今年的環法大賽即將於7月1日在德國杜賽道夫揭開帷幕,全程23天、21站、3,540km的極限耐力賽,來自全球最頂尖的198名車手,比戰駒、比戰略、比團隊、比實力也比運氣,到底誰將問鼎第104屆環法大賽的黃衫,全球車迷引頸企盼。
德國在睽違30年之後(1987年在柏林起跑),再度成為環法大賽序幕站,今年的路線規劃從杜賽道夫往南,跨越比利時與盧森堡,然後往法國東部的阿爾卑斯山區開拔,之後搭機前往法國第二大省,位於西南部的多爾多涅省(Dordogne),然後繼續往南跨越庇里牛斯山區,之後來到普羅旺斯地區,然後抵達環法大賽起源地~馬賽進行個人計時賽,最後前往巴黎郊區,進行最後衝刺,終點依舊是著名的香榭麗舍大道。可以預見,今年的賽況絕對高潮迭起、廝殺慘烈,因為選手們將挑戰法國著名的5座山脈:孚日山(Vosges)、汝拉山(Jura)、庇里牛斯山脈(Pyrénées)、中央高原(Massif Central)以及阿爾卑斯山脈(Alpes),這可是自1992年以來的第一次,精彩可期!其中,最令選手聞之喪膽、騎到腿軟的,絕對是從南蒂阿(Nantua)和尚貝里(Chambéry)的第9站,這是新的路線,出發後馬上就要先爬一座2級坡,之後還將挑戰3座全新的山路,第一座山是Cole de la Biche,將挑戰長達10.5km,平均坡度9%的爬坡路段,還有許多髮夾彎;接著騎往Grand Colombier的路上,前4km的平均坡度13%,有些路段達到19%,簡直就像在攀岩、爬牆,絕對堪稱環法史上最難騎、最高難度的賽段之一。好戲連台,連續缺席6年的經典路線Galibier,今年再度回歸環法比賽路線,將在第17站扮演大魔王的角色,總計有58.7km的上坡路段,可說是今年環法最多山路的一站。
隨著各領騎衫的爭霸日趨白熱化,到底哪些風雲車手將脫穎而出?究竟Chris Froome能否順利奪下第四勝?哪一支車隊實力最堅強?本刊有明星車手專訪與專業分析報導。環法於1937年才正式允許選手使用變速系統,想了解變速系統這80年來的變化,請速翻相關報導。想搶先掌握各隊戰駒與環法夢幻逸品,詳見內文特蒐。最振奮人心的,莫過於台灣首度獲得環法主辦單位ASO授權,將於今年9月17日在中部舉辦環法單站業餘挑戰賽(L`ÉTAPE TAÏWAN),希望將環法賽氛圍原汁原味帶來台灣,一圓車迷們的環法夢。此外,巴黎曾於1900年與1924年舉辦夏季奧運會,目前巴黎正積極爭取2024年的夏季奧運主辦權,時隔100年,挾著對環法賽的高度熱情,我們也非常期待巴黎能申奧成功。
作者簡介:
《單車誌》獨家代理、編譯的中文版環法官方導讀本
今年的環法大賽即將於7月1日在德國杜賽道夫揭開帷幕,全程23天、21站、3,540km的極限耐力賽,來自全球最頂尖的198名車手,比戰駒、比戰略、比團隊、比實力也比運氣,到底誰將問鼎第104屆環法大賽的黃衫,全球車迷引頸企盼。
德國在睽違30年之後(1987年在柏林起跑),再度成為環法大賽序幕站,今年的路線規劃從杜賽道夫往南,跨越比利時與盧森堡,然後往法國東部的阿爾卑斯山區開拔,之後搭機前往法國第二大省,位於西南部的多爾多涅省(Dordogne),然後繼續往南跨越庇里牛斯山區,之後來到普羅旺斯地區,然後抵達環法大賽起源地~馬賽進行個人計時賽,最後前往巴黎郊區,進行最後衝刺,終點依舊是著名的香榭麗舍大道。可以預見,今年的賽況絕對高潮迭起、廝殺慘烈,因為選手們將挑戰法國著名的5座山脈:孚日山(Vosges)、汝拉山(Jura)、庇里牛斯山脈(Pyrénées)、中央高原(Massif Central)以及阿爾卑斯山脈(Alpes),這可是自1992年以來的第一次,精彩可期!其中,最令選手聞之喪膽、騎到腿軟的,絕對是從南蒂阿(Nantua)和尚貝里(Chambéry)的第9站,這是新的路線,出發後馬上就要先爬一座2級坡,之後還將挑戰3座全新的山路,第一座山是Cole de la Biche,將挑戰長達10.5km,平均坡度9%的爬坡路段,還有許多髮夾彎;接著騎往Grand Colombier的路上,前4km的平均坡度13%,有些路段達到19%,簡直就像在攀岩、爬牆,絕對堪稱環法史上最難騎、最高難度的賽段之一。好戲連台,連續缺席6年的經典路線Galibier,今年再度回歸環法比賽路線,將在第17站扮演大魔王的角色,總計有58.7km的上坡路段,可說是今年環法最多山路的一站。
隨著各領騎衫的爭霸日趨白熱化,到底哪些風雲車手將脫穎而出?究竟Chris Froome能否順利奪下第四勝?哪一支車隊實力最堅強?本刊有明星車手專訪與專業分析報導。環法於1937年才正式允許選手使用變速系統,想了解變速系統這80年來的變化,請速翻相關報導。想搶先掌握各隊戰駒與環法夢幻逸品,詳見內文特蒐。最振奮人心的,莫過於台灣首度獲得環法主辦單位ASO授權,將於今年9月17日在中部舉辦環法單站業餘挑戰賽(L`ÉTAPE TAÏWAN),希望將環法賽氛圍原汁原味帶來台灣,一圓車迷們的環法夢。此外,巴黎曾於1900年與1924年舉辦夏季奧運會,目前巴黎正積極爭取2024年的夏季奧運主辦權,時隔100年,挾著對環法賽的高度熱情,我們也非常期待巴黎能申奧成功。
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