1. 2024年度風雲車特輯：從年度銷量窺視未來熱潮
2024年的銷量可以用慘淡來形容，整整比起去年少了一萬台車左右，可以理解疫情期間的紅利已經用盡，開始逐漸回歸到一般狀況，因為台灣的用路環境以及使用方式，黃牌速克達依舊是雷打不動的年度冠軍，詳細排名與分析請見本回特輯報導！

2. SUZUKI GSX-S1000GX：超跑引擎與電子懸吊完美融合
近年，以頂級休旅車為中心不斷出現電子控制懸吊系統，本來靜觀其變的SUZUKI也跟進採用電子懸吊，將有超跑根源的高馬力，並列四缸引擎和電子控制懸吊系統融合，起到了完美的化學反應。

3. HUSQVARNA SVARTPILEN & VITPILEN 401：設定和概念全面翻新
HUSQVARNA 的中量級街車 SVARTPILEN 401 和 VITPILEN 401是兩台對講究外觀設計的車友極具吸引力的車款，在 2024 年迎來了第一次全面改款，從引擎到外觀，一邊維持高水準的設計質感，一邊刷新了所有與性能有關的零件。

4. THE FREDDER： Fred 式英國鬥牛犬
在各大摩托車製造商爭先恐後地追逐有利可圖的商業潮流下，BOBBER 已經成為和 CAFERACER、STREETTRACKER 一樣普及的改裝車型。不過Fred Walmsley 年紀大到知道 BOBBER 是二戰後美國所發明的產物。他在位於蘭開夏郡邊緣普勒斯頓郊外的農舍中打造一個設備齊全的工作間，使用一系列Norton零件來打造合法的老派古董賽車FREDDER。

5. 摩托車運動力學考察：後輪的接地感
前一回解說了騎士如何用手掌感受前輪接地感作為維持舵角的感覺。那麼後輪的接地感騎士，也就是所謂的抓地感，又是如何體感的呢？常常有人會說：「用臀部去感受」，但不光只是如此。

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流行騎士編輯部

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