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智略論壇
春馬亂蹄 天下紛擾頻傳
2014年3月30日太陽花學運號召黑衫軍到台北市凱道前方，進行反服貿遊行。(Photo by DTM)
2014年是中國傳統農曆年的馬年，也可稱是「天下紛擾之年」。從3月開始，先是在中國大陸發生了昆明恐怖襲擊事件，3月1日晚21時20分，5名身穿黑衣、佩戴聖戰標誌的新疆維吾爾族人在雲南昆明火車站瘋狂持刀砍殺旅客，造成29人死亡、143人受傷。經調查，該案是以阿不都熱依木•庫爾班為首的穆斯林極端暴力團夥所為。3月2日，聯合國安理會發表聲明，強烈譴責令人髮指的昆明恐怖襲擊行為，重申各國將根據《聯合國憲章》規定的職責，堅決打擊一切形式恐怖主義，將恐怖襲擊實施者、組織者、資助者和支持者繩之以法。
此次昆明恐襲事件，再度把中國大陸日益嚴重的疆獨問題和民族地區衝突擺在世界面前。911事件發生後，伊斯蘭復興運動在中亞地區日益活躍，並很快在中國新疆地區出現了三股勢力（「宗教極端勢力」「民族分裂勢力」和「國際恐怖勢力」）的合流。其中最有代表性的就是2004年4月，由美國國家民主基金會資助的「世界維吾爾代表大會」（簡稱：世維會）在德國慕尼克市召開，成立了東突厥斯坦（新疆）組織領導機構，熱比婭為現任世維會主席。此後，由阿富汗塔利班和阿拉伯石油國家培訓資助的東突分子陸續回到新疆各地發展地下組織，開展所謂建立「政教合一的伊斯蘭社會」的聖戰，企圖用恐怖行動趕走新疆地區的漢族人，製造民族仇恨和宗教隔閡。昆明恐襲事件後，大陸各地發生了針對維族人的防範行為，甚至有輿論要求中共反省長期以來對少數民族實行的優惠政策，將新疆南、北疆劃分成兩個省，加強對南疆喀什、阿克蘇、和田地區的控制。取消中共前總書記胡耀邦提出的「兩少一寬」懷柔政策（指中共中央1984年5號檔提出的「對少數民族犯罪分子要少捕少殺，量刑處理上一般要從寬」），對新疆少數民族犯罪分子要嚴加懲處。
3月3日，中共政協會議發言人呂新華在回答香港南華早報記者提問時透露了中共要「揪大老虎」的重要資訊，由於南華早報記者點了中共前政治局常委周永康的名字，呂新華說了一段非常有禪機的話：「不論是什麼人不論其職位有多高，只要是觸犯了黨紀國法，都要受到嚴肅的追查和嚴厲的懲處，絕不是一句空話。我只能回答成這樣了，你懂的」。其中「只能回答成這樣了，你懂的」這句話迅速成為大陸流行的網路語體，世界各大媒體也紛紛加以轉載報導，眾人期待中國總理李克強3月13日在人大、政協兩會結束後的記者會上正式公佈周永康貪腐案件。
讓人萬萬沒料到的是，3月8日淩晨，一架從吉隆坡飛往北京的馬來西亞航空公司MH370航班在空中神秘失聯，這架波音777客機上載有227名乘客(其中154名中國人)和12位機組人員。在接下來的一段日子裡，該飛機的行蹤始終是全球關心的頭等大事，由於馬來西亞政府一開始認為馬航MH370航班客機疑似失聯的海域在南中國海，中、美等14個國家的軍機艦船立即在南中國海展開聯合搜救，中國大陸派出隸屬北海艦隊053H3型528綿陽號飛彈巡防艦，南海艦隊的052C型171海口號驅逐艦、071型999井岡山號、998昆侖山號船塢登陸艦、東海艦隊的886千島湖號綜合補給艦等參加過亞丁灣護航的軍艦和中國海巡01輪、海巡31輪、南海救101、南海救115、中國海警3411等10餘艘前往搜救，還調動了包括高分、海洋、風雲、遙感四個系列的近10顆衛星，對每顆衛星重新輸入數百條指令，全力支援海面搜救。美國先是調派正在南中國海演練的導彈驅逐艦前往MH370航班客機失聯海域，並從美軍駐日本沖繩基地派出具有長程搜救雷達和通訊設備的P-8A及P-3C反潛偵察機，美海軍第七艦隊隨後也增派DDG-91平克尼號與DDG-100吉德號飛彈驅逐艦趕赴南中國海和安達曼海找尋失聯客機。
調查飛機失蹤原因的工作人員最初把注意力放在兩名冒用他人護照登機的乘客身上，幾天後才得知雷達信號顯示該飛機不止一次改變飛行高度，並嚴重偏離航線。3月15日，馬來西亞首相納吉在新聞發佈會上宣佈，馬航MH370航班失聯是「蓄意行動」所致，這架波音777飛機不僅沒有墜毀，還人為改變航線繼續飛行了6個多小時，最後可能進入了兩條通道：一條是南部走廊，經由印尼南部一直到印度洋；一條是北部走廊，經泰國北部一直到哈薩克境內甚至更遠的地區。馬來西亞政府決定結束在南海的搜救行動，把搜尋方向集中到上述南北兩大區域。
根據另一套商用衛星傳送的資料分析，MH370航班飛機在3月8日上午8時11分與衛星聯繫後又於8時19分發出信號嘗試聯繫，飛機最後的飛行軌跡是向澳大利亞附近海域飛去。至此，各國搜救力量才把注意力轉移到南印度洋，但始終沒能發現馬航失聯客機的蹤跡。有馬來西亞靈媒大師用塔羅牌算出了N多離奇的臆造情節！？說MH370航班飛機已降落在地面，藏匿地點可能為索馬利亞(Somalia，另譯索馬里)、中東沙漠、馬來西亞北部叢林、印度洋無人島、蘇門答臘乃至澳大利亞周邊小島，以及反對中國大陸的穆斯林聖戰分子正在與馬來西亞政府談判，機上乘客的情況暫時無法對外公佈..等訊息。
4月11日中午，正在中國上海訪問的澳大利亞總理阿博特(Tony Abbott)說：「我們知道失聯飛機黑匣子在澳大利亞附近海域一公里範圍內，澳大利亞和中國艦船先後探測到與馬航MH370客機黑匣子一致的脈衝信號，然而知道這一點並不等於可以找到飛機殘骸，澳方將和中國等國家一起，盡一切努力繼續搜尋」。
就在全世界都在為馬航MH370航班機上兩百多人生死未卜擔憂之際，又有第三件突發大事發生了。
3月18日晚21時，以台大政治研究所學生林飛帆、清華大學社會學研究所學生陳為廷、魏揚、世新大學社發所研究生陳廷豪等人為首的400多名大學生突破警方封鎖線闖入台灣立法院靜坐，發起了長達24天的「太陽花」學運，反對馬政府與中共簽訂的《兩岸服務貿易協定》未依照朝野協商共識逐條審查，要求馬政府將該協議退回重審,「先立法，後審查」。3月23日晚19時，另一群反服貿示威者破窗沖入台灣行政院大樓，後來遭到警方強制驅離。在這次學運期間，台大鄭裕玲、張錦華等教授撰寫的《兩岸服貿協議對我國的衝擊分析》一文，細數了《兩岸服貿協議》對台灣造成的「實際傷害」，青年學生利用網路平台自行轉播現場實況並組織各種反服貿活動，在臉書(Facebook)上開設「反黑箱服貿協議社區」，隨時發佈各種資訊。還開辦「反黑箱服貿街頭民主教室」，用「懶人包」等方式宣傳反服貿常識。3月30日下午的凱道遊行人數竟動員了50萬人（警方統計11萬人），民進黨則在幕後策劃、傾向獨派的公民團體及對馬政府不滿的社會人士為「太陽花學運」提供物質支援。
長久以來，台灣社會對未來發展的「不確定性」一直處於恐懼、不安的狀態，擔心台灣也會像日本出現長達20年之久的經濟停滯！「太陽花學運」使許多台灣人開始認真思考兩岸經貿與政治議題的關係，經過逐條解析的服貿協議爭議，也逐漸回歸到客觀理性的溝通對話中來。台灣對中國大陸有1000多億美元的貿易順差，還有150萬台商在大陸發展打拼。就兩岸服貿協議而言，台灣向大陸開放的項目，其實早已向WTO世貿組織開放，而大陸是唯一能對台灣「讓利」的WTO會員國，台灣若失去擁有13億人的大陸市場，將無法在網路資訊時代的全球競爭中贏得先機，貧富差距和產業空心化趨勢將更加嚴重。
4月2日，美國國務院主管亞太事務的助理國務卿丹尼爾•羅素（Daniel Russel）在參議院外交委員會舉行的聽證會上，首度公開表態支持馬政府簽訂兩岸服貿協定，呼籲台灣反服貿學生避免暴力抗爭。民主黨籍眾議員墨菲(Chris Murphy)甚至十分擔心地指出，如果台灣的反服貿抗爭持續發展下去，台海也可能出現類似俄羅斯出兵克里米亞的事件，成為中美關係的衝突引爆點。國安會秘書長金溥聰在4月2日內部國安會議上為解決學運定調，要求國民黨立委向王金平院長施壓，在立法院其它地方召開院會，讓國事運作繼續，進而邊緣化學生的角色。4月6日王金平院長到立法院議場探視學生，提出「先立法，再協商」。4月7日學生宣佈3天後退出議場，「太陽花學運」和平落幕。
與此同時，烏克蘭(Ukraine)的危機越演越烈，隨著親俄的總統亞努科維奇（Viktor Yanukovych）因拒絕簽署歐盟聯繫國協定（Association Agreement）被反對派使用暴力手段趕下台，俄羅斯悍然出兵克里米亞，促使克里米亞於3月17日舉行加入俄羅斯的公投，公投結果出爐的第二天普京就簽署命令，接受克里米亞重新回歸俄羅斯聯邦，並對克里米亞地區實行惠民政策，提高勞動者的工資福利待遇，向克里米亞政府提供貸款支援。
針對烏克蘭東南部城市(哈爾科夫、頓涅茨克、盧甘斯克市)親俄民眾走上街頭，要求效仿克里米亞加入俄羅斯聯邦的最新局勢，俄羅斯外交部發表聲明，提出4個解決烏克蘭危機的條件：
（1）依靠暴力手段上台的基輔當局是非法的，必須接受國際法院審判；
（2）恢復俄語在烏克蘭的官方語言地位；
（3）對示威期間發生的暴力尤其是死亡事件進行徹底調查；
（4）烏克蘭與俄羅斯簽署新的協定。
面對俄羅斯在俄烏邊境集結的4萬兵力，美國一方面對俄羅斯實施經濟外交領域的制裁，把120多名俄羅斯高官列為制裁對象，拒絕參加俄羅斯八國首腦峰會，向波蘭和立陶宛部署了18架戰機，派一艘驅逐艦在黑海巡航，以及給烏克蘭軍隊提供了30萬份戰地食品。同時又與俄羅斯商定於4月17日舉行美、俄、烏克蘭、歐盟四方會談，試圖建立對話和協商機制，探討政治解決烏克蘭危機的措施途徑。據美國《洛杉磯時報》報導，美國國防部長查克‧海格(Chuck Hagel，另譯哈格爾或黑格)於3月30日表示：美國不會為烏克蘭與俄羅斯開戰，也不會在軍事上支持烏克蘭與俄羅斯開戰，「即使俄羅斯派遣軍隊進入烏克蘭東部地區，美國也不會出兵」。
烏克蘭危機爆發後，一些中國大陸媒體預測美俄戰略衝突可能延緩美國「重返亞洲」的部署，中國大陸的大國戰略地位和討價還價籌碼將大幅度提升。4月7日，美國國防部長查克‧海格開始訪華，在青島登上中國大陸的遼寧號航空母艦，觀看殲15艦載機起飛和攔阻過程，聽取了遼寧號艦長和飛機引導員的介紹。
4月8日，海格在北京會見中共軍委副主席范長龍，他當面指責海格說：「你在與東盟防長和在日本政界的講話，話說得挺硬、態度很鮮明，中國人民包括我個人看了以後十分不滿意」，並直言解放軍已在東海及南海做好了戰鬥準備。4月15日，解放軍南京軍區前副司令王洪光中將在大陸《環球時報》發表文章，提醒美方要對解放軍可能宣佈釣魚台為戰區靶場做好心理準備，王洪光將軍說：「筆者可以負責任地告訴你，僅憑我戰區武裝力量，管控釣魚島還是綽綽有餘的，我區戰役火力能夠覆蓋釣魚島海域和空域。我區航空兵和其它遠射火力兵種在這個距離上正好也缺這樣的一個靶場，好處是我戰區三軍部署不需要前推，在原地只要調整射擊方向，修訂一下射擊諸元和發射參數，即可使用」。
2014年4月15日20時，排水量6800ton的韓國(南韓)歲月號大型渡輪，搭載150至180輛汽車、1157ton的貨物和414名乘客(其中包括去畢業旅行的檀園高等學校325名中學生、15名教師)，離開仁川港，前往濟州島。4月16日上午8時58分，不幸在全羅南道珍島郡觀梅島附近海域發生翻沉事故，該客輪船長不顧476名乘客的死活，竟然率先棄船逃生，至4月23日止已確定有150人死亡，174人獲救，152人遇難失蹤。16日當天美國海軍太平洋艦隊司令部立即派遣正在黃海活動中的好人理查號兩棲攻擊艦與艦載直升機協同參與了海空救援，來自韓國陸、海、空軍、海警、消防部門的32架飛機、90艘海警艦艇、32艘海軍艦艇、90艘民間漁船等共212艘船隻投入救援，以及海軍和海軍救援隊、消防部門和民間的潛水員等556名搜救人員參加作業。
歲月號渡輪翻沉慘劇震驚全球，幾乎就是現代版的鐵達尼號（RMS Titanic，另譯泰坦尼克》。所不同的是，1912年4月15日深夜鐵達尼號客輪發生沉船慘劇時，史密斯船長（Edward John Smith）拒絕離開船隻，堅持和鐵達尼號一起沉入海裡，表現出極其高貴的道德精神品質，與韓國歲月號渡輪船長李俊錫的苟且逃生，不顧乘客安危形成鮮明對比，以往引以自豪的阿里郎精神不知跑到何處？
這次意外事件也暴露出韓國近年來只追求表面繁榮興旺的景象，內部卻是虛弱及『馬虎』心態的真實情景！自唐代以來，朝鮮的留學生就不斷到中國內地學習中華文化，當時朝鮮半島上的新羅、百濟、高麗三個國家，其中新羅因唐化最澈底，所以又號稱君子國。近20年來韓國不僅追求科技的硬體發達及商業發展，也積極建立自己的「韓流」文化，反而遠離同源的中華文化，執意與現代美日同化，可惜只抄襲到商業包裝的外表，沒有深厚充實的文化內涵，韓國社會系統及道德文化等仍是很落後。韓國網友嘆息說：「這就是1912年英國和2014年韓國之間的國格差距」、「政客們總是掛在嘴邊的所謂『國格』就是如此」，證實韓國還是個落後國家，甚至出現「泡菜斯坦」等貶低韓國的說法。這次船難充分暴露出韓國政府處理能力不足，引起社會大眾從絕望轉成憤怒，媒體不斷詰問韓國是不是個「三流國家」！？ 看來船難事件已經逐漸演變成政治風暴。
難怪英國前首相柴契爾夫人((Margaret Hilda Thatcher，另譯柴契爾夫人) 在世時，曾警告世人：「21世紀是考驗人類道德的世紀！」。此文最後，我們謹向馬航MH370航班和韓國歲月號渡輪的遇難者祈禱！希望遇難者家屬早日走出悲傷的陰霾，找到人生的新方向。
尖端科技軍事雜誌社總編輯 畢誠倵
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