作者:陳文欽
定價:NT$ 490
本商品已絕版
★收錄最新103~110年鐵路法歷屆試題,100%題題解析!
★使用淺顯易讀文字,剖析條文內涵,輕鬆掌握得分關鍵!
【常見問答】
Q1:本書內有包含歷屆試題嗎?
A1:本書除重點整理以外,還包含103~110年之試題28份,共607題,100%題題詳解。
Q2:覺得這本的題目還不夠練習,手很癢怎麼辦?
A2:本社另有發行題庫書《鐵路法題庫攻略》,可供考生進一步演練。但考生如想在短期內完成「濃縮的重點整理閱讀+適度的歷屆試題演練」時,這本《鐵路法概要(大意)》將助您上考場應試可以穩穩一戰。
Q3:請問本書是最新的法規嗎?
A3:本書收錄至出版日前之最新法規。
【本書適用】
這本《鐵路法概要(大意)》適用於:
一、鐵路特考:
.高員三級/員級:運輸營業、事務管理、人事行政、法律廉政、財經廉政、材料管理、統計、會計、地政類科。
.佐級:場站調車類科。
二、臺灣鐵路管理局(台鐵)營運人員甄試:營運員(運務)類科。
.這科真的顧名思義只要讀鐵路法就夠了嗎?
.非法律系也能讀懂法條嗎?
.鐵路法條文都短短的,申論題要怎麼小題大作?
.選擇題要怎麼判斷才會又快又準?
以上關於考生對《鐵路法概要(大意)》這科所面臨的問題,三民輔考老師都知道,本書將帶您解決困惑,取得高分!
【本書優勢】
一、逐條釋義
本科目90%以上都為條文記憶題,只要掌握條文內容就已經掌握9成的分數。故本書第一部分為考生呈上重點整理,按鐵路法章節分為「總則、建築、管理、監督、運送、安全、罰則、附則」共8章重點內容,白話逐條釋義,緊扣出題要旨,縱使非法律系也能輕鬆讀懂。條文說明後隨即附有申論觀摩與精選試題,立即演練增強實力。
二、最新修法
本書秉持著要呈現給讀者最新暨蒐羅齊全法規的使命,作者考究歷年出題方向後,於第二部分收錄本科最新重要相關子法10種,幫助考生查閱學習。擁有本書,幫讀者省去大量蒐羅瑣碎相關法規的時間,讓您把時間花在學習的刀口上。
三、題題詳解
研讀完重點整理後勢必想試試身手,本書備有103~110年鐵路特考(高員三級、員級、佐級)與鐵路營運人員(營運專員、營運員)考試試題高達28份做為讀者演練的木人樁,題題詳解。申論題具備考點層次解析,教讀者如何鋪陳解題內容提高閱卷老師青睞。選擇題教讀者如何準確判斷正確選項,箭箭中鵠。
【準備要領】
一、熟記法條
從歷年試題分析可知,本科目相當偏重法條記憶,尤以母法鐵路法為重,讀者務必將鐵路法各條條號和內容熟記。其次新修法也經常為考試重點,故讀者應時常注意修法動態,若遇有新修法時,應連同修正理由一併詳讀記憶,以了解新修法原因,除幫助記憶之外,也可成為申論題的撰寫素材。而鐵路法的相關子法亦偶有出題,讀者行有餘力者萬不可掉以輕心。
二、練習考古題
考古題的練習十分重要!除能熟悉考試題目呈現方式外,對出題方向亦能有所了解,並幫助考生清楚且有系統地表達所學,以拿到理想的分數!本科目出題方式有二類型,分別論述如下:
(一)申論題作答方式
主要考試重點為名詞解釋和法條的概念,應如實呈現法條內容,最好也能夠將條號正確引出,再結合題目所問加以說明;若遇同一題目中涉及多項條文時,則應有系統的將條文臚列出來。
(二)選擇題作答方式
此處多為考條文內容的記憶,故鐵路法母法的條文皆應逐條記憶,而涉及新修法時,則應特別注意新舊條文不同之處。
【考生上榜心得1】鐵路特考員級上榜生:林定慧
嘗盡職場冷暖!投考鐵路特考證明自己
國文:44分
法學知識與英文:66分
企業管理概要:51分
鐵路法概要:81分
鐵路運輸學概要:57分
民法概要:63分
大學一畢業便投入職場工作,從事印表機維修服務中心的倉管兼服務專員,但在私人企業飽受不公平待遇及職場霸凌, 嘗盡了職場冷暖,於是決定投入公職考試以實績證明自己的能力。因為了解自己是個心性不定的人,故選擇以全職考生的身分準備考試, 本身所學科系跟鐵路特考並無相關,經過各種利弊分析後才決定選擇投考。因為我本身大學有在練字,且每年佐級競爭激烈,所以選擇需要寫申論題的員級,對我來說也是一項嶄新的挑戰。以下是我的準備方法:
【國文】
國文因為國中時期就有打好基礎,所以沒有花太多時間準備。公文主要就是背格式,作文真的要多練習,考試才可以臨危不亂馬上擬定架構。
【法學知識與英文】
很感謝老師為我們打好法學基礎,尤其是刑法的部分,老師的講解讓我在解題時有清楚的思路及邏輯,平常看新聞時可以聯想自己所學的法條是否有適合的條文可運用,利用貼近生活的例子更能加深對法條內容的印象。
【企業管理概要】
老師的口訣真的很有記憶點,可以貫穿整個企業管理科目,平常上課多回答老師問題、多跟老師互動,即使錯了也沒關係,這樣可以加深正確觀念印象。老師出的作業能寫就盡量寫,寫久了自然就可以寫出完整的架構及邏輯。另外我會假設自己是出題老師然後出題給自己寫,寫完後再請顏回老師幫忙批改。
【鐵路運輸學概要】
老師命中率真的很高!今年的考題都很活,平常多注意時事與前瞻計畫,老師上課內容要在下課後練習用申論題方式寫出來,在考場上才能寫出有條理的答案。
【鐵路法概要】
鐵路法真的就是背!老師今年有整理出法條精華非常受用,能迅速理解法條該怎麼運用。平常看到鐵路相關新聞,會多留意並且聯想有甚麼法條可以適用,搭火車也會運用周遭環境來聯想鐵路法法條內容。
【民法概要】
老師的架構圖真的很受用,能夠有清楚的結構去解題,老師還會講解立法目的,更能加深對法條的印象。上完課馬上就要複習,因為非本科系所以對申論題無從下手,都是一直臨摹老師的寫法。選擇題則是多做考古題,並從錯誤中修正自己的觀念。
【考生上榜心得2】鐵路特考佐級上榜生:陳品皓
疫情成轉職契機!3個月成功考取鐵路特考
國文:86.6分
公民與英文:90分
鐵路運輸學大意:74分
鐵路法大意:100分
原本從事的是服務業,在長久從事類似性質的工作後開始有了轉職的念頭,但沒有特殊專長讓自己對未來發展找不到方向,正巧此時候遇到一位前兩年考上鐵路特考場站調車的朋友,與他深入詳談之後開始對這份工作產生興趣。碰巧今年因為疫情的關係,讓各行各業都遭遇到了景氣寒流,更加深了自己的危機感,經過評估後認定台鐵是份穩定能長久的工作,因此下定決心辭職並全力投入準備考試。以下是我的準備方法:
【國文】
過去的國學常識幾乎都忘光了,甚至連古文八大家都背不出來,除了上課認真聽講外,休息時間也會上網找一些「說書人」的影片,聽他們講古代文人的故事來加深印象。 另外,國字注音範圍太廣了,不如將時間拿來閱讀古文更有效率。考試時建議不要太執著在思考題目和選項的用字上,因為這跟指考不同,不會有刁鑽、故意設陷阱的問題。 第一次考試時抓不到出題邏輯,還會回頭檢查一些簡單過頭的題目來研究,越看越覺得自己被誤導,事後證明真的不用想太多,憑直覺寫就行了!
【公民與英文】
公民的範圍很廣,除了記熟羅文老師上課講過的內容外,我還會去找相關的時事議題當作補充。專業科目的考古題做到頭昏腦脹的時候就改做公民的題目,不斷切換科目來思考反而讓我更有精神。沒事時也會上羅文老師的粉專,試著解答別人提出來的問題,不會就參考其他人的講解,設法把觀念變成自己的。英文則是跟著老師的進度上課並完成回家功課,沒有特別背單字或片語。不過休息時間看影片時會強迫自己不要看字幕,用聽的或只看英文字幕來增加語感。
【鐵路法大意】
我若是單純盯著書看,即使有拿螢光筆畫重點也非常容易恍神放空,所以我會把每一條法律條文都大字抄進筆記本,累了就邊念條文邊劃重點。等法條都整理到筆記本上後,我開始口說並用手機錄下每一條條文,不論條文長短,每一次錄音都要完成一條,並確保錄音沒有錯字或是卡頓的地方。雖然錄製的過程相當煩躁,但為了通順完成錄音就需要好好理解條文內涵,再三重複朗讀的過程也能加深印象,每次錄製完較長條文的成就感也能轉換成繼續努力下去的動力。
因為鐵路法開課時間較晚,於是我計畫在上課之前先熟背法條,沒有特別規劃長時段來研讀鐵路法,反而都是利用零碎時間來聽取自製的法條錄音檔,並從頭到尾聽過一遍,不跳過任何法條。休息時間如玩手遊、陪我家的貓,甚至是睡不著的時候,就拿法條當背景音樂來播放,這樣就能自然熟悉法條內容,然後我會開始慢慢一邊聽一遍默念法條,就算不是一字不差也至少能念對八成內容了,接下來就是找出常念錯的法條,反複練習直到熟悉。這方法讓我在考試時,僅僅默念題目幾個字,答案就直接在腦海中出聲了。
等到正式開課時,我對法條已經有了基本的認識,喬正一老師整理過後的教學內容更能幫助我全面地理解法條,例如在上課之前我從未思考過條文為什麼要分「核定」、「核准」和「核備」,因此對於條文的熟練度更加深了一層。還有老師針對其他子法的相關介紹及重點講解也很有幫助,雖然考試不常出現子法,但是在寫運輸學時還是有機會用到,所以上課認真聽講也很重要!
【鐵路運輸學大意】
自從考試科目改為鐵路運輸學後,出題也開始變得很偏,只準備學科和主要法條已經不夠了,想要比其他考生再多拿幾分就需要連子法也一併熟悉才行。因為是以前從未接觸過的學科,上課時聽得非常吃力,再加上高強老師的實地操作經驗豐富,遇到關鍵字時常會穿插著許多額外的說明,也讓我追趕得很辛苦。因此我採用土法煉鋼的方式,上課時專心抄下老師補充的東西,下課後將整本教科書抄錄成筆記。
每科目只用一本筆記本,而且每個主題旁邊都要留白,強迫自己仔細閱讀教科書內容並找出重點,用通順的句子整理在筆記本上,這樣對我來說算是有了兩次記憶的機會。作筆記到後半段會發現部分內容有重複,例如高鐵的監控系統,在軌道運輸設備的章節也會介紹到,當我寫到重複的內容時會回過頭去查找之前的筆記,標記相同內容的頁面或是寫下更詳細的說明,這樣不僅可以加深印象,在複習時還可以快速得到其他相關的內容。
整理筆記時教科書一定會有看不懂的專有名詞,這時我會用網路搜尋相關資料,例如菱形道岔,搜尋會出現維基百科的「道岔」條目,然後從中發現更多的道岔種類,我會找出每一種的照片並試著畫畫看,於是就認識了更多的道岔種類。有時候光看文字無法想像時我會直接搜尋影片,例如駝峰調車場,看實物運作更讓人印象深刻。
做考古題或是讀法條的時候,我會把重點數字或是需要硬背的資料寫在筆記本空白處,例如希臘有全世界第一個路軌運輸,寫在世界鐵路發展頁面;不同軌距需要的轉車台長度,寫在軌道基礎設施頁面,這樣當我複習或是做題目時查找出處更為方便。補充的數據慢慢增加後,甚至就直接多做一個表格,如此就更為一目了然,考前拿來複習也很適合。當讀書讀到厭煩時,我也會當自己是個鐵道迷,開始看火車進站或是路程風景影片來紓壓,畢竟這是我未來工作的地方,多了解並喜愛它一定不會是壞事!
作者簡介:
三民補習班權威名師
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會員均享有10天的商品猶豫期(含例假日)。若您欲辦理退換貨,請於取得該商品10日內寄回。
辦理退換貨時,請保持商品全新狀態與完整包裝(商品本身、贈品、贈票、附件、內外包裝、保證書、隨貨文件等)一併寄回。若退回商品無法回復原狀者,可能影響退換貨權利之行使或須負擔部分費用。
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作者:陳文欽
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Q1:本書內有包含歷屆試題嗎?
A1:本書除重點整理以外,還包含103~110年之試題28份,共607題,100%題題詳解。
Q2:覺得這本的題目還不夠練習,手很癢怎麼辦?
A2:本社另有發行題庫書《鐵路法題庫攻略》,可供考生進一步演練。但考生如想在短期內完成「濃縮的重點整理閱讀+適度的歷屆試題演練」時,這本《鐵路法概要(大意)》將助您上考場應試可以穩穩一戰。
Q3:請問本書是最新的法規嗎?
A3:本書收錄至出版日前之最新法規。
【本書適用】
這本《鐵路法概要(大意)》適用於:
一、鐵路特考:
.高員三級/員級:運輸營業、事務管理、人事行政、法律廉政、財經廉政、材料管理、統計、會計、地政類科。
.佐級:場站調車類科。
二、臺灣鐵路管理局(台鐵)營運人員甄試:營運員(運務)類科。
.這科真的顧名思義只要讀鐵路法就夠了嗎?
.非法律系也能讀懂法條嗎?
.鐵路法條文都短短的,申論題要怎麼小題大作?
.選擇題要怎麼判斷才會又快又準?
以上關於考生對《鐵路法概要(大意)》這科所面臨的問題,三民輔考老師都知道,本書將帶您解決困惑,取得高分!
【本書優勢】
一、逐條釋義
本科目90%以上都為條文記憶題,只要掌握條文內容就已經掌握9成的分數。故本書第一部分為考生呈上重點整理,按鐵路法章節分為「總則、建築、管理、監督、運送、安全、罰則、附則」共8章重點內容,白話逐條釋義,緊扣出題要旨,縱使非法律系也能輕鬆讀懂。條文說明後隨即附有申論觀摩與精選試題,立即演練增強實力。
二、最新修法
本書秉持著要呈現給讀者最新暨蒐羅齊全法規的使命,作者考究歷年出題方向後,於第二部分收錄本科最新重要相關子法10種,幫助考生查閱學習。擁有本書,幫讀者省去大量蒐羅瑣碎相關法規的時間,讓您把時間花在學習的刀口上。
三、題題詳解
研讀完重點整理後勢必想試試身手,本書備有103~110年鐵路特考(高員三級、員級、佐級)與鐵路營運人員(營運專員、營運員)考試試題高達28份做為讀者演練的木人樁,題題詳解。申論題具備考點層次解析,教讀者如何鋪陳解題內容提高閱卷老師青睞。選擇題教讀者如何準確判斷正確選項,箭箭中鵠。
【準備要領】
一、熟記法條
從歷年試題分析可知,本科目相當偏重法條記憶,尤以母法鐵路法為重,讀者務必將鐵路法各條條號和內容熟記。其次新修法也經常為考試重點,故讀者應時常注意修法動態,若遇有新修法時,應連同修正理由一併詳讀記憶,以了解新修法原因,除幫助記憶之外,也可成為申論題的撰寫素材。而鐵路法的相關子法亦偶有出題,讀者行有餘力者萬不可掉以輕心。
二、練習考古題
考古題的練習十分重要!除能熟悉考試題目呈現方式外,對出題方向亦能有所了解,並幫助考生清楚且有系統地表達所學,以拿到理想的分數!本科目出題方式有二類型,分別論述如下:
(一)申論題作答方式
主要考試重點為名詞解釋和法條的概念,應如實呈現法條內容,最好也能夠將條號正確引出,再結合題目所問加以說明;若遇同一題目中涉及多項條文時,則應有系統的將條文臚列出來。
(二)選擇題作答方式
此處多為考條文內容的記憶,故鐵路法母法的條文皆應逐條記憶,而涉及新修法時,則應特別注意新舊條文不同之處。
【考生上榜心得1】鐵路特考員級上榜生:林定慧
嘗盡職場冷暖!投考鐵路特考證明自己
國文:44分
法學知識與英文:66分
企業管理概要:51分
鐵路法概要:81分
鐵路運輸學概要:57分
民法概要:63分
大學一畢業便投入職場工作,從事印表機維修服務中心的倉管兼服務專員,但在私人企業飽受不公平待遇及職場霸凌, 嘗盡了職場冷暖,於是決定投入公職考試以實績證明自己的能力。因為了解自己是個心性不定的人,故選擇以全職考生的身分準備考試, 本身所學科系跟鐵路特考並無相關,經過各種利弊分析後才決定選擇投考。因為我本身大學有在練字,且每年佐級競爭激烈,所以選擇需要寫申論題的員級,對我來說也是一項嶄新的挑戰。以下是我的準備方法:
【國文】
國文因為國中時期就有打好基礎,所以沒有花太多時間準備。公文主要就是背格式,作文真的要多練習,考試才可以臨危不亂馬上擬定架構。
【法學知識與英文】
很感謝老師為我們打好法學基礎,尤其是刑法的部分,老師的講解讓我在解題時有清楚的思路及邏輯,平常看新聞時可以聯想自己所學的法條是否有適合的條文可運用,利用貼近生活的例子更能加深對法條內容的印象。
【企業管理概要】
老師的口訣真的很有記憶點,可以貫穿整個企業管理科目,平常上課多回答老師問題、多跟老師互動,即使錯了也沒關係,這樣可以加深正確觀念印象。老師出的作業能寫就盡量寫,寫久了自然就可以寫出完整的架構及邏輯。另外我會假設自己是出題老師然後出題給自己寫,寫完後再請顏回老師幫忙批改。
【鐵路運輸學概要】
老師命中率真的很高!今年的考題都很活,平常多注意時事與前瞻計畫,老師上課內容要在下課後練習用申論題方式寫出來,在考場上才能寫出有條理的答案。
【鐵路法概要】
鐵路法真的就是背!老師今年有整理出法條精華非常受用,能迅速理解法條該怎麼運用。平常看到鐵路相關新聞,會多留意並且聯想有甚麼法條可以適用,搭火車也會運用周遭環境來聯想鐵路法法條內容。
【民法概要】
老師的架構圖真的很受用,能夠有清楚的結構去解題,老師還會講解立法目的,更能加深對法條的印象。上完課馬上就要複習,因為非本科系所以對申論題無從下手,都是一直臨摹老師的寫法。選擇題則是多做考古題,並從錯誤中修正自己的觀念。
【考生上榜心得2】鐵路特考佐級上榜生:陳品皓
疫情成轉職契機!3個月成功考取鐵路特考
國文:86.6分
公民與英文:90分
鐵路運輸學大意:74分
鐵路法大意:100分
原本從事的是服務業,在長久從事類似性質的工作後開始有了轉職的念頭,但沒有特殊專長讓自己對未來發展找不到方向,正巧此時候遇到一位前兩年考上鐵路特考場站調車的朋友,與他深入詳談之後開始對這份工作產生興趣。碰巧今年因為疫情的關係,讓各行各業都遭遇到了景氣寒流,更加深了自己的危機感,經過評估後認定台鐵是份穩定能長久的工作,因此下定決心辭職並全力投入準備考試。以下是我的準備方法:
【國文】
過去的國學常識幾乎都忘光了,甚至連古文八大家都背不出來,除了上課認真聽講外,休息時間也會上網找一些「說書人」的影片,聽他們講古代文人的故事來加深印象。 另外,國字注音範圍太廣了,不如將時間拿來閱讀古文更有效率。考試時建議不要太執著在思考題目和選項的用字上,因為這跟指考不同,不會有刁鑽、故意設陷阱的問題。 第一次考試時抓不到出題邏輯,還會回頭檢查一些簡單過頭的題目來研究,越看越覺得自己被誤導,事後證明真的不用想太多,憑直覺寫就行了!
【公民與英文】
公民的範圍很廣,除了記熟羅文老師上課講過的內容外,我還會去找相關的時事議題當作補充。專業科目的考古題做到頭昏腦脹的時候就改做公民的題目,不斷切換科目來思考反而讓我更有精神。沒事時也會上羅文老師的粉專,試著解答別人提出來的問題,不會就參考其他人的講解,設法把觀念變成自己的。英文則是跟著老師的進度上課並完成回家功課,沒有特別背單字或片語。不過休息時間看影片時會強迫自己不要看字幕,用聽的或只看英文字幕來增加語感。
【鐵路法大意】
我若是單純盯著書看,即使有拿螢光筆畫重點也非常容易恍神放空,所以我會把每一條法律條文都大字抄進筆記本,累了就邊念條文邊劃重點。等法條都整理到筆記本上後,我開始口說並用手機錄下每一條條文,不論條文長短,每一次錄音都要完成一條,並確保錄音沒有錯字或是卡頓的地方。雖然錄製的過程相當煩躁,但為了通順完成錄音就需要好好理解條文內涵,再三重複朗讀的過程也能加深印象,每次錄製完較長條文的成就感也能轉換成繼續努力下去的動力。
因為鐵路法開課時間較晚,於是我計畫在上課之前先熟背法條,沒有特別規劃長時段來研讀鐵路法,反而都是利用零碎時間來聽取自製的法條錄音檔,並從頭到尾聽過一遍,不跳過任何法條。休息時間如玩手遊、陪我家的貓,甚至是睡不著的時候,就拿法條當背景音樂來播放,這樣就能自然熟悉法條內容,然後我會開始慢慢一邊聽一遍默念法條,就算不是一字不差也至少能念對八成內容了,接下來就是找出常念錯的法條,反複練習直到熟悉。這方法讓我在考試時,僅僅默念題目幾個字,答案就直接在腦海中出聲了。
等到正式開課時,我對法條已經有了基本的認識,喬正一老師整理過後的教學內容更能幫助我全面地理解法條,例如在上課之前我從未思考過條文為什麼要分「核定」、「核准」和「核備」,因此對於條文的熟練度更加深了一層。還有老師針對其他子法的相關介紹及重點講解也很有幫助,雖然考試不常出現子法,但是在寫運輸學時還是有機會用到,所以上課認真聽講也很重要!
【鐵路運輸學大意】
自從考試科目改為鐵路運輸學後,出題也開始變得很偏,只準備學科和主要法條已經不夠了,想要比其他考生再多拿幾分就需要連子法也一併熟悉才行。因為是以前從未接觸過的學科,上課時聽得非常吃力,再加上高強老師的實地操作經驗豐富,遇到關鍵字時常會穿插著許多額外的說明,也讓我追趕得很辛苦。因此我採用土法煉鋼的方式,上課時專心抄下老師補充的東西,下課後將整本教科書抄錄成筆記。
每科目只用一本筆記本,而且每個主題旁邊都要留白,強迫自己仔細閱讀教科書內容並找出重點,用通順的句子整理在筆記本上,這樣對我來說算是有了兩次記憶的機會。作筆記到後半段會發現部分內容有重複,例如高鐵的監控系統,在軌道運輸設備的章節也會介紹到,當我寫到重複的內容時會回過頭去查找之前的筆記,標記相同內容的頁面或是寫下更詳細的說明,這樣不僅可以加深印象,在複習時還可以快速得到其他相關的內容。
整理筆記時教科書一定會有看不懂的專有名詞,這時我會用網路搜尋相關資料,例如菱形道岔,搜尋會出現維基百科的「道岔」條目,然後從中發現更多的道岔種類,我會找出每一種的照片並試著畫畫看,於是就認識了更多的道岔種類。有時候光看文字無法想像時我會直接搜尋影片,例如駝峰調車場,看實物運作更讓人印象深刻。
做考古題或是讀法條的時候,我會把重點數字或是需要硬背的資料寫在筆記本空白處,例如希臘有全世界第一個路軌運輸,寫在世界鐵路發展頁面;不同軌距需要的轉車台長度,寫在軌道基礎設施頁面,這樣當我複習或是做題目時查找出處更為方便。補充的數據慢慢增加後,甚至就直接多做一個表格,如此就更為一目了然,考前拿來複習也很適合。當讀書讀到厭煩時,我也會當自己是個鐵道迷,開始看火車進站或是路程風景影片來紓壓,畢竟這是我未來工作的地方,多了解並喜愛它一定不會是壞事!
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