【封面故事】
股市上沖下洗
跟著算利教官、小資YP賺不停
今年來股市大漲大跌輪動快,
獲利數字也大起大落,
相對於許多小資族無所適從,
算利教官與小資YP卻老神在在,
究竟他們是怎麼做到的?
精彩摘要
暢銷投資理財書作者陳逸朴(小資YP)靠著指數化投資,以6年的時間讓資產達到7位數,成為新一代當紅的投資素人。
談到曾經歷的股市大跌與當時的心情和反應,2016年開始投資理財的陳逸朴表示,他一共經歷過英國脫歐、川普當選、中美貿易戰、新冠病毒疫情4次的股市大修正衝擊,但印象中最深的是疫情給的震撼教育,當時陳逸朴眼見辛苦多年所賺的錢全數吐回還倒賠,一度懷疑自我。
還好,陳逸朴及時回到最初投資的想法:長期投資,以及「將來下跌、遇到虧損」是預期中的情況,因此他沒賣出持股並如常地生活與工作。
至於對今年股市大漲大跌,陳逸朴以「沒感覺」回應,原因是跌幅還算正常,而且股市會漲就會跌,沒什麼特別。陳逸朴認為,投資就是要承受這些波動,才能獲利。那麼會不會趁今年股市持續修正時來逢低加碼?陳逸朴的答案是「不會」。
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【特別企劃】
填息難度大增
搶先布局雙高股 股息價差兩頭賺
2021年整體上市櫃公司獲利大幅成長,創歷史新高,
今年發放的總股息上看2.5兆元,
隨著年報及股利政策陸續公布,
本刊特別篩選其中獲利及股利配發穩健、
前景展望較佳的成長股,提供讀者參考。
精彩摘要
2021年上市公司獲利成長以運輸類居冠,其中又以貨櫃海運三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)的成長幅度最驚人,年增率高達10倍左右,稅後每股盈餘(EPS)都超過42元。
貨櫃航運業是典型的景氣循環產業,2019年之前因過度競爭,運價長期低迷,長榮過去多年處於虧損邊緣,陽明更連年大幅虧損,過去10年都沒有配息,一直到2020年才「疫」軍突起,因「貨」得福。
不過,貨櫃航運業目前的榮景並非常態,還會維持多久是一大問號,而明年會有新增17%運能交船下水,產業景氣一旦反轉、獲利從高峰下滑,股價將易跌難漲。不過,長榮、陽明至少今年上半年的獲利仍會維持在高檔,加上高配息,股價仍有一定支撐,投資人如果想買進參與除息,買進的股價至少要符合自己要求的股息殖利率,並設定停損點。
投資人參與除息,最擔心的是股價遲遲不填息,甚至還貼息,會發生這樣的狀況,通常是因為除息前股價漲幅過大、公司及所屬產業前景展望不佳,因此投資人一定要做好功課,避開這些公司。
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【專題報導】
勞退不會破產
自提6% 無痛多存一筆退休金
部分人誤以為勞退有破產疑慮,
其實是將勞退與勞保老年給付搞混了,
而對勞退制度有所誤解。
本期解析勞退的6個常見問題,
只要了解勞退與勞保老年給付的差異,
並善用「勞退自提」,
不但有機會享受省稅效益,也能替自己多存退休金。
Q1:勞退是否會破產?以後能領到這筆退休金嗎?
Q2:勞退自提是什麼?這樣做有哪些益處?
Q3:為何建議越早勞退自提越好?
Q4:如何查看勞退帳戶?若勞退基金投資運用虧損會影響本金嗎?
Q5:幾歲可以領取勞退金?有勞退舊制的人須注意哪些事?
Q6:勞退占退休金的比重高嗎?可以完全支應基本的退休生活所需嗎?
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至於對今年股市大漲大跌,陳逸朴以「沒感覺」回應,原因是跌幅還算正常,而且股市會漲就會跌,沒什麼特別。陳逸朴認為,投資就是要承受這些波動,才能獲利。那麼會不會趁今年股市持續修正時來逢低加碼?陳逸朴的答案是「不會」。
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貨櫃航運業是典型的景氣循環產業,2019年之前因過度競爭,運價長期低迷,長榮過去多年處於虧損邊緣,陽明更連年大幅虧損,過去10年都沒有配息,一直到2020年才「疫」軍突起,因「貨」得福。
不過,貨櫃航運業目前的榮景並非常態,還會維持多久是一大問號,而明年會有新增17%運能交船下水,產業景氣一旦反轉、獲利從高峰下滑,股價將易跌難漲。不過,長榮、陽明至少今年上半年的獲利仍會維持在高檔,加上高配息,股價仍有一定支撐,投資人如果想買進參與除息,買進的股價至少要符合自己要求的股息殖利率,並設定停損點。
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Q1:勞退是否會破產?以後能領到這筆退休金嗎?
Q2:勞退自提是什麼?這樣做有哪些益處?
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Q5:幾歲可以領取勞退金?有勞退舊制的人須注意哪些事?
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