作者:岩坪輝、星野翼
定價:NT$ 360
優惠價:9 折,NT$ 324
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銷售地區:全球
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以車站為舞台,用火車說故事
數百幀列車上的日本文學、戲劇與映畫風景--
海女小天、阿信、失樂園、鐵道員、神隱少女、沒有色彩的多崎作和他的巡禮之年、路、伊豆舞孃、向月行舟、來自北國、銀河鐵道999……
鐵道是體驗日本文化與生活的最佳媒介,不只是串接景點的運輸工具,也連結起人與人之間的情感。一列列急馳或輕晃的列車,載著人們前往希望的未來或告別哀傷的過往,一座座離別或重逢的月台,上映著各色人生悲喜劇。
本書將伴著你透過鐵道追尋文學、戲劇與映畫中的經典場景,與作家及眾多主角搭上同一列車進入日本各地,重現經典時刻,追尋自己的未來夢想。或許在旅途上為曾有的故事留下自己的足跡,也為下一位鐵道旅人帶回軌道盡頭那端嶄新的風景。
作者簡介:
岩坪輝
在台北舊淡水線小站旁出生、高中開始搭火車到城內通學與約會的孤僻廢柴。2004年在京都車站第一次伸手觸摸了新幹線500系車頭之後,自此深深愛上日本多采多姿的鐵道風情,暇餘利用JR國鐵券,把新幹線當成捷運搭乘,在日本進行一次次地列島千里縱走,並以電車男的筆名在博客來網站發表書評。
星野翼
生於二十世紀末的台北市。十五歲時第一次獨自至日本獵車,專攻稀有車種與開發攝影新角度,喜歡在鐵路大彎旁駐足,也愛在原野支線旁漫步,讓自己慢慢沉澱下來,享受最原始的輕盈,抓住自己的節奏拍下列車急馳輕晃的各種樣貌。屬於站外一派鐵道迷。
名人推薦:
【專文推薦】
這或許是一場失敗的訣別旅行,但寫滿愛
陳夏民(獨立出版人)
我從未去過日本,但細讀岩坪輝所帶回來的鐵道照片與文字後,忍不住回顧生命中幾次長途火車旅行的經驗,才發現當時背包裡總有幾張因汗溼或行李擠壓而變形的空白明信片。那時總如此盤算:火車停靠時,可能到了清邁或是洛杉磯或是日惹,立刻將明信片寫上收件人資訊,投進入眼的第一個信箱。但到頭來,那些明信片往往成為自己最忠實的旅行夥伴,至於留白的收件區塊,可能填上某人的姓名,卻終究配上自己地址。就算回到住處收到這張明信片,也鼓不起勇氣與那個名字的主人分享那一片風景。
於是,當我讀到岩坪輝提到「列車經過大澤橋梁時司機刻意為我這一人乘客多停留了一會」,我才領悟他所說的「我想所謂的鐵道旅人就是乘坐列車到了遠方,然後把盡頭的景色帶回來給更多的人分享」這句話,或許言不由衷。他是否和你我一樣,想把眼前那片美麗景色留給,只留給那一個人?是什麼樣的理由,讓他獨自前往北國,以幾近虔誠的心情漫遊鐵道世界?當他拍下一張張照片,在腦海中探索電影、文學、動畫中與眼前風景的交集之處,心裡頭又想起哪些熟悉的景物?
獨自旅行往往是一場終將失敗的訣別。我們帶著妄想與執念說服自己拍照、寫字,單純紀錄風景就好--「把盡頭的景色帶回來給更多的人分享吧。」--卻總是失敗露餡,在某一段文字流露出過於單純、幾乎沒有防備的渴望:我想我們在一起。當岩坪輝將這些交錯著記憶的文字、照片集結成書,反而讓讀者搭了順風車,化身為他那始終缺席的旅伴,在由鐵道交織而成的旅途之中,陪伴著他,也讓他陪伴著我們,用列車型號、鐵道路線、經典文本的場景作為人生註記,不忘提醒自己:「真希望我(和那個人)也在那裡,我們一定要一起去!」
撰寫旅遊文學的初心往往是作者殘酷自虐,但作品卻總造就讀者編織幸福美夢。於是,當岩坪輝獨自呆望著眼前的世界,「直到最後一個慢跑者經過我身邊、問我時間以致打斷了我的思緒之前,我反省著在自己的人生當中我也是一個害怕寂寞的人嗎?還是我已經習慣了寂寞而任由自己在歲月旅程中隨波逐流?」「不,其實你不算太寂寞。」我想這樣告訴岩坪輝,暗自決定要安排一場獨自的鐵道旅行,我不一定會帶這一本書出發,但若他願意,我(與讀者們都)想在他曾搭乘的電車上,寫給他一張風景明信片,就這樣在他曾獨自前往的世界裡,與他相逢。
【誠摯推薦】
鐵道是許多人從小的夢想,也成為許多人生活中的溫馨回憶!鐵道列車不僅是一種交通工具,它也出現在許多電影及文學作品中,成人類文明中不可忽視的重要角色!閱讀這本書真的讓我大開眼界!
──李清志(建築名家)
欣見一本日本「火車狂」本色的作品上市。作者或許文采並不斐然,但對火車鐵道的熱情卻如假包換,躍然紙上!只要是童年記憶裡搭過火車的人,都不免為之動容吧!
──陳克華(詩人)
每個人可以有各自不同原因理由喜歡鐵道,日本鐵道亦然。在日本,「鐵道迷」是御宅三家眾之一,箇中因專注面的不同,又有許多派別衍化。每個人可以擁有各自不同的角度喜歡鐵道,本書涵蓋了對鐵道喜好的許多層面。在高速新幹線路線逐漸遍及全日本的今日,有時慢行,才看得清沿途的風景,因此書中可以看出無論高速或漫遊,讀者都可以隨著鐵道旅人的心境,按照自己的速度進入每一個故事的場景。
──李奇(FB最大鐵道社團日本鐵道社.tw社長)
執著是平行遠颺的雙軌,善感是分離重逢的車站,出自鐵道宅眼裡的故事風雪,僅是去回列車至真至誠的計數光景。
──船橋彰(旅行文學作者)
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鐵道是體驗日本文化與生活的最佳媒介,不只是串接景點的運輸工具,也連結起人與人之間的情感。一列列急馳或輕晃的列車,載著人們前往希望的未來或告別哀傷的過往,一座座離別或重逢的月台,上映著各色人生悲喜劇。
本書將伴著你透過鐵道追尋文學、戲劇與映畫中的經典場景,與作家及眾多主角搭上同一列車進入日本各地,重現經典時刻,追尋自己的未來夢想。或許在旅途上為曾有的故事留下自己的足跡,也為下一位鐵道旅人帶回軌道盡頭那端嶄新的風景。
作者簡介:
岩坪輝
在台北舊淡水線小站旁出生、高中開始搭火車到城內通學與約會的孤僻廢柴。2004年在京都車站第一次伸手觸摸了新幹線500系車頭之後,自此深深愛上日本多采多姿的鐵道風情,暇餘利用JR國鐵券,把新幹線當成捷運搭乘,在日本進行一次次地列島千里縱走,並以電車男的筆名在博客來網站發表書評。
星野翼
生於二十世紀末的台北市。十五歲時第一次獨自至日本獵車,專攻稀有車種與開發攝影新角度,喜歡在鐵路大彎旁駐足,也愛在原野支線旁漫步,讓自己慢慢沉澱下來,享受最原始的輕盈,抓住自己的節奏拍下列車急馳輕晃的各種樣貌。屬於站外一派鐵道迷。
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這或許是一場失敗的訣別旅行,但寫滿愛
陳夏民(獨立出版人)
我從未去過日本,但細讀岩坪輝所帶回來的鐵道照片與文字後,忍不住回顧生命中幾次長途火車旅行的經驗,才發現當時背包裡總有幾張因汗溼或行李擠壓而變形的空白明信片。那時總如此盤算:火車停靠時,可能到了清邁或是洛杉磯或是日惹,立刻將明信片寫上收件人資訊,投進入眼的第一個信箱。但到頭來,那些明信片往往成為自己最忠實的旅行夥伴,至於留白的收件區塊,可能填上某人的姓名,卻終究配上自己地址。就算回到住處收到這張明信片,也鼓不起勇氣與那個名字的主人分享那一片風景。
於是,當我讀到岩坪輝提到「列車經過大澤橋梁時司機刻意為我這一人乘客多停留了一會」,我才領悟他所說的「我想所謂的鐵道旅人就是乘坐列車到了遠方,然後把盡頭的景色帶回來給更多的人分享」這句話,或許言不由衷。他是否和你我一樣,想把眼前那片美麗景色留給,只留給那一個人?是什麼樣的理由,讓他獨自前往北國,以幾近虔誠的心情漫遊鐵道世界?當他拍下一張張照片,在腦海中探索電影、文學、動畫中與眼前風景的交集之處,心裡頭又想起哪些熟悉的景物?
獨自旅行往往是一場終將失敗的訣別。我們帶著妄想與執念說服自己拍照、寫字,單純紀錄風景就好--「把盡頭的景色帶回來給更多的人分享吧。」--卻總是失敗露餡,在某一段文字流露出過於單純、幾乎沒有防備的渴望:我想我們在一起。當岩坪輝將這些交錯著記憶的文字、照片集結成書,反而讓讀者搭了順風車,化身為他那始終缺席的旅伴,在由鐵道交織而成的旅途之中,陪伴著他,也讓他陪伴著我們,用列車型號、鐵道路線、經典文本的場景作為人生註記,不忘提醒自己:「真希望我(和那個人)也在那裡,我們一定要一起去!」
撰寫旅遊文學的初心往往是作者殘酷自虐,但作品卻總造就讀者編織幸福美夢。於是,當岩坪輝獨自呆望著眼前的世界,「直到最後一個慢跑者經過我身邊、問我時間以致打斷了我的思緒之前,我反省著在自己的人生當中我也是一個害怕寂寞的人嗎?還是我已經習慣了寂寞而任由自己在歲月旅程中隨波逐流?」「不,其實你不算太寂寞。」我想這樣告訴岩坪輝,暗自決定要安排一場獨自的鐵道旅行,我不一定會帶這一本書出發,但若他願意,我(與讀者們都)想在他曾搭乘的電車上,寫給他一張風景明信片,就這樣在他曾獨自前往的世界裡,與他相逢。
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──李清志(建築名家)
欣見一本日本「火車狂」本色的作品上市。作者或許文采並不斐然,但對火車鐵道的熱情卻如假包換,躍然紙上!只要是童年記憶裡搭過火車的人,都不免為之動容吧!
──陳克華(詩人)
每個人可以有各自不同原因理由喜歡鐵道,日本鐵道亦然。在日本,「鐵道迷」是御宅三家眾之一,箇中因專注面的不同,又有許多派別衍化。每個人可以擁有各自不同的角度喜歡鐵道,本書涵蓋了對鐵道喜好的許多層面。在高速新幹線路線逐漸遍及全日本的今日,有時慢行,才看得清沿途的風景,因此書中可以看出無論高速或漫遊,讀者都可以隨著鐵道旅人的心境,按照自己的速度進入每一個故事的場景。
──李奇(FB最大鐵道社團日本鐵道社.tw社長)
執著是平行遠颺的雙軌,善感是分離重逢的車站,出自鐵道宅眼裡的故事風雪,僅是去回列車至真至誠的計數光景。
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