本研究自93年開始以4年期進行臺灣城際運輸系統需求模式之建構與相關研析，其研究目的係為在國家永續發展考量下，構建具備永續運輸評估機制、政策與計畫評估分析工具及政策敏感度分析功能等3項特點之城際運輸需求模式。前3年期研究（93～95年度）已完成城際運輸需求模式與永續城際運輸關聯分析、相關旅運需求資料調查與特性分析、永續指標衡量機制建立、臺灣城際客運需求校估與驗證、貨運統計資料蒐集與起迄旅次矩陣建立及城際運輸系統現況供需評估。本期（96年）計畫主要研究成果包括：(1)高鐵通車後相關旅運需求資料蒐集與分析，包含起迄矩陣推估及運輸市場變化觀察，並進行城際旅客運輸需求模式檢核；(2)城際貨運特性資料分析，了解現況貨運市場運輸特性，建立與校估城際貨物運輸需求模式，並用以推估未來城際貨運市場變化；(3)整合永續指標衡量機制與永續城際運輸指標，建立計畫評估模式(包含永續城際運輸指標、能耗與空污推估模式，以評估計畫執行後的永續狀態)；(4)以簡單易操作的情境管理介面整合各子模式，構建臺灣城際運輸需求模式，並進行未來年供需預測分析與政策敏感度分析；(5)研提策略性分析架構，以東部至北部、東部至南部的重要交通建設議題，利用運輸指標與永續指標進行運輸計畫影響度分析與探討；(6)研析未來各城際運輸系統發展定位與重點，作為未來運輸政策擬定方向；(7)舉辦技術轉移課程與成果發表會，推廣本研究之成果。本研究蒐集近10年來的各項社經與運輸環境資料進行趨勢分析，並利用高鐵與北宜高速公路通車前後的各項運輸資料進行研析，建立包含城際客運、城際貨運、計畫評估等子模式之臺灣城際運輸需求模式。透過本模式易操作的情境管理介面，可作為城際運輸供需預測分析與評估、政策敏感度、運輸計畫影響度及永續性分析工具，研究成果可提供未來城際運輸系統發展定位及國家未來整體運輸發展規劃與政策制定之參考。

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