Airway 世界民航雜誌 8月號/2012 第181期

編輯室報告 08

新航低成本子公司酷航起飛 14
誕生於6月4日，新加坡航空另一家新低成本航空公司－酷航(Scoot)，成為新航繼區域航空勝安航空後，第二家航空全資子公司，也是除了捷星航空與亞航X之外，亞洲第三家長程低成本航空公司。然而，隨著低成本航空的市場競爭越趨白熱化，加上長久不見起色的低迷景氣，新航此時做出成立酷航的決定，是否下了一步險棋？

全日空956航班重落地事件 10
6月20日，日本全日空(ANA)956班機，由北京飛至成田機場，於下午1點23分(日本時間)降落時，機身受到強烈亂流衝擊發生變形，導致機體中間位置有明顯凹陷，機上193名乘客及機組人員飽受驚嚇，所幸無人受傷。究竟是因為天候或是人為因素導致這場意外，目前各相關單位已介入調查。

空中巴士A380翼肋裂縫事件 12
今年年初空中巴士、新加坡航空與澳洲航空先後向媒體證實，針對出現在數架A380上的翼肋裂縫問題，已完成相關的修補工作，但空中巴士曾表示，此一瑕疵並不會造成立即性的飛安問題，因此乘客不需要對A380的安全性產生任何疑慮。然而歐洲航空安全機構(EASA)卻在接下來的數周內，要求所有營運中的A380進行翼肋檢驗，這才讓世人驚覺，這些「不影響安全」的翼肋裂縫，其實並未如空中巴士一開始所說的那麼單純。

「韓流」低成本航空大舉侵台 18
韓國低成本航空大舉壓境，光是今年5、6月份，一口氣便有3家韓國的低成本航空公司進駐台灣。其實台灣市場對於低成本航空並不陌生，多家知名低成本航空早已經營台灣市場多年。不過，這波韓國低成本航空風潮，除了挾帶超低的機票價格外，再加上親切的機上服務，將一改台灣民眾對低成本航空的印象，侵蝕台韓航空的市場大餅。

桃園機場遺失物招領處獨家蒐秘 24
在熙來攘往的機場裡，一旦東西掉了，要再找回來的機率往往很渺茫，但在桃園國際機場裡，遺失物的尋獲率卻高達七成，如此驚人的績效，背後最大的功臣原來是一群默默耕耘的航警人員用心經營的成果。本刊特別專訪桃園機場遺失物招領處，看他們如何將旅人遺失物品的遺憾心情，一一改寫為失而復得的歡喜結局。

華航首推行動購票及下載登機證服務 27
華航繼去年全面落實自助登機服務後，再次領先全台，推出智慧型手機構票及下載登機證服務，民眾可利用智慧型手機，輕鬆完成購票、預辦登機及下載電子證等登機程序。航空公司進一步將e化服務升級至「M化」，不僅能有效縮短排隊等候時間，更能落實節能環保的無紙化服務。

全球豪華經濟艙大比拼 28
近年來，國際航空公司開始捨棄頭等艙，轉向提升商務艙的規格，甚至新增豪華經濟艙服務，提供不滿意經濟艙狹小的座位空間，以及平凡無奇的機上餐點與服務、想搭乘豪華寬敞的商務艙，卻因無法負擔高額的機票價格而卻步不前的乘客一個新選擇。目前全球已有超過20家航空公司配置豪華經濟艙，本文將介紹5家風格獨具的航空公司：紐西蘭航空、日本航空、泰國航空、達美航空和全日空，所提供的豪華經濟艙，並針對其座椅規格、餐飲、娛樂及其他機上服務逐一介紹。

華航首架跨太平洋氣候觀測機啟航 11
中華航空全球首架A340-300跨太平洋氣候觀測機於6月26日正式啟航，往後將飛航台北－溫哥華航線，以便記錄太平洋高空氣體資料，成為亞洲第一家參與IAGOS計畫、投入溫室效應氣體觀測的航空公司，也是全球第一架裝置IAGOS儀器跨太平洋蒐集高空氣體資料的商業民航機。此項合作計畫不只響應節能環保的趨勢，也顯現了商業民航事業結合學術研究計畫，極具潛力的發展性與前瞻性。

生質燃料的現況與發展 34
全球航空業在過去數十年間，已有諸多研究與報告指出航空生質燃料的發展潛力；近來，由歐盟贊助與推廣的一些研究計畫，更指引出一條明確的道路，說明生質燃料可減少航空業溫室氣體的排放問題。相較於石化燃料，使用生質燃料更有益於環境的永續發展，然而，生質燃料對土地利用的影響上，未來可能對社會與環境帶來更多間接的傷害，其所延伸的問題，因此讓航空業使用生質燃料成為一個似是而非的選擇。

英國搖滾歌手成立加地夫航太公司 55
在當今重金屬樂壇擁有一席之地的「鐵娘子」樂團，其才華洋溢的樂團主唱兼作曲布魯斯‧狄金森，不只是一位專業的民航飛行員，現在更是一名英國新興航太公司的創辦人。身兼多項職位的狄金森，不僅持續地在流行音樂上發光發熱，現在更可能為英國低迷許久的航空業，譜出讓世人永難忘懷的新風貌。

中國航空業發展的現況與前景 58
在過去10年之間，中國航空運輸業不論在運量或運力上，基本上皆以雙位數字成長，顯示出中國空運業不論在質與量上，皆已具有世界一流的水準。然而中國在全球空運業的舞台上，到底角色與份量為何？本文將從國際空運協會IATA理事長湯彥麟近日在北京發表的2場演講內容切入，讓讀者能更為全面地瞭解中國空運業的現狀。

台灣民航發展史的傳奇CAT 60
早期1950年代的台灣，由於時逢戰後復興與兩岸軍事對峙的階段，不論是政府或是民間都無力發展台灣本土的民航公司，空白的民航市場便由從大陸遷台而來的民航空運隊接收。歷來有許多針對民航空運隊的討論多集中在台灣的發展，本文則追本溯源，介紹該隊在大陸時期的發展歷程，為這家最後在台灣落地生根的傳奇航空公司做一淺介。

MotoArt飛機傢俱公司 66
您可以想像自己睡的床曾經是一架飛機發動機的整流罩嗎？您可以接受家裡的椅子曾是某架戰機的彈射椅嗎？這些看似荒謬的想法，其實都能成真。MotoArt是一家位於美國洛杉磯的飛機傢俱製造公司，主要將除役飛機的廢棄零件，改造成時尚精緻的傢俱用品，他們如何化腐朽為神奇？且讓本文帶您一探究竟。

淺談學飛的「學前準備」 64
許多嚮往機師之路的年輕人常有「不得其門而入」的困擾，編輯部也經常接到年輕讀者來函詢問關於學飛所需的背景知識。雖然這些背景知識多少可從飛行學校的仲介取得，但在學飛之路上要如何才能有一個「好的開始」，則較難找到整體性的分析，筆者目前就讀於美國加州某知名飛行學校，本文將以自身經驗，特別針對學飛的「學前準備」加以探討。

報考一流外籍航空空服員的新途徑 70
國內目前有數名成功考取中東籍航空公司空服員的例子，特別的是，她們皆是先赴澳洲研習空服員專業課程，取得空服員證照後直接在當地報考全球大型航空公司，並且順利錄取。先赴國外取得專業證照，儼然成為台灣許多有志成為空服員，報考外籍航空公司的嶄新途徑。

江天錚專欄 - 機場場面防撞系統之演變 72
近年來，機場的地面交通號誌幾乎全面電腦自動化，而負責避免航空器碰撞意外的空中交通警察—飛航管制系統，也早已由各類導航裝備、搜索雷達，進步到第三代之自動化電腦處理系統。然而，如何巧用高科技設備輔助自身的專業判斷，仍舊考驗著航管人員的智慧。

空中新機 42
旅遊優惠訊息 78
航空快訊 80
贈品回函 85

作者簡介：

關於Airway 世界民航雜誌

航空事業一日千里，消費者使用航空器可以說相當普遍，而民航業界由於重視消費者權益以及商業訊息的傳達，都自行發行精美的機上刊物，可惜的是這些機上刊物都以自身的航空訊息為主，而且並不對外發售以饗讀者，實為美中不足之處。
本刊有鑑於此，遂集合國內外產、官、學界菁英以及航空迷、收藏家等，共同編纂Airway世界民航雜誌，讓本刊雜誌不僅具有知識性、國際性、新聞性、也具有娛樂性及高度的可讀性及收藏價值。內容包括: 航空業最新消息、最新飛機機型、航空發展史、休閒飛行、國際性航空展報導、航空公司品牌故事、空中新機、航空知識教室，讓您在閒暇之餘，輕輕鬆鬆擁有航空世界！

Airway世界民航雜誌自1997年創刊以來，始終以在華人世界中推廣普及的航空知識為職志，至今15個年頭，Airway世界民航雜誌不僅在台灣成為首屈一指的民航雜誌，更是海外華人世界中唯一的繁體中文版的民航刊物。每月雜誌內容呈現國內外航空業的最新動態，內容包羅萬象，從航空公司的產業新聞、塗裝機更新、民間相關航空組織及官方民航部門的採訪等，力求呈現給讀者最專業、最深入的第一手報導。除了每個月的月刊雜誌出版外，世界民航雜誌並規劃MOOK專題書的發行，為讀者解說艱深難懂的航空知識，近期出版的專書包括《波音747》、《空中巴士A380》等，廣受全球讀者喜愛及好評。未來Airway世界民航雜誌將結合松山機場觀景台的多重用途，將觀景台打造為推廣航空知識與民航事務的活動平台，讓大眾領略航空魅力的「航空市民舞台」。

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