雜誌2本79折讀冊選讀絲路新娘認知作戰深夜食堂東京日日2聯經50中年之路慷慨的感染力長照解密AI智慧製造進擊的巨人與自己和解代謝巴奈溫度的正義

反映實際交通情境之車輛動態能源消耗與碳排放特性研究—以大貨車為例-106黃

出版日期:2017-10-01
為落實推動運輸部門節約能源與減少溫室氣體排放量各項行動方案,本所於近年著手發展車輛動態(行進間)能耗、碳排放與永續運輸規劃關聯模式。希望藉由強化運輸部門基線資料庫,逐步修正國內本土耗油率及排放係數相關 ...

單線連續區段軌道容量模式分析(2/2)

出版日期:2017-04-01
為掌握鐵道系統供需能量及服務水準,本所自民國92年起即針對傳統鐵路系統容量分析模式進行一系列相關研究,並開發「傳統暨區域鐵路系統容量分析軟體(Conventional Rail Capacity So ...

單線連續區段軌道容量模式分析暨整體容量軟體改版研究(1/2) (104黃)

出版日期:2015-09-01
本研究為此計畫的第一年,主要工作項目為發展單線連續區段軌道容量分析模式。本模式以離散事件模擬方法為基礎,並且加入軌道預約機制來避免列車運轉死結的發生,能夠考量多車種交通組成、列車追越交會行為、車站軌道 ...

大客車動態能源消耗與溫室氣體排放參數資料庫擴充與模式檢討 (104黃)

出版日期:2015-09-01
本(103)年度計畫持續蒐集大客車行駛於國道之能耗/排放特性參數,擴充既有資料庫,檢討並強化既有推估模式之實用性。. ...

應用交通管理策略減少都會區交通空氣污染之研析(3/3)-交通管理策略分析與效益評估[[113灰]

出版日期:2024-05-01
近年來都會區交通空污問題持續受到國人重視,運用交通管理策略導引私人運具使用者轉移至公共運輸或低污染運具,為解決都會區交通空污問題之關鍵。本計畫延續前2年研究成果,針對不同地區及不同社經條件之受訪者進行 ...


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