第一章　命中注定的旅程

１、抵達：加德滿都； 1350m

　　「長夜漫漫，輾轉難眠，我躺在床上想著何時該起來。在這人生地不熟的尼泊爾，過往猶如苔癬蔓延上心頭，那些傷口尚未結痂，仍舊隱隱作痛。年日飛逝，毫無盼望。」

　　偌大的雙人床，半夢半醒之間，我轉身撫摸熟悉的位置，而習慣睡在我身旁的Money 卻不在， 那瞬間寂寞猶如黑洞將我吞噬。翻來覆去，腦中不斷浮現早上剛到加德滿都時的畫面；飛機降落、辦理入關手續、等待旋轉盤轉出我的行李、找到行李將他抬下轉盤，過於沉重的是行李，還是壓在身上的枷鎖﹖這張單程機票，回去或不回去，我無法掌握，就像我努力大半輩子似乎也沒能掌握些甚麼。

　　一出機場，艷陽高照迎面而來，連門口吹出的冷氣都混雜著炎熱的氣味，這是我第一次來到尼泊爾這個國家。接機處一位矮矮黑黑的當地人，手中拿著寫有我名字的厚紙板，四處張望尋得我的身影。看著他， 這才有真實感， 彷彿上一秒還在台灣家裡的沙發上， 隨意更換Netflix，切到紀錄片《勇闖世界十四高峰；挑戰不可能》（Gabriel　Clarke，二○二一），正要開始看，下一秒我就到這個陌生的國度。

　　推著行李，我走向這個黑黑矮矮的當地人，用英文簡單告訴他我是Han，他一聽立刻用熱情的堆滿笑容歡迎我。

　　「你好， 我的名字叫Shankar， 你就是韓先生吧！我是旅行社派來的人，之後這幾天一直到你挑戰完聖母峰，我都是你的嚮導，如果有什麼需要都可以跟我說。來吧，我幫你拿點行李，我先帶你去今晚下榻的旅店放個東西，再帶你去附近逛逛，補給這幾天需要用到的物資。」Shankar 邊說便順手接過我手上的行李，說真的，如果不是他知道我的名字並以旅行社的名義接待，我還真怕下一秒他拿著行李拔腿就跑。接過行李後，他將手裡準備已久，菊花串成的花圈套在我頭上。

　　Shankar 叫我在原地等他一下，他找人載我們去旅店，在等他回來期間， 沿街小販竟在不知不覺間慢慢聚集到我身旁， 一一推銷產品。他們七嘴八舌用著口音很重的英文介紹，團團將我圍住形成人牆，用著不掏錢他們絕不罷休的氣勢，一手拿紀念品一手伸向我討錢。俯瞰著這群黝黑嬌小的人，再轉頭看著身旁其他也被團團圍住的旅客，旅客身上明煌煌的菊花項圈格外醒目，心想完了，該不會運氣這麼好，剛剛那個名叫Shankar的男人是這群人的首領，菊花項圈是他們註記肥羊的標記，想到這我將身上的包包抱得更緊，一一回絕並試圖擠出人牆。此時，Shankar急匆匆的跑來，並用方言向那群小販說了幾句，小販聽了帶著不悅的神情紛紛鳥獸散。

　　Shankar領著我上了一台車況堪憂、座位極小的計程車，車上我詢問Shankar帶這個花圈的用意是什麼，他說這種花圈有迎賓作用，是尼泊爾藏傳佛教的一種普遍而崇高的禮節，新鮮的萬壽菊串聯而成的花圈，表示對來訪者的尊敬、歡迎與愛戴。但對我來說，戴上花圈就像獵物的標記；告訴當地商家我是觀光客，歡迎來推銷，雖然不甚愉快倒也是種新奇的體驗。

　　往旅店的路上，映入眼簾的是滿街一台台，宛若電影內才會看到，恰似經過激烈戰爭般即將要報廢的小汽車，他們或許只是換個引擎就又繼續上路。甚麼牌子都有，上到賓士下到裕隆，往往一台車你就能找到好幾個國際大牌的影子。除了車子，在尼泊爾的大街上所有你能想到的動物也都有，有些拿來當坐騎，有些單純是寵物。無論大車小車，小隻驢大隻馬，車跟動物看似失序的穿梭在大街小巷，伴隨此起彼落的驢叫馬嘯、拼裝車喇叭聲，十分混亂的道路卻不見事故發生。他們不是沒有紅綠燈，但紅綠燈就像路燈或裝飾藝術，來來往往沒有人遵守指示，彷彿沒有任何的規矩，只要能過得去就好。仰頭一條條外露的電線以及隨地的垃圾，是我旅遊的眾多國家中，首都最「反古」僅次於印度的國家。

　　張開眼睛，起身倒了杯水，看著窗外因午夜而安靜下來的加德滿都，萬籟俱寂，你會無法想像白天的他是如此喧囂熱鬧。下午抵達旅館，辦理入住並將行李安置好後，Shankar 帶我來到當地商店街，為接下來旅程中可能需要的物資進行採買。商店林立，各式各樣五花八門的產品擺設其中， 人來人往的路上伴隨大大小小宗教建築。我問Shankar 尼泊爾人主要都信甚麼教， 為甚麼有這麼多寺廟﹖ Shankar答﹕「尼泊爾人主要信奉印度教，基督教、藏傳佛教、伊斯蘭教的信眾也不少， 因為寺廟繁多， 還

被外國遊客戲稱為受眾神庇護圍繞， 最接近天堂的國度。」

　　Shankar 順勢領我進一間大廟，不同於台灣的廟宇陳設以交趾陶跟木雕為主。在尼泊爾，各處寺廟內都設有許多銘刻佛教經文的圓筒，翻譯成中文叫做轉經輪。

　　「對我們來說，轉動經輪一回，等於誦讀一遍經文，轉一次，勝過修持波羅蜜一千年。我們被世界認定為最貧窮的國家之一，轉經輪最初設計的理念就是為了讓不識字的信徒也能念經，因此開發了以轉動經文代替朗誦經文的轉經輪。」Shankar 邊苦笑邊說，隨後他叫我也去轉一下，為接下來的旅程祈福，我照做了，但內心卻對接下來未知的旅程沒有感覺，沒有擔憂也沒有害怕，只有一直揮散不去的苦澀圍繞心頭，我不在乎旅程接下來會面臨的任何困難，只祈求遠台灣的家人以及Money 平安。

　　躺回床上，下陷的床墊及破舊的床單，房間內微微散發的霉味，我不禁苦笑，橫跨幾千公里來到這個沒人認識的地方， 這才想起台灣的溫暖， 曾聽聞人說「你得不斷流浪才會一直想家」，現在的我好想台灣，好想Money。每當我難過或覺得孤單時，Money 總會察覺並無聲無息的靠在我身邊，給予我溫暖。記得剛創業時，除了店面完整，其他一片空白， 沒有任何資金，創業第一天，就得開始擔心下個月的房租不知道在哪，每天天一亮就出門發傳單開發新客源，晚上則是忙到三更半夜才拖著疲憊的身軀回家。在外奔波一天回到公司後，迎面而來的是Money 的笑顏， 她總會熱情的叼著她的玩具， 搖著尾巴跑來門口迎接我，看著她的笑容，整天的疲憊都減輕大半，有時太累，跟她玩著玩著就睡在地板上直到隔天，起床第一眼就是她枕在我身旁，陪我睡在地板睡了一夜，那瞬間，我彷彿又有力量面對新的一天。



２、攀登：盧卡拉； 2840m

　　「叮叮叮」旅店的Morning call 震耳欲聾，我馬上起身接起；「先生，起床咯，我們要去機場搭飛機了」Shankar 的聲音從黑漆漆的話筒傳出，原來我剛剛睡著了。迷迷糊糊中，我拿起行囊跟房卡出了房間，幸好昨日Shankar 除了帶我去逛寺廟，還領我去當地的市集採買物資，並教我將行李分裝成兩大包，一包麻煩當地的雪巴人挑夫幫我負重行李，一包輕便隨身攜帶。

　　凌晨， 我們從酒店出發， 乘飛機到盧卡拉（Lukla） 機場， 上飛機前看著外觀如此「輕巧」的飛機，我一度詢問Shankar 可否改搭直升機，Shankar 笑說「沒事的先生，我都搭好幾十次了，現在還活著」進到飛機，內部比想像中還壅擠，一排可以坐兩到三個人，約莫六排左右，整架飛機僅能載送不到二十位的乘客。啟程後，因機內隔音效果不佳，引擎聲驚天動地，加上機身較小，容易受氣流影響，整段路程劇烈顛簸，十分不舒服，不到一小時的航程，對於機上的乘客而言簡直是度日如年。

　　下飛機後我問Shankar，你搭這麼多次這種簡易的飛機，難道都不會害怕嗎，他語帶幽默地回答：「不會不會，只有出過幾次事故而已。」語畢我們兩個捧腹大笑，後來查資料才知道，因為氣象條件複雜等因素，這裡是全世界最危險的機場之一，難怪人家才說想挑戰聖母峰，先活著到盧卡拉（Lukla）再說。



３、父愛：比海更深的溫柔

　　我們從盧卡拉（Lukla） 啟程， 這次的目的地是登頂聖母峰大本營， 出發沒多久， 路邊四、五個相互編髮的女生吸引了我的目光，她們身穿傳統服飾， 口中哼著不成調的歌， 恰似當地民謠， 最大的年齡看起來也不超過十五歲， 我問Shankar 她們是當地的小孩嗎？Shankar 露出了無奈的笑容說：「不是，她們全都結婚了。」我聽了驚訝不已，若在台灣這些小孩應該都還在讀書，還是學生的年紀，怎麼就出嫁了，Shankar 搖搖頭無奈的回答。

　　「雖然尼泊爾的小學是義務教育，但普遍家境不太好的學生時常會因家裡農物忙不過來，請假在家幫忙，若不幫忙甚至沒有餘裕供自己讀書。除了家中經濟無法供給，公立學校距離遙遠也是個問題，在盧卡拉（Lukla）， 小孩每天都要走四到五小時去公立上學， 加上師資和教室不足， 雖然尼泊爾的公立學校會將學生分成三級， 從一到十二年級，但教室沒這麼多，導致全部的學生全部擠在同一間狹小昏暗的教室裡一起讀書，基本上畢業即就業。」Shankar 說。

　　「那有私立學校嗎？」我接著問。

　　「當然有，先生，尼泊爾的公立學校基本上很不好，所以有能力的父母總會想辦法把自己的小孩送進私立學校。再加上，雖然尼泊爾法律規定的最低結婚年齡為二十歲，但仍有很高比例的女孩在十八歲以前結婚，甚至有些十五歲不到， 就被父母以結婚的名義賣掉。在尼泊爾的社會中，女孩比男孩來得沒價值，女兒被家庭視為「沉重地負擔」， 只能藉由婚姻盡快解除家庭壓力。」Shankar 回答。

　　「Shankar 你有小孩嗎」我邊前行邊問。

　　「有啊！ 我有兩個女兒」Shankar 笑著從口袋拿出一個錢包， 並將錢包內一家四口的合照遞給我， 照片中兩女孩看上去約莫８、９歲，也是該上學的年紀，我接著問「既然尼泊爾的公立教育這麼短缺，你有讓你女兒去上學嗎？」

　　「當然有， 先生」Shankar 收起一貫笑容嚴肅的說到「我當嚮導的薪水雖然不多，但足夠供應我的兩個小公主去上私立小學，雖然私立學校的學費是公立學校的好幾倍，但在那邊她們才有足夠的資源，好好讀書。雖然我沒讀什麼書，但我當嚮導也很久了，旅客來來去去，從他們身上，我看到了這個世界很大，雖然我可能這輩子離不開這個地方，但我希望我的寶貝們有能力走出尼泊爾，去看看這個世界。」說完Shankar 笑了，露出溫暖且滿足的笑容，看著他憨厚的臉龐，我不禁想到遠在台灣的Money，我一直將她視為女兒，所以我懂那種盡全力，只為了盡自己所能，將世界最美好的東西給最愛的人的感覺。



以上內容節錄自《Golden Trip 黃金之旅：一段關於毛小孩、陪伴與自我和解的故事》韓承志　口述、邱靖雄　總編輯／橋樑文化工作室出版／白象文化代理經銷

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第一章　命中注定的旅程

１、抵達：加德滿都； 1350m

　　「長夜漫漫，輾轉難眠，我躺在床上想著何時該起來。在這人生地不熟的尼泊爾，過往猶如苔癬蔓延上心頭，那些傷口尚未結痂，仍舊隱隱作痛。年日飛逝，毫無盼望。」

　　偌大的雙人床，半夢半醒之間，我轉身撫摸熟悉的位置，而習慣睡在我身旁的Money 卻不在， 那瞬間寂寞猶如黑洞將我吞噬。翻來覆去，腦中不斷浮現早上剛到加德滿都時的畫面；飛機降落、辦理入關手續、等待旋轉盤轉出我的行李、找到行李將他抬下轉盤，過於沉重的是行李，還是壓在身上的枷鎖﹖這張單程機票，回去或不...

謙虛敬重，終身學習；嚴安禎會長訪談

　　我玩車這麼多年，印象之中，只有兩個人曾經跟我交換名片，其中一個就是承志。

　　記得當時我正在回家路上，承志看見我的麥拉倫，十分積極地和我攀談，一開始我沒想太多，只覺得這個年輕人很有上進心，後來又遇到他，一聊起來，才記起有這麼一件事情。

　　民國一○三年（二○一四）我和一群朋友成立了台灣馬卡龍車隊，承蒙大家抬舉，讓我當創會會長，也積極投入隊務運作，車隊一開始成立宗旨，自然不是投入公益，而是組團出遊，多數會員都會保持低調，互相約定不許在道路上競速駕駛，杜絕一切違法行為，維護車隊正面形象。

　　後來在眾多幹部的建議，以及積極運作下，我們開始參與慈善活動，主動地捐出善款及物資，提供實質幫助給有需要的團體，也會定期舉辦慈善園遊會，盡棉薄之力，做回饋社會的事情。

　　承志後來受邀加入車隊，也是因為能夠很認同我們的理念，他當時打算買一輛藍寶基尼，向我請益相關手續，以及應該要注意哪些細節，這種事情經常發生，我們的會員大家應該都遇過。

　　這些想買車年輕人，多半只是講講，意淫一下，我常說我們是玩車的，不是給車玩，超跑折舊與維修價格高昂，更別提油錢，一公升跑不到六公里，用來買菜、通勤，接送孩子，不太現實。

　　要擁有一輛超級跑車，首先在經濟上，我們得要先負擔得起生活，照顧得了父母妻兒，有餘力才來買車，買車應該就像買玩具一樣，不要打腫臉充胖子，你愛車，就要先有照顧好車子的能力。

　　沒想到承志不只說，他還做了，好奇之下，我就約他出來聊聊天，大家認識一下。

　　見面後，第一印象果然很年輕，還不到三十歲，只是個小伙子，當時承志在做地產，一年可以賣出上百棟房子，他是個很有企圖心、行動力極強的年輕人，我們身邊像他這樣的人真的不多。

　　馬卡龍車隊的VIP會員，目前只有七十多位而已，承志就是其中一個。

　　在我們車隊中，也不諱言，在他這個年紀小有成就的，大部分是家裡有靠山，就是我們常說的二代、二世祖，白手起家的故事，現在很少了，像他這樣沒有後台的年輕人，真的是苦出身。

　　我們玩車的，都會鼓勵年輕人有夢想，現在年輕人比較安逸，不像我們那代人人都想當老闆，我們希望年輕人要有點追求，堅持奮鬥，不要無欲無求，總是躺平過日子。

　　我們台灣人，礙於傳統觀念，買超跑、奢侈品，時常被視為鋪張浪費或炫富行為，使真正喜歡的人不敢主動去追求自己喜歡的事物。

　　從經濟學的角度來說，財富必須保持流動，大家不花錢，就是經濟衰退。大家要花錢，經濟才會繁榮，奢侈品市場其實有許多正面意義，贊比亞修女Mary Jucunda 給NASA（美國太空總署）Marshall 太空航行中心的科學副總監Ernst Stuhlinger 博士寫信的故事，很多人都有聽說過。

　　同樣的案例，超跑的設計研發，對於整體汽車工業的發展是有帶動意義的，而汽車工業的進步也會促進許多相關的產業發展，進而帶動整體經濟，買超跑帶動社會經濟，這並不是一句空話。

　　退一萬步來說，大家都有喜歡的東西，我們不應該因為對方做了些不合乎大眾看法的事情，就任意評價對方，汙名化超跑。花錢沒有錯，讓人討厭的是態度，我們不應該因為有錢而驕傲，反而越有錢就該越謙虛、越客氣，如果你對人不客氣、不尊重別人，別人自然不會尊重你。

　　小韓這次遇到這個關，以一個大哥的角度來看，還沒跌太慘，生活和事業一樣，有起起伏伏、跌跌撞撞，再正常不過，年輕就是本錢，還有很多次機會，我相信他很快就會再站起來。

　　做事業最重要的就是培養一個堅強的內心，事業也好、感情也罷，不要為了一棵樹，吊死一片森林，我覺得這個小朋友是個可造之材，跌倒就躺著很容易，爬起來才是真本事。



技術、學術、藝術的結合；陳元平老師訪談

　　跟承志第一次見面，當時我在小酒吧演出，他是台下的觀眾。

　　小酒吧內，舞台與觀眾的距離很近，我站在台上，常常看到他坐在最靠近我彈奏位置的一個固定位置，聚精會神地盯著我的動作，看得相當專注，我看他幾乎每天來，就在某次表演結束後，主動和他聊了幾句。

　　承志說他也是一個Bass手，想跟著我學藝。

　　一開始，我以為有其他老師在指導他，便拒絕了，結果他還是天天來，才發現是誤會一場。原先我是不收徒弟的，當年，做我們這一行，有些不成文的潛規則，年輕人想要入行，得先拜入某個小有成就的業師門下，讓老師帶你入門，才有門可進。

　　這個業界當時還算是相當封閉的，如果沒有透過這層關係，再厲害可能也進不來，想當職業樂手的人很多，除了實力，機緣也很重要。

　　我必須說，承志是我指導的學生之中，數一數二聰明的一位，是非常有天份的類型。他學得快、領悟力又高，常常舉一反三，對音樂的敏感度也十分足夠，教他很輕鬆，除了指法基本功，和相關的樂理知識之外，我基本會用討論及分享的方式，解決他遇到的困難。

　　我教學時，習慣用引導的方式，而不是一個口令一個動作，按照不同的人、不同的情況，調整教學的方式，每個人領悟力不同，理解的時間也不同，身體構造不同，適合的彈奏姿勢也都不一樣。

　　我認為教學相長，人家向我學習同時，也可能遇到我也不懂的困難，我們一起面對、一起討論、一起成長。現在回想起來，我遇到承志時，他的演奏超過同儕太多，沒辦法跟同學玩在一起，需要進入職業舞台，才能找到同伴，有更大的進步空間。

　　澳門的工作，一開始是要找我去，當年我剛發片，有半年的宣傳期，一時走不開，對方退而求其次，希望我推薦一位徒弟，要我最好的學生，我第一時間想到的就是承志。

　　讓他出去闖一闖，不怕砸了我的招牌，當時他已經羽翼漸豐，有足夠的實力登台，做演唱會的伴奏、以及進錄音棚錄專輯的程度，這對當時的職業樂手，說算是最高的殊榮。

　　學做音樂，也要懂得學做人，許多人夢想進入這個行業，站在高於地面的舞台上，聚光燈全部打在身上時，那一剎那，你會有種Superstar的錯覺，感覺自己很特別，是萬眾矚目的超級巨星。

　　站上更大的舞台、得到更多掌聲，觀眾熱烈的眼神，這種成就感是無與倫比的。

　　要走音樂這條路，我覺得可以分成：藝術、學術、技術，三點來討論。

　　藝術你想怎麼做都可以；學術要有一脈相承；技術需要大量練習累積；三者必須同時兼顧，才能走得更遠，過度強調技術，缺乏藝術跟美學的能力，只會變成低水準的重複，同樣的道理，強調學術而缺乏技術練習，就會變成只剩一張嘴的老油條。

　　練琴至今三十多年，每天規律練習六小時，通過足夠的練習強度來支撐琴藝，我認為一定有人比我更努力，如果因為一時的成功而驕傲，就失去成長的空間，謙虛才能繼續進步。

　　對我來說知識不會改變，但技術會改變，擁有讓學生信服的技術很重要，他們需要一個崇拜的對象、有一個目標，才能在這條路上越走越遠。

　　現在職業樂手越來越少，電視台製作節目的預算，僅有過去十分之一，很多原本應該需要現場樂團的節目，現在根本沒有辦法請專業的樂團來做一集好節目，職業樂手上升的機會消失，整個生態就陷入惡性循環。

　　年輕一代沒有學術可以繼承，靜下心來好好練習的也少了，加上自媒體的空前發達，有流量就代表有收入、自然也代表成功，沒有人思考對自己而言，成功的定義是什麼。

　　流量會導致迷失，年輕一輩的網路名人沒有前輩可以請教、學習，遇到瓶頸和極限時，沒有人告訴你該如何突破，你只能在不斷嘗試中消耗殆盡。網路很現實，會給予，也會奪取。

　　對我而言，每個階段想要的東西都不一樣，會一直改變。音樂人最有成就的時刻不是得獎，而是找到志同道合的樂手並一起創作音樂，這才是最享受的事情。

　　要攀比永遠攀比不完，會一直有更大、更遠的目標，為了達到目標反而不快樂，找到一群程度差不多的人，一起完成一件事才是無可取代的。

　　最後，祝福承志出書，也祝福他繼續信仰音樂。

謙虛敬重，終身學習；嚴安禎會長訪談

　　我玩車這麼多年，印象之中，只有兩個人曾經跟我交換名片，其中一個就是承志。

　　記得當時我正在回家路上，承志看見我的麥拉倫，十分積極地和我攀談，一開始我沒想太多，只覺得這個年輕人很有上進心，後來又遇到他，一聊起來，才記起有這麼一件事情。

　　民國一○三年（二○一四）我和一群朋友成立了台灣馬卡龍車隊，承蒙大家抬舉，讓我當創會會長，也積極投入隊務運作，車隊一開始成立宗旨，自然不是投入公益，而是組團出遊，多數會員都會保持低調，互相約定不許在道路上競速駕駛，杜絕一切...

寫在前面　作為一個登山者

　　

　　每個挑戰極限的人，背後總有一個悲傷的故事。

　　爬山的過程中，身體的痠痛疲倦、高山症狀一波接著一波出現。

不過哪怕身體如此不舒服，我的內心卻非常平靜。手機沒有訊號、沒有任何人找得到我。在山上的生活很純粹，沿路的風景伴隨緯度越高越加相似，為了登頂，我們每天只要做好一件事，就是拖著疼痛痠麻不堪的腳繼續前進。

　　登山者的生活很簡單，太陽升起就開始爬山，太陽落下就休息。晚上大夥圍繞在小屋裡的公共暖爐前面，輕鬆閒聊，分享著彼此爬山的理由。有的人是為了冒險、有的人是為了體驗生活、而有的人跟我一樣，在日常生活中遭受挫敗，受夠了都市的紛紛擾擾，需要尋找在水泥都市沒有體驗到的自然感受，他們往往在旅程中用大量的時間跟自己溝通，邊邁開步伐，邊回憶過往，同時學著釋懷。

　　與其說是自我療癒，不如說我在山中學會與自我相處，山林就像一個音箱，將內心的痛苦釋放出去，同時也將痛苦迴盪回來，讓我們在冷靜過後重新反思所遇到的問題。回顧一生，從來沒害人的心思。打從做房地產開始，就是秉持著為沒有家的人尋一個歸宿。但為何命運多舛，讓我總遇到不適合的夥伴。藉由爬山一步步自我對話、一步步復原、一步步將那些怨懟放下。廣袤的自然總能讓人體悟到自己的渺小，也唯有在瀕臨死亡的那一刻，你才會想到真正在乎的人。

　　伴隨著爬山給的思考，我漸漸發現，我最思念的人竟是我的狗女兒Money，在我漫漫人生中，唯獨她始終不離不棄的陪伴著我。雖然她並不懂得人類的語言，也不可能開口和我說話，但無論我做什麼事情，她都會陪著我。我並不是萬能，有許多事憑我自己一人是無法獨自完成。過去的我總將希望寄託在他人上，後來暗中遭人暗算。只有Money 在我面對挫折沮喪時， 陪在我身邊， 正是因為Money 毫無保留的愛，我才能從痛苦中釋懷，並且重新振奮，勇往直前。

　　記得當時， 看著喜馬拉雅山上的風景時， 前所未有的巨大空虛及孤單包圍著我， 我多希望Money 此時此刻能在我身邊， 我想跟她分享這一片美景可惜她遠在台灣。所以下山遊歷回台後， 我決心帶著Money 四處旅行， 並在旅途上與那些心靈受傷的人們相遇， 讓Money 的無私和樂觀， 鼓勵那些疲憊的人們， 給他們勇氣重返自己的生活。

寫在前面　作為一個登山者

　　

　　每個挑戰極限的人，背後總有一個悲傷的故事。

　　爬山的過程中，身體的痠痛疲倦、高山症狀一波接著一波出現。

不過哪怕身體如此不舒服，我的內心卻非常平靜。手機沒有訊號、沒有任何人找得到我。在山上的生活很純粹，沿路的風景伴隨緯度越高越加相似，為了登頂，我們每天只要做好一件事，就是拖著疼痛痠麻不堪的腳繼續前進。

　　登山者的生活很簡單，太陽升起就開始爬山，太陽落下就休息。晚上大夥圍繞在小屋裡的公共暖爐前面，輕鬆閒聊，分享著彼此爬山的理由。有的人是為了冒險、有的人是為了...

第一章　命中注定的旅程
１、抵達：加德滿都； 1350m
２、攀登：盧卡拉； 2840m
３、父愛：比海更深的溫柔
４、適應：與痛苦共存
５、時間：那就繼續走下去
６、迷失：生命中的巔峰與低谷

第二章　行走．放空．沉澱
７、去留：南崎巴札； 3440m
８、黑狗：路上的小天使； 3440m
９、過往：樹大招風； 4200m
10、爐坑：毫無秘密的圍爐； 4545m
11、登頂：身體的警訊； 5364m
12、珍惜：開掛人生，活在當下

第三章　上天的禮物__Money
13、使命：上輩子的緣分
14、送件：一切都是最好的安排
15、暖身：人們的自在感染了我
16、朝聖： 315km 小意思
17、周遊：只要爸爸在，去哪都好
18、國王：不可能的任務
19、幸運：理想有時也會很遙遠

第四章　總會有些好時候
20、放下：迎接下一個起點
21、內在：無法拘束的靈魂
22、祝福：感謝你們一直都在

第一章　命中注定的旅程
１、抵達：加德滿都； 1350m
２、攀登：盧卡拉； 2840m
３、父愛：比海更深的溫柔
４、適應：與痛苦共存
５、時間：那就繼續走下去
６、迷失：生命中的巔峰與低谷

第二章　行走．放空．沉澱
７、去留：南崎巴札； 3440m
８、黑狗：路上的小天使； 3440m
９、過往：樹大招風； 4200m
10、爐坑：毫無秘密的圍爐； 4545m
11、登頂：身體的警訊； 5364m
12、珍惜：開掛人生，活在當下

第三章　上天的禮物__Money
13、使命：上輩子的緣分
14、送件：一切都是最好的安排
15、暖身：人們的自在感染了...