第1章 LPG引擎發展史
1-1 日本LPG汽車之演進
1-2 我國LPG汽車之演進
1-2-1 我國改裝之LNG汽車演進
1-2-2 LNG汽車工作用情形
1-3 美國LPG汽車之演進
1-4 其他各國LPG汽車概況
1-5 目前LPG車之現況
第2章 液化石油氣與液化天然氣之特性
2-1 液化石油氣之組成
2-2 液化石油氣的一般性質
2-2-1 LPG氣體之密度
2-2-2 LPG氣體之比重
2-2-3 LPG液體之密度
2-2-4 LPG液體之比重
2-2-5 揮發點(沸點)
2-2-6 LPG之蒸氣壓
2-3 液化石油氣之燃燒性質
2-3-1 日本車用液化石油氣之品質規格
2-3-2 LPG使用於汽車之特徵
2-4 液化天然氣
2-4-1 天然氣之成分
2-4-2 液化天然氣之成分
2-5 液化天然氣之特性
2-5-1 比重
2-5-2 沸點蒸氣壓
2-5-3 液化之溫度與壓力
2-5-4 著火溫度
2-5-5 燃燒速度
2-5-6 發熱量
第3章 LPG引擎與汽油引擎之比較
3-1 概述
3-2 燃料系統之差異
3-3 LPG容器與汽油箱
3-3-1 LPG容器
3-3-2 汽油箱
3-4 蒸發器與化油器
3-4-1 蒸發器
3-4-2 化油器
3-4-3 混合器
3-4-4 廢氣污染比較
第4章 LPG引擎燃料系統
4-1 概述
4-1-1 LPG高壓鋼瓶
4-1-2 濾清器
4-2 電磁閥
4-3 蒸發器
4-3-1 一次室之作用
4-3-2 冷卻水管道
4-3-3 二次室之作用
4-3-4 真空鎖定室之作用
4-4 混合器
4-4-1 計量活門式混合器
4-4-2 升壓感應式混合器
4-5 LPG／汽油雙燃料系統
4-5-1 雙燃料之流程
4-5-2 雙燃料系統位置
4-5-3 容器附件
4-5-4 壓力洩放閥(洩放閥)
4-5-5 燃料控制閥／取出閥(多口閥)
4-5-6 雙燃料系統於車上之裝配及相關介紹
第5章 LPG汽車有關法規
5-1 日本LPG加氣站有關法規之簡介
5-2 日本LPG保安規則
5-3 我國液化石油氣有關法規
5-3-1 我國相關法規
5-3-2 參照日本之法規
5-4 設備之構造與安裝標準
5-4-1 設備之構造標準
5-4-2 安裝標準
5-5 定期檢驗與檢查方法標準
5-5-1 定期檢驗
5-5-2 檢查方法
5-6 安全防護措施
5-7 消防措施
5-8 急救措施
第6章 目前LPG引擎之應用例
6-1 管路配置圖
6-1-1 二次空氣導入裝置機能檢查
6-1-2 廢氣再循環裝置機能檢查
6-1-3 點火時期控制裝置機能檢查
6-1-4 燃油切斷(FUEL CUT)裝置機能檢查
6-1-5 空燃比補償裝置機能檢查
6-1-6 廢氣控制電腦檢查
6-2 LPG化油器分解
6-2-1 LPG化油器組合
6-3 LPG調節器
第7章 蒸發器之構造、分解與安裝位置
7-1 蒸發器之分解與構造
7-2 安裝元件
第8章 最新RP/77GLPG壓力調整器
8-1 新RP/77G之特性
8-2 作用原理
8-3 安裝
8-4 真空接管
8-5 RP/77G各部元件名稱
8-6 汽油電磁閥
8-6-1 B-2汽油電磁閥之安裝
8-6-2 B-2電磁閥之規格
8-7 G-3LPG電磁閥
8-7-1 G-3LPG電磁閥之安裝
8-7-2 LPG電磁閥之規格
8-8 LPG混合器之安裝位置
8-9 最新之G/79蒸發器介紹
第9章 油／氣雙燃料噴射系統
9-1 瓦斯噴射之概述
9-2 各種缸數之瓦斯噴器
9-3 各種缸數之瓦斯噴射電路圖
9-3-1 含氧感知器
9-4 另一型式雙燃料噴射系統圖
9-5 EMMEGAS雙燃料噴射系統
9-6 噴射系統瓦斯元件介紹
9-7 電腦檢測器網頁介紹
9-7-1 監視器(monitor)
9-7-2 配置(configuration)
9-7-3 補償(compensations)
9-7-4 絕對壓力調整區塊(MAP tuning(sectors))
9-7-5 MAP調整(自動)
9-7-6 可看見的錯誤編排如下
附 錄
2024專利防護中