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定價：NT$ 148
優惠價： 9 折， NT$ 133
本商品已絕版
1. 新煞車制動術：煞車操作的觀念改革
「對點頭感到恐懼，不敢強力煞車…」「後輪煞車沒什麼效果，不用理它」這些對於煞車的誤解產生令人心生恐懼的點頭煞車體驗，本回特輯就來進行煞車的觀念改革，消除「點頭才是煞車生效」的錯誤觀念，提升煞車的穩定性，進而產生安心感。
2. 2022東京摩托車展：睽違兩年正式回歸
歷經連續兩年的停辦後，Tokyo Motorcycle Show東京摩托車展在今年3月正式復活，連同大阪摩托車展一同宣告日本大型二輪展會的回歸。本次東京摩托車展匯集153個廠商，吸引12萬3439人次蒞臨觀展，就跟著流行騎士一起來看看本回有什麼亮點車款吧！
3. BMW R 1250 GS ADVENTURE：行駛性能劇烈進化
這幾年全世界大大小小的車廠都推出了各式各樣的ADV車款，但可以稱得上是元祖的絕對王者，果然還是BMW的GS系列，有著40年歷史的長青車系在一眾對手中仍能脫穎而出，本回就來深度探討進化的狀況吧。
4. TRIUMPH TIGER SPORT 660：趁勝追擊的三叉虎
2021 Trident 660自亮相以來締造了亮麗的銷售成績單，TRIUMPH趁勝追擊的推出了以此入門級三缸引擎為基礎的第二台衍生車款TIGER SPORT 660，以高度實用性及優越耐用度，意圖在競爭日益激烈的中量級市場中再下一城。
5. MotoE超跑的電能力量：ENERGICA試乘
“PROUDLY MADE IN MODENA”，作為MotoE系列賽官方指定用車提供廠商的Energica遵循著義大利故鄉對於動力與操控的堅持製作電動摩托車產品。在台灣總代理臻裕企業的邀請下，流行騎士也前往麗寶國際賽車場一親芳澤…
附加商品：摩托車雜誌442期
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1. 新煞車制動術：煞車操作的觀念改革
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4. TRIUMPH TIGER SPORT 660：趁勝追擊的三叉虎
2021 Trident 660自亮相以來締造了亮麗的銷售成績單，TRIUMPH趁勝追擊的推出了以此入門級三缸引擎為基礎的第二台衍生車款TIGER SPORT 660，以高度實用性及優越耐用度，意圖在競爭日益激烈的中量級市場中再下一城。
5. MotoE超跑的電能力量：ENERGICA試乘
“PROUDLY MADE IN MODENA”，作為MotoE系列賽官方指定用車提供廠商的Energica遵循著義大利故鄉對於動力與操控的堅持製作電動摩托車產品。在台灣總代理臻裕企業的邀請下，流行騎士也前往麗寶國際賽車場一親芳澤…
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