現代低污染省油汽車的排放管制與控制技術

第1章　緒論1.1　汽車之貢獻與所產生之公害1.1.1　汽車之貢獻1.1.2　汽車所產生之公害1.2　汽車排放空氣污染物種類1.2.1　概述1.2.2　汽油車排放之空氣污染物1.2.3　機車排放之空氣污染物1.2.4　柴油車排放之空氣污染物1.3　汽車排放空氣污染物之影響1.3.1　對環境空氣品質之影響1.3.2　對人體健康之影響1.3.3　其他影響第1章題庫第2章　汽車排放空氣污染物檢驗法及測試裝置2.1　概述2.2　排氣試樣採取法2.2.1　概述2.2.2　直接採樣法2.2.3　稀釋採樣法2.3　美國EPACVS裝置2.4　稀釋隧道裝置2.5　粒狀物的捕集與秤量2.6　非發散型紅外線分析器(NDIR)2.6.1　概述2.6.2　工作原理2.6.3　HC及CO測定器之構造2.7　氫焰離子化型分析計(FID)2.8　化學發光分析計(CLD)2.9　接觸燃燒式CO計2.10簡易分析計2.10.1　簡易CO、HC分析計2.10.2　四氣體分析計2.11柴油車排煙濃度測試儀器2.11.1　概述2.11.2　濾紙光反射法黑煙測定器2.11.3　光透過法黑煙測定器2.12蒸發污染測試法2.12.1　概述2.12.2　活性碳罐捕集法2.12.3　密閉室測試方法(SHED)2.12.4　蒸發排放測定密閉室校正2.12.5　碳氫化合物(HC)分析儀校正2.13高精密車上排氣分析儀第2章題庫第3章　世界各國之汽車排放空氣污染物管制狀況及測試法3.1　汽車排放空氣污染物管制沿革3.2　各國汽車排放空氣污染物管制發展概要3.2.1　美國聯邦3.2.2　美國加州3.2.3　歐洲3.2.4　歐盟3.2.5　日本3.2.6　我國3.2.7　中國3.3　美國汽車排放管制法規及測試程序3.3.1　概述3.3.2　美國FTP-72(UDDS、LA-4)行車型態3.3.3　美國FTP-75行車型態3.3.4　美國US06行車型態3.3.5　美國SC03行車型態3.3.6　美國NYCC行車型態3.3.7　美國HWFET行車型態3.3.8　美國IM240行車型態3.3.9　美國SRC行車型態3.3.10　美國SBC標準3.3.11　美國LA92行車型態3.3.12　美國FTP-Transient暫態循環測試程序3.3.13　美國AVL8-mode靜態測試程序3.3.14　美國重型車輛UDDS行車型態3.3.15　美國CBD行車型態3.3.16　美國CSC行車型態3.3.17　美國NYComp行車型態3.3.18　美國輕型汽車TierI排放標準3.3.19　美國輕型汽車TierII排放標準3.3.20　美國加州輕型汽車排放標準3.3.21　美國重型汽車排放標準3.3.22　美國加州柴油車污染減少計畫(使用中車輛)3.3.23　美國車輛的燃料效率3.3.24　美國新的燃料節省標準3.3.25　美國加州溫室效應氣體排放管制3.4　歐洲聯盟汽車排放管制法規及測試程序3.4.1　概述3.4.2　歐盟車輛分類3.4.3　歐盟ECE15＋EUDC/NEDC行車型態3.4.4　歐盟ECER49穩態測試程序3.4.5　歐盟ESC穩態測試程序3.4.6　歐盟ELR穩態測試程序3.4.7　歐盟ETC動態測試程序3.4.8　歐盟小型車及輕型汽車排放標準3.4.9　歐盟重型柴油車及巴士排放標準3.4.10　歐盟溫室氣體排放標準3.4.11　歐盟柴油含硫量標準3.5　日本汽車排放管制法規及測試程序3.5.1　概述3.5.2　日本輕型汽車10mode行車型態3.5.3　日本10-15mode行車型態3.5.4　日本11mode行車型態3.5.5　日本重型汽車6mode穩態測試程序3.5.6　日本重型汽車13mode穩態測試程序3.5.7　日本JE05及JC08動態測試程序3.5.8　日本汽油及LPG汽車排氣規定3.5.9　日本柴油汽車排氣規定3.5.10　日本柴油含硫量規定3.5.11　日本溫室氣體排放規範3.6　中國汽車排放管制法規及測試程序3.6.1　概述3.6.2　中國NEDC行車型態3.6.3　中國ESC穩態測試程序3.6.4　中國ELR穩態測試程序3.6.5　中國ETC動態測試程序3.6.6　中國摩托車和輕便摩托車排氣煙度測量方法及限值3.6.7　中國機動車排放污染控制標準3.7　我國汽車排放管制法規及測試程序3.7.1　概述3.7.2　我國輕型汽車行車型態(美國FTP-75)3.7.3　我國輕型柴油車行車型態‧美國LA-4(FTP-72)行車型態3.7.4　我國採用歐盟98/96/EC指令之行車型態‧歐盟ECE15＋EUDC/NEDC行車型態3.7.5　我國重型柴油汽車測試程序‧美國FTPTransient動態測試程序3.7.6　我國柴油車無負載定速排氣煙度試驗法3.7.7　我國柴油車全負載定轉速排氣煙度試驗法3.7.8　我國機車行車型態3.7.9　我國汽油車第一期排放標準3.7.10　我國汽油車第二期排放標準3.7.11　我國汽油車第三期排放標準3.7.12　我國汽油車2008年後排放標準3.7.13　我國柴油車第一期排放標準3.7.14　我國柴油車第二期排放標準3.7.15　我國柴油車第三期排放標準3.7.16　我國柴油車第四期排放標準3.7.17　我國機器腳踏車排放標準第3章題庫第4章　汽油車排放空氣污染物的原因及控制技術4.1　汽油車排放空氣污染物的種類4.1.1　概述4.1.2　排氣管排出之廢氣4.1.3　引擎曲軸箱吹漏氣4.1.4　燃燒系統蒸發之油氣4.1.5　光化學霧的產生4.2　汽油引擎污染物之產生過程4.2.1　理論混合比(空燃比)4.2.2　NOx之產生過程4.2.3　HC之產生過程4.2.4　CO之產生過程4.3　影響汽油引擎污染物產生之因素4.3.1　概述4.3.2　混合比與污染物產生之關係4.3.3　點火時間與污染物產生之關係4.3.4　引擎溫度與污染物產生之關係4.3.5　汽車行駛狀態與污染物產生之關係4.3.6　引擎負荷與污染物產生之關係4.3.7　大氣條件之影響4.4　減少汽油車排放污染物之控制技術4.4.1　概述4.4.2　減少排氣管排放污染物之基本方法4.4.3　減少汽油車排放污染物之裝置概述4.4.4　曲軸箱吹漏氣回流裝置4.4.5　燃料蒸發氣體控制裝置4.4.6　使用汽油噴射裝置4.4.7　排氣再循環裝置(EGR)4.4.8　點火時間的控制4.4.9　燃燒室的改良4.4.10　可變吸氣系統4.4.11　氧化觸媒轉化器4.4.12　三元觸媒轉化器4.4.13　使用渦輪增壓器4.4.14　缸內汽油直接噴射系統第4章題庫第5章　柴油車排放空氣污染物的原因及控制技術5.1　柴油車排放空氣污染物之種類5.1.1　粒狀污染物(Particulate)5.1.2　一氧化碳(CO)5.1.3　碳氫化合物(HC)5.1.4　氮氧化物(NOx)5.2　柴油車排放碳微粒(黑煙)原因及影響因素5.2.1　柴油車排放碳微粒(黑煙)之特性5.2.2　柴油引擎的運轉條件與碳微粒濃度之關係5.2.3　碳微粒的產生過程與氧化過程5.3　柴油車排放碳氫化合物(HC)原因及影響因素5.3.1　概述5.3.2　引擎運轉條件與HC排出濃度之關係5.3.3　引擎設計與HC排出濃度之關係5.4　柴油車排放氮氧化物(NOx)原因及影響因素5.4.1　NOx之產生反應條件5.4.2　柴油引擎中NOx之產生過程5.4.3　影響柴油引擎排放NOx之因素5.5　減少柴油汽車排放空氣污染物之控制技術5.5.1　概述5.5.2　燃燒室的改良5.5.3　燃料噴射裝置的改良5.5.4　燃料的改良5.5.5　燃燒室後排煙之處理5.5.6　減少柴油引擎排放空氣污染物之控制技術總結第5章題庫第6章　隨車電腦診斷系統OBD-II6.1　OBD-II系統概述6.2　OBD-II電腦診斷系統6.2.1　OBD-II法規介紹6.3　OBD-II診斷測試結果6.3.1　概述6.3.2　OBD-II系統延遲監測程式6.3.3　OBD-II系統監測方式6.3.4　OBD-II系統常用監測方式6.4　OBD-II系統數值分析6.4.1　概述6.4.2　診斷座6.4.3　故障碼6.4.4　故障數值鎖定6.4.5　I/M行駛測試6.5　OBD-I/II系統應用6.5.1　概述6.5.2　OBD-II名詞說明6.5.3　OBD-II系統應用6.6　OBD-II診斷座介紹6.6.1　OBD-II診斷座之構造6.7　OBD-II故障碼定義6.7.1　OBD-II故障碼之組成6.7.2　故障碼系統定義第6章題庫第7章　控制區域網路(CAN)系統7.1　CAN系統7.1.1　概述7.1.2　CANBus起源7.1.3　汽車網路系統分級7.2　BENZ數位化汽車電路控制系統7.2.1　BENZW220S-Class網路控制系統CAN架構7.2.2　BENZW220S-Class之CANBus系統流程簡介7.2.3　BENZW220S-Class之CANBus系統構成簡介7.2.4　W220車身控制網路CANB7.2.5　命令網路(COMAND)7.2.6　行動電話網路(CellPortLabs)7.2.7　車身網路系統之構成7.2.8　光纖網路D2B7.2.9　數位資料網路D2B7.2.10　BENZCAN資料匯流排系統(DataBussystem)7.3　CAN資料匯流排系統的作用7.3.1　匯流排系統概述7.3.2　CAN資料匯流排的優點7.4　SAAB數位化汽車電路控制系統7.4.1　系統零件概述7.4.2　SAAB9-5系列中的P匯流排和I匯流排介紹7.4.3　通訊原理7.4.4　資訊傳遞7.4.5　資料接收第7章題庫

第1章　緒論1.1　汽車之貢獻與所產生之公害1.1.1　汽車之貢獻1.1.2　汽車所產生之公害1.2　汽車排放空氣污染物種類1.2.1　概述1.2.2　汽油車排放之空氣污染物1.2.3　機車排放之空氣污染物1.2.4　柴油車排放之空氣污染物1.3　汽車排放空氣污染物之影響1.3.1　對環境空氣品質之影響1.3.2　對人體健康之影響1.3.3　其他影響第1章題庫第2章　汽車排放空氣污染物檢驗法及測試裝置2.1　概述2.2　排氣試樣採取法2.2.1　概述2.2.2　直接採樣法2.2.3　稀釋採樣法2.3　美國EPACVS裝置2.4　稀釋隧道裝置2.5　粒狀物的捕集與秤量2.6　非發散型紅外線分...