2021年版智慧/電動車關鍵技術完全剖析
特刊簡介
電動化、智慧化、自駕化為汽車產業帶來巨大轉變，加上全球各國積極推動碳中和目標，未來電動車與智慧/自駕車勢將劃上等號，因此除了車廠的發展策略、生態體系產生變化外，供應鏈也有了新的模式與樣貌，因而為相關零組件與車電產品製造商，帶來許多新的發展契機。以電動車為例，電氣化的結果，讓原先在燃油引擎車市場，無法跨入汽車市場的廠商，找到新的立足點。新創科技業者挾著創新思維、商業模式與產品技術快速切入，讓傳統車廠備受威脅，紛紛加大電動車發展力道。除了電動車外，燃油車的智慧化、自駕化與聯網化，亦為科技業者帶來巨大發展機會，包括先進駕駛輔助系統(ADAS)、光達(LiDAR)/毫米波雷達、人工智慧/邊緣運算、5G V2X、車用乙太網路，甚至各種取代傳統機械結構的電控技術等，都有不少廠商已加入戰局。即便在2021年業界面臨車用晶片缺料窘境，仍舊澆不熄這股車電業變革之火，不僅傳統車廠加大布局投資力道，科技大廠也不遑多讓，積極藉由資通訊科技優勢，找到發展的絕佳位置。
在傳統車廠與科技公司爭相競逐的效應下，汽車智慧化與電動化的進展速度已越來越快，儘管距離終極目標的實現，仍有不少挑戰必須克服，然而整體市場的動能已為相關技術與研發的創新突破，提供了源源不絕的能量。工研院指出，全球汽車產業市場(Marklines)資料顯示，2020年電動車全球銷量已達300萬輛，成長率46.3%，而全球車輛電子市場總值將近3,600億美元，台灣過去5年車輛電子產業產值，每年均有13%的成長，2020年創造了新台幣2,700億元產值。如今資通訊大廠加入，發展可望如虎添翼，推估2025年產值將達5,000億至6,000億元。
【各單元精彩內容】
「電氣與節能篇」
• 高電壓SiC開關強力奧援 EV充電實現DC快充與V2G
• MCR打破傳輸距離限制 EV無線充電露曙光
• 做好電路保護與功率控制 車載充電器實現安全可靠
• 突破快速充電挑戰 電動車充電介面技術扮要角
• 遵循國際安全標準 電動車充電安全穩紮穩打
• 平台化布局迭起 電動車專利風起雲湧
• 兼顧安全/多工/穩定性 車載USB埠效能不打折
• 優化雙電壓架構電源轉換效率 GaN促輕油電車高效運作
• 車載電氣系統超前部署 48V輕油電擁抱新應用
「智慧與自駕篇」
• 實現高效/低功耗邊緣運算 嵌入式AI處理器進駐自駕車
• 神經網路加速器助攻 車載語音辨識革新人車互動
• 定位/聯網/安全缺一不可 智慧共享運具成長潛力十足
• 車用SoC/聯網效能不斷躍進 智慧/電動車人機介面大翻新
• 有效消除路面噪音 RNC感測器增進行車安全
• 模型式開發搭配生成設計 車載電氣系統加速疊代創新
• 融合影像辨識/生物感測技術 駕駛監控成車載HMI新顯學
• 簡化訊號建立複雜程序 高速AWG確保雷達運作品質
「通訊與連結篇」
• NR-V2X帶動智慧交通革命 5G車聯網催生高度自駕
• 前/後端連線一把罩 無線通訊提升電動車充電體驗
• 車聯網與號誌編解碼助陣 自駕車安全防護大升級
• 無線通訊緊密交織成沃土 軌道運具開創智慧化乘車體驗
• 浪湧/靜電保護元件護航 ADAS免於電氣干擾風險
• 一統車內網路標準 乙太網可望成為IVN主流
• 高性價8位元MCU展妙用 汽車CAN網路設計超Easy
作者簡介：
※新電子科技雜誌簡介
新電子科技雜誌於1986年創刊，以台灣資訊電子上下游產業的訊息橋樑自居，提供國際與國內電子產業重點資訊，以利產業界人士掌握自有競爭力。雜誌內容徹底執行各專欄內容品質，透過讀者回函瞭解讀者意見，調整方向以專業豐富的內容建立特色；定期舉辦研討會、座談會、透過產業廠商的參與度，樹立專業形象；透過網際網路豐富資訊的提供，資訊擴及華人世界。
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特別收錄 / 編輯的話：
彎道超車趁現在
電動化、智慧化、自駕化為汽車產業帶來巨大轉變，加上全球各國積極推動碳中和目標，未來電動車與智慧/自駕車勢將劃上等號，因此除了車廠的發展策略、生態體系產生變化外，供應鏈也有了新的模式與樣貌，因而為相關零組件與車電產品製造商，帶來許多新的發展契機。
以電動車為例，電氣化的結果，讓原先在燃油引擎車市場，無法跨入汽車市場的廠商，找到新的立足點。新創科技業者挾著創新思維、商業模式與產品技術快速切入，讓傳統車廠備受威脅，紛紛加大電動車發展力道。
除了電動車外，燃油車的智慧化、自駕化與聯網化，亦為科技業者帶來巨大發展機會，包括先進駕駛輔助系統(ADAS)、光達(LiDAR)/毫米波雷達、人工智慧/邊緣運算、5G V2X、車用乙太網路，甚至各種取代傳統機械結構的電控技術等，都有不少廠商已加入戰局。
即便在2021年業界面臨車用晶片缺料窘境，仍舊澆不熄這股車電業變革之火，不僅傳統車廠加大布局投資力道，科技大廠也不遑多讓，積極藉由資通訊科技優勢，找到發展的絕佳位置。
在傳統車廠與科技公司爭相競逐的效應下，汽車智慧化與電動化的進展速度已越來越快，儘管距離終極目標的實現，仍有不少挑戰必須克服，然而整體市場的動能已為相關技術與研發的創新突破，提供了源源不絕的能量。
工研院指出，全球汽車產業市場(Marklines)資料顯示，2020年電動車全球銷量已達300萬輛，成長率46.3%，而全球車輛電子市場總值將近3,600億美元，台灣過去5年車輛電子產業產值，每年均有13%的成長，2020年創造了新台幣2,700億元產值。如今資通訊大廠加入，發展可望如虎添翼，推估2025年產值將達5,000億至6,000億元。
為此，新電子科技雜誌特別企劃全新《2021年版智慧/電動車關鍵技術完全剖析特刊》，深入剖析汽車電氣化、自駕化與聯網化重要技術最新突破，以及應用設計趨勢，俾助台灣業者彎道超車，在新興智慧/電動車領域站穩一席之地。
特別收錄 / 編輯的話：彎道超車趁現在
電動化、智慧化、自駕化為汽車產業帶來巨大轉變，加上全球各國積極推動碳中和目標，未來電動車與智慧/自駕車勢將劃上等號，因此除了車廠的發展策略、生態體系產生變化外，供應鏈也有了新的模式與樣貌，因而為相關零組件與車電產品製造商，帶來許多新的發展契機。
以電動車為例，電氣化的結果，讓原先在燃油引擎車市場，無法跨入汽車市場的廠商，找到新的立足點。新創科技業者挾著創新思維、商業模式與產品技術快速切入，讓傳統車廠備受威脅，紛紛加大電動車發展力道。
除了電動車外，燃油車的智慧...
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