得獎紀錄：

＊日本亞馬遜書店：2006年商業書銷售第一名　
＊東販調查：2006全年暢銷商業書第二名
＊日本各大書店暢銷書排行榜常勝軍。

得獎紀錄：＊日本亞馬遜書店：2006年商業書銷售第一名　
＊東販調查：2006全年暢銷商業書第二名
＊日本各大書店暢銷書排行榜常勝軍。

職場可用的會計入門書

大家都說，會計好難！這是當然的。
專業用語多，會計師的考試也很難，還有簿記什麼的，講解了半天，還是常常搞不懂。
而且，常常出現數字。對討厭數字的人來說，如果能夠避免從事會計相關的工作，人生或許會快樂些。
不過，如果懂一點會計的話，在職場工作上是絕對占優勢的。
為了讓大家能輕鬆了解對自己日常業務有幫助的簡單會計觀念，本書從職場中的對話開始導入，可說是一本專業用語少，數字也少，馬上可派上用場的會計入門書。
只要看了本書，絕對在業務、會議、會談、轉職、就業、協商、下屬和上司的溝通、經營、薪資、貸款、資金運用等方面有幫助。
為什麼呢？因為——

了解會計實務，說話就有說服力！
商務上各種場合，如果能加入少許會計相關用語，或是從會計的觀點來做企劃，就會有壓倒性的說服力。

如果你是上班族，學生或SoHo族：
◎ 「營業」上可使用於推銷談判技巧，也可以掌握業務的時機！
◎ 在「面談」和「會議」時可以給人好印象！
◎ 有利於「薪資」的協商！
◎ 看「新聞」時更有趣，可增廣見聞！
◎ 和「部下」或「上司」談話，會給對方好印象！
◎ 因為了解社會現實面的「技巧」，所以更能掌握時機！

如果你是公司的經營者，或個人工作室：
◎ 可以明瞭「銀行對策」和「銀行的想法」！
◎ 可以明瞭「資金運作」的技術！
◎ 可以明瞭「節稅」的方法！
◎ 可以明瞭「股票」和「不動產」的投資方法！
◎ 可以明瞭「買賓士車的聰明方法」！
◎ 可以明瞭「財務報表」！

賺錢不等於有錢
讀了這本書之後，您工作時的想法應該會改變。本書的章節如下：

「社長的賓士車，為什麼要選購中古四門的？」
「貸款是年營業額四倍的旅館，為什麼不會倒閉？」
「行情看俏的公司，為什麼卻面臨破產？」
「社長為什麼會決定要借錢來付稅金？」
「明明很賺錢的汽車旅館，為什麼卻沒錢付稅金？」
「社長為什麼喜歡投保壽險？」
「社長投資失敗了，為什麼還要繼續加碼投資？」

這些都是大家會歪著頭問「為什麼會這樣呢？」的問題。
答案就在會計的「技巧」，在會計的「戲法」！

讀著讀著會分心也沒關係
可惜，再怎麼避免，本書畢竟還是一本講會計的入門書。因此，難免還是有會計用語，也有數字。
不過，請您放心。
書中沒有難懂的數字和艱深的專業用語。
要瞭解會計的「技巧」，並不需要難懂的數字和艱深的專業用語。
平時不需要靠會計專家，有本書這些知識就足夠了。
如果覺得困難，讀著讀著會分心也沒關係！
就把它當作小說來看，輕鬆愉快地讀吧！

台灣的稅法、公司法與會計制度可能和日本有些出入。沒有關係，重點是只要了解了會計的基本原則，你就會知道怎麼應用了。這本書，就是要幫助你了解這些原則。

現在，我們就從賓士車開始說起。

大家都買賓士吧！

「最近啊……我最近想換車。」
咦？換車……什麼！買什麼？要買賓士？
剛剛還對宣傳單達不到預期反應效果而感到生氣的男士們，一下子全都轉頭過來，露出了少年般純真燦爛的笑容。

「是新上市二門的那款嗎？」
「嗯……二門的啊……沒辦法報公帳耶！那款不行吧？」
問了會計師，回答果然是：「應該不行。」
「咦？什麼？是因為二門才不行嗎？不是因為賓士才不行喔？」

這些熱烈討論著賓士車的，都是企業經營顧問。他們各有專長，其中不乏會計師等菁英中的菁英。
找他們做顧問服務的客戶，都是中小企業的經營者。

「對呀！我的稅務顧問也說，公司車最好是四門轎車比較好。」另一個人這樣說。

咦？公司車？他們熱烈討論的，不是個人要換車呀？
ＮＯ！ＮＯ！ＮＯ！
雖然口氣像少年之間的對話，不過他們可都是年過三十的社會菁英。他們談的，可不是初出茅廬的上班族車經哦！
而且，這群企業經營顧問，都是自營顧問公司的經營者，也就是我們所熟知的「社長」。他們在談論的，正是要用公司的經費來買車——不但是買進口車，而且還指名賓士。
很棒吧！
可是，這樣太不可思議了吧！他們竟然要用公司的經費來買賓士車，這樣真的可以嗎？

用公司的錢買賓士車？
賓士，你知道嗎？
它應該是進口車中最具代表性的品牌吧！車頭前頂著賓士車的標誌，即使對車子再沒興趣的人，看到它也會感到莫名的吸引力。
賓士的價格依型號而有差別，較具代表性的Ｅ系列或Ｓ系列，新車最少也要五百萬到一千萬日圓。
哇！這可是上班族一年的總收入了。一輛車要價千萬日圓，在鄉下都可以買一間房子了！在小鄉鎮也許買不到全新的公寓，但起碼買三房二廳一廚的中古公寓也綽綽有餘了！
不只是賓士，進口車中，ＢＭＷ價格也差不多，奧迪也是，Jaguar就不止這種價錢了。然而，奇怪的是，這種昂貴的高價車，在路上卻到處看得到。
再來看看國產車。日本最具代表性的Toyota，最高級的Lexus車系也從七百萬日圓起跳。
請想想看，車子那麼貴，再小的新車最少也要百萬日圓。那中古車呢？前任車主也不知道是誰的十年老車，也往往要價幾十萬。平常眼中所見，塞在路上的車全都是這種高價格。
我們講的還不包括星期六、日喔。只看看平常白天，除了那些塞在客滿電車中搖晃的上班族之外，同時間，路上也是塞滿了高價的轎車。這些轎車有些是開自用車通勤的上班族，只不過，他們只把車子開到公司停好，工作中若需外出，就不開自用車了。
那，工作時開什麼車？
當然是開公司車囉！
對呀！工作用的車，不但油資公司會付，有的還有額外的里程津貼呢！
這樣推論的話，只要是公司業務上有需要用到的車，就可以光明正大地申請購車經費了。而且，最好是採購價格無法用常理判斷的賓士車。
訝異吧！如果是公司經營者，用公司的經費來買千萬日圓的進口車，是允許的喔。

核准與不能核准
上班族經常會聽到「可以報公帳」、「不能報公帳」之類的話。例如，「這種收據可以申請」、「因為要報公帳，所以收據抬頭請開某某公司」。
可是，你有想過到底是誰來核准嗎？
請款單被退件的話怎麼辦？
那當然是花錢的人自己要負擔囉！
不過，「可以核准」和「不能核准」之間，中小企業的經營者本人和員工雙方的認知差距，是超乎想像的大。

對一般員工來說，總務課或經理階級在審核這些費用的用途時是很嚴格的。通常各個單位處室，會明訂包括交際應酬費等的費用支用額度，額度內的開銷才可報帳。
如果是中小企業，往往會先編列各種年度預算。規模大的企業甚至還有預算審核的程序。但說到底，核准不核准的關鍵都決定在經營者本人。

核不核准由「我」決定
舉個例子：我本人是資本額三百萬日圓、個人獨資的「小諮商事務所」社長。
也就是說，這是自己的公司，管理公司資金的人就是我自己。於是，當我有個人花費的時候，我可以先從公司的存款帳戶中提錢出來，支付我個人的花費，而我所支出的費用，也盡可能以報公帳的方式來處理。
這時候，可不可以報公帳，是由誰來判斷呢？
當然是社長我自己囉！
可是，難道所有的公司，都可以這樣憑自己的好惡來決定嗎？國家不是設立了稅務單位嗎？報章雜誌上，常提及有人要接受稅務調查吧？
交給稅捐處的財務報表是誰做的呢？如果是指我自己的公司，當然就是我自己做的報表，因為我曾經在會計師事務所上班過，知道怎麼編纂報表。
實際上，並不是說高興怎樣就可以怎樣，更不能存著「如果稅捐處認為這個不能核准，再說吧！」的想法。
中小企業有自己的稅務顧問，即使經營者本人指示說：「這個核准。」處理稅務的人士，也會按照稅捐處的規定來處理。
回到買車子這件事，社長花一千萬日圓買賓士車，可以算是費用嗎？
可以！除了少數的例外，幾乎都可全額列入費用。

是慢慢地核銷
還記得剛開始學簿記的時候，我花了好長一段時間才了解所謂的折舊攤提。
後來雖然是理解了，卻仍然無法體會那種真實感。
簡單來說，物品都有所謂的耐用年限，它在企業資產負債表上的資產價值，從購入之後，年年下降，這就是折舊攤提。
雖然簡單地用前面的幾句話解釋，不過若要詳細說明如何處理折舊攤提的問題，就必須再寫一本書，才能把物品的耐用年限仔細列出來。
那麼，耐用年限由誰來決定呢？
當然是稅捐主管單位囉！
這裡請不要把物品的「耐用年限」跟「企業的事業計畫」或該物品的「實際使用期間」搞混了。企業的財務報表在做折舊攤提時，可是需要完全按照稅務單位的規則來實施的。

那麼，一千萬日圓的賓士車，耐用年限是多久？
六年。
騙人！因為是賓士車才這樣規定嗎？
不是、不是、不是這樣，公務車的耐用年限一律是六年。誰規定的？是稅務單位規定的。
那可奇怪了。出廠十年的賓士車，不是還在路上跑嗎？在中古車店，即使出廠十年，看車子的保養情形，有的還是價值一兩百萬哪！
沒錯，現實就是如此，在稅法上，公務車的耐用年數就是六年，六年後價值就是零。
咦！一千萬日圓的車，六年後的價值居然是零？怎麼會這樣？
一千萬除以六除不盡，不好算，為了方便，就算一千兩百萬好了，這樣一年折舊費用剛好是兩百萬。
以紙箱來做比喻吧。賓士車買來的時候，相當於我們把一千兩百萬的開銷，放進一個叫做「車輛搬運工具」的大紙箱。每年結算的時候，再分別從「車輛搬運工具」中移出兩百萬，放進另一個稱為「折舊費」的小紙箱。
裝了兩百萬的「折舊費」小紙箱，這時應該放入「管銷費用」（就是一般所謂的費用）的大箱子，而這兩百萬，在公司實際的運作中，就不需要再重複支出款項了，直接從營業額中扣掉兩百萬就可以。
可能有人會覺得，一千兩百萬在短短六年之間就變成零很可惜，很浪費。可是，你不覺得這樣也不錯嗎？
原來，一千兩百萬並不是一次就消化掉了呀！真可惜。
等等，等等。真的是這樣嗎？一千兩百萬的車款，只要六年的期間就可以完全攤提掉了嗎？如果這樣行得通的話，每家公司都大肆買車來扺盈餘，就沒有哪家企業需要繳稅了！

你了解耐用年限嗎？
對車子沒興趣的人，聽到什麼耐用年限的，可能覺得沒什麼，但對公司主管或個人事業經營者而言，這可是很重要的事。
事業上無論如何都要用到的東西，單價達到一定金額以上，就都必須遵照耐用年限來折舊。而且所謂的「一定金額」超乎想像的低。不過要注意的是，因年度不同，限制金額有時高、有時低，折舊的方法也要調整。
如果不是像我這樣具有會計事務所工作經驗的話，是沒法自己編纂財務報表的，所以才會需要會計人員或記帳士等專業人士幫你作帳。
以電腦為例，十萬日圓以下的便宜貨，就把它列為消耗品或事務用品的費用，但在這金額以上的，就是折舊攤提的對象了。
如果是大量採購的品項，也有在某一年度給予「特別折舊」的做法，折舊率高於一般的規定，以提前結算方式來折舊攤提。不過，這種算法比較麻煩。

衷心地建議您在購買工作上的用品時，注意一下耐用年限和折舊率。
尤其是一次大量購買時，請注意到費用不能馬上全額核銷的限制。
說到耐用年限的陷阱，絕大多數出廠十年的賓士車，實際可使用的年份比稅務單位所訂的耐用年限要長得多了。然而，另一方面，稍微像樣點的店內裝潢，稅務單位認定的耐用年限是十年。可是現在日新月異的社會中，裝潢一次，哪裡撐得了十年！
善加利用耐用年限
要購買東西之前，最好先研究一下稅法上的規定。不管是要買新車，或是成立新店面，都請先注意稅法規定的細則。
為什麼呢？
因為公司經營最重要的就是資金運作。購買時要一次付清，卻又不能馬上全額核銷，以抵消當年營業所得的東西，你還會用現金購買嗎？
假設年度結算時，貴公司有將近一千萬日圓的存款（也就是公司營業所獲得的利潤），你會拿這筆現金來買賓士嗎？
或許用「買」這個說法不夠好。
不管是真有興趣，還是只為了愛慕虛榮而買賓士，在稅法上，都可以叫做「設備投資」！
這樣問題就有趣了：若是全部用現金來投資設備，當年度也沒辦法全額核銷，只能核銷折舊的部分。不只是買賓士車，投資開設新店也一樣。另一方面，若是不把現金用掉的話，光是營業利益一千萬日圓這部分，還得要向國庫繳納稅金喲！
那……怎麼辦？如果你是社長，你會怎麼做？
這可是沒錢也想要擁有的設備，無論如何也想駕駛的賓士呀！

買方的算盤
現在從買車時的費用處理方法說起吧！
價值三百萬的車，在資產計算上，是不是就當作三百萬的「車輛搬運工具」資產呢？
不是，不是。買車不是還有其他許多費用嗎？一六○○ＣＣ以下的小型車，這些額外費用大約是十萬日圓左右，其中包括汽車稅、牌照稅、強制保險費等等。排氣量比較大的車，這種額外費用甚至還會超過三十萬。除此之外，還有登記費等。
相關的這些開支，都可以當作費用一次處理掉，而可以認定編列的會計科目，則是車輛使用相關費用；也就是說，稅金放在租稅項目，強制保險費放在保險費項目，登記費用則放在手續費或雜費中。
或者，這些額外費用也可以和車體價格合併，一起列入車輛搬運工具費用計算，以折舊攤提的方式處理。
如同我們前面提到的，折舊的方法分為二種，一種是每年平均分攤的定額法，另一種是每年用相同比率來折舊的定率法。定率法可以在第一年採取最高的折舊率，攤提的金額也最高，之後再逐年降低。
那麼，不同月份購買的資產，折舊攤提的方法都一樣嗎？
如果是在年中購入的情況，不管是採定率法或定額法，都要以月份比例來折舊，例如：如果是在第三個月購買的，那當年度可以折舊的期間，就是剩下的九個月。
這些計算方法有些麻煩，不過不管是買車或是投資其他設備，只要是金額超過十萬日圓，就必須這樣處理。
至此，關於購入資產的折舊攤提，我們歸納出兩個重點：第一，各項車款以外的額外費用，可以一起列入一般費用抵稅。不過這只有買車時才可以這樣做，如果是車子以外的設備投資，或是在設置該項資產時所需的費用和手續費，都要加在該設備的購入價格上，這些金額都加起來叫做「取得的原價」。
第二，購買的第一年是以月份來計算折舊，所以，採購時一定要考慮時間點。比如說，三月份以一千兩百萬購入的車體價格，若以定率法來計算，第一年每個月折舊多少呢？這點請先弄清楚。
接下來談支付車款的部分。
我們應該都同意，實際操作上，購買資產時，包括各項費用等這些可處理的金額，公司若有現金的話，就先付清，這樣合情合理吧！
那麼，剩下的款項呢？如果公司現金不足呢？
我的建議是，借款比較好喲！如果耐用年數六年，就去借一筆六年期的款項吧！用定率法折舊攤提，最初的折舊金額最高，而還款金額也可能上升，這樣結算財務報表時，就可以結算出更多的錢了。
你大概會想，不對！後半期折舊變少，償還金額相對會增加，錢就不夠了！
哇！你真厲害！像您這樣精打細算的人絕對不會買賓士車，因為覺得付利息不划算。
不過，您可能不知道，利息也可以當作費用抵稅喔！

借款買車
不只是車子，凡是要購買有耐用年限，可折舊的東西，最好都依據耐用年數來貸款。
最理想的狀況是：借款的本金盡可能接近折舊費用。一般而言，企業在擴大經營版圖時，投資設備是不可或缺的動作，此時如果調度資金的方法不對，很容易會周轉不靈。
這樣說，可能還是有點難懂。我的意思是，既然是無法一口氣報帳抵稅的東西，又何必非要一次掏出全部的現金來買呢？
所以，買車時，就向銀行申請融資吧！如果這家行不通，再試試別家吧！
但是，如果你看到這裡，就直接走進銀行說：「我想買賓士車，所以來申請融資。」啊，真想看看銀行員聽到這句話的表情。
懂嗎？向銀行借錢來買賓士車，一定借不到的。
「不能借款嗎？那，不然買Toyota好了！」
不是這樣的。
雖然四噸卡車和賓士車都可稱為搬運工具，但是社長要駕駛的車，並不能當作融資的對象。這的確是有區分的。運輸公司買卡車是在運用事業資金，但買賓士並不算是事業資金，所以無法從銀行融資。
奇怪的是，以銀行的觀點來說，賓士車確實無法稱為事業用的資產，可是，為何購買高爾夫球會員資格或渡假別墅，卻又可以向銀行融資，這點實在讓人很難理解，銀行到底在想什麼。
當然，如果是以社長個人的名義來購買賓士車，又另當別論。
利用貸款吧！
跟銀行交涉，確實是貸不到買賓士的車款。那麼，如果社長買賓士車，無論如何還是要用公司費用來核准的話，就請利用銀行以外的貸款吧！雖然利息可能比銀行高，不過還是可能找得到和銀行利息差不多的融資管道。
這樣做的優點是，貸款可以不是貸款。只要是以公司名義來貸款買車的話，那就不是稱為「借款」，而是以公司的「應付帳款」項目來處理。
這是很重要的一點。經營公司常常會被追查財務報表，而所有財務報表的項目中，除了收入和利潤之外，最被重視的就是借款了。
「貸款購買數百萬日圓的車子」這件事情，財務分析報表上是要表示成「借款」還是「未付款」，兩者不只財務分析的重點不同，給人的印象也迥異。
以未付款的方式來處理的話，財務報表的明細就不會記載這是車子的貸款，未付金額的部分也只會記載著「應付款項的收款對象名稱」。
如果是經營小工廠或小店舖的公司，銀行在看到財務報表時，難免會好心而自作主張地把上述這種未付款，解釋成購買機械或店內器具設備而花費的開銷。大概怎麼樣也不會聯想到是拿去買賓士車了。
難道，貸款買車會給銀行不好的印象？有關這件事，容後再談。

更簡單的購買方式
難道買車沒有更簡單的方法嗎？
不需要折舊，不用花維持費，有什麼好方法嗎？
有，就是「租賃」。我現在在開的車也是用租的，是包括雜七雜八全部費用的五年租約，每個月從公司帳戶中扣除「租金」。這和影印機的租金使用相同科目處理即可。
要選什麼車、什麼款式都可以，記得最後一定要說是公司租賃。這當然也要審查，不過簡單多了，我當時也沒有提供什麼特別的文件，就通過審查了。
租賃的缺點是利息高，不過這可以跟租賃公司商量。租賃公司有很多，不是只有汽車銷售公司才會買新車，租賃公司也會購買新車。

那，用租而不用買的，車子不就是登記在租賃公司的名下了嗎？
我原本目的就不是為了擁有這輛車，而是為了用車啊！
反正，租來的賓士車，側面並不會寫某某租賃公司，車牌號碼也是一樣的顏色。至於這樣可能比自已買還貴，但車子原本就是高價的交通工具呀！對剛拿到駕照的年輕小夥子來說，反正車子總有一天要賣掉的呀！

景氣好嗎？
換個場景，此地為溫泉街。

「哇！溫泉街景氣好好喔！旅館前停的都是賓士車耶！」
Ｎ先生，不要那樣大聲嚷嚷，溫泉街只有五、六間店，會讓人家聽到！
「那不是客人的車子啦。反正還有位子，就讓他們停在門口的。」旅館出來接待的人試圖解釋著。
這條溫泉街，從東北新幹線有停靠的縣政府所在地開車過來，大約需要一小時，始於江戶時代，有濃厚的溫泉療養所的氣氛。
「溫泉街口第一間旅館前面，停的是賓士Ｅ系列哦！那邊那一台是賓士的吉普車嗎？」
我們現在到達的是洽談拙著《借錢萬歲》的旅館。
「啊！不是賓士，是Crown！」

我被引領到這間旅館景觀最棒、價格也最貴的房間，可能是出版社跟他們提到編輯要來，所以才這麼周到吧！
今晚主要是企劃我《借錢和還錢的技術》之後的下一本著作，順便也向客戶（這家旅館的社長）取材。
我覺得《借錢和還錢的技術》這本書比較像參考書，接下來我想寫比較實務的書，但是並不是整本都在寫實際案例。至於到底要寫到什麼程度，我也下不了決定。

「你的點子真棒！可是實際上什麼幫助也沒有。」新書的企劃案，似乎有點卡住了。
Ｎ先生，你看那裡，旅館比較裡面那邊，你看那部車——
「啊！那不是賓士嗎？Ｃ系列的二門車！」

為什麼中古賓士容易脫手？
別那麼驚訝好不好？Ｎ先生。賓士車又沒多稀奇！
「可是……我這樣說或許不太好，為何在這溫泉街上，有那麼多賓士車？你看，全部是新型的賓士。雖然我不是很懂，但是還看得出來是很新的款式。這裡也有，入口還有一台。」
「話雖如此，不過——」
即使舊了，爛了，賓士車還是賓士，是上班族遙不可及的夢，但是對社長們來說，中古賓士車耐用年限短，可以馬上折舊。

「新車和中古車的耐用年限不一樣嗎？」
之前說過，新車的耐用年限是六年，如果說中古車的耐用年限和新車一樣，不是很奇怪嗎？
新車的耐用年限是六年。大致上來說，中古車則是從這六年扣掉使用過的時間。詳細計算起來則有點複雜。
「也就是說，如果開了三年，耐用年限就剩下三年？」
沒錯。差不多是這樣。
「那如果開了六年呢？耐用年限就是零囉！」
不——這樣要以二年來計算。
啊？
「這樣說來，買新車的不就都是笨蛋了？」
哎呀，不是啦，總是有人喜歡開新車的啊。
「中古車的話，即使開了六年也還能用呀！這樣稍微存些錢，處理一下稅金問題，不用花費千萬日圓，也能買到賓士了！」
這就是賓士和其他進口車那麼好賣的主要原因吧！
中古車耐用年限短，不過折舊攤提的方法都和新車一模一樣。
如果是結算期末買的，即使只有一個月，也要按照月份比例來折舊攤提，接著是下一年，還有再下一年剩下的十一個月。
實際付款方面，如果手上有現金，就在購買的當月，把各項手續費和相當於一個月折舊費的金額付清；剩下的費用，等到下個月底之前付清即可。結算月的下個月就等於是下一年度了。
依定率法來計算，出廠六年以上的賓士車耐用年數二年。也就是說，不管幾月份買的，差不多到第三年就可以把購車費用，用折舊攤提的方式攤掉了。

「我了解了，要開賓士買中古車就對了！」

序

第一章社長的賓士車，為什麼要選購中古四門的？
──認識「費用」

第二章貸款是年營業額四倍的旅館，為什麼不會倒閉？
──認識「資金運作」和「財務報表」

第三章行情看俏的公司，為什麼卻面臨破產？
──再談「資金運作」和「財務報表」

第四章社長為什麼會決定要借錢來付稅金？
──認識「粉飾結算」

第五章明明很賺錢的汽車旅館，為什麼會沒錢付稅金？
──認識「稅金」和「稅捐處」

第六章社長為什麼喜歡投保壽險？
──再談「費用」

第七章社長投資失敗了，為什麼還要繼續加碼投資？
──認識「投資」和「設備投資」

後記