鐵道迷的魔幻檔案

認識鐵道狂熱分子是在一次鐵道迷的聚會中，地點在淡水車站附近的奇怪小餐館裡。有趣的是餐館老闆本身就是鐵道迷，他的餐館內佈置了許多火車的照片，部份座位被設置在火車車廂內，在其中用餐便有如搭乘餐車一樣；天花板上也架有鐵道，歐洲古董火車勤奮地在奔馳著，整個餐館佈置將每一個鐵道迷以及小朋友挑逗得十分興奮。在這間奇怪小餐館中聚會的鐵道分子們，每個人背景都不同，職業也十分迥異，但是鐵道與火車有如一種神奇的魔法，將他們招聚在一起。

Z君是位白皙娃娃臉的圖書館員，平日沉浸在最高學府新建的龐大圖書館建築物內，低調地處理著學校的行政雜務。在平日的職場工作中，他絕少提及鐵道與火車，但是下了班卻馬上如超人變身般地投入鐵道活動中。Z君娶了日本太太，日本太太將家裡整理得素雅乾淨，並且接納了他對火車的狂熱；暑假期間，日本太太先回東京娘家省親，Z君則等到八月假期來到，才飛奔到東京，卻只在岳父、岳母家待一夜，第二天便啟程，開始他規劃周密的鐵路旅行。看著他密密麻麻的鐵道旅行計畫，我開始懷疑Z君的日本太太是不是太縱容他了？

C君則是年輕的鐵道迷，微胖的身軀使他帶著一種溫暖的喜感，在鐵道迷中是個很受歡迎的人物。C君平日窩居士林知名的電子公司內，盡忠職守的當個上班族，不過，一到中午吃飯時間，他就會立刻趴在桌上呼呼大睡——原來每天晚上他都奔馳在網路上，大力推介鐵道文化與火車知識。他有個自己的網站，進入此網站可以看見許許多多珍貴的鐵道攝影圖片與鐵道錄影帶。從這些圖片可以看出鐵道迷基本上都帶有懷舊的情緒，C君的收藏中除了已消失的古老車站圖片之外，竟然還包括早年反共復國電視宣導短片錄影帶，以及許多老歌塑膠唱片。上回聚餐，當大夥兒酒足飯飽之際，他立刻取出他的notebook，在餐桌上播放起他拍攝的鐵道VCD，並且丟了幾片鐵道VCD給我，原來他也在網路上販售各式各樣的鐵道VCD，並且小賺了一筆，e世代的鐵道迷果真不同凡響！

H君是國內鐵道文化的開山鼻祖，他有著光榮的鐵道迷血統，祖父、父親都是火車的愛好者，H君在從小耳濡目染之下，二十歲便出版了關於台灣鐵道文化的巨著，影響之大，連C君都承認H君的著作是他當年對鐵道文化的啟蒙作品，那本書讓C君感覺到喜歡鐵道的人在台灣並不孤單，而且迷戀火車也不是一種怪癖！

雖然H君的父親是機械學的教授，並且曾自行研製小型火車頭，但是H君念的卻是氣象學，並且在服役後出國深造，念的仍然是氣象，如今已經是博士班學生。我有些懷疑何以身為鐵道迷領導人之尊的H君，會甘願待在美國研究所耗費青春歲月研究大氣科學？後來才知道H君在美國的學生生活，是一有空便跑去坐火車、拍火車，甚至還尋訪找到了小學課本中「小女孩救了一整列火車」故事的發生地點。那個大家十分熟悉的故事，關於一位小女孩站在暴風雨摧毀的木橋前，奮力揮 手中紅衣服，終於使一列火車停下，免於出軌命運；以前我總以為是杜撰的，但是H君竟然把真實發掘出來。

前一陣子在網路上與H君連絡討論三○年代 Raymond Loewy所設計的流線型火車，知道今年夏天H君已經從西岸飛奔到東岸研究早期美國火車公司的歷史，心中除了佩服之外，也確信H君學成歸國時，應該已經拿到氣象博士與火車博士的雙學位了。

W君的鐵道人生比其他狂熱分子多了一些浪漫成分。大學時代他與其他鐵道迷在平溪線巧遇一位日本女孩，日本女孩來台研究侯孝賢電影場景，正想知道如何由侯硐去九份山城，好心的鐵道迷便直接帶她前往。途中兩人交換名字，赫然發現這位日本女生與他們認識的某日本鐵道專家同姓，深入交談之後，才曉得她正是那位日本鐵道專家的女兒。此後兩人通信保持聯繫，並且墜入情網，畢業後共結連理。W君當兵期間，日本妻子在家鄉工作，每三個月來台相會一次，直到兵役結束，W君成為一名跑國會新聞的記者，日本妻子也來台定居。這段由火車牽引來的「鐵道良緣」實在是神奇得令人不敢相信。不過從今以後，我相信仙履奇緣中的南瓜車其實根本就是一輛吐著蒸汽的火車頭。

我相信斗篷、貓頭鷹、鐵道以及蒸汽火車頭，都是具有魔法的神奇事物，哈利波特便是到第九又四分之三月台，搭十一點的火車，才到得了魔法學校。而我的童年旅行經驗也都幾乎與火車脫離不了關係。不過這些神奇故事的種種記憶，被 存在魔法箱中許久，直到遇見了這些鐵道狂熱分子，昔日的火車記憶才慢慢被解咒，重新浮現在我腦海中。

鐵道狂熱分子（俗稱鐵道迷）是我對這群人的忠實描述，他們對鐵道的狂熱程度，大概只比電影《鐵道員》中為鐵道拋家棄女的站長高倉健稍微差了一點。但是從他們甘願在寒冬夜晚躲在厚雪覆蓋的鐵橋邊，只為等待拍攝過橋的夜快車畫面——這種瘋狂的舉動，可以證明火車的確是一種可以叫人著魔的神奇事物。

日本可說是世上最偉大的鐵道王國，日本國內有各式各樣自製的火車，以及星羅棋佈、錯綜複雜的鐵道系統，因此說鐵道是日本國家的命脈並不為過。事實上，日本的鐵道系統更像是人體的血管系統，即使是最偏僻的鄉間，也都有微血管般的支線鐵道行經。日本的鐵道迷眾多，似乎也是鐵道業發達的必然結果。有人把日本的鐵道迷分為四種：一為收藏鐵道模型火車，有空便拿出來把玩者；二為跑遍各地，以搭乘各路線火車為樂者；三為扛著相機，到處拍攝列車照片者；四是吃遍各地鐵路便當，享受鐵道沿線四時料理者。

大部分的人聽了這種鐵道人類學的分類方式，都自願加入第四種鐵道迷的行列，也難怪前些日子，鐵路局重新販賣懷舊排骨鐵盒便當造成供不應求的轟動盛況。不過我真正佩服的是那些扛著沉重攝影器材、到處追火車的鐵道迷；他們瘋狂地迷戀火車以及火車相關的事物，即使是耗盡家產、被親友指責、背負著玩物喪志的惡名⋯⋯仍然不改其所好，一有空閒，便追著火車跑。

為了研究鐵道王國的種種生活文化，台灣鐵道迷的哈日性格是理所當然的。許多鐵道迷都精通日文，為的便是研讀日本豐富的鐵道雜誌與鐵道文化出版物，並且可以和日本的鐵道專家同好互通信息、交換資料，甚至有人娶了日本老婆，他們的蜜月旅行便是到日本搭火車，四處遨遊。

當科技不斷地推陳出新之際，火車竟然是十九世紀至今，仍然不曾被淘汰的事物，令人不得不相信它具有某種神奇的魔力。而終日迷戀鐵道、追逐火車的鐵道迷們，也似乎沾染了某種魔幻神力，他們的故事永遠充滿著奇妙的童話味道。只要鐵道不死，鐵道迷的神力便永遠不會消失。

——更精彩的內文，請詳閱《鐵道建築散步》⋯⋯

鐵道迷的魔幻檔案

認識鐵道狂熱分子是在一次鐵道迷的聚會中，地點在淡水車站附近的奇怪小餐館裡。有趣的是餐館老闆本身就是鐵道迷，他的餐館內佈置了許多火車的照片，部份座位被設置在火車車廂內，在其中用餐便有如搭乘餐車一樣；天花板上也架有鐵道，歐洲古董火車勤奮地在奔馳著，整個餐館佈置將每一個鐵道迷以及小朋友挑逗得十分興奮。在這間奇怪小餐館中聚會的鐵道分子們，每個人背景都不同，職業也十分迥異，但是鐵道與火車有如一種神奇的魔法，將他們招聚在一起。

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【推薦序】

【開卷推薦理由】

當「主題旅遊」己不再是新鮮的話題，我們更需要回歸到旅遊書是否「好看」及「好讀」的本質。本書在視覺呈現上的確是「好看」的，作者本身的攝影美學及功力，加上美術設計在封面和內頁的精緻細節處理，都讓這本書擴大了原只能招徠所謂「鐵道迷」的市場定位，而吸引了更多大眾的目光。作者的文字在知性和敘情之間遊走，讓人有舒服閱讀的心安。（許心怡）

【自序】

建築家的移動樂趣

法國詩人波特萊爾曾說：「⋯⋯移動一直讓我的靈魂引以為樂。」搭乘火車到世界各地的城市觀看建築、體驗民情，一直是我心目中最佳的建築旅行方式。因為一般的建築經常是以固定的方式存在，但是火車本身卻是一種移動式的建築空間。

搭乘火車可以享受建築空間的各項樂趣，一輛火車可以是舒服安逸的旅店，也可以是美味溫馨的餐館，更可以是觀看城鄉景物變化的電影院；火車中的沙發椅、空調、照明，甚至是衛浴設備，同樣都需要建築師的巧思去設計構想，最重要的是，搭乘這種移動式的建築，擺脫了久住一地、面對一成不變的景物卻無法遷移的厭倦感與煩躁感。

英倫作家狄波頓認為運行中的火車，最容易引發我們心靈內在的對話。在建築旅行中，除了實際去面對與體驗建築之外，其實也需要有安靜思考建築的時間，搭乘火車在我建築旅行中為我提供了許多思考建築、沉澱思慮的機會。

我大概遺傳了外祖母的鐵道情懷。我的外祖母前輩音樂家陳信貞女士，可以說是那個年代裡，最會利用鐵道旅行的人。早年任教於台中女中的外祖母，總是精力充沛地四處遊走，除了到彰化、台南、斗六等豪門世家擔任私人鋼琴教師之外，也經常到台北中山堂聆聽國際音樂家的演奏。喜歡旅行的外祖母早在光復初期，就已經是國內旅遊的行家，不論是台灣最南端的墾丁，亦或是清幽的溪頭森林，都是她經常造訪的旅遊景點，而便利的縱貫線鐵道便是她南北奔波往來最佳的交通工具。

外祖母使用鐵道十分頻繁，她也懂得利用鐵道週邊設施，特別是台中車站的鐵路餐廳，幾乎成為了她最常出現的場所。搭火車前，外祖母會到鐵路餐廳用餐，順便在等候的時間，寫幾張明信片問候親朋好友，然後在上車前託鐵路餐廳的侍者寄出，有時候也會利用這段時間發一封祝賀電報給生日的孫子，讓收到的人驚喜不已。這種善用鐵道與郵務、電報的生活風格，充分顯示她對於現代化生活的適應與樂在其中。

鐵道與火車也時常出現在超現實主義畫作中，例如義大利畫家奇里哥（Giorgio de Chirico）畫裡地平線上吐著煙霧的蒸汽火車頭，甚至廣場前掛著大鐘的車站建築景觀；畫家德爾沃（Paul Delvaux）的畫作中，則常常出現夢遊般的裸女、骷髏人，以及路面電車行駛在月夜街道中；連超現實主義畫派的大將馬格利特（Rene Magritte）也畫過吐著煙霧的蒸汽火車頭從室內壁爐開出的奇特景象。對於超現實主義畫家而言，火車不僅出現在他們的畫作裡，同時也出現在他們的夢境或潛意識中，代表著某些隱喻或象徵，也可能是過去某些奇特的記憶。

我幼時的夢境裡，也充滿著與鐵道有關的事物，特別是一個經常侵擾我睡眠的惡夢。在夢中的我經常看見一座鄉野的小車站，心情便開始緊張害怕，車站旁的鐵道向遠方延伸，終點卻是一座黝黑的隧道山洞，過沒多久，我就坐在火車上極速地向隧道內直奔，暗黑的隧道像是一座無底洞，陷入黑洞中的我似乎永遠出不來⋯⋯我開始驚慌尖叫，然後一身冷汗地從夢中驚醒。這個惡夢一直是我幼年固定的惡夢，直到我在二十歲受洗接受基督信仰之後，這個惡夢才不再纏擾著我。後來我思索這件事，試圖為自己的夢境解析，認為火車進入黝黑隧道是我幼年對於生命死亡未知的恐懼，而基督信仰讓我超脫生死的恐懼，以至於惡夢從此不再。

這些年來，我的建築探險，儘可能都以鐵道旅行的方式進行，可以搭火車又可以欣賞建築，這樣的旅行可真是一舉兩得。我試著將每一次的鐵道建築散步記錄下來，最重要的是希望與所有的朋友們分享，不僅分享我的散步心情、同時也希望大家一起來體驗鐵道建築散步的樂趣

【推薦序】

【開卷推薦理由】

當「主題旅遊」己不再是新鮮的話題，我們更需要回歸到旅遊書是否「好看」及「好讀」的本質。本書在視覺呈現上的確是「好看」的，作者本身的攝影美學及功力，加上美術設計在封面和內頁的精緻細節處理，都讓這本書擴大了原只能招徠所謂「鐵道迷」的市場定位，而吸引了更多大眾的目光。作者的文字在知性和敘情之間遊走，讓人有舒服閱讀的心安。（許心怡）

【自序】

建築家的移動樂趣

法國詩人波特萊爾曾說：「⋯⋯移動一直讓我的靈魂引以為樂。」搭乘火車到世界各地的城市觀看建築、體驗民情，一直是我心目中最...

序言 建築家的移動樂趣
鐵道迷的魔幻檔案
1 眩目的未來之旅
東海道新幹線與京都車站建築
「歐洲之星」與倫敦千禧建築
百合海鷗號與台場建築
2 浪漫的懷舊之旅
日本鐵道文學漫遊
荒川線漫遊
法國巴黎舊鐵道的浪漫再生
蒸汽火車贍養所
冬訪門司港
3 悠遊的城市之旅
山手線的環行
阿姆斯特丹的環城電車
南海電動火車與大阪建築
迴轉壽司與鐵道文化
碼頭輕型鐵道與朱庇利地鐵建築
分離派與紅電車
西班牙AVE高速鐵路與塞維利亞新建築
山陽新幹線與廣島之戀
4夢幻的建築之旅
分離派與紅電車
西班牙AVE高速鐵路與塞維利亞新建築
山陽新幹線與廣島之戀
5 愉悦的逃學之旅
逃學的鐵道／江之島電車
北九州海鷗號與長崎港灣建築
中央線的綠野仙蹤
6 神祕的探險之旅
飛燕號與玉名市幽浮建築
超級北斗與函館建築
畢爾巴鄂夜車與蓋瑞的古根漢博物館

序言 建築家的移動樂趣
鐵道迷的魔幻檔案
1 眩目的未來之旅
東海道新幹線與京都車站建築
「歐洲之星」與倫敦千禧建築
百合海鷗號與台場建築
2 浪漫的懷舊之旅
日本鐵道文學漫遊
荒川線漫遊
法國巴黎舊鐵道的浪漫再生
蒸汽火車贍養所
冬訪門司港
3 悠遊的城市之旅
山手線的環行
阿姆斯特丹的環城電車
南海電動火車與大阪建築
迴轉壽司與鐵道文化
碼頭輕型鐵道與朱庇利地鐵建築
分離派與紅電車
西班牙AVE高速鐵路與塞維利亞新建築
山陽新幹線與廣島之戀
4夢幻的建築之旅
分離派與紅電車
西班牙AVE高速鐵路與塞維利亞新建築
山陽新幹線與...