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造就今日科技、歷久彌新的專利經典機構設計集成
• 20世紀初期機械設計智慧結晶:完整輯錄工業革命以來的創新發明專利與經典設計,例如二戰自由輪的三段膨脹引擎、自行車傳動鏈條齒輪,以及提升當代發動機燃油效率的阿特金森連桿結構。
• 專業分類‧系統編纂‧全面涵蓋:25年業界工程師蒐集史上經典專利圖稿、細節圖、備忘錄等資料,去蕪存菁,編纂分類成108個主題,全方位滿足不同條件需求的機械設計解決方案。
• 珍貴機構示意圖開放式激發創意:數千張機械裝置圖,精簡展示及解說機構關鍵、零件配置、運動方式,開放式啟發/優化創意靈感,簡單好用不受限。
卓越的經典機械裝置,既打造今日文明,更昂首續航於智慧化的未來
機械科技發展史上的重大發明改變了人類生活的方式,形塑今日文明的樣貌。工業革命至20世紀初期,工程師們馳騁想像、積極創新,在既有的基礎上不斷改良、修正,以追求速度更快、產量更大、效率更高的卓越設計。機械的性能突飛猛進,徹底將世界推向工業量產的時代,留下許多今日仍普遍使用的經典設計,更為後續的電氣化、自動化及智慧化生產鑄造了堅實的基礎。
本書是由英國土木工程師協會成員、具25年從業經驗的工程師湯瑪斯.沃特.巴柏,為機械工程領域的專業人士,收集20世紀初大量珍貴的發明專利及設計圖並分類編輯而成。包括動力傳輸與控制、速度與方向調節、溫度控制等方案;應用在起降、輸送、壓製、鑽孔、潤滑、切削等各種需求。書中收錄經過實證與改良的經典專利;也不乏一些奇特、別具創意的特殊類型,皆蘊含前人的智慧與巧思。大量的設計圖稿,對照作者精要的說解,是現代工程師、技師、發明家……等跨時空應用與創新優化的寶庫。
收錄英美超過40種專利發明
艾倫的調節器(43)、伊渥特傳動鏈(208)、格拉夫頓側面傾卸貨車(244)、哈德遜傾卸車(248)、盧克的離心磨碎機(253)、卡爾的碎解機(254)、阿迪曼的摩擦離合器(287)、貝利的可變式補整天平(373)、特威德的平衡鉚接機(376)、伯內的曲柄裝置(395)、勒孔特的膨脹心軸(507)、摩爾和皮克林的差速齒輪(550)、伯內的T形連桿雙汽缸引擎(574)、史蒂文森與梅杰的液壓增速齒輪(752)、格羅威的傾斜複合式引擎(582)、羅伊爾斜面萬向接頭(1078)、甘迺迪的活塞水表(1092)、斯坦納的填料函(1102)、達維的直立複樑式礦用泵(1130)、凱澤的間歇式環形裝置(1148)、里奇蒙的差速器伸縮液壓升降機(1217)、契里的自持齒輪(1218)、埃奇的穿孔軌條和鋸齒輪(1284)、梅勒的泵浦(1333)、尼柯森的反向齒輪(1437)、H.傑克的可變式膨脹齒輪(1455)、摩爾的差速外擺線齒輪(1545)、哈斯第、諾維敦和愛德華的可變衝程曲柄銷(1584)、歐姆斯特的可變錐形摩擦齒輪(1588)、達克姆液壓秤重機(1728)、喬伊的蒸氣引擎反向裝置用液壓偏心輪(1979)、查普曼的曲柄運動(2023)、巴柏分裂式刀架(2107)、鮑爾的管扳鉗(2113)、湯瑪斯楔形襯套(2163)、F.H.理查斯的可調整活塞閥(2357)、里奇蒙、維谷的液壓平衡升降機(2396、2397)、迪爾登的繩索拉緊滑輪(2415)、寇德的螺旋塞式瓶塞(2544)等。
由機械傳動新技術領頭,
揭開第一次工業革命序幕,
造就生產效率高速起飛的機器時代
揭密科技史上最經典、劃時代的機構與裝置發明
傳動就是傳遞動能,讓物件動起來。工業場域廣泛應用機械傳動機構來連結原動力和工作機,
為機械運動的核心環節,其設計優劣與機器性能表現密切相關。
這本1868年編著完成的機械圖集,由紐約專利事務律師暨《美國藝匠》期刊主編亨利‧布朗
集結18世紀下半葉工業革命以來影響人類生產活動最鉅的革命性發明。優異的新機械技術,
大大提升當時的生產質量,不僅帶領紡織、交通運輸、鋼鐵等產業往新的境界發展,城鄉發
展和社會結構更因此改頭換面。
全書收錄 507 種從基礎、簡單到複雜精巧的機械傳動方式,概要呈現經典機構的原理和具體
運作過程、個別零件的功用及整體目的。正是這些偉大先行者的巧思,現代工業得以突飛猛
進、生生不息。
● 19 世紀流傳至今的機械設計寶典、涵蓋逾35 項重大專利成就
蒐羅工業革命百年間推進量產、省力、精密度,改變社會形貌的創新技術,
例如柯特左輪手槍、奧提斯升降機止動機構
● 多種動力類型,範例兼具技術與歷史層面代表性
包括動力、水力、流體靜力、氣動式、蒸汽引擎、輾軋與齒輪、
衝壓、鐘錶及各式當時最新且未曾發表的機械設計
● 專利人員精心手繪細部構造圖,窺探機械奧妙
簡要呈現機構全貌、零件配置與作用方向,複雜機制也豁然理解
打開本書,你將認識下列機構類型:
滑輪機構、凸輪機構、棘輪機構
曲柄機構、小齒輪與齒條機構、差速機構
擒縱機構、調速器、鐘擺機構
蒸汽引擎、升水裝置、周轉輪系等
特別收錄 18~19 世紀超過 35 種專利發明
柯特的左輪手槍機構(277)
奧提斯的升降機止動機構(278)
皮克靈的調速器(287)
亞諾的計時器(291)
穆奇與布羅薩的重力式擒縱機構(309 & 312)
哈里森的轉式發條盒(321)
卡特萊的平行運動機構(328)
波倫伯格的陀螺儀(356)
懷特的測力計(372)
伍德沃斯的刨床進給裝置(388)
帕森的曲柄替代裝置(394)
威爾森的四動進給機構(400)
李德與根西的擒縱機構(396 & 402)
豪勒的可調式摩擦齒輪(413)
布坎南與萊特的滑動閥(418)
何利的雙橢圓旋缸引擎(429)
福爾內隆的渦輪水輪(434)
張維爾渦輪(436)
巴克式輾磨機(438)
孟格菲兄弟的衝擊起水機(444)
卡瑞的旋轉泵(456)
費爾貝恩的撈勺(460)
羅伯森千斤頂(467)
霍奇科斯的氣壓槌(471)
葛倫索的壓縮空氣槌(472)
貝瑞爾舶水抽射器(475)
蘭斯德爾的蒸汽虹吸泵(475)
霍德與威金的蒸汽疏水閥(477)
帕厄斯的氣體調節器(482)
波頓壓力計(499)
馬德堡壓力計(500)
弗格森機械悖論(504)等等
作者簡介:
湯瑪斯.沃特.巴柏Thomas Walter Barber
經驗豐富的工程師,英國土木工程師協會成員,從事橋樑、電車、卡車、鐵路等各種各樣的工程設計。他在1895年間擔任位於蘇格蘭昆斯費里(Queensferry)的銀禧橋(Jubilee Bridge)設計總工程師;1909年為倫敦輕軌電車設計三軸列車,還有其他各類工程設計。本書是他從自身使用者的角度出發,蒐羅史上最經典的機械發明與專利圖稿、細節圖、備忘錄等資料,並分門別類、去蕪存菁,以簡單易懂的方式呈現,深受專業人士與愛好者的歡迎。
亨利‧布朗Henry T. Brown
19世紀紐約布朗與西華專利事務所(Brown & Seward)的資深合夥人,也是擁有四十年豐厚執業經驗的著名專利事務律師。1864年編輯並發行《美國藝匠》(American Artisan)期刊,主要介紹新型機械發明,並大力推廣專利、商標等業務,協助客戶取得美國本地及歐洲、加拿大、墨西哥及南美多國的專利。1868年,布朗完成編撰機械圖錄《507種機械運動》(Five Hundred and Seven Mechanical Movements),獲得機械領域專業人士及愛好者極大迴響,討論度至今仍居高不下。
譯者簡介:
牛羿筑
英國倫敦大學亞非學院國際研究與外交碩士,目前為自由譯者,願望是在北歐雪國冷冽之氣中徜徉文字之海。
連聰政
政治大學企管研究所碩士,中興大學企管研究所博士班,彰化師範大學人力資源管理研究所博士候選人。擅長產業分析、外文翻譯、公司經營策略與問題診斷、國際行銷。曾任工業技術研究院機械工業研究所產業分析師、汽車與化學行業上市公司國際行銷/企劃主管、企管顧問。現為大順興顧問事業有限公司執行長、約聘科技與工商領域外文翻譯。
郭政宏
逢甲大學外文系畢業,開始從事翻譯工作後總是在機械名詞中打滾,以專業譯者為目標持續努力中。
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• 專業分類‧系統編纂‧全面涵蓋:25年業界工程師蒐集史上經典專利圖稿、細節圖、備忘錄等資料,去蕪存菁,編纂分類成108個主題,全方位滿足不同條件需求的機械設計解決方案。
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卓越的經典機械裝置,既打造今日文明,更昂首續航於智慧化的未來
機械科技發展史上的重大發明改變了人類生活的方式,形塑今日文明的樣貌。工業革命至20世紀初期,工程師們馳騁想像、積極創新,在既有的基礎上不斷改良、修正,以追求速度更快、產量更大、效率更高的卓越設計。機械的性能突飛猛進,徹底將世界推向工業量產的時代,留下許多今日仍普遍使用的經典設計,更為後續的電氣化、自動化及智慧化生產鑄造了堅實的基礎。
本書是由英國土木工程師協會成員、具25年從業經驗的工程師湯瑪斯.沃特.巴柏,為機械工程領域的專業人士,收集20世紀初大量珍貴的發明專利及設計圖並分類編輯而成。包括動力傳輸與控制、速度與方向調節、溫度控制等方案;應用在起降、輸送、壓製、鑽孔、潤滑、切削等各種需求。書中收錄經過實證與改良的經典專利;也不乏一些奇特、別具創意的特殊類型,皆蘊含前人的智慧與巧思。大量的設計圖稿,對照作者精要的說解,是現代工程師、技師、發明家……等跨時空應用與創新優化的寶庫。
收錄英美超過40種專利發明
艾倫的調節器(43)、伊渥特傳動鏈(208)、格拉夫頓側面傾卸貨車(244)、哈德遜傾卸車(248)、盧克的離心磨碎機(253)、卡爾的碎解機(254)、阿迪曼的摩擦離合器(287)、貝利的可變式補整天平(373)、特威德的平衡鉚接機(376)、伯內的曲柄裝置(395)、勒孔特的膨脹心軸(507)、摩爾和皮克林的差速齒輪(550)、伯內的T形連桿雙汽缸引擎(574)、史蒂文森與梅杰的液壓增速齒輪(752)、格羅威的傾斜複合式引擎(582)、羅伊爾斜面萬向接頭(1078)、甘迺迪的活塞水表(1092)、斯坦納的填料函(1102)、達維的直立複樑式礦用泵(1130)、凱澤的間歇式環形裝置(1148)、里奇蒙的差速器伸縮液壓升降機(1217)、契里的自持齒輪(1218)、埃奇的穿孔軌條和鋸齒輪(1284)、梅勒的泵浦(1333)、尼柯森的反向齒輪(1437)、H.傑克的可變式膨脹齒輪(1455)、摩爾的差速外擺線齒輪(1545)、哈斯第、諾維敦和愛德華的可變衝程曲柄銷(1584)、歐姆斯特的可變錐形摩擦齒輪(1588)、達克姆液壓秤重機(1728)、喬伊的蒸氣引擎反向裝置用液壓偏心輪(1979)、查普曼的曲柄運動(2023)、巴柏分裂式刀架(2107)、鮑爾的管扳鉗(2113)、湯瑪斯楔形襯套(2163)、F.H.理查斯的可調整活塞閥(2357)、里奇蒙、維谷的液壓平衡升降機(2396、2397)、迪爾登的繩索拉緊滑輪(2415)、寇德的螺旋塞式瓶塞(2544)等。
由機械傳動新技術領頭,
揭開第一次工業革命序幕,
造就生產效率高速起飛的機器時代
揭密科技史上最經典、劃時代的機構與裝置發明
傳動就是傳遞動能,讓物件動起來。工業場域廣泛應用機械傳動機構來連結原動力和工作機,
為機械運動的核心環節,其設計優劣與機器性能表現密切相關。
這本1868年編著完成的機械圖集,由紐約專利事務律師暨《美國藝匠》期刊主編亨利‧布朗
集結18世紀下半葉工業革命以來影響人類生產活動最鉅的革命性發明。優異的新機械技術,
大大提升當時的生產質量,不僅帶領紡織、交通運輸、鋼鐵等產業往新的境界發展,城鄉發
展和社會結構更因此改頭換面。
全書收錄 507 種從基礎、簡單到複雜精巧的機械傳動方式,概要呈現經典機構的原理和具體
運作過程、個別零件的功用及整體目的。正是這些偉大先行者的巧思,現代工業得以突飛猛
進、生生不息。
● 19 世紀流傳至今的機械設計寶典、涵蓋逾35 項重大專利成就
蒐羅工業革命百年間推進量產、省力、精密度,改變社會形貌的創新技術,
例如柯特左輪手槍、奧提斯升降機止動機構
● 多種動力類型,範例兼具技術與歷史層面代表性
包括動力、水力、流體靜力、氣動式、蒸汽引擎、輾軋與齒輪、
衝壓、鐘錶及各式當時最新且未曾發表的機械設計
● 專利人員精心手繪細部構造圖,窺探機械奧妙
簡要呈現機構全貌、零件配置與作用方向,複雜機制也豁然理解
打開本書,你將認識下列機構類型:
滑輪機構、凸輪機構、棘輪機構
曲柄機構、小齒輪與齒條機構、差速機構
擒縱機構、調速器、鐘擺機構
蒸汽引擎、升水裝置、周轉輪系等
特別收錄 18~19 世紀超過 35 種專利發明
柯特的左輪手槍機構(277)
奧提斯的升降機止動機構(278)
皮克靈的調速器(287)
亞諾的計時器(291)
穆奇與布羅薩的重力式擒縱機構(309 & 312)
哈里森的轉式發條盒(321)
卡特萊的平行運動機構(328)
波倫伯格的陀螺儀(356)
懷特的測力計(372)
伍德沃斯的刨床進給裝置(388)
帕森的曲柄替代裝置(394)
威爾森的四動進給機構(400)
李德與根西的擒縱機構(396 & 402)
豪勒的可調式摩擦齒輪(413)
布坎南與萊特的滑動閥(418)
何利的雙橢圓旋缸引擎(429)
福爾內隆的渦輪水輪(434)
張維爾渦輪(436)
巴克式輾磨機(438)
孟格菲兄弟的衝擊起水機(444)
卡瑞的旋轉泵(456)
費爾貝恩的撈勺(460)
羅伯森千斤頂(467)
霍奇科斯的氣壓槌(471)
葛倫索的壓縮空氣槌(472)
貝瑞爾舶水抽射器(475)
蘭斯德爾的蒸汽虹吸泵(475)
霍德與威金的蒸汽疏水閥(477)
帕厄斯的氣體調節器(482)
波頓壓力計(499)
馬德堡壓力計(500)
弗格森機械悖論(504)等等
作者簡介:
湯瑪斯.沃特.巴柏Thomas Walter Barber
經驗豐富的工程師,英國土木工程師協會成員,從事橋樑、電車、卡車、鐵路等各種各樣的工程設計。他在1895年間擔任位於蘇格蘭昆斯費里(Queensferry)的銀禧橋(Jubilee Bridge)設計總工程師;1909年為倫敦輕軌電車設計三軸列車,還有其他各類工程設計。本書是他從自身使用者的角度出發,蒐羅史上最經典的機械發明與專利圖稿、細節圖、備忘錄等資料,並分門別類、去蕪存菁,以簡單易懂的方式呈現,深受專業人士與愛好者的歡迎。
亨利‧布朗Henry T. Brown
19世紀紐約布朗與西華專利事務所(Brown & Seward)的資深合夥人,也是擁有四十年豐厚執業經驗的著名專利事務律師。1864年編輯並發行《美國藝匠》(American Artisan)期刊,主要介紹新型機械發明,並大力推廣專利、商標等業務,協助客戶取得美國本地及歐洲、加拿大、墨西哥及南美多國的專利。1868年,布朗完成編撰機械圖錄《507種機械運動》(Five Hundred and Seven Mechanical Movements),獲得機械領域專業人士及愛好者極大迴響,討論度至今仍居高不下。
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