一、清朝的官馬路道

若從交通的佈局和網絡通行能力著眼，清代的交通道路是合理而有效的。清王朝能統治中國達二百六七十年之久，與此是分不開的。清朝幾代皇帝均高度重視並多次整頓郵驛和道路，其通達全國的道路，無疑是王權統治中國的支撐因素之一。

清人將全國的驛路分為三等：一是“官馬大路”，民間則稱為馬路，是由王朝的京城向各方面輻射，主要通往各省的省會城市；二是“官馬支路” ，即支馬路，是各省區內部州縣之間的交通道路；三是“小路”，即自大路或支路通往各市鎮的支線道路。官馬大路是國家級的官道，以首都北京為中心，在京城的東華門外設“皇華驛”，作為全國交通的總樞紐，管理北路、西路、南路、東路等官馬大路幹線系統。

（一）南路官馬系統

南路官馬系統包括雲南官路、桂林官路、廣東官路等三條幹線。

雲南官路和桂林官路，是從山西太原南下過黃河到洛陽然後分道。雲南官路與元明時代的道路一致，直接南下襄陽、荊州、常德，朝西去沅州、貴陽，直通到曲靖和昆明。桂林官路是由洛陽折東到開封，再南下信陽、武昌、長沙、桂林。

雲南官路到達昆明後，也分成若干條支馬 ​​路向四處延伸：朝北去曲靖、畢節、敘寧、瀘州，與四川的官路相連；朝東去興義、百色和桂林，與桂林官路相接；朝東南方向經蒙自可通越南；朝南方經普洱、思茅通老撾；西去大理、保山或騰越，出境可通往緬甸。

廣東官路有兩條路徑：一條是桂林官路的延伸，從桂林沿桂江、西江東下，經梧州、肇慶可抵達廣州，這也是中原通嶺南的傳統大道；另一條輔助路線，是從湖南衡州下韶關而到廣州。

一、清朝的官馬路道

若從交通的佈局和網絡通行能力著眼，清代的交通道路是合理而有效的。清王朝能統治中國達二百六七十年之久，與此是分不開的。清朝幾代皇帝均高度重視並多次整頓郵驛和道路，其通達全國的道路，無疑是王權統治中國的支撐因素之一。

清人將全國的驛路分為三等：一是“官馬大路”，民間則稱為馬路，是由王朝的京城向各方面輻射，主要通往各省的省會城市；二是“官馬支路” ，即支馬路，是各省區內部州縣之間的交通道路；三是“小路”，即自大路或支路通往各市鎮的支線道路。官馬大路是國家級的官道，以首都北京為中心，在京...

總序／1
概說／1
一、中國交通民俗的相關記錄／1
二、中國交通民俗的特性／6
三、中國交通民俗的緣起／8
第一章交通民俗器物設施／23
第一節道路／23
一、清朝的官馬路道／24
二、民國時期的道路／27
三、道路狀態及養護／29
第二節交通站點／32
一、驛站／32
二、關隘／35
三、津渡／37
四、客棧／39
五、碼頭／42
六、會館／43
第三節江河湖海交通運輸／46
第四節橋樑、溜索／50
第五節陸上行具／56
一、車輛／56
二、交通用牲畜／63
三、轎子／71
第六節水上行具／77
一、筏子／77
二、獨木舟／77
三、客船／77
四、畫舫／78
五、遊船／78
六、文體娛樂用船／79
七、專業特色船／79
八、戰船／79
九、漁船／80
十、農用船／81
十一、貨船／81
十二、海船／82
十三、渡船／83
十四、機器船／84
第七節交通標識與器物／84
一、交通標識／ 84
二、交通器具／88
第八節栓馬樁／90
第九節地圖／92
第二章民間傳統交通習俗／96
第一節出行習俗／96
一、出行占卜擇日／97
二、祖道／ 97
三、餞別的習俗／98
四、贈別習俗／100
五、折柳相別／101
六、店鋪相公出行習俗／102
七、出行尚早／103
八、出行尚儉／103
九、出行吟作／ 103
十、以歌相送習俗／103
十一、行旅飲食習俗／106
第二節車輛行業習俗／107
第三節船舶習俗／121
一、造船習俗／121
二、行船習俗／124
三、渡口習俗／138
四、船上信仰／142
第四節漕運幫會習俗／151
一、幫會的習俗背景／151
二、小香堂入幫禮俗／151
三、大香堂禮儀俗規／152
四、幫會的家長制及十大幫規／153
五、家禮問答秘語／153
六、清末海運漕糧俗規／154
七、漕運的民謠俗語／155
第五節店家習俗／156
一、清代驛站接待習俗／156
二、特殊客棧的接待習俗／159
三、接待特定客人的客棧／165
四、老客棧的習俗／170
五、客棧的娛樂遊藝活動／174
第六節腳夫習俗／177
一、肩挑背扛的腳夫／1 78
二、牽引牲畜的腳夫／182
三、車站碼頭的腳夫／188
第七節轎子習俗／190
一、轎行轎規／190
二、花轎習俗／193
三、抬滑竿習俗／ 95
四、轎夫報路號子／198
五、泰山轎夫／201
第八節橋的習俗／203
一、建橋與踏橋風習／203
二、修橋善舉習俗／207
三、求子兆吉橋俗／208
四、橋的保命習俗／210
五、男女橋會習俗／212
六，橋的其他習俗／213
第九節民間通郵習俗／216
一、民信局的產生／216
二、僑批局的出現／218
三、民國時民信業經營習俗／219
第十節鏢行習俗／222
一、鏢行的形成／222
二、鏢戶／223
三、鏢局／224
四、個體鏢師／227
第三章城市交通習俗／229
第一節城市傳統交通習俗的變
遷／229
一、北京交通道路的變化／230
二、北京的人力車／239
三、代替人力車的三輪車／246
四、普遍使用的自行車／250
五、早期的有軌電車／252
六、老北京的汽車運輸／257
七、 ”吃馬路飯”的人／262
第二節上海的交通習俗／269
一、上海的獨輪車／269
二、風靡一時的黃包車／273
三、歐美風情的馬車／279
四、率先開路的電車交通／283
五、上海早期的汽車／288
六、自行車、自動車、三輪車、榻車／294
七、上海的交通規則／296
第三節清末民國時的鐵路習俗／300
一、中國第一條營運鐵路／300
二、馬拉火車怪習俗／305
三、鐵路行業習俗／310
四、中國人修京張路／312
五、老北京的鐵路風習／317
第四節清末民國時的航運習俗／320
一、鼎盛一時的木船運輸／320
二、自辦輪船招商局／322
三、航運要掛外國旗／325
四、民間創辦航運公司／326
五、航運業經營習俗／ 328
六、一條小火輪起家／332
第五節清末民國時的郵政習俗／334
一、清末的郵政／334
二、中國早期的郵票／337
三、書信習俗／339
四、中國綠色郵政／343
參考書目／347
後記／349

總序／1
概說／1
一、中國交通民俗的相關記錄／1
二、中國交通民俗的特性／6
三、中國交通民俗的緣起／8
第一章交通民俗器物設施／23
第一節道路／23
一、清朝的官馬路道／24
二、民國時期的道路／27
三、道路狀態及養護／29
第二節交通站點／32
一、驛站／32
二、關隘／35
三、津渡／37
四、客棧／39
五、碼頭／42
六、會館／43
第三節江河湖海交通運輸／46
第四節橋樑、溜索／50
第五節陸上行具／56
一、車輛／56
二、交通用牲畜／63
三、轎子／71
第六節水上行具／77
一、筏子／77
二、獨木舟／77
三、客船／...