一部晚清民國火車票的群英匯
中國近代鐵道的濃縮史
1830,世界上第一張火車票問世。
180多年後,一張張泛黃的火車票連成一截截的火車車廂,
從手寫票到硬板車票,從軟紙票到磁卡票等,
印證了中國鐵路百年發展史,
也見證了百姓鐵路行旅的歷史變遷。
作者簡介:
金萬智
1954年生於北京,15歲參軍,19歲當鐵路信號工。23歲保送清華大學,26歲進鐵科院,39歲到中鐵外服企管部創辦中鐵快運公司,46歲任職中鐵廣告公司,49歲創立中鐵紀念票證公司。
52歲調中國鐵道博物館,專業從事鐵路歷史研究、鐵路文物徵集工作,現任中國鐵道博物館副館長。2012年發起成立中國鐵道學會鐵路文化與博物館工作委員會。
1990年(36歲)就開始鐵路文化的研究和鐵路文物的收藏工作,成就頗深。尤其對鐵路票證有相當數量的收藏和深層次的研究,許多藏品係孤本或珍本多次轉讓首都博物館等單位展出。人稱「金鐵路」,被譽為「鐵路個人收藏第一人」。
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作者:金萬智
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一部晚清民國火車票的群英匯
中國近代鐵道的濃縮史
1830,世界上第一張火車票問世。
180多年後,一張張泛黃的火車票連成一截截的火車車廂,
從手寫票到硬板車票,從軟紙票到磁卡票等,
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也見證了百姓鐵路行旅的歷史變遷。
作者簡介:
金萬智
1954年生於北京,15歲參軍,19歲當鐵路信號工。23歲保送清華大學,26歲進鐵科院,39歲到中鐵外服企管部創辦中鐵快運公司,46歲任職中鐵廣告公司,49歲創立中鐵紀念票證公司。
52歲調中國鐵道博物館,專業從事鐵路歷史研究、鐵路文物徵集工作,現任中國鐵道博物館副館長。2012年發起成立中國鐵道學會鐵路文化與博物館工作委員會。
1990年(36歲)就開始鐵路文化的研究和鐵路文物的收藏工作,成就頗深。尤其對鐵路票證有相當數量的收藏和深層次的研究,許多藏品係孤本或珍本多次轉讓首都博物館等單位展出。人稱「金鐵路」,被譽為「鐵路個人收藏第一人」。
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