花蓮港自從東防波堤擴建後，港池共振問題常造成船舶繫泊困難，人員登船及下船工作之危險性，更甚者造成船隻斷纜碰撞，導致船損之危險。如何解決共振問題一直為施政及專家學者所關切。本研究以Lee 等人 (1998)的港池共振波場數值模式為控制方程式，利用不同的邊界條件求解，包括完全及部分反射邊界、能量損失等，模式可適當模擬多變化的港灣結構物以及不同水深地形所造成之波浪折射、繞射、反射以及能量損失現象。
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