中國旱期的鐵路史是一部屈辱史。
1865年 由英國商人壯蘭德出資,沿北京護城河修了條l公里長的鐵路,清廷視為
“怪物”擔心會毀了大清王朝的龍脈,勒令將那條玩具般的鐵路拆除。
1876年,上海怡和洋行寞國商人在未征得清政府同意的情況下,擅自修築了全長15
公里的淞滬鐵路,並運營了一年多時間,清政府花了28萬兩白銀將其贖回。全部拆除
中國人自主修築的第一條鐵路是唐胥鐵路,全長1 1公里,因擔心驚
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