第1章Turbocharging與Supercharging之基本概念1-1增壓之方式1-2Turbocharger之特性曲線1-3　Supercharger與Turbocharger之焓與熵1-4　各種曲線之介紹1-5　Compressor導片之設計1-6　壓力波增壓設計─氣波增壓器第2章SAABTurbo引擎之構造與系統2-1Turbo系統2-1.1Supercharging與一般引擎2-1.2Turbocharging2-1.3增壓控制2-1.4壓力過高釋放系統與轉速過高切斷系統2-2SAAB之APC系統2-2.1概論2-2.2APC系統之基本原理2-3繪圖與JAVA2D2-4APC之爆震檢測器2-5　APC之壓力轉換器2-6控制元件2-7電磁閥2-7.1APC系統之檢測第3章VoLVo之Turbocharge控制系統3-1　概　述3-2　增壓壓力之控制3-3　增壓壓力之衰減3-4　自動高海拔補償3-5增壓壓力之監視3-6電子渦輪增壓控制(ETC)3-7　ETC接收之信號3-8ETC控制之信號3-9節流閥位置感知器3-10渦輪壓力調節器3-11廢氣洩放閥3-12壓力感知器3-13渦輪控制閥3-14爆震時渦輪增壓壓力之控制3-15水溫感知器3-16冷氣壓縮機之切斷作用第4章VW排氣渦輪增壓器4-1　基本原理4-2　排氣渦輪增壓器之排通4-3　設計上之特點4-4　引擎轉速與增壓壓力之關係4-4.1低引擎轉速；高增壓壓力之需求4-4.2高引擎轉速之增壓壓力4-5　可調式之葉片4-6　可變葉片之角度變化4-6.1變化小角度4-7　N75電磁閥與作為葉片調整用之低壓室4-7.1作為葉片水平調整之真空控制4-7.2作為葉片大角度調整之真空控制4-7.3作為調整葉片至中間位置之真空控制4-8　VW排氣渦輪增壓系統之控制系統4-8.1功能作用表4-8.2系統作用流程圖4-8.3ECU4-9　各種感知器之作用4-9.1增壓壓力傳送器4-9.2高度傳送器4-9.3進氣歧管溫度傳送器G724-9.4引擎轉速傳送器G284-9.5N75增壓壓力極限電磁閥4-10　自我診斷4-10.1功能碼02懷疑記憶錯誤4-10.2功能碼03作動器診斷4-10.3功能碼08讀取量取值4-10.4功能碼11增壓壓力控制4-10.5功能作用圖4-11　賓士C230Kompressor引擎4-11.1Supercharger之應用4-11.2SuperchargerII之介紹4-11.3氣之再利用附錄ASAAB與VW元件附錄BVoLVo渦輪增壓引擎馬力、扭力曲線圖附錄C改裝之Turbo與元件

第1章Turbocharging與Supercharging之基本概念1-1增壓之方式1-2Turbocharger之特性曲線1-3　Supercharger與Turbocharger之焓與熵1-4　各種曲線之介紹1-5　Compressor導片之設計1-6　壓力波增壓設計─氣波增壓器第2章SAABTurbo引擎之構造與系統2-1Turbo系統2-1.1Supercharging與一般引擎2-1.2Turbocharging2-1.3增壓控制2-1.4壓力過高釋放系統與轉速過高切斷系統2-2SAAB之APC系統2-2.1概論2-2.2APC系統之基本原理2-3繪圖與JAVA2D2-4APC之爆震檢測器2-5　APC之壓力轉換器2-6控制元件2-7電磁閥2-7.1APC系統之檢測第3章VoLVo之Turbocharge控制...