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推薦序 有為者亦若是 杜紫軍

豐田汽車（Toyota）在一九三七年以製造汽車起家，當時引領世界潮流的汽車品牌分別是：美國的通用（GM）、福特（Ford）、克萊斯勒（Chrysler）。但在一九七三年，爆發了第一次石油危機，當時包含汽車產業在內，各個產業都遭受到嚴重的打擊。但在一片不景氣當中，豐田汽車卻異軍突起，驗證了其自二次大戰之後，在製造現場所做的一連串改革—徹底排除浪費，以自働化與及時化生產為中心思想的豐田生產方式（Toyota Production System）的有效性。

豐田汽車的前副社長大野耐一先生，可說是為豐田生產方式定下基礎的鼻祖，更是將豐田生產方式徹底實現的先驅。一九七三年之後，豐田生產方式經過近四十年的實踐，不但為豐田汽車帶來了莫大的利益，更讓其躍升為全球汽車業界的龍頭。

一九六○年代末期，本書作者原田先生正在試行豐田生產方式的製造現場工作。本書是根據原田先生直接從大野先生，或是輾轉從上司習得的大野先生的教誨，再加上自身體驗與感想而作成。字裡行間可以感受到當時現場改善的熱潮，與各部門人員在執著的大野先生諄諄指導之下，共同改善，創造出能激發人們工作幹勁的職場氣氛。

原田先生於一九九九年三月奉派至台灣國瑞汽車擔任總經理一職，當時我正任職於工業局，了解國瑞汽車在他的領導之下，奠定了長期發展的堅實基礎。不但讓豐田汽車成為市場的領導品牌，更為了強化供應鏈體系的體質，致力於供應鏈的品質與生產力提升活動，親自走入台灣各地協力廠商給予現場指導。除此之外，也接受政府的邀請，指導台灣自行車產業 A-Team 導入豐田生產方式，奠定了台灣自行車產業在世界發光發熱的重要根基。

本人非常榮幸能為這本書寫推薦文，這是一本業界在經營管理與培育人才時，非常值得參考的書籍。特別是當時大野先生是以循序漸進的方式來推動改革，隨著其職位的提升與調動，漸漸將他的思想擴散到豐田汽車上下。原田先生歷經現場工程師、工廠管理者，以致於公司經營者的心路歷程。兩者在在都說明了，推動改善、改革，非得由公司的經營者、管理者來領導。故在本書的第二到四章，原田先生特別以其親身體驗，闡述經營者、管理者應有的態度與扮演的角色。

原田先生娓娓道來，豐田生產方式肇始之初，面臨著險惡環境，但豐田前輩們憑著對製造現場的熱情，奠定了豐田汽車的基礎。有為者亦若是，願各位都能從書中得到啟示，從自己的職場做起，為員工創造更好的工作環境，為企業帶來更大的利益。

（本文作者為經濟部次長）

推薦序 學、習、融會、傳承 蘇燕輝

國瑞汽車將於二○一四年成立三十週年，原田前總經理於此前夕出版《流的傳承》中文版，將其實踐豐田生產方式的心得，以一個熱愛製造，盡微薄之力的立場，鉅細靡遺、毫無藏私地回饋給曾關照他的台灣社會及產業界，實在值得欽佩。

國瑞汽車成立於一九八四年，如同人的成長一樣，從蹣跚學步到站穩腳步以至於長大成人，在台灣汽車製造的舞台上逐漸茁壯，這些成果應該感謝國瑞歷任的八位總經理，他們的熱心付出，居功厥偉。

原田先生從一九九九年三月起至二○○三年三月止，擔任國瑞汽車總經理。當時正值國瑞汽車「轉大人」的關鍵階段，他在國瑞既有的基礎上，活用其在豐田汽車公司三十多年所累積的知識與經驗，帶領國瑞汽車及國瑞協力會廠商發展出一條創新思維的新路線。本書中他對各項改善的背景做了明確說明，即使我們身居其中的人也不禁讚嘆，他細膩的思慮及改善手法，讓人恍然大悟而知其所以然。

本書所跨越的時間除了涵蓋原田先生本身四十年工作生涯之外，更可追溯到豐田生產方式的集大成者大野耐一先生直接對他的教誨、前輩提示、自己體會、實踐及經驗累積之結晶。國瑞汽車雖然未直接受到大野耐一先生的指導，但經由原田先生之傳承，在台灣實現了大野耐一先生所想完成之生產系統，亦即目前豐田集團標準做法之一的SPS系統（Set Parts Supply System）。可以想像原田先生完成恩師遺願的興奮之情，而國瑞汽車同仁因緣際會參與此過程，可說是與有榮焉。

然而本書志不在討論 TPS 的諸多技法，而是在說明他所體會與實踐的技法背後的硬道理。

除了國瑞汽車以外，二○○○年經由工業局的引介，自行車業界接受了原田先生的指導而浴火重生，目前工具機產業也正在導入，且有具體的成果。豐田生產方式在台灣可說是經過驗證，符合台灣產業環境的經營管理方式。

本書也可說是原田前總經理的學習與成長紀錄。第一章敘述他從每日的實戰中所精煉出來的大野耐一先生思想精髓，與他對現狀的針砭；第二章到第四章則是隨著其職務的更迭與工作經驗，所整理出來的心得與對後輩們的忠告。

因此本書雖然篇幅不多，卻是原田先生四十年職場生涯的結晶。他以深入淺出的方式詳細說明，貫徹易懂易讀的寫作初衷，相信有心的讀者們必能從中領悟他從初入職場開始「學」前輩、在現場深度練「習」，融會貫通，以致於在海內外公司擔任管理者、經營者，培育後輩的永不放棄的精神。

願每一位讀者都能在本書中找到屬於自己的亮點，在日常的工作中實驗與實踐，「傳承」源自大野耐一先生的「流動的製造」，鍛鍊人才，重拾製造的喜樂。

（本文作者為和泰‧國瑞汽車總裁）

推薦序 「智慧與改善，人性尊重」的最好佐證 林信義

欣聞老友原田先生將其四十年職場生涯的心得，與對後輩期許的新書出版。原田先生寫來雖然是平鋪直敘，但我看來這不啻是為目前台灣社會輕製造、懼現場的氣氛，給予當頭棒喝。

大約在一九九九年，我與原田先生因同為汽車產業的經營者而相識，更因為都是從現場的基層一路學習、成長，進而擔任公司經營者的背景，而有許多的相同話題。雖然我們是市場上的競爭者，但在許多方面卻是惺惺相惜的好朋友。

日文版新書在日本出版前夕，原田先生即託專人送來，此書雖然袖珍，但相較於原田先生曾說過的「豐田生產方式只要幾頁就可寫完」厚了許多，除了源自於大野耐一先生真傳的教誨之外，還增加許多原田先生的體驗與智慧，讀者們細細品味必可從中有所收穫。

雖說坊間已有許多有關於豐田生產方式的書籍，但本書在日本自三月底出版迄今，已經發行到了第五刷，即使是豐田生產方式盛行的日本，原田先生的新書仍受到重視與歡迎，正應證了本書的主旨，原田先生所擔心的「因豐田生產方式的管理模式尚未落實至經營者、管理者身上……這種管理模式就有無法維持之虞，淪為空有系統的不良範例」。

正因為原田先生在豐田汽車的歷練，與在台灣國瑞汽車公司與日本中央發條公司的經營者背景，讓他在本書中的立論具有充分的說服力，也為豐田模式所強調的「智慧與改善，人性尊重」做了最好的佐證。

我認為本書此時在台灣出版的最大意義，在於對台灣年輕工程師、督導人員、管理者與經營者的啟示。公司、工廠即是一個小型社會，有什麼樣的人就會成就什麼樣的社會。一九四五年代開始，大野耐一先生為了趕上歐美的生產力以求公司的生存，以生產現場主管的立場，汲汲於現場的改善。即使是在一九七○年代，原田先生剛進入豐田汽車公司的時候，大野耐一先生也以經營者的立場在現場鍛鍊年輕的原田技術員。而這場景卻也是原田先生對這一代經營者、管理者們的期許。

原田先生曾在台灣四年，自認受到許多人士的關照與指導，也交到了許多好朋友。因此台灣是日本以外，第一個出版新書的地方。原田先生雖自謙文筆拙劣，但在質樸之中卻有深刻的意義，他以淺顯易懂的方式，道出豐田生產方式的原理與原則。讀者諸君或可不必將本書拘泥於製造業（因為服務業也可適用），或想從中找出速成良方的祕笈，反而將其當成職場札記，輕鬆地瀏覽，也許更容易擷取到隱含在其中的要義。

二○○三年原田先生在國瑞汽車總經理任期屆滿返國前，因導入豐田生產方式，協助自行車同業執行 A-Team 計畫，得到卓越成果，獲得經濟部頒發勳章表揚，感念他對台灣的貢獻，可謂是實至名歸。

感謝我的老友願意與我們分享他的經驗，並指引我們經營、管理的明路，也期盼吾輩有志者見賢思齊，為公司、社會、國家奠定穩固基礎。

（本文作者為廣源投資（股）公司董事長、裕隆集團最高顧問）

推薦序 巨大與 A-Team 所學，盡在書中 劉金標

欣聞國瑞汽車原田前總經理出版新書《流的傳承》，不勝歡喜，原田先生長期致力於鑽研豐田式的生產管理，經驗豐富、見解獨到，又曾派駐台灣，在國瑞汽車擔任總經理，也曾協助台灣自行車產業的轉型升級。巨大集團與台灣的自行車產業，在原田先生的台灣經驗中占有一席之地，我們與有榮焉。

金標與原田先生的初次見面，是在一九九九年六月與自行車同業訪問國瑞汽車時，當時大家認為，自行車產業的特性是接單生產與輸出導向，與國瑞汽車擁有自主品牌、強韌的中心衛星工廠體制不同，豐田式的生產管理體系應該不適用於自行車產業。而且巨大也曾導入過豐田生產方式，但面對當時中國大陸的崛起，似乎也無具體的良策。對此疑惑，原田先生只淡淡地回了一句：「只要是買材料製造，賣給客戶的行業，統統適用豐田生產方式。」

抱著姑且一試的心態，我們請國瑞來試試看。沒想到原田先生對我們這毫無淵源的公司，竟然願意傾囊相授，每半年就來訪問一次，共計五次親臨現場協助指導。而國瑞汽車的歷任總經理也承繼著原田先生的好意，每個月一次進行對巨大與美利達等自行車產業的支援，直到二○一○年台灣新的自行車產業根基穩固之後，才中止了這歷時十年的異業支援活動。

二○○二年十二月由金標代表 A-Team，在工業局陳局長的見證下，與原田先生簽署了國瑞汽車支援自行車業界 A-Team 的合約，自此開啟了台灣自行車產業浴火重生的契機。自行車產業不但學會了自己公司內的改善，也了解必須要有同時解決下游客戶與上游供應商的 total solution，才能讓身處其中的相關業者共蒙其利。

金標認為典型的自行車─台灣產業模式，已經印證了豐田生產方式在台灣的適用性。當初大家認為不可行的兩大原因早已煙消雲散，接單生產的交期不斷地縮短，曾嗤之以鼻的中心衛星工廠體制，具體地以 A-Team 的形式在台灣落實生根，成為許多行業的典範。

二○一二年五月，我們到日本廣島縣與愛媛縣的島波海道，進行為期六天的自行車交流活動，原田先生與擔當本書出版協調工作的成澤小姐，分別從名古屋與東京趕到今治市為我們加油，他鄉遇故知，不亦樂乎。據說那次的聚會加速了原田先生新書的誕生，金標能參與其中，讓大家都能分享原田先生的經驗與心得，感到特別高興。

金標在三月日文版出版之初即能初窺其貌，七月中文版譯稿完成之際又能先讀為快，閱讀中，十多年來原田先生在巨大現場所引爆的點點滴滴，歷歷如在眼前，金標深刻認知，豐田式生產管理是當今最有效的生產管理體系。

最後，金標謹以巨大與 A-Team 的改善歷程為本書做見證，我們所學盡在書中，端視讀者諸君是否能身體力行，領會於心。經營環境一夕數變，唯適者生存，希望有更多的同伴加入這無垠的豐田生產方式之旅。本書的出版，必然有助於豐田生產管理體系的推廣，提升產業競爭力，特為序推薦。

（本文作者為巨大集團董事長）