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編輯的話：進入中國市場之後

民國99年8月2日，裕隆汽車與東風汽車合作投資之東風裕隆汽車有限公司申請案由大陸國家發展改革委員會核准通過。先將詳細的合作內容撇一邊，因為其中的合作細節，外人不得而知。事實上裕隆汽車進軍中國市場計畫早已進行多年，經過前次與大陸某家車廠合作失敗經驗後，轉與東風汽車合作，前景可謂一片光明，也終如預期順利獲得生產製造的執照，裕隆汽車董事長嚴凱泰及其核心幕僚終於可以放下心中那塊大石，好好計劃未來的佈局。

所謂機會是留給準備好的人，上半年幾乎所有車廠焦點都放在ECFA海峽兩岸經濟合作架構協議的簽定內容，裕隆汽車藉由自主品牌的優勢，早已深耕中國大陸市場，等待核准的這段期間，台灣自主品牌Luxgen也已推出了MPV與SUV兩種車型，而裕隆東風所提供的資料表示，第一期生產數量規劃為年產12萬台，將陸續推出SUV、MPV、CEO及轎車等其他各式車型，放眼大陸龐大的市場商機，這絕對是一項利多消息，更是Luxgen納智捷行銷全世界一個重要里程碑。

不過換個角度來看，雖然官方新聞稿裡指出，裕隆大陸投資有限公司(裕隆汽車子公司)與東風汽車持股各半，但根據過去許多台灣與大陸合資企業的實戰經驗，中方往往會較為強勢，這也是較為令人擔心的問題。截稿前夕，傳來裕隆日產總經理吳新發將調往中國擔任台方最高主管，以他數十年縱橫車壇的豐富市場經驗與個人特質，我們相信他能很順利的帶領Luxgen跨入全球最競爭的中國市場，同時也期待不久的將來海峽兩岸都能看到Luxgen勝利的果實。

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