一、緒言

人類的水上工具並非是由世界某一地區或某一部族獨自發明、使用，然後由此及彼傳播到其他地區或民族的。水上工具的誕生具有多元性。在原始人群活動的地方，只要有河川湖海等水域，只要人類需要撈取水上動植物為食，人們都能夠各自創造出藉以在水面活動的工具。

水上工具在不同地區產生的時代有早有晚，其發展速度也有快有慢。遠古時期，地中海沿岸的造船技術發展較快。 1954年，在埃及最大的吉薩金字塔的陪葬坑中發現一條“太陽船”。此船大約建造於公元前2650年，距今長

達4500餘年。全船由650個部件(1224塊大小不同的木頭)組成，復原後全長43.4米，船身最寬處5．9米，船頭高6米，船尾高7.5米。

中國的地理環境亦有利於水上工具的使用與發展。遠古時期的自然條件遠比後世優越。在中國廣袤大地上，氣候濕潤，森林密布，河湖羅布，水域遼闊。雖然後世的氣候條件發生變化，多種原因使優良的環境受到不同程度的破壞，特別是北方地區相對乾旱。但就全國而言，我國河川縱橫，其中流域面積超過100平方公里的多達50000條，流域面積超過1500平方公里的也有l50條之多。全境湖泊眾多，星羅棋布，僅面積在1平方公里以上者就多達2800個。此外，我國東臨太平洋，渤、黃、東、南四海自北而南依次排列，海岸線長達18000公里。遼闊的河川湖海水面正是水上工具大好的用武之地。

中國古代文獻對水上工具的產生有多種不同的記載。 《物原．器原》雲：“燧人以匏濟水。伏羲始乘桴。軒轅作舟楫。”(周易·繫辭

下八)則曰：“黃帝、堯、舜垂衣裳而天下治，益取諸乾坤。刳木為舟．剡木為楫，舟楫之利以濟不通，致遠以利天下．”類似的記載還有：軒轅氏“變乘桴以造舟楫”；“共鼓、貨狄作舟。；“巧垂作舟”；“伯益作舟”；“虞姁作舟”“，；“番禺作舟”。 ；”化狐見魚尾划水而遊，乃剡木為楫以行舟”。燧入氏，伏蓑氏、黃帝等都是傳說中的中華民族的遠祖。其他諸人則是他們的輔弼重臣。實際上未必真有三皇五帝．他們只是代表了我國原始社會先民在發展中的不同階段．燧人氏“教民取火”。伏羲氏時代“作為網罟。亦佃亦漁”，以至黃帝，堯，舜和禹，其時代均屬於原始社會。當時毫無疑問已經使用了水上工具，但並非某一個人所創造．遠在以他們為代表的不同階段．已分別製造和使用了不同質地、不同形狀的水上工具。水上工具產生於原始杜會的漁獵時期。當時．捕魚和狩獵是原始人群的主要生活來源。捕撈魚類和其他水生動植物，必然要接觸河川湖泊，甚至要征服水面。生活的需要促使人們去尋求有利於水上活動的工具。

　縱觀人類發展的歷史．無一例外地經歷了適應自然、學習和利用自然、進而以自身力量改造自然的逐步進程。師法自然、向大自然學習總是人類生存的第一步。原始人群先以天然物休為工具，揀取一塊天然礫石就用以投擲野獸或砍砸其他東西，找到一根木棒就用以挖地或追擊獸類，砍下只獸角就當作尖銳的工具使用……後來經過加工，才出現了人工製造的石刀、石斧、木耒等物。一些自然現像也啟發了原始人群的智慧，對日出日落的觀察萌發了原始的天文知識，從天火燒毀森林、燒死鳥類和野獸，人們學到用火與熟食。

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一、緒言

人類的水上工具並非是由世界某一地區或某一部族獨自發明、使用，然後由此及彼傳播到其他地區或民族的。水上工具的誕生具有多元性。在原始人群活動的地方，只要有河川湖海等水域，只要人類需要撈取水上動植物為食，人們都能夠各自創造出藉以在水面活動的工具。

水上工具在不同地區產生的時代有早有晚，其發展速度也有快有慢。遠古時期，地中海沿岸的造船技術發展較快。 1954年，在埃及最大的吉薩金字塔的陪葬坑中發現一條“太陽船”。此船大約建造於公元前2650年，距今長

達4500餘年。全船由650個部件(1224塊大小不同的木頭)組...

一、緒言
二、原始社會——從陸地走向水面
　(一)最早的水上工具——浮具
　(二)形形色色的筏子
　(三)人類第一舟——獨木舟
　　1．刳木為舟
　　2．剡木為楫
　　3．獨木舟的變化與發展
三、夏、商、西周——突破窠臼的木板船
　(一)劃時代的木板船
　(二)木板船的廣泛使用
　(三)西周的船官及用船制度
　(四)海上活動
四、春秋戰國——諸侯爭雄促進造船技術發展
　(一)“水行莫如用舟”
　(二)從運兵船到戰船
　(三)造船場以及水軍、水戰和陣法
　(四)帆、舵與槳
　(五)以船為棺
五、秦漢三國——造船技術迅猛發展
　(一)西南最早的運河——靈渠
　(二)舟楫之利窮究川野
　……
六、兩晉南北朝——南北造船各具千秋
七、隋唐五代——天下諸津舟航所聚
八、宋元——造船、航海敢為天下先
後記
附錄

一、緒言
二、原始社會——從陸地走向水面
　(一)最早的水上工具——浮具
　(二)形形色色的筏子
　(三)人類第一舟——獨木舟
　　1．刳木為舟
　　2．剡木為楫
　　3．獨木舟的變化與發展
三、夏、商、西周——突破窠臼的木板船
　(一)劃時代的木板船
　(二)木板船的廣泛使用
　(三)西周的船官及用船制度
　(四)海上活動
四、春秋戰國——諸侯爭雄促進造船技術發展
　(一)“水行莫如用舟”
　(二)從運兵船到戰船
　(三)造船場以及水軍、水戰和陣法
　(四)帆、舵與槳
　(五)以船為棺
五、秦漢三國——造船技術迅猛發展
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