『汽車電子學』不僅涵蓋電子、電機甚或通訊控制。近年來，歐美或亞洲國家都在推動汽車產業的轉型發展，從產業投資比例來看，電子化技術整合主要在電力驅動、機械輔助操控等。原先只出現在高級車輛上的電子零組件，平價化之後也大量應用在中價車種。未來的驅動方式必須是少耗能、更環保、更具穩定性。藉由車身網路(CAN 、LIN…)，汽車的操控變得更人性，像是：智慧型模組管理、先進的電源管理、方便的抬頭顯示器、行車動態穩定系統、無線胎壓、主動式安全防護、座椅自動記憶，或是獨立恆溫空調、自動感應式雨刷、智慧頭燈、方向盤換檔按鈕等電子化設備。越見廣泛的汽車電子應用，越發促使車輛工程從純機械轉向電子世代。本書從基礎電子學出發，淺出深入，期使讀者一同進入汽車電子的有趣領域中。
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『汽車電子學』不僅涵蓋電子、電機甚或通訊控制。近年來，歐美或亞洲國家都在推動汽車產業的轉型發展，從產業投資比例來看，電子化技術整合主要在電力驅動、機械輔助操控等。原先只出現在高級車輛上的電子零組件，平價化之後也大量應用在中價車種。未來的驅動方式必須是少耗能、更環保、更具穩定性。藉由車身網路(CAN 、LIN…)，汽車的操控變得更人性，像是：智慧型模組管理、先進的電源管理、方便的抬頭顯示器、行車動態穩定系統、無線胎壓、主動式安全防護、座椅自動記憶，或是獨立恆溫空調、自動感應式雨刷、智慧頭燈、方向盤換檔按鈕等電子化設備。越見廣泛的汽車電子應用，越發促使車輛工程從純機械轉向電子世代。本書從基礎電子學出發，淺出深入，期使讀者一同進入汽車電子的有趣領域中。
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