一生必去一次的壯遊提案
遍佈全球
24位作者「壯遊」，其實源自於 17 世紀的 " Grand Tour ” 一詞，原意指的是歐洲貴族階級，利用年輕的歲月，進行為期數月到甚至數年的長途旅行──除了親身接觸、吸收不同國境內的藝術、文化、科技、社會甚至哲學土壤，藉此豐富自己的知識、開拓自己的人脈之外，拉高自己看待世界的視野與格局、深化自己探討人生意義的思考，更是「壯遊」風行當時上流階級的關鍵原因。
到了 18 世紀中葉，「壯遊」隨著工業革命、中產階級興起，更在英國和歐洲新富階級中蔚為風潮，根據文獻紀載，當時的歐洲固然有藉著壯遊「炫富」、「縱情玩樂」的風氣存在，但同時，更多人認為「有能力出國長期旅居者，也有義務分享其所見所聞，作為改善國內環境的參照」。後世不少分析者也認為，日漸普及中上階層的「壯遊」思想，促進了當時的「國際民間交流」，成為締造西歐各國多年盛世的基礎之一。
時間來到我們身處的現代──隨著資訊、交通技術的進步，跨越國境藩籬的旅行，早已不再是貴族與富人的特權與專利。以台灣來說，近年出國旅行的人數快速成長，在 2016 年，已接近一千五百萬人次大關（14,588,923），媒體上，更不乏年輕世代一輛單車、一張廉航機票甚至船票，「窮遊列國」的報導。
然而，「旅行」是否等於「壯遊」？甚至，在無遠弗屆的網路資訊鋪天蓋地、唾手可得之下，實際踏上異境、度過或長或短的時光，除了休閒娛樂，或者如某些工商大老所批評的「拍照打卡小確幸、徒然浪費金錢與時間」之外，是否還有更深刻的涵義？
答案，恐怕只有實際「在路上」的人們，才能夠回答：
史丹佛博士後研究員、任職美國矽谷專利智財公司的 Elaine，在被醫師診斷出罹患罕見疾病，導致視力可能日漸衰退後，辭去高薪正職、領出所有存款，和南美的友人駕著小帆船，一路航行到南極──
她想在雙目仍清晰的時候，親眼望盡過去嚮往、但忙碌工作中未曾下定決心造訪的美麗風景，卻在被鯨魚圍繞著的南太平洋上，強烈地體會到大自然的浩瀚，與自己過去所執著的事物，如今看來是如此渺小。
更多壯遊人生故事，請見換日線秋季號《背包裡的地球》
各界推薦
特別收錄 / 編輯的話：
繞路 是最近的距離
「直線未必是最近的距離，轉彎、繞路，也未嘗不是一個好選項。」
2015 年，換日線甫成立滿半年，第一場作者分享會，便以「繞路，是最近的距離」為主題，許下對 2016 年的承諾：無論生命的旅途多麼曲折，切莫忘記，人生沒有白走的路，所有沿途的風景，都將化作心靈持續向前的動能。
2016 年九月，換日線第一本專刊《世界教我的一堂課》問世，事實上，在數位時代作一本紙本刊物，並不在我們的計畫之內。這本意外誕生的專刊，同樣意外地收到各地讀者朋友們的歡迎，許多人說，因為換日線，自己終於有了「為夢想，跨出第一步」的勇氣。
於是，我們決定逆著媒體潮流，以 2017 年的季刊，繼續走在這條預期之外，卻驚喜不斷的出版之路上。
2017 年，當你手上拿著季刊秋季號的此刻，換日線業已成立兩周年，我們與紙本的緣份，轉眼間也已將近一年。這一年，繼呈現世界精彩面貌的首本專刊後，我們一直企圖在季刊中進行文字策展，辨認一條走向世界的路──從春季號的「尋路」，到夏季號的「指路」，那「路」所強調的，往往是身體的位移。
而你或許會問，「大膽走出去」，只要身體移動，就夠了嗎？秋季號主題，便是我們回答此一提問的一種嘗試。
我們相信，「出走」的本質，從來不僅僅是地理座標的變化，它同時意味著個人生存條件與精神狀態的變動，如何在動態的生活情境裡，取捨並平衡社會標準、家庭期待與自我實現，是每一個人不論年紀，都須面對的課題。
因此，細心的讀者會發現，本次選文中，不僅僅有青年學子到異地求學、求職的經驗，也有年屆而立甚至已為人父母者，對於自我價值的探索。前者的選擇已經從廣為人知的歐美國家，拓展到杜拜、巴西等地，甚至有作者在追求知識的路上，勇往戰地，只是為了確認自己從西方學術殿堂習得的觀點，不是未經經驗檢證的、社會偏見的複製。而後者欲跨越的難關，除了異國生活裡的文化衝擊，還有身體狀態的改變，不再局限於傳統想像中，家庭和事業的拉鋸。
這些故事的共同點，在於他們的旅程中，沒有所謂的「一帆風順」、一條路走到底，反而多所周折、試煉，而這也是我們多數人的生命樣態──誰的道途能永遠筆直寬敞，從無歧路？為了超越現實的困難，開創一條自己的路，他們不斷地與自我對話，辨明意義，終於逐漸理解到：山水從無窮盡之處，心靈的超昇，將引領生命一次次找到新的出路。
而繞路，往往是最近的距離。
特別收錄 / 編輯的話：繞路 是最近的距離
「直線未必是最近的距離，轉彎、繞路，也未嘗不是一個好選項。」
2015 年，換日線甫成立滿半年，第一場作者分享會，便以「繞路，是最近的距離」為主題，許下對 2016 年的承諾：無論生命的旅途多麼曲折，切莫忘記，人生沒有白走的路，所有沿途的風景，都將化作心靈持續向前的動能。
2016 年九月，換日線第一本專刊《世界教我的一堂課》問世，事實上，在數位時代作一本紙本刊物，並不在我們的計畫之內。這本意外誕生的專刊，同樣意外地收到各地讀者朋友們的歡迎，許多人說，因為換日線，自...
章節試閱
Every cloud has a silver lining，每一朵烏雲，都有銀色燦爛的邊界。所有的悲傷，都只是幸福的起點。
2015 年的一月至二月，我與幾個朋友，駕著其中一個朋友花了八年親手打造的帆船，由阿根廷南端的烏抒懷雅（Ushuaia），遠征南極。
南極洲是世界第五大洲，是唯一一個沒有過戰爭的地方。
在這裡，因為《南極公約》（Antarctic Treaty）的保護，大部份的動物也都得以平安生存，無需懼怕人類的威脅。
南極大陸也是世界上最冷、最乾、風最大的地方，有著古老的冰川，四周的海域平時都結了厚厚的冰層，只有在十一月到三月，冰層融化之後，船隻才得以進入。
南極一直是我夢想中的國度，僅用簡單的黑、白與藍，就能勾繪出讓人屏住呼吸的壯麗景觀，光是簡單的冰山與海，就能構成千萬種不同的美景。
2014 年7 月，我毅然決然地辭去了在美國矽谷第一的專利法律事務所工作，並且開始計劃我的南極大冒險。
每當我告訴朋友我的冒險計劃時，大家總會先愣住，接著驚訝的說：「天哪你瘋了嗎？聽起來超酷的，但是......為什麼呢？」
為什麼？當然啦，我也就像很多年輕人一樣，被一成不變的生活和現實的壓力，壓得喘不過氣來、也經常幻想可以環遊世界，在異鄉放逐自己；但是，我會選擇在當時去南極探險，仍有其他的特殊原因：
理由一：日本獵鯨船僅在 2015 年，暫停在南極海域獵捕鯨魚
自從1988 年以來，日本獵鯨船每年都以科學研究的名義，前往南極獵捕成百上千的座頭鯨、小鬚鯨與長鬚鯨。
儘管世界許多保護海洋動物的團體常年抗議抵制，日本人仍貪食大型海洋生物，不在乎海洋生態平衡，堅持每年獵殺鯨魚。所謂「科學研究」完畢之後剩下的鯨魚肉，被販售到日本各地的餐廳供人們食用，這讓我非常憤怒。
更多人生必去的壯遊提案，請見換日線秋季號《背包裡的地球》
Every cloud has a silver lining，每一朵烏雲，都有銀色燦爛的邊界。所有的悲傷，都只是幸福的起點。
2015 年的一月至二月，我與幾個朋友，駕著其中一個朋友花了八年親手打造的帆船，由阿根廷南端的烏抒懷雅（Ushuaia），遠征南極。
南極洲是世界第五大洲，是唯一一個沒有過戰爭的地方。
在這裡，因為《南極公約》（Antarctic Treaty）的保護，大部份的動物也都得以平安生存，無需懼怕人類的威脅。
南極大陸也是世界上最冷、最乾、風最大的地方，有著古老的冰川，四周的海域平時都結了厚厚的冰層，只有在十一月到三月，冰層融...
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