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蔡立宏

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排序方式

106-109離岸風電海下工程技術研發計畫(1/4)﹝107藍﹞ (二手書)

作者：

蔡立宏

、羅冠顯、林受勳、傅怡釧、林雅雯、李政達、賴瑞應
出版日期：2018-09-01
出版社：交通部運輸研究所
二手書交易資訊
針對離岸風電區現場海氣象觀測、調查技術發展及海氣象特性分析等課題，透過實地教育訓練及技術操作，達到教學合一成效，並落實國際間科技人員及研究技術實質交流. ...

花蓮港港池共振機制及改善對策之研究（藍灰色）

作者：

蔡立宏

出版日期：2011-04-01
出版社：交通部運輸研究所
花蓮港自從東防波堤擴建後，港池共振問題常造成船舶繫泊困難，人員登船及下船工作之危險性，更甚者造成船隻斷纜碰撞，導致船損之危險。如何解決共振問題一直為施政及專家學者所關切。本研究以Lee 等人 (199 ...

臺灣地區鄰港海岸環境保護及監測調查研究（4／4）

作者：

蔡立宏

、徐如娟
出版日期：2009-05-01
出版社：交通部觀光局企劃組
為達到海岸環境之維護與永續利用的目標，在海岸保護及應用上，目前世界潮流均考慮海岸長期變遷，並考量親水及生態的觀念，亦即兼具保護海岸、民眾親水、生態復育、改善及創造生態環境之效果。符合以上條件的新工法， ...

離岸風電水下技術研發(2/4)-規劃專業海事工程人員訓練(2/4)[107藍]

作者：李政達、

蔡立宏

出版日期：2018-12-01
出版社：交通部運輸研究所
隨著離岸風電建置，政府相關的因應政策與法令仍在遠不及計畫推動，法規的調和問題將逐漸浮現，風電政策將導致近海漁民捕撈範圍縮小使漁權受損，加上近年臺灣近海漁源枯竭，許多漁民都有轉業的壓力，為促進離岸風電與 ...

港灣構造物與波流互制研究（3/4）[105藍]

作者：

蔡立宏

、洪維屏、曾相茂
出版日期：2016-06-01
出版社：交通部運輸研究所
本研究為4年期之第3年，以臺中港為目標港區，在春季以船載海流儀、浮標追蹤與定點波流儀等儀器，在北防坡堤附近海域同時進行觀測與分析，觀測項目包括波場、流場、風及潮位等。本研究另外以波流數值模式模擬氣候變 ...

AIS系統訊號干擾研究與訊號全解碼資料庫建置[108藍]

作者：

蔡立宏

、黃茂信、翁健二
出版日期：2019-02-01
出版社：交通部運輸研究所
臺灣地理位置四面環海，除了是東北亞與東南亞海上船舶來往航運的交通樞紐外，周遭海域豐富的漁業資源及多樣化海洋資源亦使我國漁撈產業發展興盛蓬勃。在既有航行海域空間不變，而船舶數量卻迅速增加的狀況下，導致船 ...

112年臺灣地區金屬材料腐蝕環境調查與碳鋼金屬關聯性研究[113藍]

作者：謝幼屏、

蔡立宏

、羅建明
出版日期：2024-03-01
出版社：交通部運輸研究所
臺灣地處亞熱帶，屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候，金屬構件甚易腐蝕。為此，有必要建置本土之腐蝕環境資料及腐蝕因子資料庫，以利做為結構物防蝕設計與維護管理應用依據。本計畫主要工作項目包括：1.臺灣大氣腐蝕 ...

港灣構造物與波流互制研究(2/4)[104藍]

作者：

蔡立宏

、曾相茂、黃茂信
出版日期：2015-05-01
出版社：交通部運輸研究所
本計畫目的為探討波浪及海流與港灣結構物互制之作用，並探討異常波浪與海流對於結構物穩定性之影響。第2年以臺中港為目標港區進行波浪、海流觀測與分析。. ...

106年國際商港海氣象觀測與特性分析[107藍]

作者：

蔡立宏

，羅冠顯，曾俊傑
出版日期：2018-03-01
出版社：行政院中央選舉委員會
依據歷年統計資料(1)基隆港風觀測結果，冬季平均風速為4.5 m/s，全測期平均風速值為3.6 m/s；波浪觀測結果，全期平均Hs波高為1.25 m，歷年所測得Hs極大值為19.13 m；海流觀測結果 ...

107年國際商港風波潮流觀測與特性分析[108藍]

作者：

蔡立宏

、羅冠顯、衛紀淮、劉明鑫
出版日期：2019-02-01
出版社：交通部運輸研究所
根據歷年統計資料，基隆港歷年平均風速為3.7 m/s，歷年有義波高Hs平均值約為1.2 m，波浪週期TS分佈以8~10秒間比率最高，海流平均流速為24.8 cm/s；蘇澳港歷年平均風速為3.6 m/s ...

船舶監控預警系統之研究[107藍]

作者：

蔡立宏

、黃茂信、陳子健、簡靖承
出版日期：2019-02-01
出版社：交通部運輸研究所
本研究的目的在結合船舶動態、電子海圖與海氣象環境資訊，主要為強化智慧化海運系統的發展與提昇，期能達成運輸科技深入智慧化港埠的目標。以有關智慧化港埠方面的新技術為發展方向，有效利用船舶自動識別系統(Au ...

港灣結構物受異長波浪影響分析(2/3)[105藍]

作者：

蔡立宏

，許弘莒，李孟學，許城榕
出版日期：2016-03-01
出版社：交通部運輸研究所
本研究探討港灣結構物在歷史大波以及未來可能因氣候變遷而發生的極端波浪下的受立狀況。本研究已完成臺中港港域波流場(NearCoM模式)及臺中港防波堤受力分析(COBRAS模式)的建置與模擬。現已完成IP ...

2022年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查研究資料年報

作者：

蔡立宏

、羅建明、賴瑞應、謝幼屏
出版日期：2023-05-01
出版社：交通部運輸研究所
臺灣為一海島，地處熱帶/亞熱帶，高溫、高濕與高鹽份的環境，造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化。金屬材料的大氣腐蝕機制主要是受大氣中所含水分、氧氣、和腐蝕性物質(如雨水中的雜質、灰塵、金屬表面沉積物等)聯合作 ...

111年臺灣地區金屬材料腐蝕環境調查與工業區關聯性研究[112藍]

作者：羅建明、

蔡立宏

、賴俊臣、黃宇謙
出版日期：2023-03-01
出版社：交通部運輸研究所
台灣地方亞熱帶，屬高溫、高溫、高鹽的海島型氣候，金屬構件甚易腐爛。因此，必須建立屬於本土的水下腐腐環境資料及腐爛因子資料庫，以利日後結物於防盜設計與維護管理的依據。本研究主要工作項目包括：1.台灣全島 ...

2023年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查研究資料年報

作者：謝幼屏、賴瑞應、羅建明、

蔡立宏

出版日期：2024-05-01
出版社：交通部運輸研究所
臺灣為一海島，地處熱帶/亞熱帶，高溫、高濕與高鹽份的環境，造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化。金屬材料的大氣腐蝕機制主要是受大氣中所含水分、氧氣、和腐蝕性物質(如雨水中的雜質、灰塵、金屬表面沉積物等)聯合作 ...
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