【共同推薦】
高雄市長 陳菊 人本的綠色交通 友善宜居城市的具體指標
行政院環境保護署署長 魏國彥 推動綠色交通，打造永續環境！
臺北市政府交通局長長 鍾慧諭 看國際、看國內，共享運輸是台灣的未來路
國際無車日創辦人 Eric Britton 學孔以及人本交通
政治大學地政學系 白仁德 為交通專業立下了新典範
拾玖團隊執行長 吳宗澤 一本引領台灣進入綠色交通時代的教戰手冊
交通大學交通運輸研究所 馮正民 提供綠色交通實踐的可能性
自行車新文化基金會執行長 劉麗珠 綠色運輸的入門指引
前台灣高鐵董事長 歐晉德 認識永續且人本的綠色交通
浩通國際董事長 濮大威 領導者必讀的城市發展願景書
高雄市副市長 陳金德 從減少污染起始，到觀念翻轉的綠色交通新視野
【作者序】--------決心投入綠色交通，都市就能改頭換面 張學孔
【作者序】--------愛上自行車，力推綠色交通 張馨文
Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】
01 綠色交通時代的來臨
方便汽車的各種建設，已是拖垮永續的元凶
從1992 年的地球高峰會起，凝聚全球減碳之共識
台灣從2000 年開始正視交通所造成的污染
什麼是「綠色交通」？
【綠話題】名詞解釋
02 節能減碳台灣要更積極
2100年，全球海平面最高將上升0.53~0.98 公尺
台灣的排碳量居全球第20 名
汽機車造成大破壞，卻支付太低成本
改變思維，新的移動模式，救地球
03 世界宜居城市都做了什麼？
維也納：公共交通發展最完善的綠色之都
蘇黎世：沒有公共運輸到不了的地方
溫哥華：無縫運輸完整
法蘭克福：市區與通勤電車路網服務佳
哥本哈根：規定都市主要道路都要有自行車道
新加坡：管制小汽車，同時也發展完善的公共運輸系統
倫敦：徵收汽車擁擠稅，使交通順暢、空氣品質變好
香港：結合捷運與都市開發形成車站生活聚落
發展公共運輸也要也要管制機動車輛
【綠話題】綠色城市漢堡將高速公路變成綠住宅
台灣也該更積極投入綠色交通行列
【綠話題】地球數碼之意涵
Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】
01 小汽車多、公路多，環境更糟
【綠話題】「宜居」不必興建高架快速道路
【綠話題】小汽車導向造成都市不合理擴張
02 公共運輸引導向都市發展，車站成了生活圈中心
【綠話題】公共運輸村的誕生
3D 打造成功TOD
活動範圍集中於車站，可減少道路空間的使用
公共運輸結合土地使用創造多贏
03 BBMW 是綠色交通的最佳詮釋
04 以人為本，安全、公平是最基本的權利
【綠話題】交通寧靜區
05 審慎規劃自給自足的都市運輸
城市規模，訂定運輸型式
BBMW 的成功典範
新加坡：成功落實TOD 理念
波特蘭：設立發展邊界，防止擴張而倍增交通負擔
庫里提巴：以公車路網BRT 代替昂貴的地鐵
各都市應因地制宜導入負擔得起的運輸系統
Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】
01 慢慢行，減污染，好健康
【綠話題】自行車到底省下多少碳足跡
02 歐美競相打造自行車天堂
溫哥華：規劃自行車優於其他路權
荷蘭：從號誌到交通安全教育，最全面也最完善
巴黎：租賃站規模大，免建置成本
挪威桑納斯：增設自行車基礎設施，提高便利性
美國博爾德：速限規定保障安全
【綠話題】自行車的世博會
03 台灣發展接駁與遊憩型的公共自行車
高雄公共自行車(C—bike) 全台第一座「都會網絡型」租賃系統
台北公共自行車(U—bike) 週轉率可媲美全球
新北市(Newbike) 與台北市租賃系統整合
台中和台南正摩拳擦掌
騎自行車上班、上學去
【綠話題】卡洛斯‧ 波多台灣誌
04 １１輪 ：走路，才是享受環境的主人
步行環境要安心、有趣
【綠話題】雷德柏恩模式——人車分離概念
街道家具反映城市步行文化
綠美化增添步道魅力
慢行環境是人本永續發展之基礎
Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】
新技術‧ 新能源‧ 新概念，綠色交通好行
01 聰明上路，掌握好行資訊
【綠話題】智慧型運輸系統
利用公車動態資訊系統，從容候車不著急
動態即時資訊系統，讓行車有效率又節能
大高雄智慧運輸走廊逐漸完備
智慧型交通控制系統，提升行車安全又減少耗能
電子票證整合，一卡在手便利出行
使用電子票證轉乘，已是都市必然趨勢
02 運用新能源，健康隨行
低碳電動車：汽車、機車、公車、自行車
【綠話題】高雄市購買電動機車補助再加碼
氫能源燃料電池，跑起來更潔淨
【綠話題】太陽能船最迷人
03 新概念擘劃交通藍圖
稅費制度是促進綠色交通的必要工具
且讓我們開始交通減量，就從共享做起
有預約的才發車，動態提供客製化
很厲害的個人交通選擇資訊，省時又節能
來一趟有智慧的低碳之旅
【綠話題】提供公共運輸、小汽車共享服務
Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】
01 推動綠色交通，低碳永續的具體實踐
公共運輸多元整合，以符合民眾行的需求
【綠話題】公共運輸成長獲獎
公共自行車系統成為台灣城市運輸新體系
無車日，改變運輸觀念與態度的綠色行動
【綠話題】攜手打造低碳永續家園
02 中小型都市和偏鄉首重彈性服務
03 適居宜遊：高雄的綠色交通
公共運輸路網逐漸成形
六大轉運站，打造30分鐘生活圈
自行車友善城市：連接最後一哩路
打造公平人本的運輸環境
發展綠色低碳運具：太陽能、電能、氫能
多元多面向打造綠色交通
【綠話題】積極參與國際低碳城市社群
【綠話題】張豐藤：高雄適合發展BRT，以兼顧財務永續
【綠話題】吳益政：建議企業捐款增置公共自行車站
04 大部市的綠色交通，要更綠
尋找適合都市定位的綠色交通
在公共運輸廊帶上，提高土地使用誘因
整合自行車、公車、捷運、步行系統
彈性運輸，貼近地區需求
合理管理機車
以共享交通運輸創新服務
導入資通訊技術打造智慧交通
追求公共運輸的財務永續
05 打造宜居城市創造多贏
COP21後的省思-環保署更積極發展綠色交通
打造屬於我們的宜居城市
騎吧，台灣真美 幸福有感
智慧城市 智慧交通
國際接軌 放眼未來
【附錄】
附錄一 專家諮詢：何友仁、李建文、吳宗澤、孫以濬、林志盈、陳世圯、馮正民、張聖時、張辰秋、張永昌、劉麗珠、顏邦杰、譚國光、羅孝賢、蘇振維、張政源
附錄二 高雄公共自行車City Bike租賃點一覽表
附錄三 高雄市自行車道
附錄四 高雄市六大轉運站與服務區域
附錄五 第一屆十大自行車經典路線
【勘誤-更新表】
2024專利防護中