜蘭的地方官與仕紳評選「宜蘭八景」，「北關海潮」即為其中之一。
　　今...

　　台灣如此值得旅遊，如此值得深度旅遊。
　　清晨，朝陽從太平洋的水平線上升起，金色的陽光開始灑向台灣島。陽光吻上玉山，它是台灣，也是東北亞的最高峰。這座標高3952公尺的山峰，在晨曦裡逐漸展露挺拔的容顏，向西方的峭壁拋出長長的陰影。陽光還沒有照到的山谷中，台灣特產的巒大杉森林頂上，一縷稀薄的白色嵐煙尚未散去。在玉山率領下，四方群山靜伏，萬木肅立，268座3000公尺以上的山峰正逐漸迎接陽光的訪問，冰斗、峽谷、火山、丘陵、溪流、湖泊、瀑布、盆地、平原……隨即加入，陽光也由東向西，沿著台灣島上北回歸線一路伸展，這座島嶼醒來，等待新一天開始。
　　從玉山絕頂向東方看去，僅僅幾十公里之外，亞洲的陸地即告結束，一萬多公里廣漠的太平洋正式開始。台灣東海岸的確曾經是亞洲大陸的最東緣，十多萬年前的冰河時期，海面下降，台灣與大陸以陸橋連接在一起，亞洲大陸的生物也由此來到台灣。台灣島上高度落差極大，各處氣候不同，從熱帶到寒帶區域俱備，各種亞洲大陸上的生物來到台灣後，都不難找到適合生存的地方，安居樂業。造就台灣的生物種類繁多，面貌各異。
　　可是大約一萬三千年以前，地球變暖，冰河消失，海水上升，台灣再度成為島嶼。從此島上的動物、植物四面被海洋環繞，再也無法回家，更不能移到別的地方去，只得在島上自行發展。
　　台灣島上的台灣獼猴，就是一個典型的例子。台灣獼猴是個生物學上的「特有種」，意思是說這種猴子全世界只產於台灣，別的地方沒有。更極端的例子是台灣鱒，或稱櫻花鉤吻鮭。這種僅產於台灣第二高峰雪山附近溪流中的寒帶魚，是全世界鮭、鱒類分布最南邊的一群孤兒。牠們的祖先也是在冰河時期移入台灣，誰知後來氣候變暖，台灣河流下游的水溫升高，鱒魚無法通過，就只得認命，自行在台灣的高山溪流中過完一生，代復一代，變成「陸封」型的特有種了。
　　在人文的領域中，地理位置同樣帶來對台灣政治、經濟、文化的影響，造成台灣在世界地緣關係上的基本格局。台灣的歷史只有四百多年，並不算長，但變化多端，帶來各種各樣的人文景觀，薈萃在這裡。
　　試想，亞洲大陸上的人群或勢力若向海洋發展，進入太平洋，會先到台灣；同樣的，來自太平洋海上的勢力若向亞洲大陸發展，伸入亞洲大陸，也會先到台灣。由於亞洲大陸是世界最大陸塊，大地產生大國，世界最強大的陸權勢力一向產生於此，世界最強大的陸權一旦向太平洋發展，對台灣的影響與衝擊極大。同樣的，由於太平洋是世界最大的海洋，必然是世界最強大的海洋強權才能稱霸太平洋，世界最強大的海權一旦向亞洲大陸發展，對台灣的影響與衝擊同樣極大。
　　另一方面，以熱帶亞洲為基地的勢力若向北方發展，希望立足溫帶東亞，會先到台灣；來自溫帶東亞的勢力若要向熱帶發展，將東南亞納入勢力範圍，還是會先到台灣。由於溫帶與熱帶環境不同，資源不同，物產不同，市場也不同，故對溫帶或熱帶強權而言，另一個地區都具有強烈吸引力。台灣既然有北回歸線通過，遂成為東亞溫帶與熱帶的分野與往來的必經之路，勢必也會受到溫帶與熱帶亞洲強權的影響與衝擊。
　　台灣因此可以稱為東亞的十字路口，有其因地緣而來的歷史命運，這是台灣歷史的基本背景，探索、研究、討論台灣史時永遠不可忘記，從事台灣旅遊，在台灣各地探訪歷史古蹟、人文景點時，也應該先有這種背景認識。當然，就因為如此，現今在台灣能夠探訪到的歷史古蹟與人文景點，雖然存在時間都不能說很久，也是多采多姿，面貌各異。
　　看來已經很明顯了。台灣面積不算太大，歷史不算太長，卻被自然與人類塞進太多太多的內容。是的，如果用一個詞來形容台灣，「多樣性」當為首選。這樣一個地方，值得我們通過旅遊來認識，通過深度旅遊來瞭解。
　　帶著對台灣自然環境與人文背景的基本認知，您已經具備在台灣從事深度旅遊活動的素養與條件。面對一個充滿多樣性的島嶼，本書在書末附錄的〈行前須知與準備工作〉，提供在台灣旅遊必要的資訊、應有的準備工作與需要注意的事項，供您在行前預先取得做好。
　　一趟成功的旅遊應該有深度，也有廣度。深度來自對目的地的深度理解與現場體認，廣度則來自行程中兼具可以欣賞的自然景觀與人文景觀。
　　基於此項原則，就讓我們在台灣的旅遊從島的北部開始，以這本書介紹一批符合此種標準的台灣北部一日旅遊路線。這些路線是以大都會區為出發點，大部分交通方式為自行駕車、騎機車或包租遊覽車，也列入一些適合採用大眾交通工具的路線，二者合計共20條。以下提供的行程，大致不列入大家耳熟能詳的景點如台北101大樓、陽明山公園、淡水老街、野柳、礁溪溫泉等，如果行程中納入大眾比較熟悉的景點，也會賦予它新的旅遊意義。
　　我們的行程，即將展開。

　　台灣如此值得旅遊，如此值得深度旅遊。
　　清晨，朝陽從太平洋的水平線上升起，金色的陽光開始灑向台灣島。陽光吻上玉山，它是台灣，也是東北亞的最高峰。這座標高3952公尺的山峰，在晨曦裡逐漸展露挺拔的容顏，向西方的峭壁拋出長長的陰影。陽光還沒有照到的山谷中，台灣特產的巒大杉森林頂上，一縷稀薄的白色嵐煙尚未散去。在玉山率領下，四方群山靜伏，萬木肅立，268座3000公尺以上的山峰正逐漸迎接陽光的訪問，冰斗、峽谷、火山、丘陵、溪流、湖泊、瀑布、盆地、平原……隨即加入，陽光也由東向西，沿著台灣島上北回歸線一路伸展...

序曲

北北基宜
路線1　碧海、奇岩、黑金之旅──和平島．深澳岬．猴硐
路線2　東北角岩岸、古蹟、田園之旅──頭城．三貂角．福隆．雙溪
路線3　台灣島最北端風海石藻交響曲──石門．老梅．富貴角．麟山鼻．三芝
路線4　基隆港東西兩岸懷古行──基隆港．大武崙．情人湖
路線5　陽金路上遇見火山、礁嶼、蓬萊米──陽明山．金山
路線6　北宜自然保育清新巡禮──坪林．梅花湖．宜蘭員山鄉
路線7　遙想林業榮景，品味宜蘭鄉土記憶──羅東．宜蘭
路線8　追隨先民腳步海闊天寬登山行──草嶺古道

桃園．新竹
路線9　一探西桃園神社、祖堂、燈塔祕境──桃園市．新屋．白沙岬．永安
路線10　桃園台地水利觀察行──三坑．龍潭．大溪．八德
路線11　尋覓石門水庫上游兩蔣時空──桃園復興區．大溪
路線12　西北新竹懷舊賞紅樹之旅──新豐紅毛港．湖口．新埔．芎林
路線13　探訪竹塹文史山水──新竹市．寶山．竹東
路線14　新竹市區漫步與鐵路子母隧道行──新竹市．崎頂
路線15　訪新竹客庄品賞茶香──關西．北埔．峨嵋湖．富興村
路線16　清泉名人故居懷舊──關西．五峰鄉清泉

苗栗．台中．南投
路線17 苗栗傳統產業體驗──苗栗市．公館．銅鑼
路線18 車馳車駐，苗栗海線──後龍．白沙屯．通霄．苑裡
路線19 東苗栗山區農礦風光見聞──出磺坑．汶水．獅潭．三灣
路線20　921震災紀念與霧峰開發之旅──九份二山．霧峰

附錄
深戲三貂角　作者旅遊台灣散文之一
再訪獅頭山　作者旅遊台灣散文之二
行前須知與準備工作

序曲

北北基宜
路線1　碧海、奇岩、黑金之旅──和平島．深澳岬．猴硐
路線2　東北角岩岸、古蹟、田園之旅──頭城．三貂角．福隆．雙溪
路線3　台灣島最北端風海石藻交響曲──石門．老梅．富貴角．麟山鼻．三芝
路線4　基隆港東西兩岸懷古行──基隆港．大武崙．情人湖
路線5　陽金路上遇見火山、礁嶼、蓬萊米──陽明山．金山
路線6　北宜自然保育清新巡禮──坪林．梅花湖．宜蘭員山鄉
路線7　遙想林業榮景，品味宜蘭鄉土記憶──羅東．宜蘭
路線8　追隨先民腳步海闊天寬登山行──草嶺古道

桃園．新竹
路線9　一探西桃...