汽車空氣動力學（修訂版）

力學之基礎知識1-1　概　述1-2　量與單位1-2-1　CGS單位1-2-2　力1-2-3　力矩與扭力1-2-4　摩擦力1-2-5　壓力(Pressure)1-2-6　溫度與熱量1-2-7　運　動1-2-8　功、功率、能量第一章　習　題汽車行駛阻力與性能2-1　汽車行駛阻力2-1-1　滾動阻力2-1-2　空氣阻力2-1-3　斜坡阻力2-1-4　加速阻力2-1-5　全部行駛阻力2-2　汽車行駛性能2-2-1　概　述2-2-2　直線行駛性能2-2-3　曲線行駛性能2-3　乘坐舒適性能2-3-1　振動乘坐舒適性能2-3-2　環境乘坐舒適性能第二章　習　題為什麼需要討論車輛空氣動力3-1　前　言3-2　人類開始重視空氣動力學3-3　何謂空氣動力學3-4　空氣動力學是流體力學中的一種學問3-5　空氣動力學的研究歷史3-5-1　從亞里斯多德(Aristoteles)至萊特兄弟(Wrightbrothers)　　　之發展3-5-2　空氣阻力之實驗3-5-3　英國航空學會最早設計了風洞第三章　習　題車輛與空氣4-1　空氣的特性4-2　國際標準大氣4-3　空氣的溫度4-4　空氣的壓力4-5　空氣的密度4-6　空氣的黏滯性4-6-1　黏滯性的介紹4-6-2　黏性係數4-6-3　動黏性4-7　音　速4-8　邊界層4-9　完成各種任務的氣流第四章　習　題作用於車輛的空氣動力5-1　流體的移動會推動物體5-2　柏努利定理5-3　大氣的流動形態5-3-1　穩定流動5-3-2　流線管5-3-3　環　流5-3-4　直線流動與輻射流動5-3-5　平流與擾流5-3-6　尾　流5-4　汽車正面承受空氣動力時5-5　汽車承受橫風時5-6　汽車的六個分力5-6-1　作用於汽車的三種力量5-6-2　作用於汽車的三種力矩5-6-3　各種分力之符號5-7　車輛承受三種壓力之影響5-7-1　揚力及橫力5-7-2　空氣阻力與輪胎之關係5-7-3　空氣阻力第五章　習　題為什麼空氣阻力會作用於車輛6-1　概　述6-2　空氣阻力6-2-1　摩擦阻力6-2-2　誘導阻力6-2-3　壓力阻力6-3　邊界層厚度6-4　空氣阻力係數()的研究第六章　習　題汽車風洞實驗裝置7-1　空氣動力之測試7-1-1　抓住空氣的流動7-1-2　觀察空氣的流動7-2　測定空氣動力的方法7-2-1　四輪支架天秤測定方式7-2-2　支柱架測定方式7-2-3　吊線測定方式7-3　汽車風洞裝置7-3-1　風洞是車輛設計師的重要武器7-3-2　風洞的基本種類與構造7-4　風洞實驗裝置7-4-1　導線裝置7-4-2　移動帶裝置7-4-3　為了使接近實際行車狀態，將空氣吸入邊界層7-5　日本的實車風洞7-5-1　豐田公司的風洞7-5-2　日產公司的大型實車風洞7-5-3　三菱公司的實車風洞7-5-4　日本汽車研究所的實車風洞7-5-5　其他的日本風洞7-6　其他國家的實車風洞7-6-1　美國的實車風洞7-6-2　德國的實車風洞7-6-3　法國的風洞7-6-4　瑞典富豪(VOLVO)公司的風洞7-6-5　義大利的風洞7-6-6　英國的MIRA風洞第七章　習　題汽車空氣動力實驗8-1　流體數值解析8-1-1　運用運動方程式使空氣流動再現8-1-2　瞬間流動線條8-1-3　壓力分佈與流速向量8-2　車輛周圍的氣流8-2-1　依渦流的壓力差會產生阻力8-2-2　減低行車阻力的因素8-2-3　汽車周圍的氣流8-3　車輛空氣動力實驗實例集8-3-1　後翼形狀的實驗8-3-2　車頭形狀的實驗8-3-3　車尾端形狀的實驗8-3-4　輪胎的空氣動力實驗8-3-5　地面效應實驗8-3-6　前翼的形狀實驗8-3-7　日本的磁浮車8-4　裝置各種空氣動力零件其空氣動力特性如何變化？8-4-1　裝置擾流器及下屏等效果使用風洞確認8-4-2　未裝空氣動力零件之實驗8-4-3　裝置後擾流器之實驗8-4-4　裝置前擾流器之實驗8-4-5　裝置前後擾流器之實驗8-4-6　裝置前後擾流器及下屏之實驗8-4-7　裝置前後擾流器、下屏及側護裙之實驗8-4-8　結　語8-5　因設計之不同空氣動力特性如何變化？8-5-1　省能源與空氣動力特性之關係8-5-2　1BOX、2BOX、3BOX之空氣動力特性8-5-3　風向與空氣阻力係數之關係第八章　習　題最新汽車空氣動力趨勢9-1　奧地車9-1-1　奧地100車9-1-2　奧地80車9-2　朋馳車9-2-1　朋馳W124車9-2-2　朋馳W201車9-3　奧普車9-3-1　CALIBRA9-3-2　VECTRA第九章　習　題賽車的空氣動力10-1　在車底面與路面之間產生的強烈下壓力10-1-1　GroupC10-1-2　底盤下的氣流10-1-3　不同角度的底盤下的氣流10-1-4　NISSANR89C10-1-5　JaguarXJR-910-1-6　JaguarXJR-1110-1-7　MercedesBenzSauberC9/8910-1-8　雨天可觀察到可視化氣流10-2　各部份的設計形成複雜化10-2-1　賽車上面的空氣流動狀況10-2-2　從前方來的空氣流動狀況10-2-3　upsweep的氣流情形10-3　賽車的實車風洞實驗10-3-1　March802的實車風洞實驗10-3-2　發生了強大的下壓力與轎車的情況不同10-3-3　空氣阻力係數比預料的還小，但實際行車時如何呢？10-3-4　賽車周圍的氣流第十章　習　題空氣動力零件與配件之研究(Aero-PartsandDressup)11-1　概　述11-2　空氣動力零件(Aero-Parts)的魅力11-3　什麼是市售空氣動力零件11-4　市售空氣動力零件的變化與趨向11-5　空氣動力零件之種類11-5-1　前擾流器(Frontspoiler)11-5-2　後擾流器(RearSpoiler)11-5-3　裝置前後擾流器的效果11-5-4　側護裙(SideSkirt)11-5-5　其他的空氣動力零件11-6　市售擾流器之功效11-7　擾流器的材質第十一章　習　題

力學之基礎知識1-1　概　述1-2　量與單位1-2-1　CGS單位1-2-2　力1-2-3　力矩與扭力1-2-4　摩擦力1-2-5　壓力(Pressure)1-2-6　溫度與熱量1-2-7　運　動1-2-8　功、功率、能量第一章　習　題汽車行駛阻力與性能2-1　汽車行駛阻力2-1-1　滾動阻力2-1-2　空氣阻力2-1-3　斜坡阻力2-1-4　加速阻力2-1-5　全部行駛阻力2-2　汽車行駛性能2-2-1　概　述2-2-2　直線行駛性能2-2-3　曲線行駛性能2-3　乘坐舒適性能2-3-1　振動乘坐舒適性能2-3-2　環境乘坐舒適性能第二章　習　題為什麼需要討論車輛空氣動力3-1　前　言3-2　人類開始重視空氣動力學...