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從德國戴姆勒發明汽車,美國福特將原被視為是工藝品的汽車帶到生產線大量生產福特T型車起,汽車的發展歷史已逾百年以上。在1960年代之前長期帶動汽車發展的是機械技術與製造技術。電子科技則以1947年電晶體的發明為開端,由電晶體邁向積體電路,再發展出微處理器。從而將電子科技的應用擴及到所有的產業,也全面的應用到汽車領域,帶動了汽車電子領域快速的發展。
本書是由(日本)DENSO汽車電子研究協會團隊合著,DENSO公司是引領全球的汽車與汽車電子系統及元件研發與製造的指標大廠之一,也是全世界最大的汽車元件(零組件)製造廠商。撰寫的作者都是長期在該領域鑽研,經驗豊富的資深專家。日經BP社(Nikkei Business Publications,Inc.)發行的Automotive Technology叢書即借重該公司專業權威撰寫本書。
本書有系統的整理汽車應用到電子科技的所有領域及現已實用化的實際應用、發展的現況及今後發展趨勢。並依系統篇及必要的(關鍵)基礎技術篇詳細完整的論述,將汽車電子系統與必要的基礎技術現今開發中及已實用化的所有領域與產品尤如汽車電子字典(手冊)的圖文並茂的整理、論述。讀者可典藏本書上下冊整套作為汽車電子字典隨時參閱。包含汽車產業、電子產業、機械與電機產業從業人員、及全國汽車維修廠的經營者,還有以汽車代步的所有讀者都能作為汽車電子系統與元件(零組件)知識與技術的字典收藏參閱、與應用。期望本書對讀者及企業有所助益。
譯者簡介:
張振燦
學歷:(日本)_橫濱國立大學資訊科學研究所資訊科學碩士
經歷:輔仁大學日語講師
國科會助理研究員
資策會研究員
(日本)珠式會社QUICK台灣分公司副總經理
現任:和致科技有限公司代表人
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作者:(日本)DENSO汽車電子研究協會/著、加藤光治/審核
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從德國戴姆勒發明汽車,美國福特將原被視為是工藝品的汽車帶到生產線大量生產福特T型車起,汽車的發展歷史已逾百年以上。在1960年代之前長期帶動汽車發展的是機械技術與製造技術。電子科技則以1947年電晶體的發明為開端,由電晶體邁向積體電路,再發展出微處理器。從而將電子科技的應用擴及到所有的產業,也全面的應用到汽車領域,帶動了汽車電子領域快速的發展。
本書是由(日本)DENSO汽車電子研究協會團隊合著,DENSO公司是引領全球的汽車與汽車電子系統及元件研發與製造的指標大廠之一,也是全世界最大的汽車元件(零組件)製造廠商。撰寫的作者都是長期在該領域鑽研,經驗豊富的資深專家。日經BP社(Nikkei Business Publications,Inc.)發行的Automotive Technology叢書即借重該公司專業權威撰寫本書。
本書有系統的整理汽車應用到電子科技的所有領域及現已實用化的實際應用、發展的現況及今後發展趨勢。並依系統篇及必要的(關鍵)基礎技術篇詳細完整的論述,將汽車電子系統與必要的基礎技術現今開發中及已實用化的所有領域與產品尤如汽車電子字典(手冊)的圖文並茂的整理、論述。讀者可典藏本書上下冊整套作為汽車電子字典隨時參閱。包含汽車產業、電子產業、機械與電機產業從業人員、及全國汽車維修廠的經營者,還有以汽車代步的所有讀者都能作為汽車電子系統與元件(零組件)知識與技術的字典收藏參閱、與應用。期望本書對讀者及企業有所助益。
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張振燦
學歷:(日本)_橫濱國立大學資訊科學研究所資訊科學碩士
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