搭新幹線遊日本城：探訪關東到九州25座古城...

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一瞬之會，新幹線車窗的吉光片羽
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閱讀一座城市的輪廓，有許多種方式。
有些旅人透過空中飛行閱讀疆界差異，有些旅人藉由船舶移動領略地域分野，有些旅人憑藉雙腳散步感受空間變遷⋯⋯還有一種同時摻雜了浪漫、驚喜、窺探多重樂趣的方式，叫做「鐵道旅行」。
鐵道旅行，是領略日本文化非常有趣的方式。
奔馳於日本全國各地的新幹線列車，不僅連結此端與彼端，更為旅人在感受列車服務、品嚐鐵道便當的多彩風情之餘，營造具有動態感、瞬間感的...

●從車窗眺望姬路城

過了明石城之後，車窗外出現的城郭之多，會讓人有每過一站就看得到城的錯覺。不只如此，觀看的方向也因城郭位置而不同，這座城是從火車行駛方向的右邊，下一座城卻是從左邊才看得到，變來變去，移動也很麻煩。移動座位時請注意，別讓其他乘客誤以為是可疑人物才好。
明石城從列車行駛方向的左邊可以看到，姬路城則是在右邊。如果是停靠西明石車站的新幹線列車，則另當別論。但除此以外的列車，儘管到下一座城有一站的距離，可是站與站之間的距離很短，稍不留意，很可能就錯過姬路城了。
過了明石車站後，一直注意看車窗外面，你會看到窗外一片城市街道的景觀。這就是姬路市的街景。在這整面街道景觀的遠處可以看見雪白色的建築物。這一棟建築，就是耗費五年半的歲月進行「平成保存修繕」浩大工程後，終於在平成二十七年（2015）開放民眾參觀，雄偉壯麗的姬路城天守。（譯註：姬路城是日本第一個被登錄的世界文化遺產。）
其實，姬路城因為外觀雪白，因而有個別名叫做「白鷺城」。但是，在平成大修繕完成以前，人們一聽到「白鷺城」時根本摸不著頭緒，對於姬路城的認識，頂多是感覺「嗯，跟其他的城比起來，也許真的比較白一點點……」的程度罷了。說起來，顯然大修繕以前的姬路城，外觀是被陳年累積的污垢灰塵所覆蓋，而遮蔽了原來的面貌。重新化妝整容後，原來如此，果然面容白皙。
我以前參觀姬路城的時候，在城郭附近親眼見過白鷺鷥。即便到現在，如果你是待在姬路市區內孕育白鷺鷥生息成長的環境裡，那麼，應該會更容易理解，這座城當初建造完成時，當地人看到一座雪白的城，以身邊常見的白鷺鷥來比喻，是再理所當然不過的事了。只是，這座雪白的城，我們還能觀賞享受到甚麼時候呢？白色很容易沾上灰塵污垢，這是讓人很擔心的地方。雖然專家估計，這樣的雪白可以保持大約五年左右的時間……。
從火車快接近姬路城之前，一直到通過姬路城這一段路，都能從火車車窗觀賞到城郭的面貌，而且到晚上十點前有投射燈光照明，所以，即使晚上也能欣賞到天守的建築。順帶一提的是，夏天和冬天投射燈的顏色不一樣，有興趣的人不妨嘗試在不同季節去觀賞比較。

●姬路城的歷史

被指定為國寶的姬路城天守，最初的規模並非目前所見這麼宏偉壯麗的。
相傳在正平元年（即貞和二年，1346），赤松則村的次男貞範在今天姬路城所在的姬山上建造了最早的一座城。赤松則村是所謂的守護大名之一，正如其他的守護大名，赤松則村將當時替室町幕府保管的土地據為己有的領地，以權力傲視播磨一帶（現在的兵庫縣西部）。
在那之後，城主便一再更迭，從赤松氏、山名氏到小寺氏，後來是黑田官兵衛的父親黑田職隆代替遷移到新建造的御著城去的城主，開始管理姬路城。既然黑田官兵衛的父親進駐姬路城，所以，黑田官兵衛就是在姬路城出生的。又過了一段歲月，他自己也變成替父親管理姬路城的身分了。然後，黑田官兵衛在兵荒馬亂的戰亂時代為了存活，毅然決然下決定，只有投靠織田信長這一條路可走。當豐臣秀吉奉織田信長的命令，攻打與織田信長對立的毛利陣營時，黑田官兵衛便將姬路城讓給了豐臣秀吉。據說豐臣秀吉是在這時期擴建改造姬路城，增建了天守建築。昭和時代大整修，發現了當時土台等地基的部分，於是從出土的遺跡畫出了推測的天守建築結構。
不久，豐臣秀吉去世，在關原合戰時德川家康一取得勝利後，立刻指派池田輝政進駐姬路。目前這座天守就是在那個時期由池田輝政興建的，因此，讓人不免佩服古建築紮實的結構和精湛的質感。當然，要維護古建築就必須經常細心的維護保養。
在池田家遷居到鳥取之後，由本多忠政進駐姬路城。他是德川四天王之一的本多忠勝的長男。本多忠政的長子本多忠刻似乎在當時是眾人公認的帥哥。德川家的第二代將軍德川秀忠的女兒千姬原本是豐臣秀賴的正室，當她再嫁時，也因此評價「他不錯」，選擇本多忠刻為再婚的對象。千姬出嫁時帶過去的嫁妝是以「化妝費」作為名目，於是，從那份嫁妝撥來興建的櫓，後來被稱為「化妝櫓」，現在這座建築的內部開放給一般民眾參觀。

●城的維修保養

平成大修繕的工程才剛剛結束不久，多半的人會認為，目前暫時還不需要再進行整修或保養吧，事實不然。光是櫓，就有二十七座，門有二十一扇，再加上圍牆等等，姬路城就有七十座以上的建築結構。關於城郭的維修保養，從江戶時代的記載來看，大致是在屋瓦掉落啦、牆壁倒塌的情況才會進行整修。其中有的城還任由它坍塌損壞，沒有修補過。
現在跟以前都一樣，可以想見，當颱風一來，某一座門的屋瓦被吹歪了，或者某一座櫓一下雨就漏水了……等等狀況百出。除此以外，經過長年累月的風吹雨打，牆壁也會開始龜裂，或者牆壁剝落等現象，都是可想而知的……。換句話說，城郭總是處在必須這裡或那裡經常修修補補，才能維持的狀態。
那麼，既然要維持這樣的城郭，就必須要有擁有築城當時技術的人才了。可是，首先，在現在的日本，根本沒有以過去的工法建造新房子的人。聽說因為需求不再，製作榻榻米的職人和屋瓦工匠已經越來越少了。其中欠缺較嚴重的人工，是被稱為「左官」這種粉刷牆壁的建築工匠。

從前日本的房子，牆壁一般是由所謂的「土壁」砌成的。土壁有吸收牆壁濕氣的作用，靠這層牆壁所吸收的水分，到了夏天，室內會變得很涼快。這對於夏天高溫多濕的日本來說，是最適合不過的牆壁了。可是，卻因為建造這種牆壁耗日費時等等的因素而變得過時了。
然而，姬路城雪白的祕密就藏在左官工匠身上。石灰泥摻進牡蠣等貝殼粉末的礪殼灰混合而成的塗料被稱為「灰泥」，左官的工作即是將這種建築塗料塗抹在牆壁上。不只是牆壁顯得純白而已，連屋頂也看起來很白淨的原因，正是因為屋瓦和屋瓦之間也塗上灰泥的緣故。姬路城施作這種修飾粉刷的工法，從全國看來都是很稀罕難得一見的例子。姬路市為了培養已日漸減少的左官工匠，與「全國文化財壁技術保存會」合作，補助協會舉辦研修會等活動，以便將「純白的」姬路城流傳給後世。

●探訪姬路城

如果要一一介紹姬路城內有哪些很值得參觀的建築，光這些內容就足以寫成一本書了。實際上，介紹平成大維修工程結束後的姬路城魅力所在的書籍和雜誌已經出版滿坑滿谷了。
那樣的內容就讓其他的書去負責吧，這裡我們改變一下觀點，從女性相關的話題來走一趟姬路城的巡禮之行。
因為打破主人珍愛的器皿而被砍頭、屍體被丟進井裡的阿菊。有一口井是阿菊被投入井底的地方，因此城內便以這段故事為背景，販賣「播州皿仙貝」的特產。
另外，據說在天守建築的頂層樓住著一個魔鬼，宮本武藏將牠降伏了。順帶一提，泉鏡花所寫的小說《天守物語》裡，也出現這個住在天守頂樓的魔鬼，卻愛上凡人的故事。除此以外，姬路城也有一座櫓的建築才留下來，故事由來與一位千姬的女性有關。


關係密切的名產

◇伊勢屋本店的玉椿◇
伊勢屋本店在江戶時代初期創業，從初期以來便是擔任藩主御用的製果屋。
十一代將軍德川家齊以擁有子女人數超過五十位而知名，他的子女多半年幼早逝，但也有不少子女活到成年。其中一位喜代姬嫁到姬路，於是伊勢屋本店在家老河合寸翁的命令下特別製作了和菓，所誕生的就是「玉椿」這種和菓。

●從車窗眺望姬路城

過了明石城之後，車窗外出現的城郭之多，會讓人有每過一站就看得到城的錯覺。不只如此，觀看的方向也因城郭位置而不同，這座城是從火車行駛方向的右邊，下一座城卻是從左邊才看得到，變來變去，移動也很麻煩。移動座位時請注意，別讓其他乘客誤以為是可疑人物才好。
明石城從列車行駛方向的左邊可以看到，姬路城則是在右邊。如果是停靠西明石車站的新幹線列車，則另當別論。但除此以外的列車，儘管到下一座城有一站的距離，可是站與站之間的距離很短，稍不留意，很可能就錯過姬路城了。
過了明石車站後，一直注意...

序文

「從車窗邊已經看不到了喲！」如果是常搭乘新幹線火車的人，這句話應該會聽過一兩次吧。新幹線的保留席，似乎都是從靠車窗的座位慢慢向走道填滿的。
如果你很順利買到靠車窗的座位的話，那麼就讓智慧型手機這些電子產品暫時休息，盡情地享受流洩在車窗外的風景吧。
新幹線鐵路沿線不斷都市化，儘管各個火車站前蓋起高聳的大樓、無論到哪裏看到的景觀都大同小異，不過途中依然還是看得見一些耕作農田和水田的風景。如果碰巧遇到鐵路附近舉行慶典的話，還可以親眼目睹跟自己居住地區截然不同的風俗習慣，這也是旅途中的一大樂趣。
與世界遺產富士山的情形相同，國寶彥根城和國寶姬路城都是可以從火車車窗直接欣賞的風景。因為東海道新幹線、山陽新幹線的鐵道，是沿著自古以來人們來來往往的東海道和山陽道行駛的路線，而許多歷史古城就是建造在這兩條道路附近。
因此，像江戶城、小田原城、名古屋城、彥根城、岡山城、廣島城這些任何人都至少聽過一次的古城，在從東京開往博多之間大約五小時（以搭乘「希望號」新幹線的時間來算）的旅程中，將依序一一現出它們雄偉壯觀的身影。
可是，看到城的時候，即便了解那一座是名古屋城，仍有不少人會問：「呃？那麼，是誰建造了這座城的呢？」當你會這麼想的時候，這本書就派上用場了，我希望人們來讀一讀這本書。然後，讀過這本書以後，如果覺得「古城果然很有趣」、「想了解更多」的話，世面上有非常多比我這本書寫得更為詳盡的相關書籍，希望讀者能進一步去尋找適合自己的古城書籍來讀。
學習研究社出版的歷史雜誌《歷史群像》裏，曾經介紹可以從新幹線欣賞到的古城，我讀了那些雜誌後，為了確認到底能否看見，還親自走訪──果然和記載的內容一致！當我從新幹線車窗眺望岡山城和廣島城雄偉古城的那一瞬間，為「真的看得見！」而感動不已。
希望能與本書的讀者一起分享那一份感動。

序文

「從車窗邊已經看不到了喲！」如果是常搭乘新幹線火車的人，這句話應該會聽過一兩次吧。新幹線的保留席，似乎都是從靠車窗的座位慢慢向走道填滿的。
如果你很順利買到靠車窗的座位的話，那麼就讓智慧型手機這些電子產品暫時休息，盡情地享受流洩在車窗外的風景吧。
新幹線鐵路沿線不斷都市化，儘管各個火車站前蓋起高聳的大樓、無論到哪裏看到的景觀都大同小異，不過途中依然還是看得見一些耕作農田和水田的風景。如果碰巧遇到鐵路附近舉行慶典的話，還可以親眼目睹跟自己居住地區截然不同的風俗習慣，這也是旅途中的一大樂趣。
...

序文
一出東京車站就可以看見 江戶城
從小田原車站可以看見 小田原城
好像看得見卻看不到的城 駿府城
從掛川車站可以看見 掛川城
從濱松車站可以看見 濱松城
在豐橋車站到三河安城車站之間可以看見 岡崎城
從名古屋車站可以看見 名古屋城
過了名古屋車站就可以看見 清洲城
進入岐阜羽島車站前後都可以看見 岐阜城
在米原車站與京都車站之間可以看見 彥根城
好像看得見卻看不到的城 大坂城
新神戶車站與西明石車站之間可以看見 明石城
從姬路車站可以看見 姬路城
在岡山車站到站前可以看見 岡山城
從福山車站可以看見 福山城
好像看得見卻看不到的城 三原城
從廣島車站可以看見 廣島城
從新岩國車站到站前可以看見 岩國城
從小倉車站可以看見 小倉城
其他的城 吉田城
其他的城 大垣城
其他的城 墨俁城
其他的城 長濱城
其他的城 佐和山城
其他的城 安土城
用語解說
主要參考文獻
城的所在地

序文
一出東京車站就可以看見 江戶城
從小田原車站可以看見 小田原城
好像看得見卻看不到的城 駿府城
從掛川車站可以看見 掛川城
從濱松車站可以看見 濱松城
在豐橋車站到三河安城車站之間可以看見 岡崎城
從名古屋車站可以看見 名古屋城
過了名古屋車站就可以看見 清洲城
進入岐阜羽島車站前後都可以看見 岐阜城
在米原車站與京都車站之間可以看見 彥根城
好像看得見卻看不到的城 大坂城
新神戶車站與西明石車站之間可以看見 明石城
從姬路車站可以看見 姬路城
在岡山車站到站前可以看見 岡山城
從福山車站可...