作者:豐田生產方式研究會
定價:NT$ 350
優惠價:88 折,NT$ 308
運送方式:超商取貨、宅配取貨
銷售地區:台灣本島和離島
即時庫存=1
超簡單!TOYOTA成功祕訣完全透視
向品質第一的TOYOTA取經!
豐田汽車成立至今八十多年,即將邁向「百年豐田」,在全球的銷量、品質仍居於領先地位!
究竟,豐田成功的祕訣在哪裡?為什麼各行各業的人都爭相學習豐田的生產方式?
豐田生產方式的兩大支柱就是「剛好及時」與「自働化」。在必要的時間,生產必要的物品,而且只生產必要的數量,藉此徹底剔除浪費。機器會在異常發生時,自動停止,讓問題突顯出來,然後進行「改善」。
本書作者群為「豐田生產方式研究會」的成員,以深入淺出的專業筆觸,搭配生動且清楚的圖示,解析一切你想知道的事:
• 何謂TPS?
• 製造的平準化
• 標準作業的多能工化
• 發現浪費的著眼點
• 龜(平準化生產)與兔(大量生產)
• 對「看板方式就是豐田生產方式」的誤解
• 以TPS為基礎,降低生命週期成本
• 庫存是罪惡
• 製造的同時就做好品管
• 縮短換模時間,實現平準化生產
適用對象:不論您是豐田生產方式的專家、學習者,或只是想要多了解一點,只要您渴望自己的企業能達到豐田的成就,本書都能為您帶來致勝的果實。
作者簡介:
豐田生產方式研究會
執筆者:
澤田善次郎
椙山女學園大學教授
經濟學博士、技術士(經營工學)、中小企業診斷士
岡田貞夫
岡田技術經營顧問
技術士(機械)、中小企業診斷士
加藤允可
技術士(經營工學)
河內宣孝
河內宣孝技術經營事務所、中小企業診斷士、ISO9001/14001主任審查員
藤井春雄
(株)經營技術研究所 代表、中小企業診斷士、ISO9001/14001、HACCP審查員
三浦恭治
(株)經營技術研究所
中小企業診斷士、社會保險勞務士
森安賢治
中小企業診斷士、行政書士
譯者簡介:
周姚君
輔仁大學日文系畢業,現就讀於輔仁大學翻譯學研究所中日文組,曾任《電子時報》日文編輯,科技公司行銷專員、特約翻譯等職。
名人推薦:
前 言
日本如今面臨了更大的挑戰,少子高齡化、消費者需求的多樣化、國內產業的空洞化、通貨緊縮等等,環境比以前更為艱困。在這樣的環境中,更需要有效運用有限的資源,盡量減少廢棄物的產生,不給地球帶來負擔。如何朝這些方向來進行製造,是每個企業的重大課題。
大量製造的生產方式,一不小心就會製造過多。在物資缺乏的時代還無所謂,但是今天已是少量多樣化的製造當道,超過必要數量的大量製造,很容易造成生產過剩。生產過剩不但會造成材料、零件的浪費,電力及石油等能源的消耗,甚至導致包裝與容器增加,以及必須增設倉庫等等。由於製造的數量超過市場需求,銷售後剩下的產品,有些只能當成產業廢棄物處理掉。再怎麼強調零排放(Zero Emission)的重要,若是製造過度,零排放也就只是口號──因為製造多餘的物品就等於製造產業廢棄物。
此外,當今社會還有許多人仍有以下的錯誤認知:
1大量製造比較便宜。
2大量購買比較划算。
3庫存是資產。
4購買新機器就能提高生產效率。
5機器設備的使用年限就和法定的耐用年限一樣。
豐田生產方式的兩大主軸是「剛好及時」(Just in Time, JIT)和「自働化」。
「Just in Time」就是「在必要的時間,製造或購買必要數量的必要物品」,其基本精神是「庫存是罪惡」,唯有如此才能不產生浪費,才能讓公司獲利。
提到成本削減,有人以為只要導入新的機器設備,生產效率自然會提升,成本也會降低。其實重要的是如何改善現有的機器設備,讓自己使用起來更得心應手。不必管機器的折舊年限到底是幾年,就算是老舊的機器,只要確實做好維修,加上巧思,生產效率和產品品質都會有所改善。要記住,是人在使用機器,不是機器在使用人。
豐田生產方式的基本思維是:徹底消除浪費。只要徹底消除浪費,自然能夠降低成本、節省能源,同時兼顧環保的趨勢要求。
工廠必須每天持續推動改善,讓機器的工作與人的工作共存,使得原本需要相當大的空間來放置機器設備的工廠,能夠以精巧的設備取代原本笨重的機器,並以更少的能源來製造。
推動剛好及時、看板等方式,能夠防止生產過度,進一步廢除輸送帶,建立以人為主的台車導引生產線,改善零件搬運階段的包裝方式,達成製造零垃圾的目標。
除此之外還有回收(recycle)的問題。豐田汽車已能利用廢棄物再生品來製造汽車。如果不能從設計的階段即仔細思考回收的問題,便很難做到高比例的回收。
要實現毫無浪費的製造方式,應該建立銷售後再製造的「客製化製造」機制,也就是接到顧客的訂單之後,才開始開發、製造、交貨。要達成「客製化製造」,必須做到下列幾點:
1改善物流。
2縮短製造的前置時間(leadtime)。
3提升生產線的可靠度。
4減少並抑制產品品項的增加。
改善物流方面,應以混合運送等方式提升裝載率,集貨時也不要怕麻煩,多跑幾次生產線。這樣做可以讓銷售速度和生產線製造速度趨於一致,讓庫存量維持在一定程度。
縮短製造的前置時間方面,透過縮短換模時間、改善從原料進貨到成品出貨的流程等方式,即可達成。
要提升生產線的可靠度,重要的是必須盡量提升良率。增加工作效能、致力於預防維修,不讓機器故障,也是提升可靠度的不二法門。要防止機器故障再度發生,做好工廠的管理則是關鍵。
減少並抑制產品品項增加方面,可以在開發、設計階段時即統一零件,藉此減少產品品項。與零件供應商合力開發產品,是可以嘗試的方法。
要實現以上目標,必須建立「後製程領取」的體制,製造出來的物品就放在製造出來的地方,商品的製造順序則從銷售出去的東西開始。持續推動之下,必然能累積可觀的成果,成功降低製造成本,並培養出優秀的人才。
生產現場的成本削減活動是永無止境的。若提到削減成本只想到裁員,活動一定無法維持下去。因為保有並持續開發模具、鑄造、鍛造、板金加工、樹脂成形等基礎技術,也是非常重要的。
許多導入豐田生產方式的企業,一開始都經歷一段陣痛期,因為要改變長久以來習慣的想法、看法、做法,實在是非常痛苦的一件事。我們與東南亞及中國的競爭越演越烈,在這個沒有先知的時代,唯有絞盡腦汁努力實行改革改善,別無他法。
本書成功付梓,期間多承蒙施行豐田生產方式的各製造商與零件廠商,以及日本生產管理學會的諸位先進給予許多寶貴意見,在此致上由衷的謝意。
希望本書能為工廠經營者、管理監督者、工作人員,以及想要學習豐田生產方式的各位解答一點疑惑,如此將是本書作者最大的光榮。
澤田善次郎
岡田貞夫
2004年2月
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作者:豐田生產方式研究會
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豐田汽車成立至今八十多年,即將邁向「百年豐田」,在全球的銷量、品質仍居於領先地位!
究竟,豐田成功的祕訣在哪裡?為什麼各行各業的人都爭相學習豐田的生產方式?
豐田生產方式的兩大支柱就是「剛好及時」與「自働化」。在必要的時間,生產必要的物品,而且只生產必要的數量,藉此徹底剔除浪費。機器會在異常發生時,自動停止,讓問題突顯出來,然後進行「改善」。
本書作者群為「豐田生產方式研究會」的成員,以深入淺出的專業筆觸,搭配生動且清楚的圖示,解析一切你想知道的事:
• 何謂TPS?
• 製造的平準化
• 標準作業的多能工化
• 發現浪費的著眼點
• 龜(平準化生產)與兔(大量生產)
• 對「看板方式就是豐田生產方式」的誤解
• 以TPS為基礎,降低生命週期成本
• 庫存是罪惡
• 製造的同時就做好品管
• 縮短換模時間,實現平準化生產
適用對象:不論您是豐田生產方式的專家、學習者,或只是想要多了解一點,只要您渴望自己的企業能達到豐田的成就,本書都能為您帶來致勝的果實。
作者簡介:
豐田生產方式研究會
執筆者:
澤田善次郎
椙山女學園大學教授
經濟學博士、技術士(經營工學)、中小企業診斷士
岡田貞夫
岡田技術經營顧問
技術士(機械)、中小企業診斷士
加藤允可
技術士(經營工學)
河內宣孝
河內宣孝技術經營事務所、中小企業診斷士、ISO9001/14001主任審查員
藤井春雄
(株)經營技術研究所 代表、中小企業診斷士、ISO9001/14001、HACCP審查員
三浦恭治
(株)經營技術研究所
中小企業診斷士、社會保險勞務士
森安賢治
中小企業診斷士、行政書士
譯者簡介:
周姚君
輔仁大學日文系畢業,現就讀於輔仁大學翻譯學研究所中日文組,曾任《電子時報》日文編輯,科技公司行銷專員、特約翻譯等職。
名人推薦:
前 言
日本如今面臨了更大的挑戰,少子高齡化、消費者需求的多樣化、國內產業的空洞化、通貨緊縮等等,環境比以前更為艱困。在這樣的環境中,更需要有效運用有限的資源,盡量減少廢棄物的產生,不給地球帶來負擔。如何朝這些方向來進行製造,是每個企業的重大課題。
大量製造的生產方式,一不小心就會製造過多。在物資缺乏的時代還無所謂,但是今天已是少量多樣化的製造當道,超過必要數量的大量製造,很容易造成生產過剩。生產過剩不但會造成材料、零件的浪費,電力及石油等能源的消耗,甚至導致包裝與容器增加,以及必須增設倉庫等等。由於製造的數量超過市場需求,銷售後剩下的產品,有些只能當成產業廢棄物處理掉。再怎麼強調零排放(Zero Emission)的重要,若是製造過度,零排放也就只是口號──因為製造多餘的物品就等於製造產業廢棄物。
此外,當今社會還有許多人仍有以下的錯誤認知:
1大量製造比較便宜。
2大量購買比較划算。
3庫存是資產。
4購買新機器就能提高生產效率。
5機器設備的使用年限就和法定的耐用年限一樣。
豐田生產方式的兩大主軸是「剛好及時」(Just in Time, JIT)和「自働化」。
「Just in Time」就是「在必要的時間,製造或購買必要數量的必要物品」,其基本精神是「庫存是罪惡」,唯有如此才能不產生浪費,才能讓公司獲利。
提到成本削減,有人以為只要導入新的機器設備,生產效率自然會提升,成本也會降低。其實重要的是如何改善現有的機器設備,讓自己使用起來更得心應手。不必管機器的折舊年限到底是幾年,就算是老舊的機器,只要確實做好維修,加上巧思,生產效率和產品品質都會有所改善。要記住,是人在使用機器,不是機器在使用人。
豐田生產方式的基本思維是:徹底消除浪費。只要徹底消除浪費,自然能夠降低成本、節省能源,同時兼顧環保的趨勢要求。
工廠必須每天持續推動改善,讓機器的工作與人的工作共存,使得原本需要相當大的空間來放置機器設備的工廠,能夠以精巧的設備取代原本笨重的機器,並以更少的能源來製造。
推動剛好及時、看板等方式,能夠防止生產過度,進一步廢除輸送帶,建立以人為主的台車導引生產線,改善零件搬運階段的包裝方式,達成製造零垃圾的目標。
除此之外還有回收(recycle)的問題。豐田汽車已能利用廢棄物再生品來製造汽車。如果不能從設計的階段即仔細思考回收的問題,便很難做到高比例的回收。
要實現毫無浪費的製造方式,應該建立銷售後再製造的「客製化製造」機制,也就是接到顧客的訂單之後,才開始開發、製造、交貨。要達成「客製化製造」,必須做到下列幾點:
1改善物流。
2縮短製造的前置時間(leadtime)。
3提升生產線的可靠度。
4減少並抑制產品品項的增加。
改善物流方面,應以混合運送等方式提升裝載率,集貨時也不要怕麻煩,多跑幾次生產線。這樣做可以讓銷售速度和生產線製造速度趨於一致,讓庫存量維持在一定程度。
縮短製造的前置時間方面,透過縮短換模時間、改善從原料進貨到成品出貨的流程等方式,即可達成。
要提升生產線的可靠度,重要的是必須盡量提升良率。增加工作效能、致力於預防維修,不讓機器故障,也是提升可靠度的不二法門。要防止機器故障再度發生,做好工廠的管理則是關鍵。
減少並抑制產品品項增加方面,可以在開發、設計階段時即統一零件,藉此減少產品品項。與零件供應商合力開發產品,是可以嘗試的方法。
要實現以上目標,必須建立「後製程領取」的體制,製造出來的物品就放在製造出來的地方,商品的製造順序則從銷售出去的東西開始。持續推動之下,必然能累積可觀的成果,成功降低製造成本,並培養出優秀的人才。
生產現場的成本削減活動是永無止境的。若提到削減成本只想到裁員,活動一定無法維持下去。因為保有並持續開發模具、鑄造、鍛造、板金加工、樹脂成形等基礎技術,也是非常重要的。
許多導入豐田生產方式的企業,一開始都經歷一段陣痛期,因為要改變長久以來習慣的想法、看法、做法,實在是非常痛苦的一件事。我們與東南亞及中國的競爭越演越烈,在這個沒有先知的時代,唯有絞盡腦汁努力實行改革改善,別無他法。
本書成功付梓,期間多承蒙施行豐田生產方式的各製造商與零件廠商,以及日本生產管理學會的諸位先進給予許多寶貴意見,在此致上由衷的謝意。
希望本書能為工廠經營者、管理監督者、工作人員,以及想要學習豐田生產方式的各位解答一點疑惑,如此將是本書作者最大的光榮。
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